那么F-4和幻影3這樣的氣動(dòng)設(shè)計(jì)能夠用在戰(zhàn)斗機(jī)上面，甚至幻影3的進(jìn)氣道布局一直延續(xù)到幻影2000上面，也自然是證明了這樣的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)用在戰(zhàn)斗機(jī)上面還是可以的，但為何三代機(jī)時(shí)代的戰(zhàn)斗機(jī)除了幻影2000之外，其它的又都舍棄了這種還算不錯(cuò)的設(shè)計(jì)？
    這首先還是要說到下單翼設(shè)計(jì)的固有缺陷，之所以F-4和幻影3會(huì)采用進(jìn)氣道上置于機(jī)翼之上，那是因?yàn)樵O(shè)計(jì)中要有效地保證飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性，作為戰(zhàn)斗機(jī)先要做好本職的空優(yōu)工作，所以為了機(jī)動(dòng)性也就不得不選擇下單翼設(shè)計(jì)，之后為了下單翼設(shè)計(jì)，才不得不選擇進(jìn)氣道上置。
    到了三代機(jī)的時(shí)代，雖然一開始的戰(zhàn)斗機(jī)黑手黨一直鼓吹要把飛機(jī)專機(jī)專用，但隨著戰(zhàn)斗機(jī)的成本越來越高，多用途依舊是未來的道路，于是為了多用途作戰(zhàn)能力，下單翼設(shè)計(jì)所導(dǎo)致的機(jī)翼離地太低問題始終是難以解決，導(dǎo)致很多地安全問題。
    也就在下單翼離地太近的問題飽受詬病之時(shí)，偉大的諾斯羅普公司在一次意外中，第一次發(fā)現(xiàn)了邊條翼設(shè)計(jì)的作用，于是各大設(shè)計(jì)師們才開始了對(duì)邊條翼的不斷探索和研究，發(fā)現(xiàn)邊條翼可以在機(jī)翼表面拉出有益渦起到和固定鴨翼同樣的效果，這將能夠大幅度優(yōu)化飛機(jī)的大迎角機(jī)動(dòng)性。
    而同時(shí)又因?yàn)檫厳l翼可以對(duì)流經(jīng)翼下的氣流起到良好的預(yù)壓縮作用，即便是三代機(jī)的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)到邊條的下方，也同樣可以有非常好的進(jìn)氣效果，那么這時(shí)候就算是采用中單翼甚至是上單翼，其實(shí)也同樣能夠讓飛機(jī)擁有堪比下單翼的機(jī)動(dòng)性。
    下單翼的優(yōu)勢(shì)終于因?yàn)樾录夹g(shù)的出現(xiàn)而有所淡化，那既然下單翼的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再明顯，那么離地高度更大一些的中單翼或者上單翼設(shè)計(jì)就迎來了曙光，又因?yàn)樗鼈冇懈觾?yōu)秀的對(duì)地掛載能力，這自然也是備受歡迎。
    并且與此同時(shí)，腹部進(jìn)氣道也在三代機(jī)時(shí)代隨著F-16強(qiáng)勢(shì)崛起，設(shè)計(jì)師也就有了更多的選擇方案，下單翼設(shè)計(jì)自然就不再那么吃香。
    而到了這時(shí)候，或許就會(huì)有人開始腦洞，既然邊條翼如此優(yōu)秀，下單翼本身也擁有強(qiáng)大的空優(yōu)機(jī)動(dòng)能力，那要是把這兩者都結(jié)合起來的話，肯定就是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合了，這樣的戰(zhàn)斗機(jī)在空優(yōu)作戰(zhàn)的時(shí)候肯定吊打一切啊！
    再則，雖然下單翼的設(shè)計(jì)離地高度低，但也不是不能用作多用途，F(xiàn)-4、幻影3、幻影2000，這三款飛機(jī)不都是擁有不錯(cuò)的多用途作戰(zhàn)能力嗎？掛載彈藥不方便是地勤的事，稍微克服一下也就過去了，相比之下還是讓飛機(jī)上天之后性能更牛逼更值得設(shè)計(jì)師用心追求。
    但實(shí)際上的情況下對(duì)于這種想法，那簡(jiǎn)直就是笑話，前面都說了下單翼加進(jìn)氣道上置的設(shè)計(jì)中，為了保證進(jìn)氣口的來流不被機(jī)翼阻擋，就已經(jīng)將進(jìn)氣口往前移動(dòng)了，現(xiàn)在要是再給機(jī)翼前端增加邊條翼。
    想想，更加靠進(jìn)前方的邊條翼肯定會(huì)阻擋進(jìn)氣口在大迎角狀態(tài)下的進(jìn)氣效果，更甚者，邊條翼上方所拉出來的脫體渦流會(huì)直接流入進(jìn)氣道里面，不僅這渦流沒法在主翼上表面產(chǎn)生增益，甚至渦流在進(jìn)入進(jìn)氣道之后會(huì)非常不穩(wěn)定，將直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘振。
    所以到了三代機(jī)的時(shí)代，有邊條翼的飛機(jī)要不就是進(jìn)氣道布置在邊條翼下方，要不就是直接像F-15或者蘇27那樣布置在飛機(jī)的腹部，其它的已經(jīng)很難再看到下單翼加進(jìn)氣道上置的設(shè)計(jì)方案。
    .......
