太古洋行的經(jīng)營作風(fēng)，素以沉雄穩(wěn)健著稱，發(fā)展勢頭雖然不如和記黃埔，但是步伐穩(wěn)健，后勁十足。
    從一開始的航運(yùn)業(yè)，再拓展到航空業(yè)，未來再進(jìn)入地產(chǎn)業(yè)，成為了一個橫跨海陸空的多元化大財閥。
    正是因?yàn)樽黠L(fēng)穩(wěn)健，在七十年代末到八十年代初，華資巨頭才沒有任何機(jī)會擊敗太古洋行。
    有人說包玉剛和李超人兩人擊敗了三大洋行，這其中就不包括太古洋行！
    甚至包宇剛還被太古洋行擊敗了，八十年代包宇剛想進(jìn)入航空業(yè)，加入了港龍航空，結(jié)果可想而知，被國泰航空收購?fù)晔隆?br/>     這種穩(wěn)健的作風(fēng)，哪怕是吳光耀，在七八十年代也毫無辦法，收拾不了這種穩(wěn)健的財閥。
    敵人沒有漏洞，你就無法下手！
    說白了，你再有錢，但是太古洋行旗下的公司股份占比高，根本就不怕你發(fā)起收購！
    不像七八十年代的怡和洋行，攤子太多，全球幾百個子公司，港島的一些上市公司占股只有10%到20%；
    這樣的機(jī)會，誰會錯過？
    吳光耀立志要收拾四大洋行，怎么可能錯過太古洋行？
    七八十年代，我收拾不了你，難道現(xiàn)在還不能收拾嗎！
    有的敵人，就需要收拾在萌芽中！
    國泰航空作為太古洋行一直以來最重要的資產(chǎn)，為太古洋行立下了汗馬功勞；
    而太古洋行又依托國泰航空，發(fā)展了太平洋飛機(jī)機(jī)修公司；未來還會發(fā)展航空食品公司、空運(yùn)貨站公司、港島機(jī)場服務(wù)公司、港島機(jī)場保安等，滲透到航空服務(wù)的各個領(lǐng)域。
    要知道，這些公司可不是服務(wù)國泰航空一家公司，而是服務(wù)所有來港展開業(yè)務(wù)的航空公司。
    比如飛機(jī)機(jī)修公司，因?yàn)楦蹗u只有一家太平洋飛機(jī)機(jī)修公司；哪怕是國外的航空公司，都只能找太古洋行的太平洋飛機(jī)機(jī)修公司；
    還有機(jī)場食品公司、空運(yùn)貨站、機(jī)場服務(wù)等這些公司，太古洋行壟斷的是港島整個啟德機(jī)場的生意。
    這難道不讓人眼紅嗎？
    假如吳光耀沒有收購港島航空，而是太古洋行收購了港島航空，那么一切都沒有辦法了！
    但是，這個時候的吳光耀，已經(jīng)擁有了港島航空這一利器，相當(dāng)于已經(jīng)給國泰航空瘦了身。
    所以說，四大洋行誰最恨吳光耀，那一定是太古洋行；
    吳光耀和會德豐的矛盾，早就冰釋前嫌，小馬登多次邀約吳光耀，討論航運(yùn)的事情，兩人關(guān)系尚可；甚至老馬登告誡小馬登，要是會德豐要是找一位航運(yùn)合作伙伴，一定首選吳光耀。
    怡和洋行和吳光耀的矛盾，主要是吳光耀悄悄收購了港島航空，但是隨著兩家共同經(jīng)營港島航空，并取得了成績后，反而轉(zhuǎn)變?yōu)楹献骰锇椋?dāng)然，這只是暫時的和平！
    至于和記黃埔，兩家還沒有碰面，暫且不表！
    .........
