“這幾個月的補(bǔ)充至關(guān)重要，考慮到還有戰(zhàn)損，需要更多坦克，因此推遲豹式生產(chǎn)完全是值得的，倘若推遲到7月數(shù)量還不夠，可推遲到8月底再說這事，另外……”霍夫曼露出無奈的表情，“古德里安連著和我說了三次，希望將1943年型裝甲師中的坦克殲擊車營也改為裝甲營——讓一個裝甲師擁有4個裝甲營。他的理由很充分，防御作戰(zhàn)中坦克殲擊車很好用，但進(jìn)攻作戰(zhàn)還是希望能投入坦克。”
    施佩爾也苦笑不已：再加30個坦克營的需求到年底都不見得能轉(zhuǎn)產(chǎn)豹式。
    “不過可采取一些變通。”霍夫曼靈機(jī)一動，提出了新辦法，“第512重裝甲營馬上就要成軍，有關(guān)獨立重裝甲營編制暫時將告一段落。如果虎式產(chǎn)量能再多一些，每月除補(bǔ)充戰(zhàn)損外再組建3個，考慮給12-15個師配屬虎式裝甲營，替換編制中的坦克殲擊車，讓其具備3個中型坦克營、1個重型坦克營的水平，這樣每師坦克編制數(shù)量330輛，看上去也比較合理。”
    “如果這樣，為確保虎式產(chǎn)量，新的重型坦克今年也無法投產(chǎn)。”
    霍夫曼知道他說的是虎式升級版——虎王，這是擁有150mm厚度正面裝甲的重家伙，雖然已在他的要求下進(jìn)行了減重與改良，但總重仍然不可避免地摸到了60噸的大關(guān)，計劃中為其配套的是具有850馬力的HL234發(fā)動機(jī)和全新變速箱，當(dāng)然也有“中期小改款”：正面裝甲升級至130mm，安裝88mm/L71坦克炮，重量控制在54噸左右，其余配件（包括發(fā)動機(jī)）不變，這樣機(jī)動性下降還在勉強(qiáng)能接受的邊緣。
    他擺擺手：“既然HL234發(fā)動機(jī)未成熟，新的重型坦克暫時擱置一段時間，等成熟再來談升級虎式也不遲。其實虎王并不是我最中意的新坦克，我更喜歡E系列通用產(chǎn)品的理念，E50還是重了點，E45或者E40會更好。當(dāng)然，不管怎么設(shè)計，生產(chǎn)數(shù)量必須足夠多，月產(chǎn)量低于800輛的設(shè)計都不能接受。所以我毫不猶豫地拒絕了保時捷博士研制100噸級鼠式坦克的請求——那玩意純粹是個無法行動的固定炮塔，有這精力和物資不如多造一些軍艦。”
    E系列是由德國第6兵工廠總工程師海因里希-克尼坎普于1942年5月正式提出的，準(zhǔn)備綜合運用已有坦克和裝甲車輛技術(shù)，結(jié)合未來作戰(zhàn)需求開發(fā)具有高通用性零件的裝甲車輛研制計劃，現(xiàn)有虎、豹坦克零件通用雖然是霍夫曼一力推動的，但其實也算是該計劃的部分產(chǎn)物，根據(jù)軍備部的初步設(shè)想，未來裝甲車輛、坦克按噸位劃分為E-3、E-5、E-10、E-25、E-50、E-75和E-100等不同型號。其中，E3和E5主要作為輕型輔助戰(zhàn)車，E10-E25是驅(qū)逐戰(zhàn)車，E50、E75是主力戰(zhàn)車，E100則是超重型坦克。
    但霍夫曼對該計劃有自己的想法，認(rèn)為該系列層次太多且不合理：首先，他認(rèn)為E3-E5可以合并為E-5系列；其次，E-10應(yīng)放寬到E-15以加強(qiáng)適應(yīng)性；考慮到紅軍馬上要推出T-34/85，E-25和E-50兩個系列的定位非常尷尬——E-25干不過T-34/85，用E-50對付T-34/85又過于浪費，因此他想綜合4號、豹式、虎式三者的優(yōu)勢推出E40。
    E-40的定位非常明確：結(jié)合4號的生產(chǎn)便利性、豹式的機(jī)動性與虎式的火力與裝甲。最接近的思路是基于虎豹零件通用的基礎(chǔ)，進(jìn)一步強(qiáng)化豹式坦克裝甲防御能力同時保證生產(chǎn)數(shù)量跟得上，但這是非常難實現(xiàn)的目標(biāo)——轉(zhuǎn)產(chǎn)豹式馬上就直接影響當(dāng)期產(chǎn)量與部隊整編，再開工豹的改進(jìn)型就會牽扯更多，霍夫曼認(rèn)為到1944年下半年前都解決不了這個問題。
    至于E-100，霍夫曼想都不想直接就砍掉了，本來E-75他也想砍掉，但鑒于德國在重型坦克領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢與威懾力，他希望能將其修改為E-60并與E-40搭配使用，利用HL234大馬力發(fā)動機(jī)加上88mm/L71或105mm/L68的坦克炮，構(gòu)成獨立重裝甲營的中堅——代號可以叫獅式坦克（與歷史上的7號坦克不同）。
