外部資本的出逃正在硅谷慢慢擴(kuò)散，不過這一次米國(guó)官府反應(yīng)很快，扶持資金加速到位涌向硅谷，持續(xù)疲態(tài)的米國(guó)科技股迎來了一次小小的反彈。
    然而，類似谷歌蘋果等陷入困境的企業(yè)都開始改變管理制度，縮減開支，減少管理層薪資，并開始實(shí)行一定規(guī)模的裁員。
    索羅斯分享了一篇量子基金的分析報(bào)告，并在推特上提出了一個(gè)問題：資本去哪了？
    是啊，資本去哪了。
    很多人都有這個(gè)疑惑，大家的第一反應(yīng)就是看向了大洋另一端的華夏，尤其是的在那片土地上的大風(fēng)集團(tuán)。
    這一看就發(fā)現(xiàn)華夏企業(yè)最近的重心依然都在走出去上，而最近一段時(shí)間，孟謙跟馬沄正在新加坡“作客”。
    3月20日，新加坡高調(diào)的舉辦了5G智慧國(guó)驗(yàn)收活動(dòng)，新加坡成為了華夏外世界第二大無人駕駛普及國(guó)，實(shí)現(xiàn)5G覆蓋率世界第一，5G智慧工業(yè)指數(shù)世界第三，在驗(yàn)收活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，5G智慧教育，5G虛擬現(xiàn)實(shí)，5G智慧交通，5G智慧電網(wǎng)等等都進(jìn)行了詳細(xì)的展示，新加坡的5G智慧國(guó)建設(shè)之路走的非常高效，并宣布將進(jìn)入5G智慧國(guó)建設(shè)的第二階段。
    而不管是對(duì)第一階段的總結(jié)還是對(duì)第二階段的憧憬，新加坡方面都沒有忘記對(duì)大風(fēng)集團(tuán)的感謝，并在現(xiàn)場(chǎng)授予孟謙新加坡國(guó)家科學(xué)院外籍院士的稱號(hào)，甚至還將大風(fēng)集團(tuán)定義為新加坡國(guó)家戰(zhàn)略合作企業(yè)。
    大風(fēng)集團(tuán)此時(shí)在新加坡的地位世人都能看的明白。
    在高調(diào)的驗(yàn)收活動(dòng)結(jié)束后，3月21日，孟謙再次出現(xiàn)在了新加坡的鏡頭前，鏡頭中跟孟謙在一起的，還有華夏的馬沄，劉東強(qiáng)等人，以及新加坡郵政的領(lǐng)導(dǎo)層。
    新加坡郵政CEO沃夫?qū)ぐ荻阽R頭前表示，“最近這兩年，新加坡，乃至東南亞所有的消費(fèi)者必然都感受到了郵政行業(yè)翻天覆地的變化。
    過去我們的消費(fèi)者無法跟蹤訂單的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，我們的快遞員只能靠記憶配送貨物，我們的商家只能靠人工完成發(fā)貨流程，短短兩年的時(shí)間，我們實(shí)現(xiàn)了物流行業(yè)的全面數(shù)字化，智能化，整個(gè)東南亞的物流成本降低了30%，物流效率提升了50%。
    尤其是新加坡，馬來西亞，泰國(guó)，印尼，菲律賓以及越南六國(guó)，基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)的高度智能。
    而這一切，都離不開大風(fēng)集團(tuán)，阿里集團(tuán)以及京東集團(tuán)在兩年前為我們東南亞帶來的東南亞智慧物流建設(shè)計(jì)劃。
    過去這幾年，東南亞新市場(chǎng)吸引了大批電商玩家和物流玩家的進(jìn)入，很多公司靠拼價(jià)格爭(zhēng)奪市場(chǎng)，但我們東南亞真正需要的，是真正愿意投入，幫助東南亞物流進(jìn)行底層技術(shù)架構(gòu)升級(jí)的企業(yè)。
    而愿意幫在底層為我們投入的，正是華夏企業(yè)，也只有華夏企業(yè)。
    今天，我們有幸邀請(qǐng)到孟先生來為我們做一次對(duì)未來的新展望。
    讓我們用掌聲歡迎孟謙先生！”
    “啪啪啪啪啪。”臺(tái)下發(fā)出雷動(dòng)的掌聲。
    孟謙在掌聲中慢慢走上舞臺(tái)，“感謝，感謝大家，感謝所有人，尤其是感謝東南亞所有的物流業(yè)，電商業(yè)以及零售業(yè)相關(guān)企業(yè)和從業(yè)人員。
    確實(shí)，東南亞通過2年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)的全面升級(jí)，這是一個(gè)浩大的工程，之所以能夠有今天的成果，得益于東南亞上萬(wàn)家物流電商零售企業(yè)的通力合作，否則光靠我們幾家公司根本翻不起什么浪花，這是所有人一起努力的結(jié)果，今天的榮譽(yù)也應(yīng)該屬于所有人。”