    吳光耀回到港島的第一件事，就是來到港島航空，召開了高管會議，并通知了怡和洋行。
    此時的港島航空，吳光耀已經(jīng)接手一年多，發(fā)生了很大的改變，不說盈利多少；至少讓公司能做到收支平衡，并小有盈利！
    畢竟這個時代，航空業(yè)還不算熱門；再說了，港島航空的航線目前不算好。
    比方說到漢城的航線，韓國現(xiàn)在還是乞丐堆，賺不了幾個錢。
    最賺錢的就是東京和大阪的航線，所以安排了兩架全新的子爵客機(jī)；
    港島航空還有一架全新的子爵客機(jī)飛的是馬尼拉，至于漢城、臺島都使用是老式飛機(jī)。
    怡和洋行似乎對吳光耀很有戒心，只要是吳光耀邀請他們開會，凱瑟克這個大班只要在港島，就一定會親自前來。
    “我想過，航空業(yè)一時半會要想再突破很難，但是我們可以從其它地方下手，來增加公司的營收?！眳枪庖氏日f道。
    眾人一聽，紛紛集中精神，端正身體。
    可想而知，吳光耀的威望還是超過凱瑟克的，哪怕是凱瑟克比吳光耀多待很長時間！
    很簡單，港島航空是在誰手上發(fā)展起來的，那么這些管理層就會服誰（很多管理層是后招的）！
    哪怕吳光耀是個華人，凱瑟克是個英國人，這都改變不了這個事實(shí)。
    誰給他們吃了飯，他們就效忠于誰！
    更何況吳光耀上臺，所有職工的福利比以前可是好了。
    “我想讓港島航空，收購怡和飛機(jī)機(jī)修公司。畢竟沒有港島航空的支持，怡和飛機(jī)機(jī)修公司就是個擺設(shè)；對外的業(yè)務(wù)，也競爭不過太古的太平洋飛機(jī)機(jī)修公司?！眳枪庖又f道。
    凱瑟克沒想到吳光耀直接在這種會議上說，畢竟這種事情應(yīng)該先私下通通氣！
    吳光耀自然也有自己的想法，怡和飛機(jī)機(jī)修公司雖然在技術(shù)上，是依托了怡和的船塢技術(shù)發(fā)展起來的；但是在業(yè)務(wù)上，基本是靠著港島航空的業(yè)務(wù)，說白了就是吸港島航空的血。
    吳光耀早就看不慣這招了，以權(quán)謀私！
    “怡和飛機(jī)機(jī)修公司的業(yè)務(wù)并不只港島航空，而且我們也不想出售！”凱瑟克沉聲的說道。
    吳光耀要的就是這個效果，這件事凱瑟克拒絕的話，一定會讓港島航空的管理層有意見；同意的話，那么港島航空正好擴(kuò)大一下規(guī)模。
    “凱瑟克先生，我相信還有轉(zhuǎn)機(jī)，我們愿意等怡和三天的答復(fù)時間，港島航空愿意出資80萬美元收購；如果怡和不同意的話，我們港島航空只能組建新的飛機(jī)機(jī)修公司，這是港島航空必須走的路!”吳光耀斬釘截鐵的說道。
    80萬美元收購怡和飛機(jī)機(jī)修，這個價格絕對合適，吳光耀主要是看中機(jī)庫那塊地和一些機(jī)修工程師。
    港島航空這一年純盈利也有170萬美元，一直沒有動用，掏出80萬美元并不算什么！
    凱瑟克沒想?yún)枪庖绱藞詻Q，如果怡和不同意，港島航空自己成立機(jī)修公司，那么怡和飛機(jī)機(jī)修公司一定會成為擺設(shè)。
    “既然吳先生那么堅決，我們怡和洋行愿意忍痛割愛！”凱瑟克很快就妥協(xié)了。
    吳光耀點(diǎn)點(diǎn)頭，繼續(xù)說道：“既然港島航空擁有了自己的機(jī)修公司，那么我們就要把這個機(jī)修公司經(jīng)營好，不僅要為港島航空提供服務(wù)，還要為其它航空公司服務(wù)。所以，晚點(diǎn)我們再討論一下細(xì)節(jié)。”
    “接下來，我們港島航空公司再成立兩家子公司。一家就是港島航空餐飲有限公司，主要為在啟德機(jī)場的飛機(jī)航班提供航空餐；另外一個子公司是港島航空服務(wù)有限公司，主要負(fù)責(zé)代理在啟德機(jī)場的航班的票務(wù)等業(yè)務(wù).......”吳光耀滔滔不絕的說道。
    此時啟德機(jī)場還沒有正式的航空餐飲公司，正好可以搶占先機(jī)；
    而機(jī)票業(yè)務(wù)，太古洋行早在二戰(zhàn)后就開始代理銷售好幾家國外航空公司的票務(wù)；
    當(dāng)然，港島航空介入的時間也不算晚，起碼還能競爭一下。
    會議室的管理層聽了，越發(fā)的崇拜吳光耀了！
    這簡直就是最好的領(lǐng)頭羊，只掌握大局，充分信任大家。
    而且吳光耀就算發(fā)現(xiàn)那里做的不夠好，也只會把管理層叫到辦公室，先是提出整改，以觀后效；如果再犯，就可能麻煩了，會影響?yīng)劷鸷蜕毜惹?；第三次再犯，可能就有被調(diào)崗和辭退的風(fēng)險。
    “凱瑟克先生，你有什么要說的嘛？”吳光耀講的差不多了，禮貌的邀請凱瑟克講兩句。
    凱瑟克心里有點(diǎn)苦笑，心想你都說的這么好了，我要是再說點(diǎn)差的，豈不是讓這些管理小看了自己！
    “港島航空走上了正規(guī)，大家一定不能驕傲，要知道國外的航空公司不是小蝦小蟹...........”凱瑟克說了一些總結(jié)的話，總的來說，挑不出毛病，但是也沒有太大的亮點(diǎn)。
    吳光耀自然不會在這方面勾心斗角，浪費(fèi)時間！
    “凱瑟克先生說的有理，服務(wù)一定要牢記心中，得罪客戶一次，別人可能永遠(yuǎn)都不會選擇你了！”
    .............