    施佩爾已完全明白了霍夫曼的觀點：第一，4號繼續(xù)造，造到能基本滿足整編師規(guī)模時再考慮轉(zhuǎn)產(chǎn)豹式；第二，擴(kuò)大虎式生產(chǎn)量并裝備部分精銳部隊，但不急于升級——起碼一年內(nèi)不考慮升級；第三，研究E系列通用型坦克，嘗試在1944年秋或1945年初推出新產(chǎn)品。
    “第二個遇到問題的生產(chǎn)領(lǐng)域是造船，麻煩更多、更大。”見坦克的事溝通得差不多，施佩爾轉(zhuǎn)而談起了造船，“首要突出問題是船臺。目前意大利方面有3艘戰(zhàn)列艦在改建航空母艦，分別是敦刻爾克號、伊勢號和日向號，馬上要加入第4艘——讓-巴爾號；同時受創(chuàng)的齊柏林號、沙恩霍斯特號需要維修，一共需占用6個大型船臺。雖然天鷹號航母已竣工服役，帝國號戰(zhàn)列艦和鷂鷹號航母也在進(jìn)行最后的舾裝，但從時間和場地看，依然非常緊湊，偏偏意大利人又提出了新要求。”
    “什么要求？”
    “由于歐羅巴號獲得成功，意大利海軍很感興趣，墨索里尼首相已同意用國王號和薩伏伊伯爵號兩條大型郵輪改建為綜合航母，并向我發(fā)來電報，希望獲得我們的幫助。”
    “他終于開竅了？我以為他會始終攥著那兩條藍(lán)飄帶郵輪去開勝利派對呢……”霍夫曼冷嘲熱諷了一番，“條件是什么？”
    “所有的改造費用、材料、物資和艦載機(jī)都?xì)w我們出，意大利人出場地和部分人工，竣工后其中一條歸我們，不過他們要拿先竣工的那一條。”
    霍夫曼“嘖嘖”連聲：“墨索里尼做生意的水平真是直線見長啊……”
    “按歐羅巴號標(biāo)準(zhǔn)改造大約需要6000萬馬克，5-6個月時間。”
    “行吧，我答應(yīng)了。”霍夫曼嘆了口氣，“海軍沉了一艘歐羅巴號得補(bǔ)上。”
    “這樣一共就將占用8個船臺和相應(yīng)人力。此外，為運輸中東石油，意大利還想陸續(xù)開工3-4條2萬噸級的油輪。累積造艦?zāi)芰σ殉搅说刂泻８鞔瑥S的實際能力，無論是配套資源和人力資源都不夠用，我們還必須預(yù)留1-2個空余船臺用于大型軍艦維修，像這次沙恩霍斯特號和齊柏林號就需要在意大利大修不少時間。”施佩爾最后一句話講到了核心問題，“由此，計劃在意大利開工兩條云龍改航空母艦恐怕不太現(xiàn)實，強(qiáng)行開工會造成很大程度的延誤，我建議放回國內(nèi)。”
    “放國內(nèi)憑我們的力量可以應(yīng)付？不會影響大鳳改和現(xiàn)有兩條云龍改的進(jìn)度？”霍夫曼知道2、3月份已各自為一條云龍改鋪設(shè)了龍骨，原本4、5月要分別為兩條大鳳改鋪設(shè)龍骨，聽施佩爾的口氣，這事還存在很大變數(shù)，他有點焦慮起來。
    “勉強(qiáng)能應(yīng)付，但會造成其他4條航母的進(jìn)度滯后。初步預(yù)計云龍改推遲2個月，大鳳改推遲4個月，原本單條云龍改建設(shè)周期20個月，現(xiàn)變?yōu)?2個月，大鳳改為24個月，現(xiàn)變更為28個月。或者就暫時取消另外2條云龍改的建造。
    霍夫曼苦苦想了半天都下不了決心：北海艦隊到1945年只有4條航母顯然不夠用，別說和美國比，就是皇家海軍也比不過，6條再加上地中海里那一批航母勉強(qiáng)還能應(yīng)付。
    最后他說道：“2條云龍改、2條大鳳改優(yōu)先開工，另外2條請海軍部再論證一次，反正真要開工也是6月份的事。我建議運輸船、油輪等民用船只安排在法國建造一部分，減輕意大利方向的壓力——任何時間拖延都是未來無窮無盡的麻煩。”
    施佩爾提出的第二個造船問題是關(guān)于進(jìn)度最快的敦刻爾克號改造工程：工程師們在改建過程中發(fā)現(xiàn)保留甲板前端的主炮對飛機(jī)起飛影響較大，不但會對氣流形成擾亂，炮口風(fēng)暴還會沖擊甲板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，海軍部認(rèn)為從這次破交作戰(zhàn)來看，單獨一艘航空戰(zhàn)艦沒法承擔(dān)破交重任，必須增加艦載機(jī)并組建艦隊才能提高對護(hù)航航母編隊的壓制水平，而如果未來作戰(zhàn)中是航空戰(zhàn)艦與戰(zhàn)列艦或重巡洋艦搭配破交，保留前端火炮價值不大。
    霍夫曼認(rèn)可該說法：“他們想怎么改？完全改建成標(biāo)準(zhǔn)航母時間太長。”
    “不用完全按標(biāo)準(zhǔn)航母改，只把主炮拆除，前端改平，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不動也不進(jìn)行機(jī)庫延伸，只將炮塔座圈和彈藥庫重新利用起來。”施佩爾掏出修改后的大致設(shè)計圖供霍夫曼過目。(未完待續(xù)。)</br>