得知了兩架米格-25都成功對接，補充到了充足的燃油，安德烈也是一陣欣慰，畢竟，那兩架米格-25都是513團的，雖然安德烈現在已經升官，成了北海道地區的副司令，安德烈還是記掛著老部隊的，如果加油失敗，被迫跳傘的話，安德烈會感覺到內疚，整個計劃都是他提出來的，損失也是他造成的。
“我們除了有常規的艦載機之外，還要有一定的數量。”安德烈繼續說自己的思路，趁著現在戈爾什科夫元帥心情高興，也聽得進自己的意見去，安德烈要扭正這些人的錯誤的思路。
“航母，作戰力量的體現就是艦載機，航母上的每一部分空間，都要為艦載機做準備。”安德烈說道：“比如，我們現在的基輔號航母，如果要是全部空間都用來容納艦載機的話，可以放得下四十到五十架的米格-23，我們至少還有跟美國人一戰的勇氣，如果像現在這樣，最多也就塞進二十架米格-23，我們就有心無力了。脫離了陸基戰機的作戰半徑，我們還是沒有足夠的信心。”
戈爾什科夫支持航母，但是，他也是導彈的擁護者，他希望航母上擁有強悍的對艦攻擊能力，那些巨大的SS-N-12，必須要在航母上配備。
而現在，這次跟美國航母編隊在海上的接觸，讓他意識到了紅色海軍需要什么。
艦載機，數量越多越好，性能越高越好！只有掌握了制空權，蘇聯海軍才能夠前出大洋，真正地在海上跟美國人較量！
在后世，一直到蘇聯解體，到了俄羅斯時代，他們才意識到了當初的錯誤，可惜，這個時候手頭里只有一艘庫茲涅佐夫號能折騰了。在半死不活地熬了二十多年，俄羅斯人已經開始緩過氣來的時候，才打算對庫茲涅佐夫號動手，改進內部空間。多裝備艦載機。
而此時，華夏已經將空殼的二號艦瓦良格號，改進成了自己的航母遼寧號，前面的反艦導彈的空間，也全部用來裝備艦載機了。
不要再走當初的彎路了。直接在造航母的時候，就將那些雜七雜八的東西扔掉，專門裝艦載機！
“可是這樣我們的航母就不能單獨出動了，每次必須有大量的護航編隊才能夠行動。”聽到安德烈的話，一旁的艦長貝科夫斯基說道。這次遠渉重洋，基輔號一艘就敢過來，要是改成美國那樣的，就必須得有護航軍艦了。
“護航的軍艦我們有，但是軍艦能起降戰機，卻很少。將我們的能起降飛機的軍艦裝滿飛機，護航交給別的軍艦來做，這樣效率是不是更高？”安德烈說道：“從國力上來看，我們暫時還不能擁有美國那么多的航母，如果單艘航母的戰斗力，連美國航母的一半都不到，我們又如何在太平洋上跟美國人對戰？我們如何才能夠打到夏威夷，打到美國本土去？我們必須要有強大的艦隊航空兵！航母就是來裝飛機的！如果沒有艦載機奪取制空權，我們的引導直升機，根本就無法起飛。無法給我們龐大的反艦導彈群提供引導。”
安德烈的話，讓戈爾什科夫眼前一亮，顯然，這些話打動了他。
蘇聯海軍。必須要能夠在大洋深處，跟美國人堂堂正正地打海戰！蘇聯必須要擁有強大的艦載航空兵力量！沒有這些力量，威力巨大的反艦導彈，也根本就發揮不出優勢來。
當蘇聯在擁有了遠程的反艦導彈之后，同時也在研制反航母反艦導彈攻擊體系的配套系統，除了航母裝備的直升機來引導之外。主要的就是用圖16、圖95組成的空中信號-情報（SIGINT）系統。
這些飛機，必須使用陸基的基地才行，蘇聯最多也就是可以把這些飛機部署到海外基地去，在遠離蘇聯本土的海域進行海上航空偵察，必要時用來制導己方的反艦導彈。要是深入大洋，與美國海軍在大洋上交手，都就用不上了。
為了配合SS-N-12/19系統，尤其是巡航導彈核潛艇在遠洋獨立作戰的需要，蘇聯同時也在發展天基搜索定位系統，平臺是由帶核電池的搜索衛星組成，不受艦載搜索引導直升機的限制，但是，這套系統最快也得在79年才會部署就位，而且系統昂貴。
“對，看來，我們得轉變觀念了。”戈爾什科夫說道：“為了我們的遠洋戰略，我們需要更多的艦載固定翼戰機，將其余的任務交給護航的軍艦去做，讓我們的航母搭載更多的戰機，是個明智的決定，我會向上級提議的。”
安德烈松了一口氣，在自己的干預下，歷史在不斷地發生變化，安德烈真希望蘇聯的航母能夠盡快地改變現狀，成為真正意義上的航母！而之后的發展，就不是安德烈能夠干預得了的了。
“其實，我們現在就可以試驗，如果我們的斜角甲板的躍飛裝置能夠讓米格-23起飛的話，將二號艦，三號艦改裝成為米格-23為主的航母，應該不會很困難。”就在這時，一旁的航空兵艦載機主任馬特科夫斯基中校說道。
雅克-36M太雞肋了，作為第一個操作雅克-36M的艦載機部隊的長官，馬特科夫斯基從來就沒有喜歡過這種飛機，理想很美好，現實很殘酷，這種飛機根本就不適合軍隊裝備！
艦首不動，就在斜角甲板上裝躍飛跑道，要是能夠讓米格-23起飛的話，肯定比現有的雅克-36的性能要高十倍！
基輔號是不行了，要改裝就得大改，在船臺上的后續軍艦，改裝應該不難。
安德烈也是眼前一亮，如果真的這么搞，那的確能夠讓后續的航母戰斗力增加不止一倍！雖然更不倫不類，但是絕對比現在實用！
“安德烈，你覺得行嗎？”戈爾什科夫向安德烈問道。(未完待續。)