目送走了孫洪明壓陣的小型車隊，這一趟的八名司機(jī)全是西疆那邊汽車團(tuán)出來的，不過八人里除了孫連長，其他人和張楠沒什么交情，之前也沒見過。
之后，張楠又碰到了不少熟人：剡縣籍的駕駛員就有七八個，都在做出車準(zhǔn)備。
物質(zhì)局、糧食局、車站出來的都有，還有在下邊區(qū)里原本開拖拉機(jī)的也有，但主車駕駛員清一色原本部隊出來的。
地方駕駛員一大半是汽車兵出身，這在90年代之前的華夏很正常，因為別說更早，就算在80年代初期，地方上一個縣一兩年都可能不培養(yǎng)一名新駕駛員出來。
不是沒那個能力，而是各單位駕駛員的位置原本就為復(fù)員的汽車兵預(yù)留著，地方上培養(yǎng)出來也沒車開，最典型的就是老邢的兒子春雷：有駕駛證，但人卻在修理科，最多運(yùn)氣好的時候當(dāng)當(dāng)代班駕駛員。
這回也碰到老邢了，不過這會父子倆是剛起床，兩人昨天后半夜才駕車返回黃刀市。
貨場邊有公司提供的宿舍，倆人一個小套房，兩室一廳一廚一衛(wèi)，房間什么的都很袖珍，但功能齊全。
這會張楠和項偉榮兩個就在老邢父子臨時的家里，保鏢們?nèi)悔s去公司餐廳歇著。
這一層樓住的全是剡縣籍的司機(jī)，加上還是在貨場范圍，張楠就像回到家一樣輕松，不想有人在邊上礙眼。
項偉榮也是一樣的想法：在家的司機(jī)也有二三十人，全是自己人，小舅子的安全在這無比穩(wěn)固！
那留在這干嘛？
蹭飯吃！
老邢這人雖然看著邋遢，但他燉牛筋、牛肉的技術(shù)那是剡縣一絕，而且不僅僅自家人特別喜歡吃，還喜歡招呼本單位職工的孩子們吃，說是多吃牛筋強(qiáng)筋健骨。
以前在樓道里煤餅爐子一架，香氣都能傳遍整幢樓！
不過那時候牛肉不是天天能買到的，現(xiàn)在到了加拿大，沒說的，就他娘的牛肉便宜，就是剛剛老邢在發(fā)牢騷說這牛筋沒地方買。
還好，為了滿足華夏伙計們的口味，公司這個月月初直接弄了幾頭活牛來，自己屠宰，這生牛筋一大半歸了老邢。
陽臺上一掛，零下幾十度的，都能保鮮到明年三四月。
“春雷，我記得今年也有23了吧？”
客廳里，項偉榮坐在椅子上和邢春雷閑扯，這孩子在他調(diào)回地方時才剛小學(xué)畢業(yè)，都可以說是項偉榮看著長大的。
如今小伙子個子比張楠還要高一點(diǎn)，而且骨架大，體重估計能有個180，早已是壯漢一條。
“嗯，虛歲23，小項叔叔。”
春雷很尊敬項偉榮，這也是車隊傳統(tǒng)，孩子們從小都懂事，叔叔伯伯的喊著，像小佳楠叫喊老邢是邢伯伯。
而項偉榮因為在他三五年內(nèi)同調(diào)回地方的駕駛員內(nèi)年紀(jì)最輕，所有孩子都習(xí)慣叫他小項叔叔。
“比阿楠就大了一歲。”
項偉榮沒記錯。
這車隊里出來的孩子們輩分喊順了就瞎叫，也算個比較有意思的現(xiàn)象：比如有個金爺爺，他愛人卻被孩子們喊金師母，反正喊順口、沒意見就行。
張楠也算是在車隊混大的，所以一邊喊姐夫，另一個喊叔叔，互相之間的叫法就不用排輩分，順口就行。
張楠就在邊上啃個美國大蘋果，不說話，耳朵聽著項偉榮兩人的話，早就知道姐夫的想法。自顧自研究邢家父子靠在墻上的兩桿單發(fā)獵槍，還順手拿過來把玩了幾下。
都是美國雷鳴登的獵槍，一桿單發(fā)手動型，另一桿是泵式獵槍，都是量產(chǎn)普及型，在這里很便宜。
老邢也是部隊出身，家里都有雙管獵槍，而春雷和自己一樣的小伙子，愛槍很正常，86那會就存了錢，200塊從新華書店買了桿工字牌。
加拿大持槍合法，有正規(guī)工作的外籍人員也能購買，這對父子不弄兩桿才怪。
其他不說，這里獵物就多，就算每年買上幾張狩獵牌也花不了幾個錢，更不用說在荒原上打獵，警察先生們出現(xiàn)的可能性幾乎和遇見外星人等同。
張楠把玩獵槍，這邊項偉榮對春雷道：“除了你姐，你是車庫你這一輩里年紀(jì)最大的一個，開貨車這行辛苦，還危險。
