到底是怎樣的一種神奇技術(shù)，還是需要點(diǎn)開了超級計算機(jī)這樣的科技樹之后才能夠研發(fā)的技術(shù)，這技術(shù)研發(fā)的門檻就算是比起DSI進(jìn)氣道技術(shù)來說，也都能夠算不遑多讓，那么這技術(shù)又到底有一些什么樣的神奇功效？
    這其中的神奇功效說起來可是非常的多，但這些功效加起來之后其實也就是一句話：這東西可以大大地增加軸流式發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)、風(fēng)扇的單級增壓比，一級大小葉片壓氣機(jī)就可以達(dá)到傳統(tǒng)軸流式壓氣機(jī)兩級才能夠達(dá)到的效果。
    這到底有多么的神奇，居然能夠有如此優(yōu)秀的性能，一級壓氣都能夠當(dāng)兩級壓氣機(jī)來使用，聽起來好像是挺玄乎的。
    那好，別的也不說，就說說這種技術(shù)的實際運(yùn)用。上一位面的共和國，大概是剛好在2002年年初的時候，國內(nèi)就對老渦軸6發(fā)動機(jī)進(jìn)行改進(jìn)升級，使用的新技術(shù)并不算多，但其中最重要的就要數(shù)現(xiàn)在楊輝面前的這位北航陳教授研究的大小葉片技術(shù)。
    用上了大小葉片技術(shù)之后，老渦軸6發(fā)動機(jī)一下就有了翻天覆地的變化，在使用大小葉片技術(shù)改進(jìn)了渦軸6發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)之后，一級就可以頂以往兩級壓氣機(jī)使用，這首先就是大大地縮短了壓氣機(jī)的級數(shù)，將發(fā)動機(jī)的長度給控制了下來。
    在有效地減少百分之四十的壓氣機(jī)長度的同時，這一技術(shù)又將發(fā)動機(jī)的功率提高了15%、油耗降低4%，因此不管是怎么樣去看，那都可以算是極為有效而且有用的技術(shù)。
    現(xiàn)在好了，只要把這一技術(shù)攻克了之后，又能夠給這一位面帶來些什么樣的提高？
    不說渦軸6，就單說現(xiàn)在的MZ-2200發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的核心機(jī)采用了七級傳統(tǒng)壓氣機(jī)的設(shè)計，但若是給換成四級或者五級大小葉片的高壓壓氣機(jī)之后，帶來的就是堪比十級傳統(tǒng)壓氣機(jī)的增壓效率。
    當(dāng)然，這樣的設(shè)計會導(dǎo)致核心機(jī)的流量增加，真正達(dá)到一款重型直升機(jī)所使用的核心機(jī)級別。
    但那又如何，要的就是這樣在已經(jīng)確認(rèn)發(fā)動機(jī)在1.5米總長度的情況下，卻可以有更加強(qiáng)勁的功率輸出。到時候不說3000馬力，直接3500馬力都還是基礎(chǔ)值，爭取一下之后，后續(xù)的改一改之后達(dá)到4000馬力也不是做不到。
    大小葉片技術(shù)有它的神奇之處，但話又說回來，使用這一技術(shù)是直接就把核心機(jī)的壓氣機(jī)給改了，所以算起來應(yīng)該是對核心機(jī)進(jìn)行了大的改進(jìn)，就算把它說成是全新研制的一款核心機(jī)，好像也并沒有什么不妥之處。
    但只要是有些料的人都知道，上一位面同樣是采用大小葉片技術(shù)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，渦軸6發(fā)動機(jī)的核心機(jī)也進(jìn)行了手術(shù)，但人家還是可以高興地說我這是老一代發(fā)動機(jī)改進(jìn)出來的發(fā)動機(jī)，編號渦軸6C。
    雖然兩款發(fā)動機(jī)本身已經(jīng)有了天壤之別，這新老發(fā)動機(jī)之間的差距，就如同美帝的F-18A和F-18E那樣大，所以這無非就是掛羊頭賣狗肉一番，但這總還是有很大的繼承了一些前輩的技術(shù)吧。
    不過，中航西南是不怕這些的，到時候給新的發(fā)動機(jī)一個新編號：MZ-3500其實也并無不妥之處，到時候視情況而定就行了。
