說(shuō)完，陳文從錢包里又拿了兩百塊，放進(jìn)廖麗芳的書(shū)包：“接下來(lái)幾天我們繼續(xù)住這里，你身上多一點(diǎn)飯錢，我也更放心。”
    廖麗芳用手抹了下嘴唇上的蛋糕渣：“謝謝文哥！”
    陳文吻了她，吃掉女孩臉頰上殘存的蛋糕渣。廖麗芳笑著說(shuō)：“文哥你真好，和你在一起我真開(kāi)心！”
    陳文吃飽：“我出去買機(jī)票，去巴黎的票。這幾天我經(jīng)常會(huì)白天出去辦事，完事以后我會(huì)回來(lái)陪你。”
    廖麗芳跑到陳文面前，摟緊他：“知道啦，我會(huì)乖乖等文哥回來(lái)的。”
    陳文拿上桶包，吻別廖麗芳，離開(kāi)了四星級(jí)酒店。
    1992年買機(jī)票，主要有三種途徑。
    一是直接去機(jī)場(chǎng)購(gòu)買，所有航空公司在機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)出發(fā)廳都有柜臺(tái)。好處是票務(wù)實(shí)時(shí)，價(jià)格明白，而且經(jīng)常有折扣。壞處是折扣不確定，而且各公司的柜臺(tái)是獨(dú)自存在的，你需要挨個(gè)去問(wèn)航班和價(jià)格。
    二是在四、五星級(jí)酒店大堂的商務(wù)中心，有票務(wù)服務(wù)。好處是不用客人親自去排隊(duì)，偶爾有折扣，所有航空公司可以由商務(wù)中心工作人員幫客人統(tǒng)籌挑選。壞處是票務(wù)有延時(shí)，信息不明朗，每張票需要繳納幾十塊至上百塊不等的手續(xù)費(fèi)。
    三是在滬市的幾個(gè)重點(diǎn)地段有民航票務(wù)中心，好處是顧客不用往機(jī)場(chǎng)跑，現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于火車站。壞處之一是各個(gè)大城市的市區(qū)票務(wù)中心優(yōu)先推薦本地航空公司，實(shí)在沒(méi)票了才推其他航空公司的票。壞處之二是幾乎沒(méi)有折扣。
    至于90年代中后期遍布大街小巷的機(jī)票票務(wù)中心，在1992年還沒(méi)興起。
    像陳文這種情況的，從滬市去巴黎，最方便的途徑是買直飛的機(jī)票，但價(jià)格基本上很難有折扣。拼機(jī)拼艙的玩法還沒(méi)普及，只有少數(shù)經(jīng)常坐飛機(jī)的人才有這方面的思路，陳文前世是底層爛仔一條，不是飛行一族，根本不知道這事。
    陳文從電梯出來(lái)，首先來(lái)到了四星級(jí)酒店的商務(wù)中心。他覺(jué)得，如果能夠在這里就解決機(jī)票問(wèn)題，那就省很多時(shí)間了，打個(gè)電話叫王巧過(guò)來(lái)取票，他買好票就可以回房間繼續(xù)跟廖麗芳親熱。
    走進(jìn)商務(wù)中心，陳文打聽(tīng)了一番票務(wù)，立刻有些郁悶。
    各種票倒是都有，各個(gè)航空公司、國(guó)內(nèi)國(guó)外的，也都齊全，但時(shí)間有問(wèn)題。商務(wù)中心只辦理未來(lái)一周的票務(wù)。
    今天是8月18日，陳文的計(jì)劃出行日期是9月3日，商務(wù)中
    心幫不了他。
    向酒店商務(wù)中心的工作人員打聽(tīng)到距離最近的民航票務(wù)中心地址，陳文離開(kāi)四星級(jí)酒店，步行前往，因?yàn)檎媸遣贿h(yuǎn)，位于外灘附近一條跟中山路垂直的小馬路上。
    沒(méi)多久，陳文走到了這家民航票務(wù)中心的辦事點(diǎn)，打聽(tīng)了一番，陳文還是覺(jué)得不爽。
    為什么不爽？
    因?yàn)檫@家官辦的民航票務(wù)中心只推三家航空公司的機(jī)票！
    他們集中力量推薦的是滬航，假如滬航?jīng)]票了才推薦國(guó)航，也就是首都航空公司的票。第三家是一家國(guó)外航空公司，美航。
    法航、英航、德航、港航、新航、馬航……這些全都沒(méi)有在服務(wù)列表里。
    當(dāng)然了，陳文是來(lái)自2019年的人，他是不會(huì)選擇坐馬航的，即使1992年馬航?jīng)]有出過(guò)事，他也不想坐馬航。
    但是陳文很想體驗(yàn)法航呀！
    陳文不介意支持國(guó)貨、乘坐滬航的飛機(jī)，但是你們起碼得給他多種航空公司機(jī)票做選擇，假如法航價(jià)格太黑，陳文當(dāng)然選擇本土航空公司。
    可現(xiàn)在根本不給他做選擇的機(jī)會(huì)，只有滬航的一班飛巴黎的機(jī)票，這就讓陳文很不爽了。
