，反轉(zhuǎn)人生 ！
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    老梁說(shuō)話的時(shí)候，語(yǔ)氣有點(diǎn)沉重，不過(guò)也帶著幾分欣慰，在他看來(lái)，只有能吃得下這樣的苦的年輕人，才是將來(lái)的可造之材。
    而李逸帆也好像有點(diǎn)明白了老梁的意思，一樓大廳里的人都睡的正香，李逸帆就小聲的問(wèn)老梁到。
    “我看這些年輕人，好像都有點(diǎn)面生，他們好像不是實(shí)驗(yàn)室的簽約員工吧。”
    “嗯，沒(méi)錯(cuò)，都不是，這些年輕人，都是我從省城理工，還有哈理工那邊招來(lái)的汽車專業(yè)的學(xué)生，現(xiàn)在都是實(shí)習(xí)期的。把他們招進(jìn)來(lái)做事，價(jià)格還便宜，還能大大的解放我們的科研人員，而且最關(guān)鍵的是，還能從他們這幫人里挑出一部分可造之材，將來(lái)簽到咱們實(shí)驗(yàn)室的下面來(lái)。”
    李逸帆不由得用異樣的眼神看了一眼老梁，這個(gè)老梁，看著挺憨厚的，結(jié)果倒是一個(gè)好算計(jì)的家伙哈！
    “李總，你之前不是讓我們研究可變氣門升程技術(shù)嗎？其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)，你也知道，就是數(shù)據(jù)積累，然后通過(guò)ecu進(jìn)行控制的東西，需要長(zhǎng)時(shí)間，不間斷的實(shí)驗(yàn)，記錄發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下，進(jìn)氣門和排氣門的開合角度，以及時(shí)間，頻率等等，這些就需要進(jìn)行最枯燥的數(shù)據(jù)記錄工作。可是你前段時(shí)間從。。。哪里，搞來(lái)了那么多的好技術(shù)，現(xiàn)在咱們大多數(shù)的研發(fā)人員。都在消化和吸收那些技術(shù)。所以這樣的數(shù)據(jù)記錄。和分析，錄入工作，就需要其他人手來(lái)完成，咱們?nèi)耸钟胁蛔悖瑢?shí)驗(yàn)室的經(jīng)費(fèi)有限，我就想出來(lái)這么一個(gè)辦法。”
    聽老梁這么一說(shuō)，李逸帆倒也不覺(jué)得這老梁奸猾了，確實(shí)這對(duì)于實(shí)驗(yàn)室還有這些實(shí)習(xí)生來(lái)說(shuō)。都是一個(gè)一舉兩得的好機(jī)會(huì)，雙方都能夠得到實(shí)惠，確實(shí)是個(gè)好辦法。
    “那研發(fā)進(jìn)度如何？”
    李逸帆又問(wèn)老梁到。
    一提到研發(fā)進(jìn)度，老梁立馬就是一梗脖子：“哈哈，這點(diǎn)您就瞧好吧，李總，我們現(xiàn)在可是三班倒，人停機(jī)不停，一天二十西小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。那幫日本和歐美的工程師，是靠幾十年的時(shí)間積累出來(lái)的數(shù)據(jù)。不過(guò)他們那時(shí)候可沒(méi)有電腦，每天工作也是八小時(shí)。咱們有你搞來(lái)的那些技術(shù)資料做支撐。還有這么多的人力和無(wú)力的支援，別的我不敢說(shuō)，年中的時(shí)候，我們就能夠拿到初期的數(shù)據(jù)積累，到時(shí)候就可以裝車試車，和各種變速器進(jìn)行配合實(shí)驗(yàn)，如果到時(shí)候還能夠保持這么大力度的資源傾斜和技術(shù)支持，估計(jì)年底，我們就能夠給你拿出成品來(lái)。”
    老梁說(shuō)的很輕松，不過(guò)李逸帆知道這可絕對(duì)不是那么輕松的事情。
    要知道畢竟比如本田的vetc，豐田的va露etronic，奔馳的vvt，寶馬的daublevanos等等技術(shù)，都是一個(gè)意思。
    其實(shí)說(shuō)穿了就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程中，控制進(jìn)氣門和排氣門的開合閉合的時(shí)間，和開合閉合的角度的這么個(gè)技術(shù)。