要是有想法，今年冬季運(yùn)輸過去后，也不用找臨時工作或者回國了，讓那個戴維斯經(jīng)理給你安排下，在這邊混個大學(xué)文憑不難。
每年冬天回來開個兩月車，加上暑假在公司里幫幫忙，都夠你學(xué)費(fèi)加生活費(fèi)的。
要是不想讀書，就去美國，你沒當(dāng)過兵，純保鏢不合適，培訓(xùn)段時間給阿楠當(dāng)司機(jī)，比在這塊邊遠(yuǎn)地區(qū)混日子強(qiáng)。”
聽到這，邢春雷眼睛都亮了一截，但很快黯淡了下來，道：“小項叔叔，我爸連abcd都不認(rèn)識，要是沒我給他當(dāng)副駕駛，真沒法在加拿大混。”
春雷高中畢業(yè)，原本成績也就那樣，但到這一年多，英語都給逼著學(xué)得賊溜。
但老邢就不行了，出了“你好、拜拜”，其它什么都學(xué)不會，連這會在加拿大開車都是無證駕駛、打黑工，反正沒警察查。
所以老邢雖然因為照顧，拿的是主車司機(jī)待遇，在員工名冊上的工種卻是搬運(yùn)工，而他那輛車在法律意義上只有他兒子一個駕駛員。
聽到這，項偉榮道：“別給你老子擔(dān)心，都五十出頭的人了，還能開幾年大貨車？
明年給老邢配個年輕點(diǎn)的助手，再干一兩年回家抱外孫去...”
春雷她姐結(jié)婚早，這會兒子都周歲了。
“...再說去美國，阿楠還會虧了你？要是過幾年老邢還想開車，工資雖然沒這高，莊臣那有的是小車，他開車我還放心。”
這時老邢端著個大不銹鋼臉盆從廚房出來，面變是滿滿的牛筋和幾個大牛蹄子，香氣四溢！
大概聽到了老同事的話，老邢對他兒子道：“聽你小項叔叔的，我這大不了給老王那家伙當(dāng)下手去，反正修車不用證。
什么電子設(shè)備咱不精通，保養(yǎng)發(fā)動機(jī)、地盤咱可是好手，不比老王他們差。
去了美國聽你小項叔叔和小張的，到時候找個美國老婆回來，我和你媽都樂意！”
說著把臉盆往餐桌上一放，道：“偉榮，小張，到時候春雷就交給你們管了，跟著你們我放心。”
老邢放心，知道兒子不會吃虧；項偉榮也放心，知道春雷這孩子人品沒問題；張楠更放心，因為很清楚這個和自己能算一起長大的同齡朋友真是個好人。
好人，何其難當(dāng)！
上輩子四十多了還在開大貨車，賺錢養(yǎng)家，大本事沒有，就一個本分，靠本事吃飯。
你說放在身邊吧，或許什么特技駕駛一類不行，但安全性那是絕對可以放心：上輩子春雷開了差不多30年車，居然一次說得上名堂的事故都沒發(fā)生過，這在你不撞人家，人家都會來撞你的年月簡直就是個奇跡！
運(yùn)氣好、沒病沒災(zāi)那也是實力！
就算不會給自己開車，給家里任何一人當(dāng)專職司機(jī)，張楠對他都能放心。
這就定了，春雷年后就安排去美國，不過至少要被送到西弗吉尼亞那邊鍛煉半年到一年。
在美國開車，特別是給華爾街金融巨鱷開車，可不是車子開得好就行的，要培訓(xùn)得東西多了！
還有安保技能的訓(xùn)練，你個小伙子長了個一米八五的大個，就算人再老實，也得達(dá)到安保公司武裝司機(jī)的及格水準(zhǔn)吧？
單當(dāng)司機(jī)是浪費(fèi)，也得有點(diǎn)保鏢的基礎(chǔ)技能，這小伙子年輕，操練操練是好事，至少春雷有信心，他老爹更放心。
特別是老邢這會就當(dāng)面交代兒子：將來要按照美國規(guī)矩來！
他可聽說過了，連項偉榮的老部下都叫小張是老板。老邢自個年紀(jì)大，當(dāng)初和張楠老爸都是朋友，叫聲小張沒問題，再過20年照樣能這么喊。
但春雷可不能像小時候那樣叫他楠楠或者剛工作時的阿楠，連喊名字都不行：出了這屋，將來就得喊老板！
來加拿大也有段時間，年輕人學(xué)得快，春雷對此心里完全沒壓力：這里可是資本主義社會，要在北美混飯吃，那就得按著這的規(guī)矩來。
大事說完，吃飯！
項偉榮酒量不行，一罐藍(lán)帶啤酒下去就到位，牛蹄子倒是一口氣干掉倆！