    有了這樣的新發(fā)動機(jī)之后，再加上又有了直8直升機(jī)做基礎(chǔ)，你說是魔改也好、全新研制也罷，反正要真的準(zhǔn)備研發(fā)一款達(dá)到CH-53E級別的重型直升機(jī)，至少在動力系統(tǒng)上可以算是很簡單了。
    大小葉片技術(shù)如此的優(yōu)秀，那么現(xiàn)在這個時候當(dāng)然就要準(zhǔn)備開展研發(fā)工作了，上一位面陳教授也是在做這個技術(shù)，好像同樣也是90年代初期就開始了，不同之處就在于上一位面陳教授做這技術(shù)的時候，有的僅僅只是國家層面的普通支持，所以才到了2002年的時候堪堪算是真正裝機(jī)實用，而到了那個時候，共和國就只能算是第四個突破這一技術(shù)的國家。
    現(xiàn)在好了，這次楊輝的到來就是要給陳教授強(qiáng)有力的支持，資金：給，資源：給，就算是要超級計算機(jī)，雖然90年代國內(nèi)在這方面還不怎么夠，但協(xié)調(diào)一下之后，依舊可以滿足他。
    不管怎么樣，就是要同樣是90年代初期來時研發(fā)這一技術(shù)，但一定不能夠再像上一位面那樣，都要到了新世紀(jì)才能夠突破，當(dāng)?shù)谒膫€突破這一技術(shù)的國家，要知道這一位面也同樣是90年代初期開始的研發(fā)啊！
    ........
    “要說大小葉片技術(shù)這個技術(shù)嘛！我確實是有聽說過，記得之前美國那邊好像是有露出過一些風(fēng)聲，好像美國也在開始研究這項技術(shù)了，難道楊總經(jīng)理也有打算要趟這一趟渾水了？”
    沒想到陳教授說話是這樣的幽默，這種時候還能夠用趟渾水這樣的字眼，看來確實是一個妙人啊！
    “哪里，咱們也不能這樣說，我這邊就是單純的看好大小葉片技術(shù)，認(rèn)為這一項技術(shù)有利于使得我們在燃?xì)馊~輪機(jī)械領(lǐng)域上實現(xiàn)和西方先進(jìn)國家之間的零差距，而且這希望還很有可能實現(xiàn)的。美國那邊的眼光得要是多毒辣大家都知道，他們都對這項技術(shù)如此重視，我們也必須要跟進(jìn)才行。”
    看得出來，陳教授這個時候還是有一些心動了，畢竟之前他本人也確實對這個技術(shù)有些想法，而現(xiàn)在又正好有金主愿意投資這個項目，那就真的是天作之合了。
    不過，談項目的時候，肯定不可能只是說我看好這個項目就行了，最重要的還得要說錢的問題：“楊總，實話實說，我是很想要接下這個項目，但還是那句話，你們愿意最大到什么程度給與支持，要是僅僅只是小打小鬧地抱著無心插柳想法，那我這里就實在是.....”
    這話后面沒有說出來的意思肯定所有人都懂，而楊輝就更是懂得這個時候該說些什么了，別的不說，就只有一句話。
    “大小葉片技術(shù)足以讓我們重視，因此我們將這一技列為“高推預(yù)研2”重點(diǎn)專項里面，我相信陳教授作為燃?xì)馊~輪機(jī)領(lǐng)域的重要人物，也是知“高推預(yù)研”這四個字對中航西南意味著什么，所以關(guān)于這個項目受重視程度的問題，我想應(yīng)該不用我多說什么了吧！”
    高推預(yù)研，這個項目以前僅僅只是624所的一個項目，在86年之前還并不太出名，畢竟那個時候的項目并沒有出成果，誰也不好說這個高推預(yù)研的美國舶來品到了共和國之后，最后到底會結(jié)出什么果來。
    但是在90年之后，業(yè)內(nèi)人士無不是對這高推預(yù)研項目眼熱，這家伙出的中推核心機(jī)，那可是衍生出了CG-2000超大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)、渦扇12軍用中推，還有QC-160燃?xì)廨啓C(jī)，這么多的好東西全都是中推核心機(jī)的子孫，而中推核心機(jī)就正是出自于高推預(yù)研項目。
    現(xiàn)在高推預(yù)研2重大專項又再次悄無聲息地在中航西南總公司并且立項，自然是意味著堪比之前高推預(yù)研項目更多的投入，而能夠入選這樣的重大專項的技術(shù)，還會是無心插柳之舉嗎？(未完待續(xù)。)</br>