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    次大陸的民眾已經吵得不可開交。
    ——“中國人決心把什么都掌握，決心事事都要爭第一，他們已經走的越來越遠了，而印度這邊還是一團糟，不得不說真的太令人失望。”
    ——“不要再幻想超越中國了，如果說以前印度還有機會，現在的中國已經徹底的甩掉了我們了，印度落后的根本原因在于繁文縟節和那糟糕到令人無語的基礎設施，開掛的印度？這簡直就是一種侮辱，我們知識不缺、人才不缺，世界上大多數的大公司聘請的CEO都是印度人，為什么我們還是這么落后？看看新德里與上海的差距，我們應該推動次大陸的基礎設施建設才是正途……”
    ——“XlouS公司怎么可以如此目光短淺？次大陸或許沒有歐洲和北美那么有優勢，但全世界都知道這塊大陸上有15億人口的巨大市場即將迎來井噴式發展，難道他們不知道這些？”
    印度的網民在矩陣科技官方論壇大吵大鬧也是把消息擴散到了全世界，那滿滿的怨念和酸意，就連日子過的清苦至極的北極熊都看不下去了。
    各國強勢的圍觀的網友紛紛跟帖表示心疼印度。
    而與此同時，印度當局早早的就開始行動了，印度總理早已飛往美國，其中一趟行程就是要訪問在美國的Alphabet公司，這一次印度當局的美國之行，主要的目的就是了浮空高鐵引進一條支線進入印度。
    對印度而言，三大超級科技巨頭連接世界的革新式工程項目，已經上升到了關乎國運的事情，印度當局不著急那是不可能的事情。
    要是一條普通的跨國境交通樞紐路線也就算了，然而浮空高鐵關乎著未來城市交通立體化的變革，在其中有著舉足輕重的關鍵性作用，這就不一樣了，沒有一條支線進入印度，將意味著在未來，次大陸的城市交通立體化變革將落后整個世界，一步落后那就是步步落后。
    然而，印度當局抵達美國的時候訪問了Alphabet公司，其聯合創始人之一的謝爾蓋.布林親自接見了印度總理。
    讓“阿三哥”想要破口大罵的是，Alphabet毫不猶豫的把鍋甩給了矩陣科技XlouS，玩了一套太極拳，意思就是來我這里談合作沒用，你得去矩陣科技。
    Alphabet完全不給“三哥”面子。
    無奈之下，不得不再次飛回來并且重新制定了新的行程安排。
    引進一條浮空支線，無論如何都要成功，這件事對于印度這樣領土廣袤，人口眾多的大國來說，事關國運也毫不夸張。
    反重力科技橫空出世，矩陣科技之所以能夠成為三方合作的主導者，自然是因為第一個先掌握了成熟的反重力科技，Alphabet公司雖然是最先在月球上發現古文明的遺跡基地，但解碼進度顯然要比矩陣科技慢太多。
    一來是Alphabet本身是上市公司，資金雄厚但必須要有交代，而且是背著國美政府在干，所以更多的會畏首畏尾，科技解碼進度緩慢也是在情理之中的。
    矩陣科技恰恰相反，不但擁有雄厚的資金更不需要顧忌Alphabet所擔憂的問題，并且有了政府的介入獲得的資源，尤其是頂尖的科學團隊上是Alphabet遠不能比擬的，雖然雙方都是在偷偷摸摸的干，但矩陣科技能夠作為后來者居上同樣也是情理之中。
    當然，還有就是蕭軒宇這樣的年輕天才學者也起到了關鍵作用。
    值得一提的，拉里.佩奇掌握反重力科技是早晚的事情，在雙方的密謀之下才促使這次聯合成為了可能。
    就連作為合作方之一的埃隆.馬斯克也被蒙在鼓里，此次戰略合作的三方，最弱勢的無疑是埃隆.馬斯克。
    沒辦法，沒有掌握核心科技，能夠帶你一起玩已經很不錯了，埃隆.馬斯克能夠成為其中的一員還得得益于當初的不成文承諾，以及本身在超級高鐵上具備了豐富經驗才成為了可能。
    浮空高鐵項目，沒有埃隆.馬斯克的加入還真的非常棘手。
    一方面，全世界關注的博寧市大建設在緊張進行著，另一方面，浮空高鐵也提上了日程，三條浮空主線必將連接整個世界。
    隨著浮空高鐵的計劃一經披露，世界再次變得火熱起來，這一次不是某一方企業，而是涉及到了國家級的層面。
    浮空高鐵的經濟意義已經不用多說了，且不說這是在未來邁向城市交通立體化的關鍵入場券，單是這條跨國境交通樞紐所能帶來的經濟效益就讓每一個國家怦然心動。經濟全球化的進一步發展，讓世界經濟的交流變得日益頻繁，然而交通運行方式卻再半個多世紀面沒有多大的革新。
