不過(guò)，我們倒是挺看好安70的機(jī)身設(shè)計(jì)，4X4的貨倉(cāng)尺寸絕對(duì)足夠運(yùn)載現(xiàn)目前世界上大部分的前線戰(zhàn)術(shù)裝備，相比之下倒是我們現(xiàn)役的運(yùn)8飛機(jī)在尺寸上就顯得有些不太夠用了。”
    而楊輝這時(shí)候說(shuō)的倒也算是大實(shí)話，像若是以安70的貨倉(cāng)尺寸來(lái)設(shè)計(jì)新一代的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，那也絕對(duì)是牛逼到爆，除了主戰(zhàn)坦克它沒(méi)法運(yùn)輸以外，其它的還有啥不能運(yùn)？所以說(shuō)楊輝對(duì)安70完全毫無(wú)想法當(dāng)然也不對(duì)，畢竟又這種好東西就應(yīng)該物盡其用啊！
    “那么，若是這次你們真的是打算研制一款新的前線戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，那就不應(yīng)該去盯著安70這種高不成低不就的飛機(jī)上面，退一步我們其實(shí)應(yīng)該把飛機(jī)的載重定位在25-30噸左右就夠了，倒是使用安70的機(jī)身設(shè)計(jì)還算是比較不錯(cuò)的想法，如此我們便可以把飛機(jī)的最大起飛重量控制到100噸左右。”
    事實(shí)上，一款能夠滿(mǎn)足新時(shí)代戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸要求的中型運(yùn)輸機(jī)，在載重噸位上和老一代的C-130、安12、運(yùn)8都沒(méi)有太大的要求上區(qū)別，真要說(shuō)新時(shí)代的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)應(yīng)該定位到什么標(biāo)準(zhǔn)的話，實(shí)際上還是英國(guó)牛牛六十年代裝備的貝爾法斯運(yùn)輸機(jī)最合適。
    這貝爾法斯特運(yùn)輸機(jī)1964年1月首飛，可以用于運(yùn)輸火炮等大型軍備，當(dāng)時(shí)就具有載重22噸飛5000公里的能力，而這數(shù)據(jù)比C130之流只強(qiáng)不弱，貨倉(cāng)寬度同樣也是要大于C-130運(yùn)輸機(jī)，完全是向著伊爾76這種3.5米直徑的飛機(jī)靠攏，最難能可貴的還是這飛機(jī)的改進(jìn)計(jì)劃中就有了25-30噸的載重的型號(hào)。
    所以說(shuō)，大英帝國(guó)果然是走在時(shí)代前面的巨人，六十年搞的一款運(yùn)輸機(jī)直接就能夠滿(mǎn)足2000年之后的需求，要當(dāng)時(shí)英國(guó)的那幫政客們能夠干點(diǎn)實(shí)事兒，不跑去采購(gòu)C-130，而是把訂單給肖特公司，那么82年的歐洲還會(huì)去討論新一代中運(yùn)？直接上貝爾法斯特就行了，甚至2000年之后這飛機(jī)依舊可以繼續(xù)使用，好好挖掘這金礦就絕對(duì)是一款能夠生產(chǎn)、使用100年的好飛機(jī)。
    然而一切都沒(méi)有如果，就算英國(guó)人走到了世界主流的前面，但最后還是只能給跪下，亦如他們發(fā)明的蒸汽彈射器、斜角甲板、光學(xué)助降這些好技術(shù)一樣，最后英國(guó)佬自己還是無(wú)福享用，只能為人作嫁。
    若是在七十年代的時(shí)候共和國(guó)不去仿制運(yùn)8，借著當(dāng)時(shí)中英之間的還算不錯(cuò)的國(guó)際環(huán)境，當(dāng)時(shí)都能夠引進(jìn)斯貝202的情況下，轉(zhuǎn)而去引進(jìn)當(dāng)時(shí)英國(guó)不要的貝爾法斯特運(yùn)輸機(jī)，那東西拿回來(lái)生產(chǎn)就絕對(duì)是大好事。
    現(xiàn)在，新一代戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的研制又?jǐn)[在了楊輝的面前，而這時(shí)候就確實(shí)應(yīng)該好好地吸取教訓(xùn)，首先貨倉(cāng)尺寸一定要大，野戰(zhàn)起降能力一定要有，至于最大起飛重量嘛！這東西倒是不太重要了
    此時(shí)的德國(guó)佬似乎也明白了現(xiàn)在這種情況，看來(lái)共和國(guó)這邊是對(duì)安70這一級(jí)別的飛機(jī)不太看好，而通過(guò)楊輝所透露的消息來(lái)看，似乎這家伙還是比較看好的安70的機(jī)身設(shè)計(jì)，這倒還有點(diǎn)可以談?wù)劦谋匾Ｓ窒氲街暗聡?guó)軍隊(duì)所提出的要求，這時(shí)候才發(fā)現(xiàn)尼瑪雙方的要求還是很有些相似之處啊！
    “聽(tīng)了你們的看法，我倒是覺(jué)得我們雙方可以談得來(lái)，飛機(jī)25-30噸的最大載重設(shè)計(jì)，這剛好也能夠滿(mǎn)足我們德國(guó)軍隊(duì)要求運(yùn)載新一代的黃鼠狼2重型步兵戰(zhàn)車(chē)，這款戰(zhàn)車(chē)是我們德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍21世紀(jì)的主要作戰(zhàn)裝備，戰(zhàn)斗全重30噸，到時(shí)候稍微把這款飛機(jī)的極限載重?cái)U(kuò)大到32噸左右就差不多了。”
