涂裝設計完成，隨后就是噴涂上色，這是新機必須要在機庫里面找時間進行的，白天自然是沒有時間拿來做涂裝，到了晚上楊輝才有機會給新機上涂裝。
    說起來新機的涂裝也是比較簡單了，新機的底色本來就是黃色的，這是因為鋁合金蒙皮進行了重鉻酸鉀溶液封閉，封閉后的陽極氧化呈現(xiàn)黃色，具有耐腐蝕性。
    既然蒙皮已經(jīng)是黃色了，那就好辦，只需在必要的地方涂上綠色涂裝，這樣的工程量相對較小，一晚上的工時還是勉強可以完工。
    從晚上接過新機，直到大清早的將新機交接給前來做最后進行檢測的工程師，楊輝一直現(xiàn)場關(guān)注，由于新涂裝還未干透，楊輝在新機交給了工程師之后，依然是留守在現(xiàn)場，謹防發(fā)生意外事故。
    好在楊輝做的很仔細，其他的工程師看到了這么帥氣的涂裝也對自己的大幅度動作有所收斂，在涂裝完全干透之前倒是沒有發(fā)生意外情況，這一點是最讓楊輝滿意的。
    在涂裝完成之后，于總師前來參觀過新機，對于這款全新的涂裝感到異常滿意，甚至認為這樣的涂裝完全可以在全國范圍推廣，即美觀又實用沒有理由不火起來。
    “不錯，這涂裝卻實很不錯，我們以前的涂裝怎么就沒有這么好看過？這真是一大損失了，以后基地新機都是這種涂裝了，這個我們基地可以做主。”
    新涂裝當然要有新氣象，試飛員現(xiàn)在必須要提前來適應一下這涂裝。不然到時候突然看到新機的新涂裝導致心情波動太大那就不好了。試飛是高危險行業(yè)，不僅對飛機有要求、對天氣有要求、同樣對飛行員試飛當天的的心里素質(zhì)也有很大的要求。
    理論上來說飛行員試飛時。是不能那有太大的情緒波動，需要做到真正的心如止水。但是這一點卻是完全做不到的，試飛新機再怎么注意，試飛員也不可能沒有情緒波動，只是控制在小范圍而已。
    那么控制到小范圍就需要將一切可能引起試飛院心情波動的情況都盡可能排除在外，提前讓試飛員看看新的涂裝是完全有必要的。
    當于總師帶來試飛員的時候，楊輝還感覺這位有些眼熟，仔細一想才明白，這位不就是一年前楊輝剛到基地的時候，迫降的那架新殲七的的試飛員嗎。現(xiàn)在這位試飛員沒想到這么快就可以再次重返藍天了，不得不說試飛員的心里素質(zhì)卻是過硬，這一點必須承認。
    剛走進機庫，這試飛員就激動了，這樣的新涂裝才是最適合新機的涂裝啊，只有這樣漂亮、醒目的涂裝才能那個配的上這小美人的漂亮臉蛋、身材。
    激動的圍著新機快速的走了好幾圈，然后才慢慢的仔細觀察新涂裝的特別之處，從機頭到機尾，從主翼到副翼。最后是平尾、垂尾。甚至為了看看機腹的涂裝造型，這位試飛員毫不猶豫的仰面平躺在地面，仔細觀摩。
    良久，終于把這漂亮的涂裝完全印在腦海里面。這時候才試探性的將手伸出來，想要摸摸這換了新衣服的美人，突然手又停在半空中。將目光轉(zhuǎn)向楊輝，是要咨詢什么問題。
    肯定的點頭同時楊輝又說到：“沒問題。現(xiàn)在涂裝的已經(jīng)干了，摸一下是沒有問題的。三天之后的正式試飛，肯定不會在涂裝上面掉鏈子，這個你放心好了。”
    得到了楊輝肯定的回答，這時候才繼續(xù)迫不及待的將手放在新機上面，終于可以摸摸換了新衣服的美人了，良久才意猶未盡的保證到。
    “于總師、還有這位設計了新機氣動和涂裝的楊秘書長，你們放心好了，現(xiàn)在換了新的涂裝我感覺我試飛都更有干勁了。這次試飛肯定會更加順利，怎么我也不會讓這美人出絲毫差錯，人在機在。”
    人在機在，這對于共和國空軍一直是從建軍之初就保留的優(yōu)良傳統(tǒng)，而這在高風險的試飛之中出于對試飛員的保護原則上是很不提倡的。但是在技術(shù)上如是能夠把出問題的飛機飛回來，那對新飛機排故就是一條非常重要的線索。
    這個時候，楊輝不會說什么安全重要之類的話，這樣是對試飛員的不尊重，真正尊重試飛員的行為是在地面上做好每一件小事，事無巨細都要考慮到，確保不會有任何一架帶有問題的新機飛上天空。
    “好，我們會做好地面上得每一處小細節(jié)，確保新機處于最安全的狀態(tài)。我們的新機航模模型已經(jīng)試飛了多個小時了，沒有任何的問題。”
    說到模型試飛，這就不得不提到現(xiàn)在一所新發(fā)明的招數(shù)：即按比例縮小新機，制造出一款航模，用來試飛。
    用航模來試飛比風洞的全尺寸自由風洞測試又要好一些，在復雜的天空中飛行可比風洞中飛行測試要真實好多。
    現(xiàn)在，也就是說基地的航模產(chǎn)品又多了一個新產(chǎn)品：超級殲教七。不得不說這次是個意外之喜，絕對出乎了楊輝這位搞出噴氣動力航模的創(chuàng)始人意料之外，似乎這也可以說成是民用產(chǎn)品對軍用產(chǎn)品的技術(shù)支持。
    說到航模這時候，一架新機的航模就從機庫外面飛過，聲音還是聽起來挺‘帶感’的，至少楊輝就感覺是不是該要限制一下航模的飛行高度了？這飛的太低確實有些不合適了，飛行器噪音擾民一直是國際性的難題。
    對于新機來說，整個基地都是急切的期盼著，這款新機是基地能不能崛起的關(guān)鍵，若是這次項目失敗了，恐怕基地就要完全沉淪，生死都在這一個項目之間。
    鑒于這些，基地在新機的首飛中邀請了各路關(guān)心新機項目的領(lǐng)導，不出所料，大部分的領(lǐng)導都是到位了，巴基斯坦、沙特方面也同時到位，基地招待所第一次如此熱鬧，接待的領(lǐng)導也第一次有這么高的規(guī)格。
    五月一號是個特殊的日子，不僅僅是廣大勞動人民的節(jié)日，同時也是新機新機的首飛日，這個日子是基地特別選擇的。
    口號喊的很響亮：“為廣大勞動人民獻禮，為光榮的勞動獻禮”
    五月一號風和日麗，云貴高原云層稀薄，可見度相當不錯，這樣的天氣適合新機首飛，同樣的設計中，一大早新楊輝就和觀禮團就到了機場靜靜的等待這新機的首飛，這是楊輝等待近一年的激動時刻。
    試飛是和高危險的活，試飛員這不僅僅要膽量，同時還要有充足的飛行器工程知識，若是沒有這些，一但在飛行中出現(xiàn)特殊情況，那就是機毀人亡的慘劇。
    新的工廠原型機是用來測試飛機是不是可以飛起來，飛行起來會不會有大的飛行隱患，總的來說，工廠試飛就是試驗飛機本身性能。
    至于其他的飛行數(shù)據(jù)，能不能完成軍隊所要求的任務，作戰(zhàn)航電設備性能這些都放到以后進行。(未完待續(xù)。。)</br>