    孟謙帶頭鼓掌，所有人跟著一起鼓掌。
    “剛才沃夫?qū)壬f讓我來對(duì)未來做一個(gè)展望，這個(gè)未來有兩個(gè)方面，一方面是物流效率的進(jìn)一步提升，物流成本的進(jìn)一步下降，大家都知道我們?nèi)A夏是全球第一大物流國(guó)，我們已經(jīng)開始大范圍的實(shí)行電商當(dāng)日達(dá)，這是東南亞還不能實(shí)現(xiàn)的，也就是未來的發(fā)展方向。
    但這并不是我今天想說的重點(diǎn)，我想說的重點(diǎn)是另一個(gè)未來，跨境物流。
    我在新加坡郵政的官網(wǎng)上看到一個(gè)數(shù)據(jù)，去年新加坡郵政的收益中，30%來源于跨境物流，而且大部分國(guó)家的這個(gè)數(shù)據(jù)都在上行，因?yàn)橐粋€(gè)擺在我們面前的事實(shí)就是，跨國(guó)貿(mào)易越發(fā)頻繁，尤其是跨境電商已經(jīng)成為了一個(gè)國(guó)際趨勢(shì)，哪怕是歐洲這種電商滲透率長(zhǎng)期較低的區(qū)域，這兩年的電商滲透率也開始實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)率，而在這滲透率中，跨境電商成為了最高的增長(zhǎng)點(diǎn)。
    跨境電商跨境貿(mào)易的發(fā)展得益于全球化的發(fā)展，得益于類似無界，速賣通這樣的跨境電商平臺(tái)的發(fā)展，而接下來，跨境貿(mào)易跨境電商的發(fā)展最需要依賴的就是跨境物流。
    而這就是我們正在做的一件事情：龍騰計(jì)劃，寓意龍騰萬(wàn)里。
    我們的龍騰計(jì)劃是一個(gè)提升全球物流效率，降低全球物流成本，提高全球物流服務(wù)的全球性規(guī)劃。
    這樣一個(gè)體系就和之前東南亞智能數(shù)字化物流體系的建立一樣，我們的龍騰計(jì)劃需要結(jié)合更多的力量，與更多的企業(yè)和平臺(tái)一起合作。
    而在龍騰計(jì)劃中，我們有四大重點(diǎn)，分別是空運(yùn)運(yùn)力，海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，海外倉(cāng)建立以及海外配送系統(tǒng)。
    在空運(yùn)運(yùn)力問題上，我們大風(fēng)物流擁有相對(duì)充足的自由航線可以實(shí)現(xiàn)直飛服務(wù)，而今天我們要宣布的一件事情就是，我們已經(jīng)與新加坡航空簽署協(xié)議，我們將和新加坡航空合作。
    在海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及海外配送系統(tǒng)的建立問題上，我們將全面接入東南亞物流企業(yè)，為用戶帶去更好的服務(wù)以及配送銷量。
    而在海外倉(cāng)的建設(shè)上，我們計(jì)劃在2019年年內(nèi)在東南亞完成50個(gè)核心海外倉(cāng)的建立，為東南亞1萬(wàn)+企業(yè)提供入駐服務(wù)，并將新加坡設(shè)立為海外核心樞紐。
    我們相信，東南亞成為龍騰計(jì)劃全球跨境物流升級(jí)下的先行者。”
    看到孟謙在新加坡提出的龍騰計(jì)劃，不管是UPS、FedEx以及DHL這三大物流集團(tuán)還是亞馬遜這種電商企業(yè)都突然緊張起來，雖然孟謙在新加坡主要是談了一下跟新加坡航空的合作以及跟東南亞物流企業(yè)的合作問題，但這個(gè)龍騰計(jì)劃怎么聽都不可能只是這么簡(jiǎn)單的一件事情。
    大家不自覺的開始去搜索相關(guān)的信息，兩天后，孟謙突然又出現(xiàn)在了迪拜，跟阿聯(lián)酋航空宣布了合作聲明，又過了兩天，孟謙又出現(xiàn)在了德國(guó)，并在德國(guó)簽署了一個(gè)歐洲跨境物流合作協(xié)議。
    當(dāng)天下午，大風(fēng)，菜鳥以及京東在歐洲的近百個(gè)海外倉(cāng)全面曝光，德國(guó)法國(guó)意大利西班牙等過電商平臺(tái)加速進(jìn)入歐洲跨境物流合作協(xié)議，歐洲電商聯(lián)盟宣布?xì)W洲跨境物流成本及效率將進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。
    而在一周后，多國(guó)媒體，尤其是華夏媒體，正在主動(dòng)剖析龍騰計(jì)劃，將這個(gè)計(jì)劃搬上臺(tái)面，世人都意識(shí)到，一場(chǎng)跨境物流升級(jí)浪潮正在襲來。
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