1910年6月22日，比利時(shí)萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)終于迎來(lái)了所屬中國(guó)會(huì)場(chǎng)的正式開(kāi)放。
    當(dāng)比利時(shí)國(guó)王阿爾伯特與中國(guó)武和親王劉平同時(shí)出現(xiàn)在開(kāi)幕式上時(shí)，上萬(wàn)名觀眾熱情地?fù)u晃起黑黃紅的比利時(shí)國(guó)旗與赤地金龍的中國(guó)國(guó)旗。
    神秘的東方吸引著充滿好奇心的歐洲人，歐洲人豐厚的錢包則吸引著東方的儒雅客商。
    年輕的親王邀請(qǐng)國(guó)王夫婦一起到會(huì)場(chǎng)內(nèi)參觀，玉一般美麗的中國(guó)王子與山一般魁偉的比利時(shí)國(guó)王在觀眾們驚嘆、熱愛(ài)、贊美、羨慕的目光中并肩前行，來(lái)自中國(guó)的商品在他們前方琳瑯滿目地鋪開(kāi)。
    在靠近會(huì)場(chǎng)入口的地方，搭起了許多中國(guó)風(fēng)的攤位，以瓷器、刺繡、豆制品、書畫、風(fēng)箏、竹器等傳統(tǒng)商品為主，其中也不乏西湖龍井茶、都錦生絲綢、雪舫蔣火腿之類曾在前幾次萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)上大受好評(píng)的名牌產(chǎn)品。
    阿爾伯特國(guó)王似乎對(duì)中國(guó)風(fēng)箏產(chǎn)生了濃厚的興趣，久久把玩著一個(gè)蜈蚣風(fēng)箏，簡(jiǎn)直愛(ài)不釋手，王后則停留在一件竹制的自動(dòng)水車前挪不開(kāi)腳。
    劉平見(jiàn)狀吩咐隨從：“跟管攤的說(shuō)，凡是國(guó)王王后看中的，過(guò)后全都包好送去王宮，帳算在我頭上。”
    隨從遵命而去，劉平則笑吟吟地走到國(guó)王夫婦身邊：“尊敬的國(guó)王、王后陛下，前面還有更有意義的展品。”
    的確，如果只看入口處的那幾個(gè)展臺(tái)，必然會(huì)給人留下“中國(guó)原來(lái)是這么一個(gè)淳樸、自然、有趣的農(nóng)業(yè)國(guó)”之類的印象吧。
    然而只需稍稍多走幾步，轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)拐角，呈現(xiàn)在陌生觀眾們面前的，卻是足以令人心頭一顫、仿佛走入科幻小說(shuō)中未來(lái)世界一般的宏大場(chǎng)景。
    天花板上掛著一架油漆一新的單發(fā)飛機(jī)，看起來(lái)有兩個(gè)座位，地面上還停著一架三發(fā)大飛機(jī)，有兩個(gè)露天駕駛座和每邊有三個(gè)玻璃舷窗的閉式客艙。
    劉平滿懷自豪之情地親自向國(guó)王介紹起來(lái)：“陛下，這是我國(guó)北洋重工集團(tuán)自行制造的‘火風(fēng)’多用途飛機(jī)和‘綠云’客機(jī)，前者能載兩名乘員飛行四百公里，后者能載兩名乘員和十一名乘客飛行一千公里，速度為每小時(shí)一百二十到一百四十公里，也就是說(shuō)，能在三小時(shí)內(nèi)從阿姆斯特丹飛到倫敦。”
    阿爾伯特國(guó)王差點(diǎn)張口做吞西瓜狀，要知道，他的國(guó)家如今總共只有兩架從美國(guó)進(jìn)口的單座飛機(jī)，純粹是木頭鋼絲帆布加引擎組合成的、看起來(lái)比腳踏車復(fù)雜不了多少的玩具，每次最多只能飛一小時(shí)，在空中的狀態(tài)就像一只受了傷隨時(shí)會(huì)墜落的海鷗。
    “現(xiàn)在我總算能理解為什么如此多人會(huì)為那個(gè)小兒麻痹癥患者的黃禍論著迷了”
    阿爾伯特國(guó)王在當(dāng)天的日記中如是寫道。
    更令國(guó)王驚嘆的東西還在后頭。
    “陛下，看這輛汽車，您覺(jué)得它應(yīng)該賣多貴？”劉平指著展臺(tái)上一輛黑色小汽車問(wèn)國(guó)王。
    “雖然看起來(lái)很樸素，但汽車畢竟是比較復(fù)雜的機(jī)械，怎么說(shuō)也要兩、三百英鎊吧。”國(guó)王籠統(tǒng)地回應(yīng)道。
    “陛下，這是我國(guó)張氏捷達(dá)汽車公司生產(chǎn)的‘吉電’型轎車，它在我國(guó)市場(chǎng)上只售七十英鎊，比當(dāng)今德國(guó)造、美國(guó)造小汽車的國(guó)內(nèi)售價(jià)便宜兩到三倍。”
