第121集半履帶車
    重慶距離南京只有一千公里左右，容克-52可以直接直飛，中間不需要降落加油。
    6月24號早上八點鐘，向小強帶著以王鶴翔為首的五名專家、以胡炯為首的六名警衛、還有以秋湫為首的三名機要女兵，加上向小強自己一共十五人，乘車到仙林機場登上一架容克-52，飛往重慶。
    上午十一點左右，飛機在重慶東北的渝北石坪軍用機場降落。
    石坪機場距離重慶市區大約十五公里。但向小強要去的并不是重慶市，而就是泰平記公司總部。石坪機場周圍這一帶都是泰平記軍工公司的生產基地。泰平記的生產基地和煉鋒號、齊順發那種輕武器公司可不是一個級別的。這里大小工廠一座挨著一座，煙囪林立，鐵軌交錯，母廠、子廠、射擊場、試車場……形成一座龐大的重工業城。
    向小強從機場乘車出來，看著公路兩側掠過去的雄偉工廠，有了一種感覺，仿佛這里不是重慶，不是四川，而是德國的魯爾工業區、克虜伯的生產基地一樣。
    大明在全國有三個主要的后方戰略重工業區，分別是西南戰略重工業區（云、貴、川）、南方戰略重工業區（廣東、廣西）、東南戰略重工業區（福建）。這幾個大工業區承擔著大明帝國鋼鐵（西南）、機械（西南）、軍工（西南）、汽車（南方）、造船（東南）、煉油（南方）等最生死攸關的工業生產。也可以說，一旦打起仗來，這幾個戰略工業區就是帝國的造血系統。
    之所以把這幾個區域作為戰略重工業區，主要就是因為它們地處后方，距離明清邊界較遠。特別是西南和東南兩個戰略工業區，被崇山峻嶺所重重環抱，易守難攻，被清軍從陸地上攻陷的可能性很小。這樣，就算一旦清軍過江、大明丟失了江南的政治、經濟、文化中心之后，仍然能堅持戰爭。
    但是大明本身疆域就不算遼闊，縱深也不算很大。縱然是“后方”戰略工業區，仍然有一些部分處在遠程轟炸機的航程之內，比如四川盆地，也就是泰平記公司生產基地所在的地方。因為明清的西部邊界是以秦嶺和大巴山劃分的。四川盆地往北就是大巴山，再往北就是秦。秦嶺被清控制，大巴山被明控制。秦嶺的北邊，就是北清的陜西、甘肅。
    從陜甘起飛的遠程轟炸機進入四川盆地只有三百公里的航程，而到四川盆地南部的重慶，也只有四百多公里而已，完全在雙引擎轟炸機的飛行半徑之內。而長江防線從安慶以西就轉為了陸地防線，雖然還叫“長江防線”，但防線已經不是依托長江、而是依托崇山峻嶺了。四川盆地北側的大巴山就是長江防線的一段，山嶺上防御工事極為堅固，清軍從陸地突破基本不可能，所以，四川盆地唯一的危險就來自空中。
    因此，這里也成了大明帝國的兩大重點防空區之一。所謂兩大重點防空區，第一個是長江中下游平原，第二個就是四川盆地。四川盆地也有著得天獨厚的防空條件。它面積廣茂，地形相對平整，能修建機場的地方非常多。因此，這里也就是除了長江中下游平原之外，大明的機場最密集的區域。盆地的北部，幾乎都是以防御型的戰斗機大隊機場為主。這些戰斗機機場組成一道防空大網，保護著四川盆地戰略工業區。而向小強座機降落的重慶石坪機場，因為在盆地南部，所以是個轟炸機大隊機場。
