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再次進入戰場，隨著地圖的載入，陳墨看到了一個許久不曾見到過的地圖出現在視線里。
慕尼黑！
沒錯，正是這個幾乎一年沒有見到過的城鎮小地圖！
想當初，在現實世界游戲中這個地圖剛剛出現的時候，陳墨幾乎玩十局就有六局趕上這個地圖，那段日子，玩這個圖玩的都快要吐了！
不過這個地圖似乎在設計上有些缺陷，很多玩家在論壇里吐槽，說雙方占據的地圖設計的不合理，讓地圖失去了公平性，于是，這個地圖在很是紅火了一陣子之后就再也不見了!
這種情況很像當初的坎帕尼亞那個地圖！
不過在陳墨看來，地圖什么的，都不值最關鍵的因素，最關鍵的因素在于你怎么去指揮你的坦克配合隊友去贏得勝利！勝利不是靠地圖爭取來的，勝利是靠你的發揮和隊友的配合贏取的！
至于那些用地圖的不公平性為自己的輸掉找理由的玩家，陳墨一向是看不慣的，因為地圖就是這么一張地圖，這次你出生在下方，失敗了，你用地圖不公平找理由，那么下一次你可能會出生在上方，可是又失敗了，難道你還用地圖的不公平性找理由？
自己玩的不好，就不要埋怨地圖不公平！你拉屎拉不出來，難道非得和茅坑較真去？這是一個道理！
更何況，在這個世界上，從來就不存在著真正的公平！假使是在真正的戰場上，你的坦克部隊和敵人的坦克部隊遭遇了，難道就因為地勢對敵人有利，你就不打了？不判你個逃兵罪就不錯了！
所以對地圖公平不公平什么的，陳墨向來不在乎，他最在乎的是隊友能不能配合起來，能不能贏得勝利！功勛值才是最實惠的玩意兒！其他的都是白扯淡！
地圖載入完畢后，陳墨的眼前一亮，真正的慕尼黑一角出現在了自己的面前。
慕尼黑這個地圖屬于一個小型地圖，是一個半城鎮半平原的地圖，地圖中央的一條鐵路將整個地圖分成了南北兩部分，而這條稍微有些傾斜的鐵路也成為了整個戰場天然的分界線！
在鐵路南側，全部都是城鎮，偌大的區域里面除了建筑物就是建筑物，而在鐵路的北面，除了地圖西北角的位置有一片建筑物外，其他的敵方都是平原，而且在平原的東側更是有一個面積不是很大的湖泊。而在整張地圖的最東面，也就是0線，則是一條鐵路，上面停著一列靜止不動的列車。
從小地圖上來看，己方的十五輛坦克出生于北線的B7附近，而敵方的出生地則在南線的D4附近！
這樣的局面讓陳墨心中一喜！為什么？因為就這個地圖來講，確實是有些不公平，在北線出生的坦克無論是進攻還是防守，在地形上都要有利的多！
這個地圖和其他的城鎮地圖不一樣，中間的那條鐵路因為有高高的路基存在，而且還有半列火車停在上面，這就讓這條鐵路成為了一條天然的坦克掩體，而雙方的坦克在這個地圖作戰時，總是會以這條鐵路為分界線，也就是說，這條鐵路既是防守時的最佳陣線，同時又是發起全面進攻的起點線！
加入你能夠將敵人阻擋在這條鐵路的另外一面，那么這個地圖你基本上就沒有輸的可能性了，而一旦被敵人突破這條鐵路并且成功的在己方一側立足，那么這場戰斗基本上也就是一個輸的結局了！
所以說，這個地圖完全就是圍繞著這條鐵路進行攻防的，這條橫貫東西的鐵路線也是這個地圖不折不扣的生死火線！
這條鐵路雖然橫貫東西，但是能夠進攻和突破的敵方無非就是那么三個點，一個是最西側的D1那段鐵路，在那個位置，鐵路路基的坡度不是很陡峭，而且因為是最靠近地圖的邊緣，所以那個地方容易成為一個進攻突破的地段。
第二個敵方就是緊靠著D1那段鐵路東側的鐵路涵洞，這也是整條鐵路上唯一的一個涵洞，只不過，正是因為這是唯一的一個涵洞，所以才是最好防守的的地點。總的來說，這個地點雖然可以成為突破點，但是難度是相當大的，可一旦被突破，那么整段西半部分鐵路就相當于完全失守了！
第三個地點則是在鐵路的最東面，也就是9線的G9位置。那個地方是個火車道口，沒有什么坡度，這樣一來，進攻的坦克就可以無需翻越陡峭的鐵路路基，冒著因為翻越鐵路路基而造成的坦克失速的危險快速通過鐵路。同時在G9的東側，鐵路的南北兩面面，分別都有一些溜建筑物，可以很好的抵御來自戰場西面的支援火力，也可以很好的掩護進攻坦克翻越鐵路！