    沒(méi)等國(guó)王反應(yīng)過(guò)來(lái)，劉平又指向一輛外形優(yōu)雅流暢、內(nèi)外裝飾高貴典雅的白色大轎車：“當(dāng)然，我們也有高檔次的北洋重工‘王虎二型’轎車，請(qǐng)看這里，如今我國(guó)皇室、高官都以此為專車。陛下，請(qǐng)?jiān)试S我代表中國(guó)皇帝，將這輛汽車送給國(guó)王夫婦，作為中比友好的見(jiàn)證。”
    當(dāng)翻譯將這句話傳達(dá)給國(guó)王時(shí)，國(guó)王高興地握住劉平的手：“我代表我全家感謝熱情慷慨的中國(guó)皇室，祝愿您的父皇身體健康，長(zhǎng)命百歲。”
    “殿下，這是什么？”王后對(duì)角落里一個(gè)帶尾巴的、不時(shí)嗡嗡低響的白柜子產(chǎn)生了興趣。
    劉平殷勤地微笑著，打開(kāi)柜門，示意王后把手伸進(jìn)去。
    王后觸電般地縮回手：“天哪，又冰又涼，里面裝了冰塊嗎？”
    “不，這是我國(guó)求新機(jī)器公司制造的‘電冰箱’，它用電而不是冰塊來(lái)保持低溫，您可以用它來(lái)冰鎮(zhèn)威士忌或制作冰淇淋，當(dāng)然，它也可以用來(lái)保存生肉之類的生鮮食品。它是個(gè)小型的冷藏庫(kù)，安置很方便，我自己的寢宮里就有一個(gè)。”劉平向眾人露出燦爛的笑容與白牙多完美的廣告大使。
    在另一時(shí)空歷史上，真正的電冰箱發(fā)明于20年代，1920年，紐約布魯克林一家平板印刷廠的一位名叫威利斯*卡里爾的工程師，設(shè)計(jì)出一種能控制溫度和濕度的新系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上一些公司根據(jù)客戶的需要改良制造出一些體積較小的家用冰箱，一開(kāi)始，這是一種噪音大，易泄漏的新發(fā)明，實(shí)際上它只是在舊式機(jī)械“冰盒”殼內(nèi)安裝上電機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，這使它的外貌看起來(lái)就像一種試驗(yàn)品。
    1923年，當(dāng)弗雷基代爾還是美國(guó)通用汽車公司的分廠的時(shí)候，它引進(jìn)了一種新的機(jī)械冰箱組件，并組裝成電冰箱。弗雷基代爾電冰箱的設(shè)計(jì)是把儲(chǔ)存易腐爛食品的“冰盒”和制冷機(jī)械部分裝進(jìn)一個(gè)特制的柜子。這種裝置安靜、方便，且結(jié)構(gòu)緊湊。至此，一種新的冰箱式樣隨著到處可見(jiàn)的商標(biāo)名誕生了。
    而在這個(gè)時(shí)空，求新公司與“newtime”牌電器注定要開(kāi)創(chuàng)一段令歐美工業(yè)界耿耿于懷的輝煌歷史。
    一行人走近下一個(gè)展臺(tái)時(shí)，迎面吹來(lái)習(xí)習(xí)涼風(fēng)，順風(fēng)望去，十幾個(gè)大小高矮不一、或暴露在外或裝在鐵絲籠里的“小風(fēng)車”正鼓了勁地飛速轉(zhuǎn)動(dòng)，正是這些小風(fēng)車在這初夏六月送來(lái)了怡人涼風(fēng)。
    “很漂亮的電風(fēng)扇，比美國(guó)貨好。”國(guó)王點(diǎn)頭稱贊道。
    1882年，美國(guó)紐約的克羅卡日卡齊斯發(fā)動(dòng)機(jī)廠的主任技師休伊*斯卡茨*霍伊拉，最早發(fā)明了商品化的電風(fēng)扇。第二年，該廠開(kāi)始批量生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)的電扇，是只有兩片扇葉的臺(tái)式電風(fēng)扇。
    1908年，美國(guó)的埃克發(fā)動(dòng)機(jī)及電氣公司，研制成功世界上最早的齒輪驅(qū)動(dòng)左右搖頭的電風(fēng)扇。這種電風(fēng)扇防止了不必要的三百六十度轉(zhuǎn)頭送風(fēng)，而成為以后銷售的主流。
    中國(guó)送來(lái)參加萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)的這批風(fēng)扇全部由黃氏大達(dá)機(jī)器公司生產(chǎn)，不但全部裝置有齒輪驅(qū)動(dòng)左右搖頭裝置，還裝設(shè)了風(fēng)力按鈕和定時(shí)裝置，外形上也較輕巧簡(jiǎn)潔，此外還展出了用于大型公共設(shè)施的各型吊扇。
