在司徒南的牽頭下，張曉若在紐約和克萊斯勒會晤，經過談判很快達成合作協議。
    克萊斯勒正好要整頓道奇汽車公司，淘汰舊的生產線，就把一條舊的卡車生產線和一條舊的轎車生產線加上全套技術低價打包賣給大生集團。
    張曉若有點不滿，要求克萊斯勒汽車公司提供技術支持，保證大生集團能消化美國“落后”的汽車技術。
    克萊斯勒同意了這個要求，派出技術人員到中國去幫助大生。
    “賣了一堆垃圾回去，不知道有沒有用？”
    張曉若找到司徒南抱怨自己在克萊斯勒汽車公司遭受的不公平待遇。
    “你以為我出面就能讓人家把最好最新的生產線賣給你？”
    司徒南白了張曉若一眼，沒理會他的抱怨。
    克萊斯勒汽車公司和大生集團的交易，他一直在關注，雖沒有插手，但也知道克萊斯勒沒有坑張曉若，賣給大生的技術設備雖然舊了點，但勝在肯派出工程師到中國，手把手把汽車制造全套技術教給中國技術人員。
    這種誠懇態度，估計只有歷史上1949年后蘇聯援助中國才有。
    “別埋怨了，對大生而言，技術落后點有什么關系，最重要的是消化克萊斯勒的汽車制造技術，打好基礎，日后你們自己研發更好的汽車，何不再求別人呢。”
    司徒南又安慰道。
    “呵呵，我也隨口抱怨兩句，想要多點好處罷了，沒想到被你批了一頓。
    道理我懂，選擇克萊斯勒我也是經過考慮和對比的，豐田汽車那邊從福特汽車得到汽車制造技術和設備也沒有我們從克萊斯勒這里得到的全面。
    我們大生織機原本就是世界最好的紡織機械公司，有機械制造技術，放心吧，保證一年內能把汽車工廠建起來，投產第一輛汽車送給你。”
    張曉若開玩笑道。
    有些感激地看著司徒南。沒有司徒南牽線，他未必能從克萊斯勒汽車公司那得到那么多好處。據他所知，有意在美國收購的汽車技術的不僅僅是大生、豐田這兩家東亞汽車，也包括蘇聯人。
    蘇聯人有意購買福特汽車的T型車生產線。結果人家福特不賣，找其他美國汽車巨頭，美國人也不賣，蘇聯人最后不得不失望離開美國，重新回到歐洲去碰運氣。
    張曉若知道的情況就這么多。相比之下，大生還是比較幸運的。
    他還不知道蘇聯人最后找到的是意大利人，花費重金在菲亞特汽車那購買了一條更加落后的汽車生產線。
    和司徒南談了一下他對大生汽車的構想后，得到司徒南的鼓勵和肯定。
    他又回到洛杉磯，找到康明斯電氣公司，從康明斯電氣公司那里購買了一批先進的機床，最后離開美國回到上海，準備第二次創業。
    1928年，張曉若在上海注冊成立大生汽車公司，汽車生產線落在寶山新港工業區。準備野心勃勃地進軍汽車制造業。
    同時，他還找揚子機械工業公司合作，雙方在上海合資建立汽車發動機公司。
    接著又找美華橡膠公司合作，鼓動美華橡膠公司在上海建立輪胎生產線。
    大生汽車公司在不到半年的時間內把幾十家汽車相關的公司拉到一個陣營里，做的風風火火，成了上海最熱門的話題。
    這給以汽車組裝為主的上海商業機器公司很大的壓力，報紙也時不時地把兩家公司進行對比，在提倡國貨的社會風氣下，大生汽車出現無疑把上海商業機器公司的組裝車比下去了。
    壓力落在宋家商業領域的掌門人宋子良以及協助宋子良的宋子安兄弟身上，宋子安才二十出頭。從美國留學畢業后加入上海商業機械公司，成為哥哥的得力助手。
    他對政治興趣不大，念的是商科，對商業感興趣。
    在美國時候。他體會到美國汽車工業強大，但他本人對汽車工業并不著迷，宋家兄弟兩對汽車制造沒那么大沖動，不過每年從汽車組裝、進口業務上，獲得利潤倒是不少。