    這德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍也就是戰(zhàn)后的德國(guó)軍隊(duì)，這支軍隊(duì)雖然也擁有豹二坦克、PzH-2000重型自行火炮，但這些都是真正的進(jìn)攻性武器，其超過(guò)50噸的戰(zhàn)斗全重就算是安70來(lái)了也運(yùn)不走，因而德國(guó)也沒(méi)有打算空運(yùn)這種大家伙。、
    而且就算是可以運(yùn)這種東西，美國(guó)爸爸那邊恐怕也不會(huì)允許德國(guó)擁有這種能夠快速前沿部署豹二主戰(zhàn)坦克的空運(yùn)大殺器，能夠運(yùn)輸主戰(zhàn)坦克就已經(jīng)是戰(zhàn)略空軍的范疇了，而德國(guó)這種國(guó)家肯定是不能有的。
    如此，發(fā)展一款能夠運(yùn)輸黃鼠狼2步兵戰(zhàn)車(chē)的中型運(yùn)輸機(jī)對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)也就直接頂天了，其它的甚至想也不用想太多，直接放棄就好。
    那么現(xiàn)在的情況倒也算是明了，這尼瑪也就說(shuō)還是要研制一款和A400M一樣的運(yùn)輸機(jī)嘛，A400M能夠運(yùn)輸最多31噸的物資到處跑，現(xiàn)在中德聯(lián)合研制的也是最大能夠運(yùn)輸32噸的裝備滿(mǎn)世界浪，而且貨倉(cāng)尺寸好像也算差不多大小了。
    看來(lái)這項(xiàng)目確實(shí)有戲了，楊輝倒是心里面有些想法了：“若是德國(guó)要求的也是這種運(yùn)力，相信我們還是能夠有很大的合作空間，但你也應(yīng)該知道，現(xiàn)在你們作為北約國(guó)家是被明令禁止同我們共和國(guó)展開(kāi)軍事合作，哪這款運(yùn)輸機(jī)又該如何運(yùn)作？”
    楊輝這時(shí)候問(wèn)到了合作方式，而這德國(guó)佬卻是一副我早就已經(jīng)想好了的樣子，此時(shí)也是什什秘密地說(shuō)著。
    “首先我們研制這運(yùn)輸機(jī)又不是一定要軍用，現(xiàn)在我們這個(gè)項(xiàng)目它是民用的，你看看現(xiàn)在烏克蘭不都已經(jīng)對(duì)外出租搞商業(yè)運(yùn)輸?shù)陌?24運(yùn)輸機(jī)了嗎。自然現(xiàn)在我們要走的路線首先就是不能對(duì)任何一個(gè)國(guó)家出售這種軍用運(yùn)輸飛機(jī)，反過(guò)來(lái)我們要做的就是把這飛機(jī)生產(chǎn)出來(lái)，然后出售給中間運(yùn)營(yíng)商就行了，中間商出租給各國(guó)的軍隊(duì)使用，又或者各國(guó)軍隊(duì)有運(yùn)輸需要的時(shí)候臨時(shí)包機(jī)也完全可以。”
    就這樣仔細(xì)地思考著，楊輝現(xiàn)在還真有些不太好理解這到底是什么情況，把軍用運(yùn)輸機(jī)以商業(yè)名義制造出來(lái)，然后出售給專(zhuān)門(mén)的飛機(jī)租賃公司或者航空貨運(yùn)公司，再由這些公司出租給各國(guó)軍隊(duì)或由貨運(yùn)公司直接去承接軍隊(duì)的運(yùn)輸任務(wù)。
    我勒個(gè)去，這種想法也虧他德國(guó)人能夠想出來(lái)，這尼瑪還是楊輝所熟悉的傳統(tǒng)型德國(guó)佬嗎？能夠想出這種辦法的人能夠是以呆板著稱(chēng)的德國(guó)人？這尼瑪簡(jiǎn)直是要逆天了都。
    不過(guò)嘛...這聽(tīng)起來(lái)好像又還是挺有些可行性，雖然這種模式在共和國(guó)有些看似行不通，畢竟這太過(guò)于天方夜譚了，但對(duì)于蘇聯(lián)解體之后能夠好好享受和平紅利的歐洲，一個(gè)軍人都能夠每天早上8點(diǎn)打卡上班、晚上5點(diǎn)打卡下班的神奇之地，把這種軍事運(yùn)輸任務(wù)商業(yè)化的行為也確實(shí)是真的有可能。
    “那我算是有點(diǎn)明白你說(shuō)的意思了，就是說(shuō)我們這項(xiàng)目從頭到尾，它一開(kāi)始就是研制的一款面向民用市場(chǎng)的運(yùn)輸機(jī)，只不過(guò)采購(gòu)這些飛機(jī)的公司到時(shí)候會(huì)和各國(guó)軍隊(duì)接觸，而這就不管我們的事兒，對(duì)吧？”
    這話一說(shuō)完，楊輝倒是突然想起上一位面的2000年之后好像還確實(shí)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)商業(yè)公司對(duì)外提供空中加油服務(wù)的，對(duì)象也就是一些沒(méi)有采購(gòu)空中加油機(jī)的空軍，但就是不知道最后這事兒成了沒(méi)有。(未完待續(xù)。)</br>