，重生之動力時代 ！
    ws15能這么快出實驗室驗證機，還真是大大出乎了楊衛(wèi)平的意料。
    這款驗證機的最大推力達到了156千牛，中間推力為105千牛，涵道比為0.28，推重比9.6，完全達到了他提出的第四代軍用大推比渦扇發(fā)動機的設計要求。
    按照他當初離職下位時留給長安航空發(fā)動機研究中心的研發(fā)計劃，ws15的驗證機能在1988年試制出來就已經(jīng)算得上高效率了。
    要知道，楊衛(wèi)平對ws15的研發(fā)是提出了要采用二維矢量噴管技術(shù)要求的，其中的技術(shù)難度，饒是他這個重生者也沒有掌握過。
    由此看來，這個時代的華夏大陸，是真的不缺乏有思想有頭腦的高級技術(shù)人才。最難得的是，這個時代的科研工作者，絕大多數(shù)都擁有那種吃苦耐勞、艱苦樸素、一心為國的奉獻精神。
    他們的思想都很單純，基本上沒有什么金錢財富之類的雜念。只要能把祖國的航空事業(yè)發(fā)展達到世界先進水平，哪怕他們再苦再累也是無怨無悔。
    按照之前研制ws10的積累的經(jīng)驗，既然ws15的實驗室驗證機快出來了，那么距離ws15實現(xiàn)工業(yè)化量產(chǎn)那一天也不遠了。
    第四代軍用大推比渦扇發(fā)動機問世在即，那么華夏空軍的第四代軍用戰(zhàn)斗機研發(fā)也該提上日程。
    改制后的華夏航空工業(yè)第一集團，不僅上具備了新研發(fā)成功的y10a-200民航客機的批量生產(chǎn)能力，而且還具備了y20b全球霸王大型軍用運輸機的研制實力。另外，之前的華夏一航還具備fc-1梟龍的批量生產(chǎn)能力。
    除此之外，原來的華夏一航還有過研制殲七、殲八、轟六的技術(shù)積累。因此，以華夏航空工業(yè)第一集團的飛機設計能力，設計一款超越華夏空軍現(xiàn)役的殲十大鵬鳥和殲十四猛禽的新型空優(yōu)戰(zhàn)斗機，并非不可能完成的任務。
    只不過，楊衛(wèi)平現(xiàn)在需要認真考慮的是，選擇哪一款他最熟悉的第四代戰(zhàn)斗機作為參照藍本。
    考慮到北緬同樣也要建立一支大空軍。殲十可以直接向華夏二航下訂單采購，但僅僅只有殲十和fc-1梟龍兩款機型高低搭配，并不符合楊衛(wèi)平對北緬大空軍的建軍理念。
    作為一家足以跟美國波音、洛克希德公司并肩的華夏最大的航空工業(yè)集團，只生產(chǎn)軍用運輸機和民航客機肯定是不能滿足楊大老板心中的宏偉藍圖。
    華夏空軍的戰(zhàn)斗機訂單，全球戰(zhàn)斗機市場，咱也得插一手！
    打定主意后，楊衛(wèi)平之前一直沒向國內(nèi)透露，他最熟悉的殲十五，立馬被他列為華夏航空工業(yè)第一集團的第一款戰(zhàn)斗機產(chǎn)品。
    上一世作為華夏殲十五之父，楊衛(wèi)平對殲十五每一顆螺絲釘?shù)木唧w數(shù)據(jù)都是了如指掌。只要他把整套圖紙和工藝弄出來。甚至都不需要再浪費時間和經(jīng)費搞風洞實驗。直接就可以拿去工廠生產(chǎn)。
    再說了，現(xiàn)在的華夏航空工業(yè)第一集團已經(jīng)屬于他楊衛(wèi)平的私有資產(chǎn)，他當然不會花費冤枉錢進行研發(fā)試驗。
    雖說殲十五是一款單座雙發(fā)重型艦載機，但以楊衛(wèi)平對殲十五的了解。想要將之改良成陸基型當然是易如反掌。
    這個時候上馬殲十五，不僅可以滿足華夏空軍的要求，而且也能符合北緬空軍和海軍航空兵的建軍思路。
    跟蘇聯(lián)合作研制的蒸汽彈射裝置基本上已經(jīng)大功告成，攻擊型遠洋核動力戰(zhàn)斗航母也分別在蘇聯(lián)烏克蘭造船廠和北緬實兌船舶重工集團鋪設龍骨。
    借助蘇聯(lián)成熟的航母制造技術(shù)，北緬海軍的建設可以說是站在巨人的肩膀上，這個便宜可謂是占大發(fā)了。
    這并不是說蘇聯(lián)對楊衛(wèi)平?jīng)]有戒心，實在是老毛子之前在楊衛(wèi)平身上得到了太多的實惠。蘇聯(lián)海軍渴求了幾十年也沒得到的航母蒸汽彈射裝置技術(shù)，現(xiàn)如今已被蘇聯(lián)牢牢掌握。
    如果他們不幫楊衛(wèi)平造航母，說不定楊衛(wèi)平還可以從英國佬手里拿到造航母的技術(shù)。再說了。華夏也已經(jīng)成功制造出第一航輕型航母，華夏的船舶制造技術(shù)在跟西德和英國合作過程也取得了突破性發(fā)展。因此，蘇聯(lián)高層思來想去，左右權(quán)衡利弊得失，最終決定了選擇跟楊衛(wèi)平保持良好的合作友誼。
    讓北緬這類小國擁有一兩艘航母。在蘇聯(lián)高層看來，也算不得什么驚天之舉。畢竟，現(xiàn)代海軍，不是你擁有了先進的裝備，就能具備相對應的戰(zhàn)斗力。
    百年海軍，可不是說著玩的！
    至于航母上的核動力裝置，以楊衛(wèi)平在華夏國防科工委主持領導工作期間掌握的核動力技術(shù)，難道這對他是難事嗎？