    但是這項(xiàng)技術(shù)，說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是實(shí)際操控起來(lái)卻相當(dāng)難，它需要你綜合對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，負(fù)荷，水溫等等都進(jìn)行隨時(shí)的監(jiān)控，從各項(xiàng)數(shù)據(jù)當(dāng)中，取出最佳的時(shí)機(jī)，來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門，排氣門的開合角度，和開合時(shí)間來(lái)進(jìn)行控制，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)數(shù)，和低轉(zhuǎn)數(shù)之下，都能夠達(dá)到最佳效率，發(fā)出最好的功率數(shù)值。
    這項(xiàng)技術(shù)，看似簡(jiǎn)單，但是其實(shí)對(duì)數(shù)據(jù)的積累要求，其實(shí)是相當(dāng)逆天的。
    你需要積累出天亮的數(shù)據(jù)，才能夠從里面取出最合適的數(shù)值，然后寫入到軟件控制程序當(dāng)中，讓ecu在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，對(duì)他做出控制。
    這些數(shù)據(jù)，可是人家歐美日本大型車企的成百上千的工程師，用幾十年的時(shí)間積累出來(lái)的。
    而現(xiàn)在咱們雖然是在奮力猛追，而且還有現(xiàn)代的電腦來(lái)幫忙，可是想要完成這樣的數(shù)據(jù)積累，那也是需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間的。
    而老梁采用的就是最先進(jìn)的技術(shù)，再加上最古老的手段，人海戰(zhàn)術(shù)相結(jié)合的手段，來(lái)獲取這些數(shù)據(jù)。
    這樣做的效果相當(dāng)明顯，那就是可以在最短的時(shí)間內(nèi)，能夠搞定這些數(shù)據(jù)，而他這樣的做法，也讓李逸帆是大開了眼界。
    原來(lái)人海戰(zhàn)術(shù)用在現(xiàn)代這樣的高科技環(huán)境里威力一樣是這么大啊，尤其是在這樣最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)收集工作，確實(shí)是非常能夠體現(xiàn)出這樣人海戰(zhàn)術(shù)的威力。
    “可是，就讓這些人睡這里，著涼了怎么辦？”
    “嘿嘿，怎么會(huì)呢，這里的環(huán)境，可要比他們的學(xué)校宿舍好多了。這里有地?zé)幔F(xiàn)在這樣的溫度，睡在這里，比他們那宿舍可強(qiáng)多了，而且別看睡的是地板，可是咱們這實(shí)驗(yàn)室，就是地板都比他們的宿舍干凈，你信不？”
    老梁嘿嘿一笑，給李逸帆解釋道，這一點(diǎn)李逸帆絕對(duì)相信。
    這幫搞科研的科技宅男的宿舍能夠邋遢到什么程度，李逸帆就是用屁股想都能知道。
    “對(duì)了，不說(shuō)這些了，你說(shuō)咱們的實(shí)驗(yàn)人員，都在消化吸收那些技術(shù)，現(xiàn)在學(xué)習(xí)的怎么樣了？”
    對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，李逸帆可是相當(dāng)關(guān)心的，畢竟這涉及到公司未來(lái)的走向的大事。
    他可不想和其他的那些自主車企一樣，對(duì)自己的要求那么低，能夠在低級(jí)市場(chǎng)里混口飯吃就不求上進(jìn)。
    他可是一上來(lái)，就要到中級(jí)車市場(chǎng)里去拼殺的，這中級(jí)車市場(chǎng)可是相當(dāng)殘酷的。
    你光是車子裝配做的到位也不夠，你的車子的性能指標(biāo)，還必須得和人家有一拼，而現(xiàn)在晨華汽車最差的也就是這一點(diǎn)。
    在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器方面，他們和人家的車子，比起來(lái)就是差了那么一點(diǎn)，只能夠搭上人家中級(jí)車入門級(jí)別的邊，中高級(jí)性能的都能拉他們一截了，所以對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，他現(xiàn)在是相當(dāng)看重的。
