關于H3M-111飛機性能，日本人已經基本了解。現在應該直接確定具體配置，以及商討價格，才是關鍵的核心問題。都知道包子軒做事非常講究效率，日本人也是如此。因此也不用在相互客套，進入主題，是最好的選擇。
    岸田廣倍笑著說道：“我知道H3M-111的確是一家性能非常優秀的飛機,更是相信四家世界級公司；聯合研發出來的產品，絕對差不了；否則根本不會過來購買。”
    “這次日本航空和全日空航空準備購買16架H3M-111客機，以及8架貨機。當然這只是第一批訂單，首先是資金不允許，其次任何事情都需要有一個適應過程。我們是帶著誠意過來，希望聯合航空公司也能拿出最大誠意。”
    一共24架飛機,聽著數量不是很多。但要知道這可是世界上最大、最貴的客運飛機。如果成交，絕對是大幾十億美元的合同；日本人的手筆，可是把周圍人震驚的不行。
    都說日本人有錢，沒想到竟然這么豪橫。
    其實包子軒也想過，找一個單獨房間洽談合作事宜。可現在畢竟不是為黑云集團一家企業談合同，四家人合作，根本就沒有什么秘密可言。誰還沒有一點關系戶，與其藏著掖著；被人誤會，還不如直接公開，讓世人看到聯合航空的誠意。
    包子軒：“既然岸田先生如此爽快，那么我們也不能落后。”
    于是一個手勢，后邊的大屏幕立馬亮了起來。
    之前現場的人還感覺，那是一堵墻，沒想到竟然是大屏幕。包子軒可是要讓購買飛機的公司，有一個更為宏觀體驗與感受，因此在展廳組裝了一個長14.4米，寬8.6米的巨型屏幕。也就是包首富舍得；如此大的LED屏幕，單單成本就超過200萬美元。而且因為技術原因,只能安裝一次,是不可重復使用的產品。
    還別說，給客戶帶來的震撼效果；已然證明這筆投資，非常值得。
    為了凸顯出聯飛機制造公司對每位意向大客戶的重視，連黑云展廳都沒有安裝。
    包子軒接著說道：“既然岸田先生來自全日空航空公司，那么我們就先看看全日空使用H3M-111飛機之后的效果如何。”
    隨著包子軒話音剛落，一架飛機的圖片，出現屏幕上。可以說非常直觀，一眼就能認出這架飛機屬于日本全日空航空株式會社。
    現在日本人還沒有購買H3M-111飛機，那么圖片是怎么來的呢！
    3D效果圖感念，雖然早就有。但了解的人還真不多，現場觀眾看到后，頓時感到不可思議。畢竟聯合航空竟然將飛機涂裝設計完畢；要知道現在還客戶還沒有購買。如果客戶最終不滿意，那么豈不是白白浪費成本。
    包子軒笑著說道：“岸田先生，對于這份效果圖，是否滿意。”
    看著黑云設計的涂裝，可以說相比自家之前的涂裝，略有改變。但效果反而更好，人家是真用心。
    包子軒前世同世界各大航空公司都打過交道，當然知道他們的涂裝是什么樣。相比起21世紀，現在各大航空公司涂裝，實在是太簡單、甚至有些丑陋。經典的設計,什么時候人們都喜歡。
    包子軒繼續說道：“在考慮到會有哪些客戶購買這款飛機的時候，我們為了節省客戶時間成本。把各家飛機涂裝，以及內部裝飾，都輸入到電腦之中；形成效果圖。但是有一個問題，H3M-111飛機，尺寸實在是太大了；因此對各家航空公司的外部涂裝，必須要從新規劃設計一番。”
    聽到包子軒說完，現場竟然想起了掌聲。這于財富沒有關系，更多是一份對工作態度由衷認可。如此認真與細致的工作，想不成功，都不可能。
    岸田廣倍非常認真的給包子軒鞠躬，同時說道：“包桑，之前感覺你只是聰明，并沒有什么了不起。但是現在看到聯合航空飛機制造廠的準備，讓我感到全日空航空株式會社還有很多不足之處。”
