在遭遇到前面的兩位銀箭車手之后，萊科寧立即開始用輕車的優勢向對手發起了反擊。既然對手想要使用一停的戰術，那么此刻他必須要實現對對手的反超，否則隨著比賽的越往后進行，勝利將會越來越離他遠去，畢竟他此刻落后，而且鐵定還要再進站。
    此刻的冰人在富士賽道的雨中進攻的義無反顧，在前幾站的比賽過后，各種媒體已經發現了法拉利車隊兩個車手之間的側重安排，已經有媒體登出“世界冠軍為芬蘭人保駕護航”的標題。
    這樣的說法確實是事實，但是這并不代表萊科寧心里沒有要向所有人證明自己的想法，所以現在有這樣的機會，他覺得自己不管是為了積分和冠軍，還是為了證明自己的實力都需要做一些什么！
    阿隆索幾乎立即受到了身后對手的挑戰，他自然不想被對手反超，但是此刻他的賽車似乎出現了一定的問題，想要提速，但是恰恰是在速度上有些力不從心，這和他的隊友漢密爾頓比賽到現在表現出的順風順水形成了反差。所以西班牙人此刻的比賽非常艱苦，速度提不上去，他只能利用自己的經驗和彎道技術艱苦地防守。
    不過這樣的對手顯然不能讓已經完全進入狀態的萊科寧等待多久。雖然賽道濕滑，但是很明顯從冰天雪地的北歐出來的萊科寧卻應付自如。他很快便利用車速跟上了對手，并且在耐心地尾隨了兩圈之后，果斷地利用速度在直道上完成了對阿隆索的超越。
    不過，這并不是阿隆索可以松口氣的時刻，因為在冰人提速的那一刻，他身后的葉楓也迅速地跟著提速，所以在被萊科寧超越之后。阿隆索幾乎立即又開始面對葉楓的挑戰。這個時候他的賽車似乎稍微好了一些，但是他身后地葉楓更快，同樣是在直道，同樣是利用車速，葉楓在一圈之后完成了對老對手的超越。
    連續被法拉利的兩輛賽車超越，已經足夠讓西班牙人黯然神傷。不過這還不是他在這場比賽中噩運的終點。
    在比賽進行到第42圈的時候，他的邁凱倫賽車在直道末端直接撞上右邊的防護墻，賽車高速打轉。后懸掛全部斷裂，前懸掛被撞飛，輪胎也完全損毀。受傷的mp4－22躺在賽道上，孤立無援，就好像此時此刻面對這一切無法釋懷地阿隆索一般。
    ……
    阿隆索的退賽讓法拉利的兩部賽車可以肆無忌憚地追趕前面的漢密爾頓。而這個時候人們卻開始關心一個問題，那就是這場比賽由于前二十圈是在安全車帶領下進行，而一場f1的比賽必須要在一個半小時里結束，所以留下的時間已經不足以讓比賽全部完成。因此比賽會在比賽進行到一個半小時的時候立即結束，而當時賽道上的名次便是最終地比賽成績。
    很明顯，讓車隊的兩名車手采用一次進站策略的丹尼斯肯定是看到了這一點才有針對性地做出了這樣的決策，這便是他的賭注，他賭法拉利地兩個車手無法在比賽突然結束前追上漢密爾頓。
    雖然這是一場被大雨和迷霧影響了的比賽。但卻絲毫不減它精彩的程度。兩支車隊都根據場上的形勢巧妙地做出了自己地應對措施，而且都取得了不錯的效果，這種妙到巔毫的比賽正是目前被“間諜門”事件搞得烏煙瘴氣的f1所極其需要的。
    最終，丹尼斯還是贏得了這場博弈。比賽突然結束的那一刻。漢密爾頓艱難地保住了他第一的位置。不過對于法拉利來講也沒有什么好失望的，因為他們這場比賽同樣用精彩地策略挽救了本隊嚴重的失誤，另外對于萊科寧還有個好消息，那就是領跑積分榜的阿隆索本次比賽退賽，這讓他逆轉的希望進一步增大。
    這場比賽之后，漢密爾頓憑借一場幸運的勝利拿到了10個積分，以100分重回榜首，而阿隆索因為退賽。積分還是93分，萊科寧和葉楓的積分分別上升到88分和68分，而法拉利車隊則憑借本站比賽的勝利，一舉奪下了本賽季的車隊總冠軍，現在大家都把全部地注意力放在車手總冠軍這個最后地焦點之上……
    ……
