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    且不說曰本了，就是老美一個人也絕不會給中國這么好順理成章的介入機(jī)會。
    至于印度的反對，老美會在乎？不聽話就敲打一哈，最后還是得服服帖帖的。
    那么只能通過陸路這條線了，任鴻心道。
    前有CNAS與NASA在火星的合作，現(xiàn)在又有矩陣科技XlouS和Alphabet、SpaceX的合作，現(xiàn)在和老美之間的關(guān)系，可以說是處于一種相對蜜月期。
    美國人在今天，內(nèi)部也有很大的分歧，一部分人是強(qiáng)烈要求維護(hù)美國在全球霸權(quán)的地位。
    而另一部分則是有承認(rèn)太平洋彼岸與美國同等地位的身份，雖然很無奈，但雙方競爭之中又保持緊密的聯(lián)系，雙方秘密“瓜分”火星就是一種間接表現(xiàn)行為。
    中國的崛起已經(jīng)成為了勢不可擋的趨勢，時代在變化，而在今天全球化日益緊密的格局下，玩美蘇冷戰(zhàn)對峙那種策略并不適用，這是殺敵一千，同樣自損一千的手段，兩邊都清楚不論是誰都承受不起這樣的慘痛代價。
    現(xiàn)在雙方都很融洽，老美也沒有在挑唆小弟在東盟地區(qū)瞎鬧，這也是一種無聲的回應(yīng)。
    任鴻自然不會傻乎乎的去挑動雙方敏感的神經(jīng)，更別說到時候曰本會比誰都?xì)g快的跳出來鬧，被人掐咽喉的事情是孰不可忍的。
    保持現(xiàn)在的常態(tài)沒什么不好的。
    好在，東南亞這條海線并非唯一的選擇，如若不然，就算反對也要從這里拉過去，哪怕是惹得一身騷也要進(jìn)行，次大陸15億人口的市場潛力，這塊巨大利益的蛋糕是萬萬不可能放棄的。
    “不過，選擇陸路這條線的話，‘三哥’估計(jì)會雷霆暴怒，竭力反對吧，哈~~！”任鴻自言自語的說道，看向次大陸上的某一處。不禁悠悠的咧嘴一笑，幾乎不用考慮就可以下判斷，老美和曰本人肯定會舉雙手贊同，阿三的反應(yīng)肯定比吃了藥還猛，但再激烈也并沒有什么卵用，跳的歡快，鬧的再兇，分分鐘歇菜。
    要么就別連，要連就得老實(shí)，任鴻歡笑的原因是，這口鍋不用矩陣科技背，到時候“三哥”質(zhì)疑，矩陣科技也有理由啊，我們也想從東南亞接過去，還能附帶東盟諸國的利益，矩陣科技有什么理由不走，海線？但老美和曰本人不同意啊，你要能搞定這兩個硬骨頭，咱自然是舉雙手贊成。
    顯然，在老美的鐵拳和曰本人的搖旗吶喊之下，“阿三哥”別無選擇。
    “就它了！”任鴻自顧自的點(diǎn)點(diǎn)頭，心中已經(jīng)有了決定，旋即轉(zhuǎn)身走向辦公室，聚光熒屏也隨之關(guān)閉。
    隨著時間推移，與各大國家的代表見面是不可避免的，任鴻騰出時間之后便對各國的代表負(fù)責(zé)人做出了正式回應(yīng)邀請。
    這一天，在任鴻的親自安排下，矩陣科技總部“O”形辦公大廈一樓總廳內(nèi)召開了一場大型的記者招待會。
    主流媒體的新聞報社幾乎全部到齊，而在總廳前排的一列白色單人沙發(fā)上坐著的便是各國代表負(fù)責(zé)人，后方則是各大媒體報社的記者以及應(yīng)邀而來的嘉賓，包括Alphabet公司和SpaceX公司都派人參加了這場招待會。
    其中亞歐大陸上有著二十多個國家派出了代表，這些人都是想要讓三大科技巨頭的浮空高鐵項(xiàng)目進(jìn)入本國境內(nèi)。