    這份外觀效果圖，竟然同我心里想得涂裝一模一樣。絕對能甩出現有全日空機隊涂裝幾條街。我們的外觀涂裝，就按照這個設計，不用做任何更改。
    效果圖出來之后，另外三家股東，也感到不可思議。畢竟之前只是提出包子軒作為主介紹人，沒想到人家是真用心。
    全日空航空公司只是第一家，就直接拿出圖片。那么世界其他航空公司，是不是也設計過涂裝以及其他圖紙，不用想也知道答案。
    巖崎弘毅對著兩人說道：“包桑雖然是我們這幾個人當中最年輕的，但做生意還真是比我們都強。總是能夠想到客戶前面，每每都讓人意想不到。”
    “看來創業者與守業者，還真是有很大差距。”
    小麥克唐納與羅伯特-加爾文都是富二代出身，至于巖崎弘毅；可能富幾代，自己也搞不清楚。都是世家子弟，豪門望族；但此時真是打心里佩服人家，至少這份用心，他們就做不到。
    羅伯特-加爾文非常認真的說道：“之前感覺競爭不過黑云同類型產品是性能不行、創新不足、客戶體驗度不夠。現在看來黑云之所以比其他競爭對手要強，那是人家真正用心在替客戶著想。”
    “有時候還真是挺好奇，這小子腦袋里邊在想什么。總是有著層出不窮的想法與點子，隨隨便便就能賺到大錢。生了兩個女兒，竟然想著為其親自設計嬰兒用品。從頭開始學習，聽說是觀看了幾百本書籍、論文，并且還參考了很多圖片與資料；硬是設計出最好的嬰幼兒用品。”
    “大家都是父親，我本身也系統學習過制造專業，可為什么就沒有想到。而且這小子從無到有，研究這么多技術資料；竟然立馬就拿出成品，而且還能大獲成功。都不能用天才來形容，可能神人更為合適。”
    “現在竟然為了抓住客戶心里，直接在前期就最好一切準備。同這樣的人合作，我們還真是幸運。估計如此設計，世界各大航空公司，一定跑不掉。目前飛機銷售情況應該不會差，那么生產進度可不能落后。”
    感到最不可思議的絕對是小麥克唐納，怎么自己就沒有想過如此銷售飛機呢！不單單是麥道，連波音也沒有。都是研發出新飛機，然后向外做宣傳；客戶購買之后，提供圖案，他們直接噴漆。
    設計涂裝也需要時間與成本，如果客戶最終沒有選擇，那就是白白浪費。Ｍ.ＸζéwéＮ.℃ōΜ
    包子軒設計嬰幼兒用品，他當然知道。之前還感覺也就是那么回事，可沒想到一個月時間；好爸爸估值就已經超過20億美元。未來會是多少，簡直無法想象。
    甚至超越麥道也不是不可能，畢竟此刻麥道公司，還真不被市場所認可。而好爸爸，這個包子軒隨意創建的品牌；已然成為嬰幼兒市場主流產品，甚至可以說在引領一個時代。
    好在這次超大客機項目，讓小麥克唐納看到希望。這么好的機會擺在眼前，如果不能抓住，那么麥道公司真就沒救了。
    小麥克唐納非常鄭重的說道：“兩位請放心，這次展會之后。我會把麥道生產大型客機與運輸機的車間盡量停掉。”
    在英國工廠沒有建成之前，全力保證H3M-111飛機的生產訂單。
    在怎么說也是航空方面專業人士，當然清楚；即使英國工廠建設神速，那么也需要一定時間。而且即使建成，投產也需要一個過程；想要滿足現有客戶訂單，很難做到。還是需要釋放麥道公司的產能，才能達到一種平衡。
    即使麥道也全力生產，估計對于巨額訂單來講，還是有些捉襟見肘。生產客機，尤其是超大客機，不比其他產品。必須要經過嚴格測試，保證萬無一失才能交付給客戶。
    一旦飛機在空中發生意外，那么可就是幾百條人命；搞不好會把一家企業整破產。