張楠酒量還湊合，和邢家父子每人喝了有四五罐，啤酒加牛筋、牛蹄，還有自個炸的花生米，再加上盆炒青瓜，爽！
老邢家吃飯就這風(fēng)格，沒那么多花哨的東西，但就是對味。
喝了個暈乎乎散伙，明早邢家父子要出車，拉兩節(jié)80噸柴油去格拉湖，估計到時候還能碰上一回。
被保鏢們送回黃刀市的酒店，張楠洗了個澡就睡覺，然后……夢到了老家。
后半夜四點(diǎn)多醒來就睡不著了，套上厚實的睡衣走到陽臺上抽煙。
零下三十六七度的嚴(yán)寒，看了幾眼空中美輪美奐的北極光，煙抽了一半就掐掉往回跑。
太冷了！
別說凍成狗，再在陽臺上站會，凍成冰雕都沒問題！
房子里是暖和，但張楠失眠了：想家了，想念老家的一切，還想著要去父母的墳前看看。
“明年亞運(yùn)會就回去，不看比賽，我回家住上幾個月，管它什么亂七八糟的！”
想了一大圈，也不知道幾點(diǎn)，反正天是黑的，就當(dāng)還是晚上，再說也不會有人來喊自己起床趕飛機(jī)。
想睡就繼續(xù)睡，管它其它做甚！
這一覺直接睡到肚子餓醒，一看時間都過了中午12點(diǎn)，這才起床。
等吃過飯，到了不遠(yuǎn)處的冰面機(jī)場，都快過了下午一點(diǎn)，天都快黑了。
黃刀市普通機(jī)場就一座，夏季用水上飛機(jī)，但要有碼頭。冬季連碼頭都省了，卸掉浮筒換雪橇，巨大的湖面到處都能變機(jī)場。
雙水獺，輪子那加了雪橇，冬季加拿大北部地區(qū)最常見的小改裝，適合在湖泊河流多如牛毛的北部地區(qū)使用，就算萬一遭遇機(jī)械故障也能隨時找地方降落，絕對安全。
比直升機(jī)都安全，因為找塊能起降的水面或者冰面，比找能塊讓直升機(jī)降落的起降的平底都方便。
就一架飛機(jī)，帶上十來個保鏢搞定，其他人就留在黃刀市。
格拉湖附近是無人區(qū)，礦場那全是自己的員工，要是自個在那邊會出安全問題，可能性比火星撞地球還小！
格拉湖鉆石礦，就是張楠控制的獨(dú)-立王國。
今天戴維斯還是陪著老板，飛機(jī)航線會在飛出幾十公里后就同冰上高速基本平行，一是讓張楠能夠直觀的看到運(yùn)輸線的情況，第二是冬季飛行這樣最安全。
公路就是跑道，還能隨時得到援助，多飛個幾十公里值得。
飛行高度就三千來米，張楠都能通過舷窗看到下邊冰面公路的走向，仔細(xì)分辨還能看到幾輛重型卡車的蹤跡。
半個多小時后，張楠看到了一片礦區(qū)建筑，但那不是自己的鉆石礦，而是原本就有的金礦。
“那里已經(jīng)廢了？”
這是在問戴維斯，后者連忙道：“金礦越開越虧，今年夏天關(guān)閉的。他們老板想把一些我們能用的工程設(shè)備賣給我們，我給全盤接收了，價格很低。
秋天的時候派人拆了一個月，都已經(jīng)運(yùn)到我們的礦山，現(xiàn)在金礦區(qū)連只耗子都沒。”
投資偏遠(yuǎn)礦山就是這樣，因為成本太大，運(yùn)氣不好、預(yù)測不準(zhǔn)的話，能把個大公司都拖得傷筋動骨！
西北開礦，不是誰都玩得轉(zhuǎn)的。
原本礦山的設(shè)備更是不好處理，還是因為運(yùn)輸費(fèi)用太高的原因，所以戴維斯這次是又當(dāng)惡棍又當(dāng)好人：超低價買東西，和搶劫差不多，但又算是幫了人家大忙，不然那些設(shè)備除了能自個跑的車輛，其它都得在礦區(qū)慢慢生銹報廢。
說到別人的礦場，戴維斯又說了這兩年在加拿大的一大堆倒霉蛋。
如今在安大略、魁北克、努納武特、育空地區(qū)……無數(shù)的鉆石投資公司、鉆石獵人都在私處搜尋鉆石礦的蹤跡。
職業(yè)的有，業(yè)務(wù)的也不少：這后者還好，大不了當(dāng)冒險、玩一趟。
職業(yè)的鉆石獵人可是靠這個吃飯，找不到鉆石真是連吃飯問題都會頭疼。
私人行為還算好，那些圈地賭的可就成本大了！8)
(三七中文et)
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