    而今天，任鴻單獨(dú)舉行這場招待會，主要的目的就是向世界進(jìn)一步透露浮空高鐵項(xiàng)目的具體事宜，包括三大支線的該怎么確立的問題等等。
    這場專屬級的招待會在業(yè)界被高度關(guān)注，而印度絕大多數(shù)網(wǎng)民也都默默的打開了網(wǎng)頁觀看直播，關(guān)注這次招待會的普通觀眾，印度的民眾可以說是最多的，前段時間受到了不小的刺激。
    此時此刻，總廳招待會現(xiàn)場匯聚了400多個不同膚色的面孔，媒體記者、嘉賓和各國代表負(fù)責(zé)人。
    總廳前展臺略有不同，并沒有碩大的主屏幕，也沒有講臺，只是搭建了一個長方形的曠闊平臺，更像是一場發(fā)布會形式的簡約布置。
    “我們?nèi)祟惣磳⒂瓉硪粓銮八从械膫ゴ笞兏铩比硒檹淖髠?cè)的幕后走向前臺中央，今天他身穿一套灰白色的短袖T恤，一如既往的簡約。
    只見他從出現(xiàn)在公眾視野的那一刻便直接步入正題，邁著平穩(wěn)而自信的步伐走向臺中央，行走之余雙手前伸并掌心壓下，這段時間的忙碌讓他連開場白都直接省去了，直接步入正題。
    任鴻對于現(xiàn)在的表現(xiàn)，顯然已經(jīng)輕車熟路，來到中央處面向全場觀眾，平靜自信的面龐上不斷的有相機(jī)的閃光燈映襯在臉上一閃即逝，他的雙目一如既往的平靜，顯然對于那些相機(jī)閃爍的刺眼燈光早就免疫了。
    “……反重力科技的誕生將徹底改變?nèi)祟惖纳罘绞?，城市生活方式，博寧市的成功將是成為打開這場革新之門的鑰匙?！比硒櫗h(huán)視全場，說道：“城市交通立體化是勢不可擋的歷史趨勢?！?br/>     只見他輕輕大手一揮，空曠的臺上頓時浮現(xiàn)出了一片淺藍(lán)色的立體化的混合現(xiàn)實(shí)影像，他身在其中。
    如此一來，再高科技的輔助下，簡約的平臺頃刻間變得高大上了。
    任鴻嫻熟的調(diào)控著界面，把混合現(xiàn)實(shí)影像一分為二，一角顯示出東亞地區(qū)，在長三角入?？诔霈F(xiàn)一個時斷時續(xù)的閃爍紅點(diǎn)，不一會出現(xiàn)了一個類似對話框一樣的聚光熒屏，箭頭符號指向長三角處正在散發(fā)紅光的上海坐標(biāo)位置，屏幕中顯示出了地標(biāo)性的建筑之一——東方明珠廣播電視塔。
    屏幕中的動態(tài)場景顯示出了未來的上海，天空有浮空機(jī)車在不同的高度面上從橫交錯的行駛。
    這是邁入立體化交通網(wǎng)絡(luò)的“時尚魔都”。
    另一個則是顯示出了太平洋彼岸，美國西海岸位于加州的洛桑機(jī)，同樣一個對話框似的聚光熒屏中出現(xiàn)了浮空機(jī)車在洛桑機(jī)中心市區(qū)各不同高度面穿梭。
    “繁華的城市經(jīng)濟(jì)需要多邊且頻繁的交流和對話，頻繁的多邊經(jīng)濟(jì)交流促進(jìn)并滿足進(jìn)城市的發(fā)展和擴(kuò)大，未來的大都市，5000萬人口是將是常態(tài)?！闭驹谟跋裰械娜硒櫿f道：“更頻繁的經(jīng)濟(jì)交流和對話是促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和活躍的關(guān)鍵，而便捷、低廉、實(shí)時性的交通運(yùn)輸無疑是核心載體。”
