前前后后在長紅廠逗留了一周時間，倒是對長紅廠這邊提供的7806雷達有了清楚的了解，隨著了解的越深，楊輝就覺得這款雷達要遠比APG67更加適合FC—17。
    若不是礙于FC—17是國際合作項目，雷達的選型需要有四家投資方一起商定，楊輝恐怕就已經將雷達的型號內定了，現在倒還是有些麻煩。
    臨走之前，長紅廠這邊依然在熱火朝天的進行著雷達的開發，光是這態度就讓人非常滿意。
    又留下了隨同楊輝一起到來的三位FC—17雷達研制人員協調雷達研制，楊輝是孤身一人再次行動起來，這次回到624所的時候，中推核心機的定型審查已經過了將近一半的時間。
    “吳老，看你現在這樣子，這款中推核心機的性能想必還是能看得過去吧！”
    楊輝回到624所，第一眼就看到的是正在對核心機三部件進行實際測試的評審組吳組長，自然也就問到了對核心機性能的看法。
    而一直在現場全程觀看了核心機零部件測試的吳老也是笑逐顏開，畢竟現在這款核心機的性能確實相當的出彩。
    “整機的性能按照624所提供的資料來看絕對是相當不錯，雖然我們還沒有對整機的測試進行到多深入，但現在零部件測試得出的數據的確和624所提供的數據一樣，想必624的資料沒有問題。”
    對核心機進行測試要用上好一段時間，現在才進行到三大部件的測試。就在這無聊的時候，楊輝又遇到了熟人。
    這次遇到的熟人。那可就不是巧合，而是正兒八經的本來就該有這一遭。
    須知這測試核心機三部件中的性能。正好就要有這次參與到核心機制造的協作單位。
    420廠作為作為新中推核心機壓氣機盤制造單位，而現在這款核心機的壓氣機盤還能算是420廠為數不多的幾個有未來的項目。
    至于說什么大修軍用戰役發動機的業務之內的，只能說整的西南地區軍用戰斗機用的渦噴發動機大修訂單，大部分都被同在錦官城附近的解放軍5719廠接下了。
    沒辦法，老式的渦噴五、六、七這邊的解放軍5719都能進行大修，既然軍隊直接管理的大修廠有這個能力，人家又怎么可能把任務交給420廠。
    至于說什么渦扇10發動機的大修，不好意思，現在整個國內能大修這款發動機的就只有西南科工。或許還能算上奉天方面的黎明廠。
    但毫無疑問的一點則是，420廠是絕對沒有這能力的，也就是說現在的420廠是真的很艱難……
    現在420廠就抓住了每一根根看起來都還有可能的救命稻草，軍用的先進中推核心機零部件也算是420廠為數不多的救命稻草中的一根。
    至于民品業務，420廠到是有試探過走那一步，然而以420廠這樣的國營廠因為各種原因，生產成本自然是沒法和現在已經開始有所發展的私人小廠比。
    所以，420廠其實很早就開始考慮后路，自從上次在西飛推銷渦扇8碰壁之后。這一后路就不斷被420廠的領導所考慮。
    同樣還是420廠的副廠長出現在這里，又再次看到了楊輝之后，終于在心里面下定了決心。
    “楊總，我是上次在西飛和你見過面的那位420廠的副廠長。我姓劉。現在我們420廠對上次你提出的方案已經有了決定，不知道楊總上次說的可還算話？”
    在420廠的劉副廠長看到楊輝的時候，楊輝也看到了這位看起來又衰老了很多的劉副廠長。
    看來這段時間420廠的壓力確實很大。想必420廠也有些支撐不住了。
    笑著伸手同這位劉副廠長握手，楊輝明顯能感覺的這位副廠長的確實很有誠意。連手都有些微微的顫抖。
    “當然記得，看來我們西南科工在上次提出的方案420廠是有了決定了？若是這樣的話。我們倒是可以到旁邊去談談。”
    確實有必要到旁邊去商談，這談得可就不是什么小事，想到這里劉副廠長心里也在滴血，不過一想到現在的嚴峻形勢，也就沒有什么可以多考慮的了。
    “沒問題，楊總覺得哪里適合談事，我們就到哪里談事，現在我們420廠已經連著發了半年的減半工資，廠里早就已經人心惶惶了，我們要盡快找到出路。”
    ……
    兩人坐下之后，這邊的420廠劉副廠長到也沒有再磨洋工的底氣。
    “楊總，大家也就明人面前說亮話，上次說的將420廠并入西南科工的方案，我們420廠已經基本有了統一的口徑。”
    沒錯，上次楊輝在和這位劉副廠長談話的時候，就透露出西南科工可以接受420廠整體并入的方案。
    要說為什么是整體并入而不是后經常聽到的并購，這就是很有將就的，畢竟現在的420廠也是中央管轄的央企。
    一家中央管轄的單位，和另外一家中央管轄的單位合并，是不需要花錢并購的，反正大家都是國家的單位，應該說是并入更加合適一些。
    至于說楊輝為什么要提出這么石破天驚的方案來拯救420廠，主要還是在于這420廠對西南科工很有必要。
    還是那句話，420廠有研制過渦扇八的經歷，雖然最后失敗了，但渦扇八好歹也是美系的正牌民用發動機。
    在某些方面上來看，420廠的確要有一些可以用到的經驗，至少要比西南科工這一完全沒有研制過民用渦扇發動機來的好。
    而最讓楊輝看好的一點則是420廠在研制渦扇八的時候，那還是非常有能力的。
    420廠制造了共和國直到現在也是直徑最大的渦輪風扇，渦扇8的原型是JT3D，這款發動機的函道比不大，但風扇直徑卻已經達到了1.27米，這比起CG—2000發動機的風扇直徑也就小了不過20cm不到。
    有了420廠做備胎，若是以后和MTU的合作出了國際大環境所帶來的不可抗拒性問題，這420廠只要在繼續深入改進一下工藝，提供CG—2000發動機項目中由MTU方面負責的渦輪風扇部分是不會有問題的。
    也就是說，有了420廠之后的西南科工就可以更加容易是實現CG—2000的全國產化，這對于90年代那個特殊時期將MPC75項目改為軍用會有很大的好處。
    這些都是楊輝的想法，甚至在西南科工的高層也就只是提過一兩次，西南科工高層幾方巨頭也都沒有明確的態度。
    現在420廠率先扛不住了，這應該是一個好消息，這就意味著西南科工將更加牢牢的抓住主動權。
    “哦，那就請說說看420廠的意見吧，這么大的項目我們還是要進行綜合考慮。”
    楊輝自然知道這種項目有會又些什么困難，甚至420廠會提出什么要求楊輝都能大致猜出來，但不管如何，樣子還是要做一下。(未完待續。)</br>