再次鞠躬感謝‘怒色天00’大大1888的打賞！‘怒色天00’大大已經讓小墨感動的無以加復，特此獎勵八級金幣車‘啪啪虎’獵虎88一輛！
另，小墨吐吐槽，新版的坦克真心坑爹啊！本來還以為出什么新地圖呢，結果坑爹網將幾個老圖改了改就直接弄上來了！傷不起啊！尤其是小墨的最愛諾夫卡，竟然將最精彩的山頂部位改的亂七八糟，讓原本最精彩的山頂攻防戰失去了應有的殘酷和激烈！實在是無語了......
既然選擇了升級路線，那就開始升級吧。哥幾個不再坐著了，而是紛紛傳送了各自的專屬空間，因為坦克升級必須是要在自己的專屬空間里進行的，從陳墨這里坐著無用啊！
既然決定升級了，陳墨在蘇菲提供的升級面板上選擇了將要升級的戰車——AT1。
歷史上的AT1是基于T26輕型坦克底盤發展的蘇系第一種自行反坦克炮，此車于1933年開始設計，到1936年制成了一輛原型車用于試驗。老毛子為AT1選擇了一門PS3型76毫米火炮，將炮裝在T26底盤上部箱型結構的戰斗室內。
但這種設計方案使火炮只能靠車體自身的移動來轉換射擊角度，大大的限制住了火炮的射擊角度，同時火炮的俯仰角為5～20度左右，也不是很出色。
AT1火炮則安置在前部，在車體兩側的后半部分各安有一扇折疊式艙門，用于在戰斗中拋出彈殼，乘員也可用自衛武器向外射擊，這樣也方便了彈藥的裝填，此后的T26也采用了這種設計。
AT1可攜帶41發76毫米炮彈，車體前部裝甲厚16毫米，兩側為15毫米。
雖說AT1是第一款自行反坦克炮，但在AT1的試驗過程中，暴露出越來越多的缺陷，除了火炮射擊角度的不足，過低的戰斗室也使得四人乘員組感到擁擠不堪。到了1938年，AT1不管是從武器還是從底盤來說對于其他新型車輛都顯得過時了，就這樣，AT1未能裝備部隊。
雖說現實中的AT1存在著這樣那樣的毛病，但在空間里，這款坦克相比于同級的其他系坦克，在火力輸出上可以說是稱雄整個二級車的，除了美系的二級反坦克T18可以在火力上和其相媲美，其他的二級車在火力上是根本無法和其相比的！
當然，AT1的那款讓人生畏的76毫米口徑坦克炮是需要研發才能安裝上的，需要先研發出負重能力更加強大的新式懸掛系統，才能安裝上這門威力巨大的反坦克炮的。
不過，得到強大的火力是需要付出一定的代價的，那就是自身的裝甲太薄弱了，而且血量相比于其他二級車，也是屬于墊底的那種，至于速度，和一級的MS1到是差別不是很大。幸好這是反坦克，不需要赤膊上去火拼，打陰槍也足夠了！
總的來說，這款車除了火力強大之外，沒有什么可取之處，但作為坦克升級路上必須要邁過去的一道坎，這輛車是無論如何也繞不過去的。
要升級二級車，以前的MS1就用不到了，雖說AT1不太好用，但總是要比一級車強大，所以MS1車上的那些坦克配件就需要拆卸下來。這些當初花費了陳墨許多功勛值購買的坦克配件是通用的，所以只要花費一定的功勛值拆卸下來，還可以繼續用在AT1上面。
先是花費了整整一千點功勛值將AT1白板車買了出來，然后再花費60點功勛值，將MS1上的通風、炮隊和偽裝網拆卸下來，直接安裝在了AT1身上，至于MS1車上的其他東西在AT1上都用不到了，所以可以直接和MS1一起回收到空間里，這樣可以節省出一個車位來。
和現實中的AT1有所不同的是，現實中的AT1是有四名成員，而空間里的AT1則只有三名成員，比MS1多出一個炮手來，這樣一來，陳墨就不用在指揮坦克的同時再去瞄準開炮了。不過，裝填手這個職責依然是由陳墨這個車長來擔任的，苦逼的裝填日子還是依舊！
多出一個炮手來，那就需要從空間里面招聘了。點看虛擬面板，里面大把的炮手等待著車長招聘，陳墨大體的看了看，卻發現再也沒有像亞歷山大.鮑里索夫同志那樣的蘇聯英雄級別的人物出現，這也讓陳墨這個稍微有點英雄控的家伙略微有些失望。
隨便招聘了一個老毛子籍的炮手，再加上駕駛員亞歷山大.鮑里索夫同志和陳墨這個車長，AT1的成員算是齊全了。
只不過，先前作為MS1的駕駛員，亞歷山大.鮑里索夫同志再駕駛AT1，就需要進行額外的訓練才成，訓練的時候會損失一部分經驗，不過這也是沒有辦法的事情，如果不經過現役坦克的訓練，那么亞歷山大.鮑里索夫是無法正常的發揮出他的駕駛技巧的，所以即使成員經驗很難賺取，但也不得不犧牲一部分來換取駕駛員同志原本高超的駕駛技術。