    在比賽還剩兩場的情況下，漢密爾頓以較大地優勢領跑積分榜，這幾乎是所有人在賽季初、甚至賽季中段的時候都無法想象的事情，但英國小黑就是憑借自己的發揮和驚人的運氣。以及一部穩定性極高的賽車走到了這一步。如果他能夠最終奪冠的話。他又將創造一個紀錄，一個連車王舒馬赫等人都無法實現過的紀錄：進入f1的第一年便奪得f1車手年度總冠軍！
    現在所有的英國人以及他們的媒體都開始興奮不已了！畢竟他們的小黑距離創造歷史是那么的接近。因為漢密爾頓現在領先阿隆索7分，只要在下一站中國站的比賽上贏得冠軍，同時西班牙人獲得低于第二名的成績的話，漢密爾頓甚至有可能提前一站奪冠。
    而且因為本賽季小黑那超乎年齡的驚人穩定性，讓大家有理由相信冠軍已經基本被他攬入懷中，現在唯一的懸念似乎就是要看他要以怎樣的方式，在何時實現這樣的壯舉……
    所以，意識到這一點的媒體幾乎全都開始炒作，中國站還未開始，關于漢密爾頓將要創造奇跡的各種評論已經漫天飛舞。可以說，中國站的比賽幾乎是在這樣的環境中逐漸開始的，而繼上個賽季之后，原本在賽季末位才會出現的中國站比賽再次變得至關重要了起來，這對f1和中國車迷來講都是件好事。
    2007年10月5日，讓所有人翹首以待的中國站大獎賽終于開始。由于今年葉楓已經鐵定與冠軍無緣，所以絕大多數熱情的中國車迷將自己最大的支持送給了和葉楓同隊的冰人萊科寧身上。這就是愛屋及烏，至少數以千萬記的中國車迷希望冰人能夠像去年的葉楓那樣實現逆轉，當然現在看起來實現這一點非常困難。
    果然，即使葉楓和萊科寧在練習賽上表現出多么搶眼的狀態，也無論有多少熱情的中國車迷給法拉利雙雄送上毫不吝嗇的支持，漢密爾頓依舊以出色的發揮在排位賽中將所有的對手都甩在了身后，獲得了他職業生涯的第一個中國站的桿位，萊科寧和葉楓以微弱的劣勢分列二三位。
    小黑又向著他的奇跡之旅堅定地邁近了一步！而在本站排位賽中僅僅獲得了第四的阿隆索的車速根本無法與他贏得桿位的隊友相提并論，失望之極的西班牙人甚至在比賽結束后憤怒地將自己的手套摔在了地上，而這個時候鏡頭中出現的丹尼斯依舊面無表情，只不過事實已經表明了他的選擇……
    ……
    次日，萬眾矚目的中國站大獎賽正賽終于開始，紅燈熄滅，前四名的車手的次序依舊不變。而如果比賽以這樣的排名結束的話，那么漢密爾頓便將會提前一站奪得年度總冠軍。
    因此，看見漢密爾頓從比賽開始階段便一如既往地穩定之后，包括央視在內的所有電視媒體的解說員幾乎都在為漢密爾頓的加冕做著鋪墊了。
    和上站比賽一樣，今天的上海賽道依舊在下雨，這也許是擺在漢密爾頓面前最后的一個敵人。而這個時候最為著急的無疑是第四位的阿隆索，不管怎么樣，他必須拼勁全力超越前面的對手，這樣他才能讓冠軍的懸念繼續保留到最后一站。
    狹路相逢勇者勝，這個時候的西班牙人無疑是異常堅決和強大的！葉楓幾乎是從一開始就被他追的特別狼狽，這個上一站剛剛被老葉超越過的的家伙此刻又將所有的壓力一股腦地還給了葉楓。而且那種置之死地的勇氣讓阿隆索即使在濕滑的賽道上也義無反顧，在三圈之后他終于頑強地對葉楓實現了超越，西班牙人倔強的個性和頑強的風格再一次展露無疑！
    而這個時候，一馬當先的漢密爾頓正在利用自己的車速不斷地拉大與萊科寧之間的差距。冰人同樣也在做最后的一搏，但很明顯無法遏止小黑邁向總冠軍的步伐。
    現在，漢密爾頓已經幾乎不可阻擋，能給他帶來麻煩的似乎也只有那高高在上的上帝而已！
    ……
    比賽第十五圈，在剛剛完成了一個最快單圈之后，漢密爾頓進站，總共用時6.8秒，速度極短但卻并沒有更換輪胎。其實在這樣的雨戰，對輪胎的磨損相對較小，邁凱倫的這個決定應該沒什么太大的問題，但是在這場比賽之后才證明，這次進站不更換輪胎是絕對的一大敗筆！
    不過，現在沒有人注意到并關心這個……^-^^-^
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