    “當(dāng)今世界的交通運(yùn)輸方式，無疑就是那么幾種，高效快捷的是空中運(yùn)輸，體量巨大的是海上郵輪，陸地?zé)o疑是汽車運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。”
    “空中運(yùn)輸?shù)拇_快捷，但效率低下，運(yùn)載能力是最大的缺憾，除非不惜成本，但顯然這是不可取的方式；遠(yuǎn)洋郵輪運(yùn)輸吞吐量巨大，成本較低廉，隨之犧牲的是效率。”
    “這些傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸方式都有著各自的優(yōu)勢，但也有著明顯的缺憾，無法做到兼?zhèn)?，更達(dá)不到實(shí)時性的要求，已經(jīng)無法在滿足當(dāng)下這個世界高速發(fā)展的需要。我們需要更頻繁的交流，更便捷、更高效和更節(jié)省運(yùn)輸成本的新興交通方式取代或者主導(dǎo)未來的交通運(yùn)輸無疑是迫在眉睫的事情?！?br/>     “核動力浮空高速列車，即浮空高鐵?！比硒櫻院喴赓W的總結(jié)性說道，臺上的混合現(xiàn)實(shí)影像也隨之消失，進(jìn)而又出現(xiàn)了一個列車模型投影映入與會者的眼簾。
    “以反重力為核心科技，浮空高鐵在空中穿梭之際無需像常規(guī)的飛行器設(shè)計(jì)一樣要求必須按照合理的氣動布局而設(shè)計(jì)，它的速度比現(xiàn)在的空中運(yùn)輸機(jī)更快，時速將超過1250公里，兼?zhèn)淇瓦\(yùn)和貨物運(yùn)輸兩大核心運(yùn)載體系，就貨物運(yùn)輸而言最大的運(yùn)載量將超過50000噸左右。”
    任鴻笑看著場下一眾吃驚的目光，補(bǔ)充道：“當(dāng)今世界的大型空中運(yùn)輸機(jī)，最大的荷載量都不超過500噸。浮空高鐵最大的單次運(yùn)載量達(dá)到5萬噸級，提高了100倍，而最快時速1300公里左右，又比傳統(tǒng)的空中運(yùn)輸還要快，浮空高鐵運(yùn)輸更快、載重量規(guī)模更大?！?br/>     “就乘坐空中運(yùn)輸服務(wù)的旅客而言，一次上海與洛桑機(jī)的單程票價將近400美元，相比較如此昂貴的機(jī)票價格，浮空高鐵的空客運(yùn)輸服務(wù)能夠把同樣從上海至洛桑機(jī)的旅行費(fèi)用降低至120美元左右?！?br/>     120美元左右？
    場下的一眾與會者，尤其是記者無不感到吃驚，嘈雜的討論聲頓時不絕于耳。
    不但直接減少70%的出行旅行費(fèi)用，比現(xiàn)有的空客運(yùn)輸還要更高效，何止便宜？物美價廉，說的或許就是這個了。
    “浮空高鐵一出，世界上的空客運(yùn)輸公司怕是要紛紛倒閉了。”一位嘉賓感慨的說道。這是現(xiàn)場許多人的心聲。
    反重力科技，這種幾乎如同作弊一般的先進(jìn)技術(shù)，那些常規(guī)傳統(tǒng)的企業(yè)又怎可能有競爭力。
    就在眾人感慨之余，細(xì)心的人忽然看到了混合現(xiàn)實(shí)投影中的一串小數(shù)據(jù)，浮空高鐵是在300米左右的高空。
    細(xì)心的人很快就想到了一些不可思議的問題，這么低的高度，1250公里的時速，浮空高鐵該如何解決鳥類撞擊的問題？
    ………
    …(未完待續(xù)。)
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