至于陳墨，則不用進行現役坦克的訓練，這倒是讓陳墨心中竊喜了好長一段時間，畢竟訓練是要損耗特別珍貴的成員技能經驗的！
訓練用的時間很短，十多分鐘就訓練完畢，亞歷山大.鮑里索夫正式成為了一名光榮的二級坦克駕駛員！
趁著亞歷山大.鮑里索夫訓練的空檔，陳墨也沒有閑著，而是用手里充足的功勛值對這款剛剛買出來的AT1進行研發升級。一輛白板車在戰斗中是非常痛苦的，根本就無法發揮出一輛坦克的最終性能，更何況AT1這款車原本就不怎么樣，如果再開著白板車進入戰斗，那真的是一件讓人十分痛苦的事。
首先研發的就是新型履帶，AT1bis型懸掛擁有足夠的負重能力，安裝上這款履帶，不僅可以讓戰車的轉彎速度增加，更重要的是，要想安裝一些需要更大負重能力才能安裝的坦克配件，那就必須要安裝上這款懸掛系統。
有了負重能力更加出色的新型懸掛，那么接下來研發的就是火炮了。
AT1的需要研發的坦克炮一共有三個型號，一種是37毫米口徑坦克炮，這個可以直接忽略，陳墨一向追求重火力，所以這種小口徑的火炮他是不會考慮的。另外兩種火炮一種是76毫米口徑的坦克炮，另外一種則是升級下一級坦克所必須研發的57毫米口徑的坦克炮。
雖然那款57毫米口徑坦克炮無論是從射速上還是從裝甲穿深上都要強于76毫米口徑的坦克炮，但是陳墨依然選擇了那款76毫米口徑的坦克炮！
反坦克是干什么的？是火力輸出的！重點是火力輸出！雖說那款76毫米炮穿深不如57毫米炮，可是它那最高可以達到164點傷害的強大火力，卻是讓陳墨最終選擇這款坦克炮的最終原因。在二級房里，如果能夠打出這個理論值上的傷害上限，那么164點的傷害足以讓任何一輛二級車不死也殘廢！這種威懾力正是陳墨所需要的！
當然，為了為下一級坦克的升級做準備，陳墨還是將那款57毫米炮也同樣研發了出來，只不過沒有安裝罷了。
坦克懸掛、火炮都利索了，那就需要給AT1提供更加充足的動力，讓這款坦克跑出最風~騷的速度來！
兩款不同型號的引擎都需要研發，最終，在花費了陳墨一部分功勛值之后，AT1科技樹上那款最終的T26F型引擎即將被安裝在車上。這款引擎可以為AT1提供130匹馬力的充足動力，讓AT1可以在短時間內將速度提升至最高的30公里/小時。
這個速度雖然談不上快，但是別忘了，反坦克車大部分的時間都是趴著不動的，是卡點的，一旦反坦克亮了，想跑，嘿嘿，那就要看運氣怎么樣了！所以，在低級房里，反坦克對于速度的要求并不是多么高。
最后，需要研發和安裝的就是無線電了，AT1白板車上自帶的71TK1型無線電通訊距離只有265米，而新型的71TK3型無線電則可以將這個距離提高到300米，35米的差距雖然不是很大，但是在關鍵時候或許就是因為這35米而導致某些不愉快的事情發生，再加上本來研發無線電系統就花費不了多少功勛值，所以陳墨毫不猶豫的將新型無線電也研發了出來。
所有的坦克配件全部研發完畢，而且也向空間支付了足夠的功勛值，那么，在坦克裝備車間里，巨大的機械手開始按照陳墨的要求快速的將那些坦克配件安裝到了AT1上，不多時，一輛煥然一新的AT1就出現在了陳墨的眼前。
雖說這輛AT1成為了完全體，雖說完全體的性能也不是多么出色，雖說這輛車讓陳墨消耗了大量的功勛值，以至于讓財大氣粗的陳墨都有點心疼，但好歹這也是陳墨在空間里升出來的第一輛戰車！
萬里長征的第一步是很重要的，而這輛AT1所代表的意義無疑就和萬里長征的第一步沒有什么區別！更何況這輛車是陳墨把腦袋別在褲腰帶上，辛辛苦苦一場戰斗接著一場戰斗賺回來的功勛值打造出來的，無疑和自己的兒子差不多！
哪有當爹的說自己兒子不好的？嗯，那啥，老婆還可以說說，畢竟老婆總是別人的好啊......（陳墨：這話讀者大人們千萬別告訴蘇倩......）但是孩子就是自家的好！
看了看時間，距離進入戰斗的倒計時還有不到十分鐘的時間了，陳墨滿意的圍著這輛嶄新的AT1轉了兩圈，再看看在AT1前面猶如標槍般站立的兩個成員，一股滿足感和優越感驀然在陳墨心中升起！
“小子們，等著哥的76毫米炮發出怒吼吧！”
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