舒服！
    全身舒暢，毛孔張開，總算是熱了一個身。
    “還不錯，經(jīng)過這次訓(xùn)練，我對殲-15C飛行性能掌握程度基本達到登堂入室層次，擔任作戰(zhàn)任務(wù)完全沒問題，接下來只需要再熟悉一個月左右，差不多就能到爐火純青的地步。”
    右手握著操縱桿控制身下性能強大的戰(zhàn)鷹，周海舒服地深呼吸一口氣，一邊觀察四周空域有無飛鳥，一邊默默思索著：“并且，通過殲-15C，我已經(jīng)大致了解蘇-27系列戰(zhàn)機的性能，以后如果遇到突發(fā)狀況，也可以駕駛蘇-27系列戰(zhàn)機上天作戰(zhàn)。”
    這次上機單飛，總體來說非常不錯，經(jīng)過二十分鐘左右的高強度空戰(zhàn)訓(xùn)練，周海已經(jīng)完全熟悉殲-15C虎鯊的飛行特點和性能，掌握鴨翼+中央升力體布局賦予的優(yōu)異機動性。
    作為重型制空戰(zhàn)斗機，殲-15C能夠獲得媲美僅次于殲-10D的高機動性，離不開鴨翼和中央升力體氣動布局的支持。
    現(xiàn)如今，周海對殲-15C的掌握程度大約是登堂入室階段，基本熟悉整架戰(zhàn)機，比之前初入門檻高上一層，距離爐火純青還差一些。
    初入門檻，登堂入室，爐火純青，登峰造極。——
    這是周海自己構(gòu)建的一套評價標準，總共四個階段，分別對應(yīng)不同級別和實力的戰(zhàn)斗機飛行員。
    一般而言，初入門檻形容高教畢業(yè)下團改裝的新戰(zhàn)斗機飛行員，初步接觸戰(zhàn)機，對于戰(zhàn)機性能尚未熟悉，需要嚴加訓(xùn)練，增加經(jīng)驗，提高飛行技術(shù)。
    登堂入室，接觸戰(zhàn)機已久，對機體概況和飛行性能完全熟悉并掌握，已經(jīng)是一名合格的戰(zhàn)斗機飛行員，飛行經(jīng)驗豐富，飛行技術(shù)嫻熟而精湛，可以單機飛行，擔負戰(zhàn)備值班任務(wù)。
    爐火純青，接觸戰(zhàn)機時間非常久，深層次掌握戰(zhàn)機的飛行性能和各項設(shè)備，最大限度發(fā)揮戰(zhàn)機的性能，飛行經(jīng)驗極其豐富，飛行技術(shù)極其精湛，達到人機合一狀態(tài)，駕駛戰(zhàn)機飛行時可謂如身使臂，如臂使指。
    登峰造極，徹底摸清戰(zhàn)機的飛行性能和各項設(shè)備，經(jīng)驗和技術(shù)達到巔峰狀態(tài)，冠絕全軍，隨時隨地可以上機作戰(zhàn)，百分百發(fā)揮戰(zhàn)機性能。
    四個形容飛行實力的評價標準，分別對應(yīng)飛行員等級制度的初級、中級、高級和頂級，不受飛行小時數(shù)和資歷限制，完全注重個人天賦和實力為基準參數(shù)。
    飛行員等級制度，主要由飛行小時數(shù)決定，達到一千飛行小時數(shù)，就能成為一名被譽為‘老飛’的中級飛行員，并不能準確形容描述其實力。
    飛行實力等級制度，以個人天賦和實力為核心，飛行小時數(shù)僅具備一定程度的參考價值，可以非常精準評價一名戰(zhàn)斗機飛行員的具體戰(zhàn)斗力。
    當然，這只是周海自己摸索建立的飛行實力等級標準，說是標準可能還有些夸大，用模型這個詞語描述較為貼切。
    飛行實力等級模型。
    根據(jù)這個尚處雛形狀態(tài)的實力模型，進行劃分，周海現(xiàn)有的準駕機型種類評價級別各有不同。