    由于楊衛(wèi)平幕后控制的北緬民主聯(lián)邦共和國異軍突起，完全讓美蘇兩大霸主有種措手不及之感。等兩大霸主反應過來，再想阻止遏制楊衛(wèi)平這股不受他們控制的新生勢力的發(fā)展，已經(jīng)來不及了。
    全世界各國政.府都知道，華夏政.府雖然一再強調(diào)北緬民主聯(lián)邦共和國的建立跟華夏沒有任何關(guān)系，但大家沒哪個是傻子。要說楊衛(wèi)平跟華夏高層沒有關(guān)系，說破天也沒人相信。
    不過，既然你們?nèi)A夏政.府口口聲聲說你們跟北緬民主聯(lián)邦共和國沒關(guān)系，美國、蘇聯(lián)、英國等國家也借機鉆空子，想盡一切辦法要把楊衛(wèi)平這位華夏新世紀大軍閥拉入他們的陣營。
    也正是基于這種國際政治關(guān)系，才使得新生的北緬政權(quán)在國際政治舞臺左右逢源，取得了日新月異的飛速發(fā)展大好時機。
    有人滿意，自然就有人不樂意。
    印度和泰國兩國政.府，面對身邊趴著一頭不知道什么時候就會亮出爪牙的猛虎，實在是讓他們提心吊膽。盡管他們派駐聯(lián)合國的代表整天在嚷嚷著抗議，但沒有誰搭理。
    眼看著北緬境內(nèi)各族人民的物質(zhì)生活水平日益提高，生活在南緬的緬甸人當然是人人向往。哪怕南緬軍政.府在邊境線上管理得再嚴格，每天也有不少南緬人跑到北緬定居。
    北緬的工業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展，原本就已經(jīng)進入了快車道。現(xiàn)如今，楊大老板瞞天過海把華夏最大的航空工業(yè)企業(yè)納入囊中，無形成再次為北緬的國家工業(yè)體系發(fā)展注入了催化劑。
    這一次企業(yè)合并重組，前后經(jīng)歷了三個半個月，才算是大功告成。
    楊大董事長號召提出，要讓天工旗下的藍領工薪階層家家戶戶的生活水平、醫(yī)療福利和社會保障都達到歐美中資產(chǎn)階級的標準，可以說是讓原華夏一航所屬近二十萬產(chǎn)業(yè)工人民心盡歸。
    跟軍方合作最大有個最大的好處，楊衛(wèi)平犯不上牢神費力去跟原華夏一航所屬的黨員干部勾心斗角。半軍事化管理，楊大老板的指示，下面各級領導班子除了無條件服從，還是無條件服從。
    原屬華夏一航的那些中基層干部，不服不行啊！
    因為楊大董事長，只用了半個月的時間，親自設計出一款領先世界一流水準的單座雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機。下面的人只是按照楊董事長出具的設計圖紙，建模后一次性通過了各項風洞測試。
    如此強悍的技術(shù)設計能力，堪稱是全世界獨此一家，別無分號。
    跟著這樣一位能力逆天的領導，大伙就等著過好日子就行了。
    是的，楊衛(wèi)平的的確確在華夏航空事業(yè)發(fā)展史上創(chuàng)造了一個奇跡。
    從他拿出殲十五a全套設計圖紙和工藝文件，到各個分廠按圖加工把第一架驗證機制造出來，總共只用了136天！
    要知道，這款全新設計的殲十五a單座雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，其復雜程度，比殲十大鵬鳥要復雜多了。
    當然了，能這么快就把殲十五a驗證機制造出來，從側(cè)面也體現(xiàn)了華夏航空工業(yè)已經(jīng)步入一個全新的高度。因為，殲十五a有許多零部件，包括裝備的兩臺ws10b型大推力軍用渦扇，都是可以跟殲十大通用的。
    好東西當然要讓自己先用。
    在華夏空軍得知消息還在對殲十五a的各項性能進行考察的時候，北緬空軍已經(jīng)向華夏航空工業(yè)第一集團一次性下達了總計五十架殲十五a的巨額訂單。
    用楊大董事長的原話來講，本大科學家親手設計出來的飛機，質(zhì)量和性能那都是扛扛的。
    楊衛(wèi)平確實有資格也有信心打這個保票。因為他現(xiàn)在設計出來的這款殲十五a，無論在機身材料，還是發(fā)動機性能等方面，都要比他上一世設計的殲十五的綜合性能更為優(yōu)越。
    當?shù)谝患車娡恐本捒哲姌俗R，涂裝為銀灰色的殲十五a從總裝配車間徐徐駛出，在場近千號歡呼慶賀的工人和技術(shù)人員，沒有誰知道楊衛(wèi)平當時心中的感慨是何等復雜。
    盡管這款殲十五a是陸基型，但它在楊衛(wèi)平心目中，好比一個孕育了兩世才健康出生的孩子。
    上一世，如果華夏的材料工業(yè)、精密加工能力能具備現(xiàn)在的水平，他楊衛(wèi)平何至于會嘔心嚦血操勞到最終累死在實驗室工作崗位上。
    可以說，上一世的華夏航空人，都是心比天高卻命比紙薄。
    而今，他楊衛(wèi)平可以抬頭挺胸，向世界宣告，華夏航空人，必將崛起屹立于世界航空科技的最高舞臺！