    陸總師倒是前前后后用了半小時(shí)把這下單翼和進(jìn)氣道上置的設(shè)計(jì)方案的歷史、優(yōu)缺點(diǎn)都做了詳細(xì)地介紹之后，終于在宋總師那邊引起了一些連鎖反應(yīng)，看樣子宋總師似乎是首先明白了什么，對(duì)著陸總師則是頻頻點(diǎn)頭，投去了佩服的眼神之后，卻又沒有下文。
    看宋總師這樣的動(dòng)作，那就更加令人感到各種費(fèi)解了，看來陸總師的設(shè)計(jì)方案真的是非常有深意啊！絕對(duì)是上一位面沒有出現(xiàn)過的設(shè)計(jì)方案，而且恐怕這種設(shè)計(jì)也是相當(dāng)優(yōu)秀啊！
    緊隨其后的，陸總師直接又讓助手換掉了大屏幕上所投影的圖片，這時(shí)候就已經(jīng)不再是飛機(jī)的總體三維模型了，反而是飛機(jī)的側(cè)視圖躍然于屏幕之上，而這側(cè)視圖放出來之后，楊輝也終于看明白為什么陸總師要如此大費(fèi)周章地選擇進(jìn)氣道上置，進(jìn)氣口前移的設(shè)計(jì)方案，這設(shè)計(jì)實(shí)在是太巧妙了。
    這時(shí)候，楊輝就不得不發(fā)自內(nèi)心的感慨著，都說洪都是共和國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)單位中最有靈性的一家，設(shè)計(jì)中無(wú)處不充滿著江南地區(qū)特有的靈秀之美，亦如同江南水鄉(xiāng)的園林設(shè)計(jì)一般，每一處設(shè)計(jì)都看似不起眼、甚至還顯得有些多余，但真的仔細(xì)品味之后，卻發(fā)現(xiàn)它們又無(wú)不是充滿著千般智慧。
    仔細(xì)地回味了這設(shè)計(jì)之后，楊輝覺得已經(jīng)很難形容這里面的巧妙之處，最終所有感嘆都只能化為一句：“妙！簡(jiǎn)直是妙不可言啊！”
    而后，同樣各自負(fù)責(zé)了自己手中四代機(jī)方案設(shè)計(jì)的于總師和宋總師也是隨著楊輝一起，點(diǎn)頭對(duì)陸總師的方案表示嘆服。
    這時(shí)候，陸總師也不做推辭，他這些年潛心研究，為的不就是打造出一款優(yōu)秀的軍用戰(zhàn)斗機(jī)嗎？雖然殲12最后以失敗落幕，但現(xiàn)在的輕四方案終于還是初見曙光，能夠得到同事的由衷贊美，這就夠了。
    轉(zhuǎn)過頭，看到一旁還有些不明白其中道道的孫、吳兩位新一代戰(zhàn)斗機(jī)總設(shè)計(jì)師，轉(zhuǎn)而開始解釋著這里面的設(shè)計(jì)精髓。
    “你們兩位沒有參與到四代機(jī)的研發(fā)探索項(xiàng)目，對(duì)于其中的設(shè)計(jì)重點(diǎn)應(yīng)該還不太清楚，現(xiàn)在我來告訴你們。首先四代機(jī)最重要的一個(gè)指標(biāo)就是：隱身設(shè)計(jì)，而這隱身設(shè)計(jì)中又首重飛機(jī)正面隱身，在經(jīng)過研究之后，我們發(fā)現(xiàn)飛機(jī)正面的雷達(dá)反射源中，沒有遮掩的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片是很大的雷達(dá)反射源，而這一點(diǎn)不僅僅是我們研究發(fā)現(xiàn)了，美國(guó)的研究同樣也承認(rèn)這一點(diǎn)。”
    這邊陸總師一說到進(jìn)氣道和發(fā)動(dòng)機(jī)的雷達(dá)反射，楊輝就知道自己猜的是沒錯(cuò)滴，陸總師方案的最大考量還是隱身設(shè)計(jì)，而隨著陸總繼續(xù)深入解釋下去，楊輝等人也饒有興趣地聽著。