    “嗯，現(xiàn)在大家勁頭都很足，畢竟李總，你這次搞來(lái)的可都是好東西，尤其是對(duì)我們這幫搞研發(fā)的科研人員來(lái)說(shuō)，大家的勁頭都很足。李總，別的我不敢和你保證，但是你給我三年時(shí)間，不。。。。兩年時(shí)間，兩年之后，我們要是不能把這些技術(shù)吃透，給你拿出新的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，你隨時(shí)可以讓我卷鋪蓋滾蛋。。。”
    老梁這邊有點(diǎn)發(fā)狠，要跟李逸帆立軍令狀，李逸帆嘿嘿一笑。
    “哪能呢，老梁，我也知道，這發(fā)動(dòng)機(jī)，不是一天兩天能搞得定的，你們也不要太著急，不要有太大的心里壓力。。。”
    “嗨！李總，這么和你說(shuō)吧。其實(shí)這發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是目前主流的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)大家的設(shè)計(jì)，一來(lái)二去也就都是那么一回事，沒(méi)多大的差別。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑，還有深度什么的，都沒(méi)差到哪里去，無(wú)非就是缸體，還有缸蓋用的材料上有差別。比如大眾他們正在嘗試近可能的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，所以打算制造鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，可是鋁合金這玩意，熔點(diǎn)低，所以論堅(jiān)固可能和鑄鐵氣缸沒(méi)啥區(qū)別，但是論耐久性可能就差了點(diǎn)了。而且缸體想用鋁合金，在抗震爆方面還是差了點(diǎn)，于是他們就想來(lái)個(gè)辦法，用鋁合金來(lái)鑄造缸體，但是在鋼壁內(nèi)側(cè)加上一個(gè)純鋼的缸套，但是這樣做，因?yàn)楦咨w用的是純鋁合金，這樣一來(lái)就會(huì)因?yàn)槟Σ料禂?shù)的不同，導(dǎo)致最后熱膨脹的系數(shù)不同，最后就合不嚴(yán)，然后燒機(jī)油。剩下的都沒(méi)什么不同的地方，無(wú)非就是大家所謂的調(diào)校，其實(shí)也就是通過(guò)ecu行車電腦，對(duì)噴油嘴的噴油時(shí)間，還有噴油的大小程度進(jìn)行控制而已。咱們以前做的不好，其實(shí)就是因?yàn)檫@樣的數(shù)據(jù)積累的不夠，他們畢竟是做了幾十年了，咱們才做了幾年？而且這些年來(lái)，大家都是人心浮躁，根本沒(méi)多少人能夠真正的煞下心來(lái)做這樣的數(shù)據(jù)積累。但是現(xiàn)在你給咱們創(chuàng)造了這么好的條件，要資金給資金，要技術(shù)給技術(shù)，還有這么多的實(shí)驗(yàn)器具，所以啊，你就放心吧，我說(shuō)兩年，我們就能搞出新機(jī)子來(lái)，你就等著瞧好吧！”
    老梁這些話說(shuō)的非常自信，他算是都說(shuō)到點(diǎn)子上了，其實(shí)在咱們以前差的無(wú)非就是材料，加工，還有數(shù)據(jù)積累。
    現(xiàn)在材料和精加工，這方面，李逸帆都能搞的定，而他們這些工程師要做的，無(wú)非就是數(shù)據(jù)積累而已。
    把可變氣門軸承這樣的外掛加到發(fā)動(dòng)機(jī)上，進(jìn)行數(shù)據(jù)積累，還有渦輪增壓器加到發(fā)動(dòng)機(jī)上做數(shù)據(jù)積累。
    甚至到時(shí)候把兩樣外掛都整合到發(fā)動(dòng)機(jī)上，然后再做數(shù)據(jù)測(cè)試，老梁現(xiàn)在可是相當(dāng)?shù)挠行判模运F(xiàn)在所掌握的資源。
    兩年時(shí)間，他真的能搞出像樣的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)。
    “嗯，那好，那我就在說(shuō)兩句，咱們要把注意力，主要集中在2.0升，1.8升，還有1.6升，或者1.5升，甚至是1.4升這樣的小排量的機(jī)型上面。至于什么v6,什么v8那樣的機(jī)型，對(duì)咱們來(lái)說(shuō)，都沒(méi)用。那樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。。。”(未完待續(xù)。。)