    車隊從機場到泰平記總部的十幾公里路程內，向小強就在車上看到了兩處高射炮部隊的駐地，另外不停的聽到頭頂上掠過的引擎轟鳴聲。泰平記來接機的代表介紹說，這是陸航的飛機在訓練。自從今年年初明清戰爭過后，這半年中，陸航的飛機都在沒日沒夜的訓練，從不間斷。只要是白天，頭頂上總能聽到“嗡嗡”的聲音。
    向小強非常滿意。李國梁真的非常賣力，另外也說明大明帝國無論是軍隊還是政府，都非常重視空中力量了。要不然這樣日復一日地高強度訓練，每天光燒掉的燃料就是一個不小的數字。大明還不自產石油，還要從南洋萬里迢迢地運來。所以說，沒有整個國家的重視和支持，是不可能這樣的。
    ……
    到了泰平記公司總部，向小強見到了泰平記軍工公司的現任大老板――張紹衡。張老爺子是泰平記軍工帝國的第二代掌門人。他的父親就是泰平記的創始人張泰平。張泰平是早已經已經故去了，但他用后世的話說，就是泰平記的“精神領袖”。現任董事長的張紹衡老爺子不但繼承了泰平記，而且繼承了乃父的遺風，頗有當年張泰平的味道。
    張紹衡老爺子六十多歲了，一身簡便的漢裝，雪白的頭發從腦后垂在肩頭，精神矍鑠，頗有一番仙風道骨的味道。他的身后，是十幾名泰平記的高管，都是筆挺的西裝革履，反襯得張紹衡至高無上的超然地位。
    張紹衡見到向小強，笑呵呵地迎上來，很有力地跟他握手，很有大企業家的風范。不過向小強更是廣經世面，也是很瀟灑地跟他說笑寒暄了一番。
    中午，張老爺子請客，為向小強一行人接風洗塵。向小強本來以為重慶是大火爐，肯定會很熱呢，但從下了飛機到現在一直都沒想起這事兒來。現在說到去吃飯，向小強猛然想起，重慶好像并沒有傳說中的這么熱。他恍然大悟，自己是從南京來的。南京也是個大火爐，一點也不輸于重慶，自己已經適應了。而且可能還有個原因，這個時代沒有后世那么強的溫室效應，年平均氣溫要低得多。冬天比后世冷，夏天比后世涼。
    考慮到向小強一行人都是公職人員，為避免行-賄之嫌，張老板的接風宴還是不鋪張的。雖然菜品做得很精致，但都沒有什么名貴的東西。這也是川菜的特點。但是有一點讓向小強很愜意的，飯桌上很有幾種冰鎮食物。冰鎮水果、冰鎮酸梅湯、冰鎮竹葉青酒，飯后還有冰鎮可口可樂……
    在這個時代，在這個電冰箱剛出現的時代，想在大夏天里吃到冰鎮水果、喝到冰鎮飲料，那是一件絕對奢侈的事情。因為這時代即使是大多數有錢人，他們也是沒有電冰箱的。夏天想吃冰鎮東西，就得靠冬天儲存在冰窖里的冰塊。而冰塊在夏天是很昂貴的。向小強的官邸里就有一個冰窖。進入六月份后，秋湫已經經常讓人把冰塊兒取出來，放在房間里納涼了。
    而在眼下，吃完了火辣辣的川菜，再喝上一氣兒冰鎮酸梅湯，那叫一個爽啊……
    ……
    吃完午飯，下午一點多，向小強摸摸嘴，沒有休息，直接要求張老板備車，去試驗場看樣車。
    一行人坐著汽車出了行政生活區，進入工廠區。這里有四通八達、穿行于廠區中的鐵路鋼軌。他們來到一座火車車庫旁，下了汽車。
    向小強他們有些不解，因為說的是去試驗場的。怎么在火車車庫前下車了。
    張紹衡站在向小強身旁，指著高大的火車車庫笑道：
    “向大人不明白是不是？呵呵，沒錯，從這一刻開始，敝公司為您進行的產品展示已經開始了……就從這里開始。”