    初教六，登堂入室。
    L-15C獵鷹，爐火純青。
    殲-10S，登堂入室。
    殲-10D火龍，登峰造極。
    FC-20X青蛟，爐火純青。
    FC-20S青鳥，爐火純青。
    殲-15C，登堂入室。
    一共七款準駕機型，最熟悉和最喜歡的大老婆殲-10D，周海對其掌握程度已然步入登峰造極層次。
    殲-15C虎鯊想要提升到爐火純青地步，還需要至少一個月的時間予以熟練。
    “暫時就這樣吧，時間差不多了，先回去阻攔降落，還有電彈等著我。”思索一番，摸清自身情況和接下來的目標，周海收攏心神，不再多想，時間已過二十分鐘，是時候返航回歸基地。
    關(guān)于自身規(guī)劃和目標暫時不急，今天最重要的是單飛，空戰(zhàn)訓(xùn)練已經(jīng)進行二十分鐘，算上航行時間，差不多半小時。
    是時候回去了。
    除了滑躍起飛，周海還要進行具有重大意義的彈射起飛。
    “呼叫艦島，101號已完成空戰(zhàn)訓(xùn)練任務(wù)，準備返航。”右手打開機載通信頻道，周海按照流程呼叫基地，報告情況。
    加密通信頻道內(nèi)，中年管制官收到來自于周海的例常報告，終于松了一口氣，立即回應(yīng)道：“艦島收到，甲板正在進行降落準備作業(yè)，預(yù)計3分鐘后完成，身體情況怎么樣，有沒有不舒服？”
    言語之中，帶著關(guān)切和尊敬。
    講真，全程關(guān)注101號機空戰(zhàn)訓(xùn)練過程的值班管制官，完全被周海這位新任大隊長的飛行訓(xùn)練表現(xiàn)給鎮(zhèn)住了。
    根據(jù)機載數(shù)據(jù)鏈同步傳輸?shù)娘w行數(shù)據(jù)顯示，101號殲-15C的總空戰(zhàn)機動和飛行動作平均過載數(shù)值為5G！
    5G飛行過載！
    最重要的是，平均數(shù)！
    看著艦島設(shè)備顯示器呈現(xiàn)的飛行參數(shù)，若非受限于素養(yǎng)和紀律條例，中年管制官真的想爆粗口，這他媽真的是人？
    最高過載8.5G，最低過載4.5G，平均過載5G。
    101號殲-15C二十分鐘之內(nèi)承受的總飛行過載數(shù)值為568G，是基地殲-11BH和殲-15飛鯊單次飛行數(shù)十倍之多。
    568G總飛行過載！
    這是一個極其恐怖的數(shù)字。
    暫且不談機體壽命消耗問題，就單論身體承受這點，中年管制官真想揪著周海的領(lǐng)口，大聲咆哮一頓，你不想活了嗎？
    他真不知道周海是如何承受如此恐怖的飛行過載，而且訓(xùn)練完之后感覺像個沒事兒人一樣，完全打破他的認知和三觀。
    若非戴民盟下令不予干擾，外加飛行裝具顯示周海的心率和呼吸頻率正常，中年管制官早就下達中止空戰(zhàn)訓(xùn)練的指令，令其返航。
    “101號收到，我身體非常好，沒什么事，預(yù)計5分鐘后返航。”聽到中年管制官的話，周海面露微笑，回應(yīng)一聲，隨即腳踩方向舵，向后拉桿，左轉(zhuǎn)調(diào)頭。
    鴨翼偏轉(zhuǎn)，整架戰(zhàn)鷹撕裂四千米高度的稠密空氣，調(diào)頭轉(zhuǎn)向，保持西北航向，鎖定八十五公里之外的青城航母基地。
    “艦島收到，注意安全，等待你回家。”中年管制官言語平和，回應(yīng)道，旋即探出右手，按下艦島操縱設(shè)備按鈕。