    “為了屏蔽發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇，防止風(fēng)扇被雷達(dá)照射并反射回波，我們的DSI進(jìn)氣道首先是不錯(cuò)地一個(gè)解決辦法，但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了能更好的做到正面隱身處理，進(jìn)氣道的S型設(shè)計(jì)就是一個(gè)新解決方案。美國(guó)的F-22戰(zhàn)斗機(jī)采用了這種設(shè)計(jì)，他們的進(jìn)氣道通過向機(jī)身中軸線彎曲，加上F-22本來也是采用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)小間距排列，所以這種S型設(shè)計(jì)是最合適他們使用的，而且S型的設(shè)計(jì)還可以為他們留出側(cè)彈艙來搭載導(dǎo)彈。”
    介紹了這末多，陸總師終于要道出他的輕四設(shè)計(jì)方案之精髓了：“我們的設(shè)計(jì)與美國(guó)F-22戰(zhàn)斗機(jī)不同，輕四的進(jìn)氣道天生就是S型，不僅如此，我們這樣的氣動(dòng)設(shè)計(jì)同也是保證飛機(jī)不錯(cuò)的機(jī)動(dòng)性，所以它絕對(duì)不是一架只會(huì)隱身的攻擊機(jī)。”
    此時(shí)，孫、吳兩位總師才發(fā)現(xiàn)，在陸總師的輕四方案中，將進(jìn)氣口前置到機(jī)翼前方之后，進(jìn)氣道由于機(jī)翼的阻擋，需要在機(jī)翼前緣處有一個(gè)往上的彎曲，從而使得進(jìn)氣道才能從機(jī)翼上方通過。
    而這個(gè)彎曲之處就正好是S型，然后再加上DSI進(jìn)氣道的部分阻擋，此時(shí)的雷達(dá)不管從哪個(gè)方向照射到進(jìn)氣道，最后都不可能直接照射到發(fā)動(dòng)機(jī)，這也就巧妙地解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的隱身問題。
    同時(shí)，楊輝也能夠通過圖片看到，輕四方案為了機(jī)翼前方的進(jìn)氣道天然形成的S型能夠彎曲的更大一些，即便飛機(jī)是下單翼的設(shè)計(jì)，機(jī)翼也稍微往上抬高了一些，使得機(jī)翼和機(jī)腹之間稍微產(chǎn)生一些高度差，但絕對(duì)沒有F-35和F-22那么明顯。
    緩上一口氣之后，陸總師繼續(xù)著：“說了這進(jìn)氣道的設(shè)計(jì)之后，我們就來說說隱形戰(zhàn)斗機(jī)另外的一大要求：內(nèi)置彈倉(cāng)，現(xiàn)在大家可以來仔細(xì)看看，我?guī)淼姆桨钢衅鋵?shí)只有左右兩個(gè)彈艙。方案并沒有布置單獨(dú)的側(cè)彈艙，或者更直接地說，由于我們機(jī)翼和機(jī)腹的高度差不大，所以側(cè)彈艙和機(jī)腹彈艙被合并到了一起，側(cè)彈艙是一片艙門，加上機(jī)腹彈艙的艙門，兩片艙門的閉合處就是機(jī)腹和側(cè)機(jī)身的折線過渡處。”
    這時(shí)候的楊輝定眼一看，才發(fā)現(xiàn)這彈艙的設(shè)計(jì)還真是只有兩個(gè)，但是由于側(cè)彈艙和機(jī)腹彈艙之間的打通，這彈艙的尺寸就絕對(duì)不小，就算是比起專門的攻擊機(jī)F-35的彈艙，輕四的彈艙也絕對(duì)不會(huì)小，雖然前后只有兩彈艙設(shè)計(jì)，不過肚量肯定不會(huì)小。
    而且，就楊輝現(xiàn)在所看到的這些，只需要定眼一看就能明白，雖然側(cè)彈艙和主彈艙合并到了一起，但是側(cè)面的艙門打開之后，若是設(shè)計(jì)的足夠合理的話，這完全可以做到和F-35一樣，在艙蓋上安裝紅外格斗彈，這樣能夠算是有一個(gè)側(cè)彈艙了。(未完待續(xù)。)</br>