    他做了個手勢。兩個工人用力把兩扇巨大的庫門緩緩推開，里面現出了黑漆漆的火車頭。看得出來，火車頭已經燒足了氣，不時的“呼哧呼哧”喘著粗氣，頭頂的煙筒輕輕飄著白氣，鍋爐往下滴著水。一個司機登上去，拉了一聲汽笛，車頭高高地噴出蒸汽，步伐沉重地開了出來。
    向小強一行人仍然沒看懂。不過向小強很有耐心。他已經從這蓄勢待發的機車背后，預感到了將要看到的精彩東西。
    火車頭完全開出來了。這時候向小強看到，這并不是一節單獨的車頭，車頭后面還掛著一節客車車廂，后面還有一節平板車。
    機車長長地嘆息一聲，停了下來。向小強詢問地看了張紹衡一眼。張紹衡呵呵一笑，又做了一個手勢。火車車庫旁邊的一座小些的庫房大門打開了。
    向小強一行人眼睛都一亮，他們看到了自己想看的東西。黑乎乎的庫房內，停著兩輛裝甲車。從正面看去，它們大約有一人高，是輪式的，車頂架著一挺帶擋板的啄木鳥機槍。
    隨著熟悉的引擎聲響起，兩輛裝甲車同時發動了。它們幾乎同時開出車庫，整齊地轉了個彎，露出了全身。車頭的輪胎后面，是履帶。
    這是半履帶車，傳說中的半履帶車。
    這種車有點像向小強熟悉的二戰德國半履帶車，但很多地方又不一樣。車身沒有那么高，這個只有一米八高的樣子，只有一個成年男子的高度。車長大約有五六米，前部還有傾斜的裝甲板。
    兩輛車一輛好像是空的，是單純的運輸車，另一輛后部有個向上伸出的短炮管子。炮管子很粗，向小強目測了一下，大約是105或者120毫米口徑的。他明白了。第一輛是基本型，第二輛是改裝的變型車，也就是自行迫擊炮。
    向小強呼吸急促起來，目不轉睛的盯著兩輛半履帶裝甲車。兩輛車引擎震動著開到那節平板車下面，然后從第一輛運兵車上跳下來四個工人，從平板車上取下大木板斜著搭好，一個人站在平板車上指揮，于是，另向小強瞠目結舌的一幕發生了。
    第一輛半履帶車噴著青煙吼叫著，顯示前面的一對輪胎開上了斜木板，然后后面的履帶推動著，一下子就開上了平板車。
    幾個工人拿出木塊在裝甲車的輪胎和履帶前后處塞好，然后用鋼纜很快地把裝甲車固定在平板車上。
    接著，第二輛自行迫擊炮也如法炮制，麻利地開上去了。
    ……
    在向小強的感覺中，半履帶車的爬坡能力是遠遠不及全履帶的。因為它的前部是輪式的，這是先天不足。但是眼下的半履帶車順著木板上平板車，簡直就跟玩兒似的。這好像只有坦克才能這么做，而半履帶車想上火車，勢必要和汽車一樣，要么依靠吊車吊上去，要么就得把木板的坡度擺得非常小。
    而眼下的木板坡度很大，似乎是只有坦克能上的去的那一種。
    “呵呵，向大人，”張紹衡微笑著說道，“您也看到了，疾風36雖然是半履帶車，卻能夠做坦克和全履帶車才能做的動作。它有著良好的爬坡能力。這意味著他有更好的越野能力和翻越塹壕的能力。而且對火車轉運的要求很低。不需要很大的場地和很長的板材，它也能輕松上火車。而大人您是知道的，主力戰車有良好的鐵路運輸適應性，是打贏戰爭的重要條件。”
    向小強微笑著點點頭，但一直目不轉睛的盯著平板車上的兩輛“疾風-36”。他的心已經被那兩輛漂亮的家伙打動一多半了。張紹衡和他的泰平記產品，一亮相就來了個漂亮的開門紅。
    一行人登上平板車前面的那節客車車廂，和樣車一起乘火車前往試驗場。