    陳文決定了，去滬市機(jī)場(chǎng)看一看，那里應(yīng)該有大多數(shù)航空公司的售票點(diǎn)。
    想到做到，打車來(lái)到了機(jī)場(chǎng)。
    下了出租車，走進(jìn)國(guó)內(nèi)出發(fā)廳。
    陳文立刻爽了！
    他跟著唐瑾多次坐飛機(jī)去帝都，對(duì)于這里的環(huán)境很熟悉。
    以前他和唐瑾幾次拜訪的柜臺(tái)是換票點(diǎn)，機(jī)票換領(lǐng)登機(jī)牌，隨后就前往安檢口。陳文知道在出發(fā)廳的另一側(cè)分布著數(shù)量很多的航空公司的售票點(diǎn)。
    進(jìn)門左轉(zhuǎn)，陳文很快就找到了他希望看到的門臉。
    滬航、國(guó)航、港航、美航、新航……以及他很感興趣的法航。
    每家航空公司分別占據(jù)一個(gè)小柜臺(tái)，兩米寬，一張桌子，后面或站或坐，全是漂漂亮亮的小姑娘，模樣和身段都不錯(cuò)，穿的是各航空公司空姐的制服。
    幾家外國(guó)航空公司的賣票小姑娘，不是洋妞，全是華夏人，穿著各外航的空姐衣服。
    幾十個(gè)空姐在賣票，看著就讓人舒服呀！
    陳文首先就來(lái)到了法航的柜臺(tái)，詢問(wèn)價(jià)格。
    9月
    3日滬市飛巴黎的票有，經(jīng)濟(jì)艙4千多一張，商務(wù)艙一萬(wàn)一，今天距離起飛時(shí)間在15天至30天之間，可以享受88折優(yōu)惠。
    陳文當(dāng)然花得起商務(wù)艙的票價(jià)，但他知道王巧家里夠嗆。
    他又想到，雖然經(jīng)濟(jì)艙座位狹窄，但能夠跟王巧那么個(gè)可愛(ài)的女孩并排坐十幾個(gè)小時(shí)，也是挺寫(xiě)意的事情。
    王巧身材小巧玲瓏，占座位空間不大，倆人座位挨在一起，陳文是不覺(jué)得擁擠的。
    法航的柜臺(tái)，只有華夏幾個(gè)大城市飛往法國(guó)幾個(gè)城市的票，飛機(jī)也全是他們自己公司的，不做華夏的國(guó)內(nèi)航線業(yè)務(wù)。
    滬市到巴黎的這張票，陳文挺滿意，但是他不會(huì)立刻就掏錢購(gòu)買，因?yàn)樗€想在附近多轉(zhuǎn)幾家柜臺(tái)，比對(duì)一下。
    陳文不差錢，但不意味著他會(huì)亂花錢，而且他也愿意在花錢的過(guò)程中積累見(jiàn)識(shí)。
    離開(kāi)法航柜臺(tái)，陳文隨后造訪了滬航和國(guó)航柜臺(tái)。票價(jià)與他之前在兩處票務(wù)中心問(wèn)到的結(jié)果一樣，與法航機(jī)票的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)相同，折扣率是9折。
    接下來(lái)，陳文逛了港航柜臺(tái)。港島將于1997年回歸，還有5年呀，陳文對(duì)這里是有親切感的。雖然21世紀(jì)有些港人對(duì)國(guó)內(nèi)不太友好，但港島畢竟是華夏自己家的土地，屬于一家人內(nèi)部的矛盾。
    港航推出的機(jī)票服務(wù)，與法航的原理很相似，這就是只賣帝都、滬市等幾個(gè)華夏大城市飛往港島的機(jī)票。
    陳文順口問(wèn)了一下打扮得像空姐一樣的售票人員：“你們有沒(méi)有從港島飛巴黎的機(jī)票？”
    小姑娘說(shuō)：“當(dāng)然有了，不過(guò)你必須從港島國(guó)際機(jī)場(chǎng)登機(jī)。”
    陳文問(wèn)：“9月3號(hào)飛巴黎，港島起飛，多少錢的經(jīng)濟(jì)艙？”
    小姑娘在賣票機(jī)器上查了一下：“有兩個(gè)航班，9月3號(hào)凌晨有一班，今天價(jià)格是兩千一百多塊，中午有一班，今天價(jià)格3千多塊。價(jià)格是華夏幣，已經(jīng)幫你計(jì)算了折扣。”
    陳文驚訝道：“兩千一百多塊，怎么會(huì)那么便宜啊，比標(biāo)準(zhǔn)價(jià)便宜了一半耶！”
    小姑娘說(shuō)：“這是尾票，而且時(shí)間不好，再加上是過(guò)境航班，所以會(huì)很便宜。我這里機(jī)器顯示，只剩5張票了，你今天不買的話，可能明天就沒(méi)有了。”
    陳文琢磨了一下，如果為了撿這張港島-巴黎的便宜機(jī)票，那么他不得不帶著王巧從滬市飛港島，1992年港島還沒(méi)回歸，恐怕還要辦港島簽證，太麻煩了。
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