所有人都看著這三位幾十年后再見面的同窗們，這場景真可謂是感人淚下，也只有楊輝一個人在一旁默默地思考著。
    這位溫總師的同學好像是伊夫琴科設計局的副總設計師吧？這是該要好好拉攏一下，回頭可以找溫總是私下好好擺談擺談。
    正打算要說一下的時候，溫總師這就遠遠的給楊輝揮手兩下之后，居然帶著這兩人就走了，這可真的是。
    好像被帶走的那位是這次伊夫琴科設計局帶隊負責人吧，這樣真的好嗎？
    無奈之下，楊輝只能另外找到雷布諾夫，讓雷布諾夫先把這些人管一下，然后這才帶著人一起從貨倉中各自拿著自己的行李，從機場中離開。
    一路上，這些伊夫琴科設計局的人倒是沒有來得及感嘆西南科工這地界兒太偏僻，因為這些家伙們早就被機場旁排著的一溜殲七四看吸引了。
    當然，已經進入了試飛中期的閃電戰斗機才是主角，畢竟是一款實實在在的三代機氣動布局戰機，在動力上也用上了一款還算說的過去的發動機。天空中的試飛機應該是在測試低空飛行性能，震耳欲聾的低空呼嘯聲也是相當的刺激。
    伊夫琴科設計局一直都沒能夠擠身進戰斗機動力系統中，甚至整個烏克蘭都沒有生產戰斗機的能力，這可都是原俄羅斯才有的待遇，自然這些伊夫琴科設計局的骨干也沒能這樣近距離的看到過幾回戰斗機。
    況且，這還是找遍整個蘇聯都不可能看得到的一款飛機，人都是有好奇心的。這一眾毛熊都是不上車，硬說是要走出去。
    “這是你們的新戰斗機？可真是漂亮啊。我保證這款戰機絕對能擠身世界一流水平之中，這次可真的是見識了?！?br/>     楊輝在一邊也是笑了。這些家伙的評價還真是有點意思，到也是笑著解釋了一番之后，才帶著一行人做上大巴車離開。
    這次為了安頓這些人，西南科工也是相當的重視，住宿方面是直接把那些主任設計師安排進了原本是安排給諾斯羅普技術專家的半山別墅區，也算是相當的重視了。
    至于其他的人，也還是做到了每兩人一間房的待遇，至以后恐怕還得要把這些人的工作地點安排下來后才能保證。
    在此之前，楊輝需要先確定小推渦扇的一些具體情況。比如624那邊給定型的核心機是不是足夠優秀，而原本打算接手型號研制的單位331廠又是不是有足夠的能力。
    ……
    “劉廠長，我這次給你打電話的原因想必你也該知道了，你們的渦扇11現在通過了國家定型驗收，你們那些技術人員應該空閑下來了吧？”
    331廠原本是做為型號生產工廠，在楊輝再三考慮并仔細思考之后，最終還是決定要把為數不多的技術力量集中起來，共和國航空工業就是出了名的攤子大，技術不集中。
    現在要在331廠那邊又開一處渦扇發動機整機研制陣地。楊輝覺得還是不太合適，420廠的技術隊伍都被集中到了二所，331廠的科研技術隊伍也還是合并了吧！
    電話另一頭331廠的廠長似乎也明白了楊輝要說什么了，在沉默了良久之后。似乎也明白了這次的事沒法再逃避，關于331廠科研隊伍的去留，現在必須要定下來。
    “是的。我知道要說的是什么事，關于我們331廠的科研隊伍去留。我們也不是一定要繼續握在手中，只是想問我們331廠以后能有什么補償?！?br/>     這種光明正大的要補償。楊輝也沒有覺得有什么不好，本來他自己就是這樣的人，有的時候愿意直接說出條件的，總要比扭扭捏捏不說話好很多。
    至于說的對331廠補償的問題，楊輝不用猜也知道他們是在打什么主意，關于新一代小推渦扇的事，在整個聯合航空發動機公司內部，其實也早就是公開的秘密了。
    這331廠月底也就是看中了這臺發動機的生產而已，楊輝對此表示還真就有些問題。
    “這個可以商量，這次把你們廠的科研隊伍單獨拉出來，然后會并入到608所，集中使用608所的科研資源，到時候也能夠把科研力量更加集中，你們保留工藝技術隊伍就行了?！?br/>     光聽了需要自己廠付出的代價，卻沒有說到331廠想要的東西，這可是把人急的團團轉，最后實在忍不住了才直言到。
    “這些都可以，但我們廠想要承擔下這次M4渦扇發動機的生產工作，我們有生產渦扇11的經驗，所以要繼續把M4的生產工作做好，肯定是沒有問題的。”
    所謂M4發動機，其實就是這次小推渦扇發動機的編號，這可不是楊輝決定的，而是新的聯合航空發動機公司自己整出的發動機命名規則。
    說起來也是簡單粗暴，首先這款發動機沒有CG2000的那種特殊情況，全部知識產權都是聯合航空發動機公司的，唯一和巴航發的關系，也只是說裝配在145客機上的發動機要由巴航發公司生產而已。
    所以，這款發動機就被聯合航空發動機公司命名為MS—4，M就是“民”字的首字母，S則是“扇”字的首字母拼音，4則是表明這款發動機現在的推力是4噸。
    事實就是這么簡單粗暴，按照聯合航空發動機公司的意思，以后的民用渦扇發動機命名就這樣用下去。
    楊輝倒是沒有意見，反正這就是個代號而已，只要簡單明了就好。
    不過，現在的331廠要承擔這款發動機的生產任務，這就……
    拿著電話默默思考了良久之后，楊輝只能是實話實說了：“我這樣給你說吧！2000年之前國內都不會建這款發動機的總裝線，因為能用上這種發動機的飛機不是太多，雖然145客機有需要，但根據我們和巴西政府的合同，那些發動機都要在巴航發生產?！?br/>     楊輝作為公司總經理，也沒有必要騙331廠那邊，軍用飛機還真就沒有用的上這種級別發動機的時候，除非……
    “不過，我現在可以給你們的保證是，M4發動機不可能全部由巴航發百分之一百的生產所有部件，最關鍵的核心機只能我們自己掌握，所以核心機的生產線可以在331廠。”
    核心機嘛，這東西肯定是不能給巴西生產，放在自己手中才是最靠譜的。
    還好，331廠那邊的也不是不知道分寸，思考了之后也還是答應了要求。
    “那好，331廠答應這次的人事調整，從此不再擁有自己的型號研制隊伍，以后就只做發動機的生產工作。不過以后的M4發動機若是能有國內生產任務，或者軍用型號生產，我們希望可以在331廠?！?未完待續。)</br>