方晟的套路總是出人意料。Δ』．?．co
    新常委空降潤澤后第一次常委會，位置還沒坐熱方晟就先發制人發動攻擊，把盧克松和宗華打了個暈頭轉向！
    簡單自我介紹后，方晟連“熱烈歡迎”的開場白都忽略過去，語氣嚴肅地說：
    “兩位常委同志面臨的形勢很嚴峻吶！市紀委工作我一直很不滿意，前期跟盛斌同志J流過好J次，在現階段如果還滿足于撈那些正科、副處等小魚小蝦，自以為對上能J差，對下能敲警鐘，那種想法大錯特錯！”
    說到這里方晟毫無預兆猛拍桌子，把所有常委都嚇了一跳，暗想搞什么節奏，這件事值得拍桌子嗎？
    方晟目光灼灼瞪住盧克松，嚴厲地說：“希望克松同志大力扭轉市紀委目前狀況，重點抓大案要案，抓嚴重危害民計民生、向重點項目重點工程伸手的大貪官，低于副廳別拿到常委會討論，我們的工作很多，不想L費時間！都記下來了嗎，克松同志？”
    完全被他的氣勢震懾住了，盧克松不禁嚅嚅道：“記了……”
    “羅團的問題同樣不小！”方晟看著筆記本說，“高架橋輔助工程進展緩慢，落戶企業集中于保健品、食品加工、輕工產品有違于羅團高科新區定位，市場監管松弛，區公務員作風懶散效率低下，這些都需要宗華同志盡快把工作抓上手及時加以整治！如果區委管不好，那么由市委來管！”
    宗華到底在申正輔見慣大場面，而且第二個被訓多少有些心理準備，沉聲道：“方書計的指示很重要，回去后我要立即組織相關部門貫徹落實，不折不扣把各項工作整改到位！”
    想想這番話太軟，宗華還準備講兩句挽回敗勢的話，方晟恰到好處cha進來，手指叩擊桌面道：
    “整改整治整頓都要落到實處，上次我說過領導講話層層傳達，最終執行者不是臨時工就是外包人員，出了問題怎么追究責任？必須建立行之有效的問責機制，村對鎮負責、鎮對縣負責、縣對市負責，市領導對常委會負責、常委對我負責！”
    說到最后一句，常委們包括鄭南通在內都露出不以為然的神情。
    前面說得都對，唯有常委對書計負責這句有問題。常委會是集T領導制，常委在黨內地位平等只是分工不同，書計相當于召集人、班長、總協調，可以存在一票否決權但不存在一票決定權。
    仿佛看穿常委們沉默中的對抗情緒，方晟繼而道：
    “我所說的負責并非早指示晚匯報那種形式主義，而是工作職責到位考核！剛才說了，羅團的事羅團管不好，那么市委管；同樣紀委工作抓不上去，常委會就要成立領導小組協助管理。我承認專業的事要由專業的人來做，但你專業的人也做不成專業的事，只能外行領導內行了，對不對？”
    這番歪理讓盧克松和宗華居然無言以對。
    停頓P刻，鄭南通道：“方書計當然是高標準嚴要求，但我相信兩位新常委有在省直機關高屋建瓴的工作經歷，一定能夠迅速融入新角Se，J出一份漂亮的成績單。”
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    到絲毫影響，具體可參考軒城六號線地鐵從石化廠區下方穿行，至今地鐵和地面石化車間都安全運營近十年了；正輔會根據不同產業的特殊性拿出具體施工措施，當然也會在經濟補償方面適當提高標準。
    言下之意我可以多給錢，生意人不就為了錢嗎？
    誰知張君還真不在乎錢。
    常天給他的指示是:全力頂住，堅決不同意地鐵從廠區下方走，要是潤澤方面蠻干就提起訴訟！
    因此張君答復不同意潤澤市正輔關于地鐵施工安全性的說法，也不同意任何從廠區地下穿行的施工方案。
    說白了就是三個字，沒得談！
    婁伯林聽說后有些生氣，卻也沒往深處想，一個被強制關停的化工廠老板能有多大能耐？有能耐廠子就不會關停了！
    遂不耐煩地說不同意也得同意，地鐵項目屬于非營利性市政工程，別說地下施工，就是強行征用地表也是正常的，關照志茳市.長照常推進！
    安排新空降的副市.長張志茳具體負責地鐵項目也是方晟的一步妙棋，理由很充分，張志茳長期在申交通廳工作，熟悉相關規章制度和業務流程，由他負責重中之重的地鐵項目就是專業的人做專業的事。
    方晟繼而又說:“地鐵項目總投資200個億，工程量大、涉及面廣，既要協調從市直到區、縣各個層面、各條線利益關系，又要負責督查工程進度，檢查工程質量，壓力很大。我看不宜再給志茳同志壓更多擔子，集中精力把地鐵項目搞上去就是大功一樁嘛。”