    “哥，你看報紙上都說我們公司是買辦。幫外國人賺中國人的錢，把大生汽車捧得那么高，好像他張曉若就是民族英雄似的。
    這太過分了，不如我們也制造汽車好了。”
    宋子安不滿道，才二十出頭的天子驕子，最受不了別人輕視了，他有種沖動要去造汽車，以此來證明自己。
    “造汽車？這很難的，可不像賣汽車那樣簡單！雖說這些年我們也組裝汽車賣，那是人家已經做好零配件，我們直接組裝起來的，技術難度會低很多。”
    宋子良沒那么沖動，雖說進軍汽車制造業，他們宋家各方面條件都比別人好，但他一沒那么多興趣，二沒那么多精力，與其把大筆錢投資到汽車制造這種高難度項目上，不如投資銀行金融或者其他商業項目上。
    “不就是一張沙發四個輪子嗎？我還真不信造不了汽車。”宋子安自信道。
    “一張沙發四個輪子？說的真輕巧！”
    宋子良心里笑道，年輕人就是沖動，容易被人激起火氣，人家說你不行，你就偏偏要證明給人家看自己行。
    不好潑弟弟冷水，徐徐道：“如果從汽車組裝、銷售，進入汽車制造領域，投資是非常大的，這么大的事，先看看大哥和姐姐怎么說。我呢，是不反對的。”
    兄弟兩趕到武漢，在家庭會議上，當著大哥宋子文、三姐宋ML的面，把這事說了。
    當然，還有大姐和大姐夫。
    至于二姐，她不太關心宋家商業的事。
    “你也要造汽車？”宋子文對宋子安的決定很驚訝，據他所知，這個幺弟以前興趣在金融銀行上，莫非被報紙上人家胡亂說一說，就轉性子了？
    “報紙上的話別太當真，那些人不過是眼紅罷了，而大生汽車呢，正好推波助瀾。做了個好廣告，有意無意地擠兌我們宋家一下而已，這沒什么大不了的，很快就過去了。”
    宋ML淡淡道。
    張曉若在上海建立大生汽車公司。進軍汽車制造業，大生汽車也得到了美華銀行的大力支持，美華財團把很多資源都傾注到大生汽車上，大生汽車背后有司徒南在支持，美華財團一直秉承司徒南的意志。不遺余力地投資工業制造領域。
    這事宋子文和宋ML都清楚，一度還是茶余飯后的談資，只是沒想到自己的弟弟被刺激到了。
    “三姐，怎么你也不以為然呢？我承認，開始是被被人刺激了，但后來冷靜下來，覺得這是個不錯的主意，汽車將會成為未來最有潛力的行業，誰占據了汽車市場，誰就有可能在國家經濟版圖上獲得更大的影響力。
    不然為什么大生集團搞紡織和制造紡織機械做得好好的。每年都能賺很多錢，突然間吃力不討好就闖進汽車制造領域呢？他們啊，也看中了汽車市場廣闊前景。”
    宋子安道，“我和二哥商量過了，他也覺得可以試一試。”
    宋子良見自己被弟弟抬出來做擋箭牌，也跟著符合道：“雖然我們宋家在金融貿易領域發展得不錯的，上海商業銀行能在國內排前十，上海商業機器公司也是國內有名的貿易經銷商，還有我們的火柴廠也做的很大，差不多占了全國四分之一的市場。但我們在工業制造領域力量并不大。
    這兩年國內工業制造發展很快，我們在工業制造領域的短板漸漸凸顯，整體發展反不如上海那幾個以工業制造為主的公司。
    所以我覺得，這次是個機會。”
    宋子文點點頭：“有道理。雖然我做過武漢鋼鐵工業公司的總裁，親手把武漢鋼鐵廠、揚子機械公司拉起來，但這和宋家沒有關系，說來慚愧，這些年一直沒機會把宋家產業轉向工業制造領域。
    子安有這樣的志氣很好，不怕跟你們說。未來政府的工作重心還在基礎設施建設上，投入數億遠在交通建設項目上，相當部分的資源從鐵路轉向公路建設上。
    如果現在進入汽車工業，也正是時候。”
    “交通部要大修公路？怎么我不知道？”宋ML疑惑地看了看宋子文，問道。