    “我很喜歡腳踏車，腳踏車源自歐洲，沒(méi)想到中國(guó)卻制造出了這么好的腳踏車。”國(guó)王看到張氏容新公司的送展的一批腳踏車后感嘆道。
    王后卻盯住一輛看起來(lái)比前面那些腳踏車笨重得多的兩輪車，疑惑道：“這輛腳踏車怎么沒(méi)有踏板？”
    “親愛(ài)的，我知道，這叫‘摩托車’。”國(guó)王溫柔地扶住王后的肩膀。
    1885年德國(guó)載姆勒發(fā)明制造出了世界上第一輛以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的摩托車，當(dāng)時(shí)這輛原始摩托車的車架和車輪都是木質(zhì)的，車輪包鐵皮，車架下的方形木框中放置引擎，木框兩側(cè)各有兩個(gè)小支撐輪，其作用是靜止時(shí)防止傾倒。因此，這輛車實(shí)際上是四輪著地。單缸風(fēng)扇冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出動(dòng)力通過(guò)皮帶和齒輪兩級(jí)減速傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn)。其發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積為264ml，最大功率0.37kw，時(shí)速僅每小時(shí)12公里，比步行快不了多少，而且因?yàn)闆](méi)有減震裝置，在19世紀(jì)的石條街道上行駛時(shí)，是名副其實(shí)的“震骨車”。
    此后，1903年美國(guó)哈利公司生產(chǎn)了采用自行車車架的“第1號(hào)市場(chǎng)銷售車型”，該車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積409ml，功率2.94kw，但由于依然沒(méi)能解決減震問(wèn)題，最終還是進(jìn)了博物館。
    此后，隨著一系列新發(fā)明新技術(shù)出現(xiàn)，摩托車開(kāi)始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，成為商品，這就是第二代摩托車，即稱為商品代的摩托車。
    此次中國(guó)展出的張氏容新公司完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“閃電”型摩托車，不但采用了充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車座等世所承認(rèn)的商品代摩托車技術(shù)，且具有較高性能和相對(duì)低廉的價(jià)格，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)得到了軍政方面的大量定單，也成為中上階層時(shí)興的交通和競(jìng)速工具。
    “了不起，了不起啊。”國(guó)王只剩下了贊嘆的份尤其當(dāng)他看到北洋重工的“神農(nóng)”牌大型農(nóng)用履帶拖拉機(jī)時(shí)。
    “它可以代替五十到一百匹馬干活。”劉平自豪地說(shuō)。
    1881年至1888年，一些英美發(fā)明家經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，終于造出一種履帶式的能在松軟的田野上行走自如、牽引力又很大的車子。它還能拖帶犁鏵等多種農(nóng)機(jī)具在田里耕地、播種。這就是最早的履帶拖拉機(jī)。1907年，安裝了內(nèi)燃機(jī)的履帶式拖拉機(jī)才正式投入生產(chǎn)。
    北洋重工送展的“神農(nóng)”牌拖拉機(jī)是在此前已批量生產(chǎn)的“鐵牛”牌蒸汽拖拉機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，它馬力更強(qiáng)，行動(dòng)性更好，能夠配用更多種類的機(jī)械化農(nóng)具。
    “這是奇跡，拿破倫，快起來(lái)看，你的睡獅醒了”國(guó)王對(duì)著想象中的幽冥世界喃喃自語(yǔ)道。
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