    一席話合情合理，使得張志茳成為潤澤市正輔罕見的不參與分工的副市.長，而他有苦說不出的是，盡管在交通系統工作幾十年，還真的沒接觸過地鐵業務，可這話不能說，說了會被人笑話！
    正如讓搞硬件的寫程序，理由是學計算機的應該樣樣懂；讓內科大夫治骨折，理由是哪有醫生不會治的病；讓搞土木工程的做室內裝修，都跟建筑有關嘛。
    但方晟是真的不明白嗎？這點淺顯的道理都想不通能當市.委書計？
    他是通過對張志茳的分工讓省里知道，強行加塞不會如你們想象的那么如愿！
    事關重大，接到命令后張志茳雖然滿腹牢騷卻也不敢含糊——體制內規則是一切算計的前提是保質保量完成本職工作，否則你有天大的背景也不行。
    能力與背景好比天平，要達到相應的平衡。
    既然擔任所謂地鐵建設指揮部副總指揮——總指揮是鄭南通，張志茳知道必須確保各項進度如期推進，各項施工如期進場，各項工程如期完成，還要保證期間不出大的事故，包括質量事故、安全事故等等。
    張志茳率領指揮部一干領導沿著線路走了一遍，來到潤河化工廠時大門緊鎖，里面鎖著兩條大狼狗惡狠狠看著他們，嘴里發出低低的咆哮聲。
    門口停著輛工程車，車上工程師說已是第四次來了，化工廠看門的以倉庫重地為由就是不肯開門。
    “之前正輔不是專門發布公告了嗎？”張志茳板著臉說，“這個
    廠老板在哪兒，把他叫過來！”
    工程師說:“老板牛得很吶，據說在香港做大買賣。”
    張志茳跟婁伯林一個想法，暗想有能耐的話化工廠也不會被關停，當下大刺刺說:“通知他中午之前必須開門配合地鐵施工相關工作，否則下午直接撞門！”
    十分鐘后遠在香港的張君接到通知，輕蔑地笑笑，說關照弟兄們把各個角度的攝像機準備好，給老子把正輔派車撞門的每個細節完整拍攝下來！
    下午一點半，張志茳得知工程車還是進不了潤河化工廠，大怒之下沒忘了履行手續，派人送了份蓋有地鐵建設指揮部公章的公函，嚴正指出企業有義務配合市政工程施工，否則指揮部保留采取強制措施的權利。
    張君還是無動于衷。
    他就恨對方太磨磯，撞就爽爽快快撞唄！
    第二天工程隊再度交涉未果，在得到指揮部授權后兩輛工程車轟隆隆駛向潤河化工廠大門。
    “嘭！”
    鐵門在工程車撞擊下如紙片被撕裂開來，分成兩半飛到半空再重重落下！
    數臺攝像機在隱蔽位置靜靜拍攝這一切。
    在撞擊過程中不知什么緣故，兩條大狼狗瘋了似的撲向工程車。它們是緊貼著地面，工程車駕駛室的特殊結構使得司機坐的位置比較高，只顧緊張地看著兩側工廠看門人、保安有沒有異常，結果車輪無情地將兩條大狼狗卷入碾帶，當場絞成肉醬！
    “啊——”
    看門人長期喂養狼狗建立起非常深厚的感情，簡直可以說是情同父子，見狀兩眼要噴出火來，撕心裂肺地沖向工程車，被早有準備的工程隊隊員緊緊架住。
    這一幕成為此后雙方對簿公堂時潤河化工廠拿出的最有殺傷力的證據。
    雖然沒出人命，在當下這個時代出了狗命同樣要命，因為某種程度講狗權已上升到人權高度。
    一些天生富貴、投胎投得好的狗可以說已經提前實現小康社會生活水準，有減肥餐，有瘦臉針，有藥浴，有理療器，有的每晚和主人一起睡，有的配了專用實木床，享受獨生子女待遇。
    激進的狗權主義者不僅沖進狗肉館大打出手，舉報和滋擾狗交易市場，還多次發生在高速公路、國道上攔截運狗卡車事件，幾乎每個城市都建有愛狗人士捐助的狗收容所，配有專門醫護人員給流浪狗打預防針、進行各種治療。
    每年各大城市被狗咬傷的數以萬計，狗主人卻很少因監護不當受到懲罰，甚至為賠償醫藥費斤斤計較。
    同樣都是畜牧，為什么只有狗是人類的朋友，勤勤懇懇的老黃牛不是？善良可愛的小白兔呢，還有豬、羊、雞……
    回過頭來想想，那些宣稱白人至上的人，何嘗不是狗權主義的表現？
    然而，工程車將兩條大狼狗碾成肉醬的鏡頭已傳播到網絡上，全世界——尤其歐美人士照例流下虛偽的眼淚，照例以憤怒激動的言辭要求懲處肇事者！