“這方案倒是很不錯，至少它看起來要比我們去逆向國產化FT—8燃氣輪機要容易很多，而且是基于國內未來十到三十年的需要，才做出的最佳方案。所以，我看現在公司內部可以開始對這一項目立項，并展開研究?！?br/>     老所長長年在航空發動機領域摸爬滾打，自然練就了一雙火眼金睛，在搞明白了這次的方案之后，第一時間就吆喝著對這項目立項進行開發，現在總體看來是比較靠譜了。
    也就唯有一旁的楊輝還在笑而不語，有老所長在前面把話說了，好像也就不用他再多言，他這次來只是為了尋找一套靠譜的工業/船用燃氣輪機方案而已。
    一開始的FT—8燃氣輪機也好，現在的CG2000航改燃方案也罷，只要有了靠譜的方案，這就足夠了。
    就在楊輝在一旁看著的時候，吳總師則是同老所長你一句我一句的，開始商量著項目一些具體的情況。
    “……我們完成了CG2000發動機的航改燃之后，到時候不僅海軍的軍艦動力有需要，相信其他的油田、發電戰調峰等等，都會有這種需求。在功率等級上它也并不會同FT—8燃氣輪機產生重疊，從而可以有效的完善我們民用燃氣輪機產品線?！?br/>     這樣說起來，楊輝到也是挺認同的，到時候聯合航空發動機公司的燃氣輪機就能覆蓋10兆瓦、20兆瓦級的民用燃氣輪機市場，這前途可謂是一片光明。
    至于說什么以后聯合航空發動機公司自己開發的軍用級20兆瓦級燃氣輪機，那都得要是什么時候了。反正不到2000年之后恐怕都不可能。
    這種情況下和普惠合作的FT—8，倒算是在民用市場上不錯的選擇。雖然咱在單臺發動機上賺的不會太多，但有普惠這樣的招牌在。拿到的訂單數量肯定要比聯合航空發動機公司單干多。
    畢竟在20兆瓦這一級別的燃氣輪機市場中，LM2500簡直就是作弊的存在，現在還是先讓普惠去抗正面吧，咱們跟在后面先蟄伏一段時間，偷偷地在10兆瓦級別積累經驗，好好學習燃氣輪機的研發、銷售。
    心里想著這事，正好于總師也談到了這里，他給出了一種說法。
    “現在我們要開發CG2000航改燃項目，但考慮到CG2000還沒有最后的定型。雖然它大致上已經沒有了問題，但我覺得還是要慎重一些。”
    這人啊，他就是這樣的，經歷過了一次失敗之后肯定要吸取經驗教訓，特別是于總師這樣的總師級別的人物，他們能走到這樣的高度，哪個不是善于總結經驗的聰明人。
    之前吃過了渦扇9航改燃失敗的苦頭，總結各種經驗之后，這次在開發新項目中更加保守、穩重一些也是正常的。
    這也是一字一句地解說著總師本人想法。在他的計劃中，那肯定是要好好借此機會把共和國的航改型燃氣輪機研制過程理順，將一款燃氣輪機從最初的概念設計一直走到最后的方案定型生產。
    這樣，他看人家也能夠安穩地退休了。為此他將一切都準備好了：“所以，我們現在還沒法全面鋪開研制工作，但是我們需要開始對這款發動機的一些附加技術展開預研。并對配套測試設備展開建設工作，等到明年CG2000確定沒有問題大致定型之后。就可以接過資料開展詳細研發工作?！?br/>     不過，現在都已經90年了。你說楊輝急不急？那當然是著急啊，航改燃雖然來得比較快，但五年時間你總還是得要有的吧！
    就按照這樣的時間來看，它怎么也得要95年才能定型，而那時候能不能趕上帶有強烈試驗意味的一款試驗艦051B，就得要看這邊的研發進度到底如何。
    這是楊輝心里初步的想法，他知道共和國在90年代中后期開工了這么一款軍艦，這是帶有很強的試驗意味的一艘軍艦，若是CG2000航改燃能趕在這之前成，裝上這艘試驗艦上去試驗一下這套動力系統，那肯定是最好不過。
    不過，楊輝好像是忘記了一些什么，在共和國，雖然051系列和052系列是兩款驅逐艦，發展到最后也成了同一噸位級別的東西，甚至火力配備都差別不大。
    但不同之處，恰恰就是因為兩型軍艦的于動力系統有很大的差別，051采用蒸氣輪機做動力，這樣雖然落后，但同時也意味著人家比較靠譜。
    這也是為什么在共和國90年代到新世紀初，那段海軍驅逐艦幾乎沒怎么有新艦入役的時間段中，還能有訂單去采購051B、051C兩款戰艦的原因。
    那是就因為052的動力系統找不到來源了，這時候051這樣的一款保守驅逐艦方案設計就發揮作用了，人家動力方面雖落后，但好歹也還有用的，并且還比較是靠譜不是。
    于是，這才有了上一位面的海軍下訂單采購了051B/C兩型軍艦，至于說武器系統……
    在那段時間中，共和國壓根就是俄制造武器風頭最勁好不好，空軍采購俄系戰機、運輸機、直升機，海軍也是采購俄系現代級，并且成套購入防空類武器、數據鏈系統，把他們裝上051C、052B等多型戰艦上。
    再那個年代，之所以會同時采購051B/C、052B，其中很大的原因就是受軍艦動力系統所鉗制，沒看到052系列一成熟，051C馬上就停止繼續采購了嗎。
    所以說，共和國上一位面之所以選擇建造基于051平臺做試驗艦，而不是以052平臺，那就是因為當時沒有燃氣輪機的緣故，要是當時有燃氣輪機，051B恐怕壓根兒就不會出現。
    而這一位面要是能在95年左右把燃氣輪機動力系統解決，95年開建的肯定是052B而非051B。
    并且可以想到，提前出來的052B級肯定能把051、甚至有可能的現代級的訂單都全部擠掉，要知道共和國在1995—2005年這中間，采購的雜七雜八不同型號軍艦可不少。
    首先是051B采購了一艘，然后是052B兩艘，再是051C兩艘，中間還夾雜了現代級四艘。
    這些家伙們加起來看似產量高達9艘，但它們卻有著三種不同的動力系統，共計四種型號，不過他們的噸位差距卻并不大，甚至武器系統也差別不是太大。
    就這樣的情況，說這些型號不是帶有著濃厚試驗和應急性質，你還能怎么解釋？
    話是扯多了，回到420廠這邊的正題上，在楊輝錯誤的考慮到要趕上95年的051B試驗艦的情況下。
    才趕著躺提出了：“吳總師啊，現在你們要等CG2000那邊再深入一番之后才接手開始燃氣輪機項目，而且現在搞預研也是該進行下去，所以我都不反對。”
    盯著于總師，這也是繼續往后面說著：“但我們的進度一定要盡量快一些，現在美國不再繼續提供LM2500發動機，就正是我們的機會，要是再過幾年時間事情出了其他的變數，那就不好說了?！?未完待續。)</br>