    而今，浮空高鐵極有可能成為繼汽車、輪船、火車和飛機之后，成為人類最新一代的交通工具和全新的運輸體系，沒有哪個國家想要錯過這樣的大好機會，自然是盡可能的去爭取。
    這段時間，矩陣科技剛剛結束博寧8900多個大項目競標盛會之后，才過去沒半個月時間，浮空高鐵一出，二十多個國家駐中國大使館就已經開始行動起來，如曰本、德國、烏克蘭、俄羅斯、韓國、哈薩克斯坦這些國家都派出了代表前往矩陣科技想要與其創始人會面。
    當然，還有印度。
    這些國家的動作之快也是令人側目。
    ……
    辦公大廈，董事長辦公室。
    任鴻正站在辦公桌之外，注視著前方被擴大了70多英寸的聚光熒屏，上面顯示的赫然便是世界地圖。
    隨著博寧項目暫時告一段落，任鴻總算能夠騰出時間處理其他問題了。
    前段時間他就已經收到了亞歐大陸各個國家代表負責人的會面邀請，任鴻自然明白這幫人想要見自己的目的是為了什么。
    此刻，他正看著亞歐大陸板塊的地圖默不作聲，實際上他的目光主要是匯聚在次大陸上。
    也就是印度。
    公司官網論壇“爆炸”的事情他也有所耳聞，到也不是系統被什么人攻克的緣故，這世界還沒真人能夠有實力把XlouS官網給搞崩潰了。
    所謂的“爆炸”自然是被印度的網友發表的海量級帖子給刷屏首頁了。由于浮空高鐵公布出大致路線后，并沒有出現連接次大陸的支線，這才導致憤怒的印度網民前來“抗議”。
    任鴻作為一個出色的企業家，又怎可能會放棄次大陸那有著15億人口規模的巨大市場，之所以沒有出現一條直線連接到次大陸，是因為有兩個選擇讓任鴻還在猶豫。
    印度肯定需要有一條線過去，這是毋庸置疑的，任鴻從來沒有想過要放棄次大陸的利益，只不過沒有向外界透露才導致印度網友炸開了鍋，都以為矩陣科技忽視了次大陸。
    當然，這么做是任鴻有意而為之的，急了才好辦事嘛。
    真正讓他猶豫不決的是，連接次大陸的這條浮空支線，到底是走東南亞好，還是直接走陸地好。
    這個問題已經衡量了好長一段時間。
    走東南亞的話，就能疏通東盟諸國，途徑馬六甲海峽這一條溝通印度洋和太平洋的重要航道。
    任鴻除了要考慮公司本身的利益之外，同時也不能忽視整個大中華區的利益，今天的矩陣科技，其戰略布局都能深深的影響世界，上升到國家層面是必然的。
    浮空航道，不但具備超高的經濟意義，政治意義同樣具有非常高的價值，同時軍事意義也不能被忽視。浮空航道，低廉而龐大的運輸能力，軍事意義是不需要多說了。
    若是選擇從東南亞這條海線出發，那就是橫跨整個南海，疏通馬六甲海峽，最終抵達孟加拉灣，達到完成與印度東海岸相連接的目的。
    這條海上浮空航道其實挺不錯的，等于一條支線疏通了次大陸和東南亞，一舉多得。
    然而困難也是非常之大，這里的阻礙不是技術上的難題，而是其他不可忽視的國際因素。任鴻不得不考慮國際上的影響，他甚至可以預想到，這條線肯定會遭到曰本人和美國人的拼死反對。
    不是說你只要有科技能力能夠做到把浮空航道拉到哪里，就真的可以隨便拉線路的。
    毫無疑問，任鴻必須要考慮這條支線會在東盟地區帶來什么影響，乃至對全球格局會產生什么后果，尤其是馬六甲海峽，這條溝通印度洋和西太平洋的重要十字路口，是背后大國博弈和角力的地區。
    一旦這條浮空航道確立，那么意味著本國在東盟地區的經濟聯系更緊密，從而向政治乃至軍事方面輻射，影響力將進一步擴大，尤其是對馬六甲海峽的影響，這是屬于兵家必爭之地，雖說當今世界是和平的，但這并不會妨礙馬六甲具備的地區價值，這是曰本人和美國人不會同意的根本原因。
    曰本是世界第三大經濟體，同時又是一個資源極度匱乏的國家，馬六甲海峽對于曰本而言是一條重要的咽喉通道，美國在中東地區的利益同樣需要得到保障，這片地區可以說是老美和曰本人拼死力爭的。
    ………
    …(未完待續。)
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