    太古洋行的大班施約克一直想不明白，以吳光耀的旗下公司的盈利能力，怎么會看上一個港島航空；
    要知道，這個時代的航空公司并不是香餑餑，和海運(yùn)比起來簡直就是一個在天一個地，兩個行業(yè)的位置完全調(diào)過來的。
    就以港島航空一年純盈利160萬港幣為例，如果算上購買飛機(jī)的成本，要足足6年才回本；這種回報率，很多洋行都看不上的。
    施約克不知道的是，吳光耀是穿越人士，能清楚的知道七八十年代，航空也就會大爆發(fā)。
    現(xiàn)在不搶位置，難道要學(xué)后世的包宇剛做無用功？
    當(dāng)聽到港島航空收購了怡和飛機(jī)機(jī)修公司后，施約克終于急了！
    本來，國泰航空和港島航空的航線一南一北，競爭不大；但是一旦港島航空拿下怡和手中的機(jī)修供公司，以華商吳光耀的性格，一定會把這個機(jī)修公司經(jīng)營好的，這樣一來太古洋行就壟斷不了港島的機(jī)修業(yè)務(wù)。
    港澳的機(jī)修業(yè)務(wù)無疑是個大蛋糕，太古洋行自然想獨(dú)吞！
    “謝特！”施約克忍不住罵道。
    如果說港島航空接過怡和飛機(jī)機(jī)修公司算是給太古洋行一棒，那么接下了港島航空的子公司航空餐飲公司和機(jī)場服務(wù)公司的成立，那就是給太古當(dāng)頭棒喝。
    不僅又給了一棒，還順帶罵了一句！
    一直以來，吳光耀會做生意的事，施約克略有耳聞，不過這次是真的見識到了！
    航空餐飲公司，向啟德機(jī)場的所有航班提供餐飲，這絕對是一個好主意，可是為什么不是國泰航空先實(shí)行呢！
    “不對，我們國泰航空也可以成立一個航空餐飲公司！”施約克很快就決定以其人之道還治其人之身。
    就這樣，兩家航空公司杠上了！
    港島航空成立了航空餐飲公司之后，并沒有急著去推銷，而是在自家航空公司上率先提供了免費(fèi)的餐食。
    港島航空的餐食分為兩種，中餐和西餐，還會限量提供一杯紅酒，一時間好評如潮！
    本地航空公司本來在航線上就有優(yōu)勢，現(xiàn)在港島航空突然又搞這一出，立馬吸引了更多的客戶選擇。
    哪怕是美利堅的泛美航空，在一個航線上也競爭不過港島航空了。
    當(dāng)然，港島航空因?yàn)樘峁┝嗣赓M(fèi)的餐食和紅酒，相應(yīng)的利潤也會減少！
    吳光耀告誡高管們：“現(xiàn)在是創(chuàng)業(yè)階段，我們可以少盈利，先把顧客拉攏再說；說不定還能擊垮歐美外地航空公司的這個航線，讓他們以為虧本而取消這個航線。到時候，我們再謀求高利潤，就很輕松了！”
    眾人聞言，忍不住感嘆，老板真高！
    ......
    1955年11月，長江實(shí)業(yè)在油麻地的土地開始開發(fā)，取名‘紫金城二期’。
    這樣一來，長江實(shí)業(yè)目前的在建項(xiàng)目就有點(diǎn)多了，兩個大型住宅項(xiàng)目，一個超大型商業(yè)體。
    這樣就還剩五塊地皮未開發(fā)，分別是旺角、深水涉、中區(qū)三處；其中中區(qū)三塊地皮較小，但是地段好。
    這些土地必須在1958年之前要全部開發(fā)，并把房子全部賣出去，以回籠資金。
    因?yàn)?958年的時候，港島地產(chǎn)將達(dá)到供大于求，然后房價地價將暴跌。
    當(dāng)然，這種暴跌對吳光耀這種穿越者來說，就是一個機(jī)會！
    哪怕是有眼光的人，也會逢低購地，比如后世的李超人、鄭裕桐這些人，就是抓住了每一次地產(chǎn)暴跌的際遇。
    吳光耀預(yù)估，1955年到1957年，長江實(shí)業(yè)將一共開發(fā)7個住宅樓盤，毛利可以達(dá)到1個億以上（地皮省下了起碼2000萬，不然沒有這么高的利潤。）；
    因?yàn)樯虡I(yè)體‘長江中心’只租不售，所以需要長江實(shí)業(yè)自籌建設(shè)資金7000萬港幣左右。
    這樣算下來，到1958年的時候，長江實(shí)業(yè)賬上大概躺著3000多萬的現(xiàn)金。
    這3000多萬現(xiàn)金就可以再次用于購買廉價的土地，為下一個房地產(chǎn)周期做準(zhǔn)備！
    吳光耀把1949年到1957年這8年時間，算作長江實(shí)業(yè)的第一個房地產(chǎn)周期；
    第一個周期，長江實(shí)業(yè)投資了大概500萬港幣，收獲了3000萬港幣的現(xiàn)金和一座價值2.5個億的商業(yè)體，回報率為56倍。
    暴贊！
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