    宋子文看了看妹妹，臉上有“你大驚小怪”的表情，心想：“你現在一心在家里帶孩子，又不是政府官員了，不知道這事不是很正常嗎？”
    “修兩條高速公路，一條是粵漢高速公路，一條是滬漢高速公路，同時出臺高速公路方面的政策法規，鼓勵武漢、廣州、上海等大城市修建周邊的公路網絡。”
    宋子文解釋道，又補充了一句，“還有大姐夫主導的武漢石化項目，其實也算是公路建設的一部分。”
    “原來這樣啊，看來汽車將是取代鐵路，是未來最值得投資的項目。”宋ML道，又轉頭對宋子安，“既然這樣，姐姐支持你。”
    “謝謝三姐。”宋子安聽了很高興，三姐地位超然，家里誰不給她面子啊，有她支持，事情就成了大半。
    家庭會議上，宋家一致同意宋子安造汽車，對于汽車工廠選址，大家意見有分歧。
    宋子良和宋子安傾向于上海寶山新港工業區，認為上海工業基礎、市場、原料采購等各方面條件都不錯。
    但宋子文和宋ML覺得上海已經有大生汽車，何不避開大生汽車，到各方面條件同樣出色的武漢呢？
    宋子安堅持己見，他對哥哥姐姐們道：“我知道如果汽車工廠在武漢，以我們宋家的勢力，估計沒人敢欺負我，但你們擔心和大生汽車競爭的問題，在我看來，這不是什么大問題，難道武漢就沒有強大的競爭嗎？
    我聽說五斗拖拉機廠制造的卡車就獲得軍方的認可，軍方在南京的金陵汽車廠不也造汽車嗎？
    競爭無處不在，躲是躲不開的。同樣，越是競爭激烈的地方，產業條件也是最好的，美國底特律除了三大汽車公司，不還有很多汽車公司和數百家汽車制造相關的企業嗎？
    就在上海吧！名字就叫上海汽車公司！”
    宋子安躊躇滿懷道。
    關于自己的未來，他想了很多，也像透了，二哥宋子良負責銀行商業方面業務，而自己如果不想跟在二哥屁股后面，就只能另起爐灶，利用種種有利資源，在汽車工業領域闖出一片天下了。
    宋家的資源真不是蓋的，很快就拉起了汽車公司的架子，宋子安利用關系，輕易就從武漢鐵廠、揚子機械公司、國家鐵路公司等工業巨頭里挖來一批有技術和管理經驗的創業團隊加盟上海汽車公司。
    同時，還在熱銷的上海寶山新港工業區二期項目中搶到一塊地皮，和先進駐新港工業區的大生汽車公司比鄰而“居”。
    大生汽車公司建立起的汽車工業生態圈里，很有可能會有部分資源被宋家老幺“截”走。比如美華輪胎公司、美華電氣公司、寶山鋼鐵廠這些巨頭們，他們保證和大生汽車公司的合作關系，同時也會和上海汽車公司合作。
    巨頭畢竟是巨頭，不像一些被大生集團控制的汽車零配件工廠那樣被大生汽車公司圈養起來，沒有大生汽車的同意不會和別的汽車公司合作。
    工業區政府非常識趣，得知兩大家族涌進二期項目后，迅速調整工業區規劃，以大生汽車公司和上海汽車公司為中心，建立汽車工業區，并鼓勵更多的汽車相關企業進駐工業區。
    美華銀行、中國銀行以及宋家的上海商業銀行也聯手起來，組建銀行團，聯合起來為汽車工業區的企業提供金融支持。
    就連對大生汽車不怎么重視，把技術和設備賣給大生汽車的克萊斯勒汽車公司得知中國人一下子在上海建立起汽車工業區后，態度也很快改變，考慮在中國投資汽車工廠。
    “有趣，實在有趣！”
    司徒南突然接到宋ML的電報，宋ML告訴司徒南，宋子安將帶團隊到美國考察汽車工業，要司徒南提供幫助。
    得知自己的小舅子被激起雄心，也要進軍汽車工業后，司徒南立刻就樂了，似乎又小小地改變了歷史。
    當然，光一個宋子安沒能力攪動國內汽車工業，真正在背后推波助瀾的還是美華財團以及致公黨政府。
    或許寶山鋼鐵公司才是最大受益者！
    然后就是那些石油公司！(未完待續。)