MS-4發動機也做到了和渦扇12同一天首次試車，這當然是值得高興的一件事，但雙喜臨門的好事肯定還得要有渦扇12發動機試車成功的好消息才夠，這就有了楊輝剛掛掉電話，馬上又響起悅耳地鈴聲。
    這次肯定沒有錯了，絕對是來自二所那邊的電話。
    “喂，我是楊輝，現在就等著你們的報喜訊了，剛才MS-4發動機首次試車成功的消息已經搶到了你們前面，這說明的問題值得思考啊......”
    雖然不是太清楚具體情況，但大致楊輝還是能夠猜到一些關于渦扇12的情況，剛才那邊的電話里都說了在同楊輝通話之前，就先聯系了聯合航空發動機公司總部那邊，這樣都還能夠搶先匯報，這就說明了渦扇12發動機的測試并沒有出岔子，不需要搶時間。
    當然，開個玩笑倒是沒有什么，況且楊輝說的也是事實，人家MS-4那邊確實眼疾手快。
    在電話那一邊，渦扇12的總設計師李聚豐倒是馬上就不服了：“我說楊總啊，這肯定不算數的，我們之所以晚了一些，是因為剛開始準備讓老所長來打這個電話，但誰想到老所長又讓我來說，所以我在這之前就已經連續好幾個電話都是說在通話中。現在電話一通，我這就來忙著報喜，這真的不能算我們行動晚了啊！”
    聽了后，倒是對這解釋笑著接受，本來也只是順口的一個玩笑話而已。
    剛才聽到說是“報喜”，便知道不用擔心了，再次克制住自己的情緒，今天實在是太高興：“我明白了，兩款發動機都是同一天試車，并且都是順順利利的，大家也都分不出前后，所以今天的確是一個值得紀念的日子，值得高興高興。但你既然是報喜，那渦扇12的測試數據有結果了嗎？”
    要問起測試結果，李總師則有第一手的數據，說起來更是滔滔不絕。
    “當然出了結果，我們的渦扇12不僅一次點火成功，并且還運轉平穩，噪音、溫度全都控制在了要求范圍之內，以后的全功率運行測試也會很快就開始，推力絕對可以達標，伊夫琴科設計局的專家也稱贊我們的渦扇12已經達到國際先進水平，技術上已經超過RD33發動機。”
    超過RD-33很值得高興嗎？能不能有點兒追求啊，渦扇12追求的是在性能上達到世界最頂級，未來瞄準的將會是EJ-200這款發動機，也就是歐洲臺風戰斗機上面用的那臺家伙。
    不過，現在楊輝肯定是要先表示祝賀的，這一位面能夠有一款性能超過RD-33的發動機，相比起上一位面已經是非常了不得的進步。
    “是嘛！我們終于能夠勉強算是青出于藍了，能夠超過RD-33是我們一開始就定下來的要求，既然現在這么容易就達到了要求，那我們就得要有更加高的目標。加碼！我們以后的目標重新定位為EJ200發動機。”
    也虧的楊輝才敢不經大腦的喊出這種口號，就算是渦扇12發動機的總設計師，在這個時候也大吃一驚。
    “EJ200啊？那可是一款推重比10的發動機，雖然我們兩款發動機的推力都差不多一樣，技術要求都在9噸左右，但我們預計的推重比也才8一級啊！達到EJ200技術水平，還得要繼續艱苦奮斗至少十年之后才行啊！”
    當然還得要艱苦奮斗，楊輝可并不認為渦扇12發動機在第一階段就能夠達到EJ-200這一級別，他只是希望在定型后的改型中能夠通過大量使用新技術，最終達到EJ-200的高度。
    ........
    收拾好行李，楊輝現在已經準備好了趕回西南科工，但似乎總是天不遂人愿，本來都要走的時候，卻又被來自總理辦公室方面的人叫住了，這可算是把楊輝糾結了好久。
    西南科工之前搞軍用航空器相關，主要都是同軍隊方面打交道，這次應該算是第一次同總理辦公室這樣的政府方面接觸。
    明顯的，能夠被招進總理辦公室談話，那肯定是有一些特殊的原因才有可能，所以這一次是必須要去的。最重要的一點：雖然西南科工的業務大多面向軍隊，但公司卻是政府在管，所以這次說不定也會有一些其它的事也說不定。
    短暫的叮囑了一番，又把東西放回招待所，坐上車之后開始往那一處帝都城中城而去。
    下車之后，在秘書的帶領下往辦公室里面走過去，進門之后看到的是共和國除了周總之外，另外一位在任最久的總理。
    共和國的領導層在經過了鄧總設計師的改革之后，平均年齡終于降了下來，********依舊存在，但好歹也還能夠忍受，這次的******在聽到有人進辦公室之后，也就放下了手中的工作。
    一抬頭就看到了楊輝這位剛剛虛歲三十的“中年人”，放下眼睛之后，這才笑著站起來走到一邊的茶幾旁坐下。
    眼看楊輝還杵著在那里，忙著招呼坐下：“來來，坐過來吧！你又不是沒有見過世面的人，之前都能同劉副主席談笑風生，還是在帝都大院長大，來我這里也就不用拘束，坐下來這次還有正事要談。”
    要準備談正事了，楊輝倒是穩穩地坐在旁邊，一開始還正襟危坐，直到看見小茶幾上面放著的一份調研報告之后，這才有些激動起來。共和國的文件不用去看內容，根據標題也能夠猜到些什么。
    “總理，這份文件是？”
    “沒錯，就是你看到的那樣，政府打算考慮在藏區大力發展民航運輸行業，改善藏區的對外交通條件，你可以仔細看看，這個項目和你們西南科工有很大的關系。”
    雖然之前在研發MPC-75的時候就有考慮到高原起降，但真到了這個節骨眼上，楊輝依然還是有些驚訝。說是要在藏區發展民航事業，并且這次還要爭取西南科工的意見，這明擺著就是說國家要準備在政策上扶持MPC-75項目嘛。
    遙想之前的MPC-75在國內是何等的艱難，在民航局那邊因為一些原因，也沒能夠斗過魔都廠，導致國內訂單一直都是寥寥無幾，現在機會終于等到了。原本還打算再等一段時間就可以實施一石三鳥之計，正式和魔都廠那邊開干，而現在這種情況或許可以是一個更好的開始。
    拿起文件翻看著內容：“藏區那邊的環境確實太惡劣了，作為共和國唯一一個沒有通鐵路的省級行政區，這方面大大地限制了它的發展，東西部貧富差距太大也不利于民族的融合、發展，而大力發展民航業務的確可以使藏區快速聯通外界，而我們的MPC-75應該是現在世界上唯一的一款具備高原起降能力的大型噴氣式客機。”
    ......
    “看完了就說說你看法吧，這是發改委那邊的上報的方案，我之前也看這份文件，若是你們的MPC-75飛機可以承擔起這一項任務，政府是不介意扶持一把，但你也應該知道，政府的扶持政策從來都不是那么容易就能拿到，風險和利益并存！”(未完待續。)</br>