在這個道口的北面，也就是陳墨這邊的出生地方向，停靠著一列長長的火車，而在火車的北頭則是一排帶有窗口的建筑物，平坦而無任何阻擋物的鐵路可以讓鐵路北頭成為一個天然絕佳的防御地點，所以，在北面出生的坦克可以很好的防守道口位置。
至于道口南面，雖說也有一些建筑物，可是因為原本正東正西的鐵路從D5位置忽然向南傾斜，到了地圖緊東頭的位置時，鐵路已經距離南線的最底端不遠了，也就是說已經完全進入了被點亮的范圍了！雖說在道口南面有一溜建筑物可以抵擋來自西面的火力，可是那片地區整好有一座小山，起伏的地形整好可以擋住南面防御坦克向從道口突破的敵方坦克的射界，無法進行有效的防御！
也就是說，這個地圖的不公平之處就在于這里！在進攻方面來講，雙方的機會是一樣的，可是北面的人可以有很好的位置進行防守，而在南面就沒有這樣的好位置！
所以說，鐵路東頭的道口位置才是整個戰場的最關鍵的位置，南面的敵人因為無法占據有利的防守位置，不得不依靠進攻來獲得道口的占領權，而北面出生的人則可以依靠后面有利的防御支援地點，進可攻，退可守！
所以陳墨決定就拿這個道口作為突破口。作為一個小地圖，只要有一個點被突破了，那么就意味著整條防線的失敗！因為小地圖無法給你提供廣闊的戰略轉移空間，一旦己方坦克能夠形成有效突破，那么敵方在其他位置的坦克就等被包餃子吧！
而且以前幾場的戰斗來講，陳墨幾乎可以肯定對面應該沒有人玩過這個圖，也就是說，對面應該沒有人知道應該再道口位置囤積大量的兵力，依靠兵力上的優勢來防守，所以，只要以一種迅雷不及掩耳盜鈴之勢突破道口，那么，這場戰斗幾乎就可以穩拿下來了！
只是不知道己方的隊友有沒有那個意識，配合自己的突破部隊在鐵路西面進行防守牽制！鐵路西頭的那兩個位置雖說可以作為突破點進行突破，但需要大量的坦克集群進行突破，而就算是敵方坦克集群突破，卻因為鐵路路基和鐵路涵洞的限制，想突破也不是那么好突破的！只要隊友能夠將敵方的坦克集群限制住一小會，那么等自己帶領突破部隊突破道口進而穿插到地方基地后，那么鐵路西頭的防守壓力自然就會立刻減輕！
敵人是不可能放任自己突破基地的，進攻的敵方坦克肯定要回頭支援基地的！
這些戰術說起來復雜，可在陳墨的腦海中過這么一遍也不過幾秒鐘的時間，短短的三十秒倒計時時間沒浪費幾秒鐘，陳墨就已經做出了自己這個隊伍的戰術安排！
再抬頭看到虛擬屏幕上顯示出來的雙方坦克對比，雖然看不到敵方坦克的具體型號，可是陳墨卻通過已經顯示出來的己方坦克推斷出了敵方坦克的大體配比！
因為己方坦克中除了自己這個團隊的五輛二級車，還有其他的三輛二級車，剩下的七輛坦克竟然全都是一級車！
這更讓陳墨心中一喜！按照雙方坦克級別相同的這個最基本規則來講，敵方坦克應該也不都是二級車，而是存在著七輛一級車！
雖說以前陳墨在使用一級車的時候沒有遇到過二級車甚至三級車，可是陳墨知道，既然空間里的坦克作戰和現實世界游戲中的坦克作戰沒有區別，那么用一級車進入到二級房甚至進入到三級房是有很大的可能性的。
在現實世界游戲中，一個地圖里面的坦克級別原則上的差距是不大于2級，也就是說，如果你使用一輛5級車，那么你有可能進入五級房，那么恭喜你，你的坦克在房間里是級別最高的；但同樣你也可能進入到六級房，那么你的坦克級別將是不上不下的；最悲慘的是你用5級車進入到七級房，那么同樣恭喜你，你挨虐的時刻到了！
在現實世界游戲中的這種分房制度同樣延伸到了空間里，所以陳墨在二級房里遇到一級車也就不足為奇了！
雖說二級車還無法做到對一級車的碾壓，但總比對上二級車甚至三級車要好的好！敵方有了這七輛一級車拖后腿，那么必定就會造成某一條線上的火力配比不均衡！而自己團隊里可以有足足五輛二級車，又有統一的團隊指揮，那么形成突破就更有把握了！
所以陳墨對拿下這局就更有信心了！
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