中午的紅旗廠方案雖然很不錯，但知道一些內(nèi)情的卻都明白西南科工的方案才是重頭戲，大部分人雖然不知道西南科工方案到底是什么樣，但西南科工手上的先進(jìn)中推核心機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)沒有太過于保密，這至少讓一些人都能猜出大致情況。
在624所完成中推核心機(jī)的定型之后，審查組就帶著關(guān)于先進(jìn)中推核心機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)回到帝都報道，一些消息靈通的內(nèi)部人士又怎么會不知道。
“老劉，待會兒把耳朵放靈光一些，西南科工方案絕對會讓人耳目一新，這上午紅旗廠的方案與之相比，也不過是螢火之與皓月爭輝罷了！”
明顯，說話的這位就是帝都的一位消息靈通之人，中午聽了紅旗廠的方案之后，心里已經(jīng)有了一個大致的對比，這時候是在給同伴炫耀自己的先知先覺。
而這位在一旁的同伴也很好的充當(dāng)了配角的角色，一臉不可思議的表情是個人都能看出來。
但他依然對紅旗廠方案抱有很大的期待，畢竟這紅旗廠的方案那絕對是正宗英國血統(tǒng)，這可是現(xiàn)代工業(yè)革命的發(fā)源地，論起航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的造詣，那從來都是在第一梯隊的存在。
“這就有些吹得太過了吧？據(jù)我所知，紅旗廠的技術(shù)能力也是相當(dāng)?shù)牟诲e，當(dāng)年西南科工賴以成名的渦扇10發(fā)動機(jī)最重要的高溫渦輪技術(shù)，那都是有了紅旗廠的協(xié)助之后才完成的，現(xiàn)在的西南科工可還沒能超越紅旗廠太多。這次交鋒鹿死誰手還尤未可知。”
這位明顯也是對渦扇10發(fā)動機(jī)有過深入的研究，就連西南科工早年研制渦扇10發(fā)動機(jī)的時候的事都記得清清楚楚。不可謂不是老司機(jī)。
但這也沒有任何意義，那都是最早期的情況。要說技術(shù)援助，這種事雙方誰沒有干過。
“這都是過去式了，西南科工為渦扇10研制的高溫渦輪那絕對是超過紅旗廠引進(jìn)的斯貝202發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在的渦扇9之所以推力要比英國原廠推力更大，那就是因為紅旗廠在國產(chǎn)化的時候得到了西南科工的幫助，用的就是西南科工用在渦扇10上面的高溫渦輪技術(shù)。”
你能知道關(guān)于渦扇10發(fā)動機(jī)的密史，人家同樣也可以知道關(guān)于渦扇9的研制，這種相互間技術(shù)支援的事實(shí)在是太正常，說起來這兩單位之間技術(shù)合作也是很不錯。
“這說的好像..”
就在下面眾人各種耳語。猜測西南科工這次又會帶來些什么好東西的時候，這邊的西南科工新一代軍用軍用渦扇發(fā)動機(jī)總師也是走了出來，手里有干貨自然心中就不會慌張。
作為西南科工新一代中推渦扇的負(fù)責(zé)人，李總師通過一個月的詳細(xì)技術(shù)構(gòu)架設(shè)計，可謂是將這次研制的新一代中推核心機(jī)研究的相當(dāng)透徹，一上來就是一針見血。
“西南科工方案并不是對我們已有的渦扇10發(fā)動機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，老一代的渦扇10由于核心機(jī)設(shè)計的落后，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿新一代高性能渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的需要。為此，我們在新一代中推渦扇項目開始之前就提前研制了新一代中推核心機(jī)。”
關(guān)于新一代中推核心機(jī)的問題。那西南科工肯定下了大工夫，對這臺中推核心機(jī)的宣傳包裝方案在CG-2000發(fā)動機(jī)的宣傳中就很多的介紹，可謂是經(jīng)驗豐富。
紅旗廠在這次的宣傳中雖然從羅羅那邊學(xué)到了一點(diǎn)，但怎么也沒法和西南科工這種長期混跡于國際航空工業(yè)市場的大神比。在加上楊輝這種作弊的存在..
雖然這年頭沒法做出什么模擬動畫演示，同時礙于這會場的硬件設(shè)備限制，也沒法通過播放宣傳片的方式來宣傳。
但通過CATIA建立的核心機(jī)全尺寸模型后。還是能通過圖片的方式反映出來，在經(jīng)過處理之后就是一副精美的核心機(jī)側(cè)視、剖試圖。
“嘶。這就是西南科工一直視作心肝寶貝的中推核心機(jī)嗎？看起來的確是有些技術(shù)含量。將核心機(jī)前端軸承支點(diǎn)設(shè)計成靜子形，這種設(shè)計也可以算成是0。5級壓氣機(jī)設(shè)計。還有那燃燒室、帶冠渦輪葉片，怎么看都是世界一流的中推核心機(jī)設(shè)計。”
坐在這里的都或多或少的有著不錯的航空發(fā)動機(jī)知識，你要他們?nèi)ピO(shè)計發(fā)動機(jī)、核心機(jī)或許還有些困難，但要說評價一款核心機(jī)的好壞那還是很有見識的。
“好東西，單是這款核心機(jī)所采用的這些技術(shù)就不是紅旗廠繼承自渦扇9發(fā)動機(jī)的那些技術(shù)可以相比的，難怪不得上次那些評審組的專家回到帝都之后都是贊不絕口，現(xiàn)在看來果然是盛名之下無虛士。”
一款核心機(jī)的重要性在這些年西南科工的大力宣傳，和國內(nèi)各個技術(shù)大牛前去西方國家參觀、考察了之后，更是深以為然。
這西南科工在介紹整個發(fā)動機(jī)方案之前先大肆地宣傳核心機(jī)，也就很對這些軍隊、科委、技術(shù)專家的胃口。
“我們的中推核心機(jī)經(jīng)過了嚴(yán)格的測試與考驗，一個月前已經(jīng)完成國家定型，這就意味著我們西南科工方案已經(jīng)具備了很高的完成度。我們用再擔(dān)心新發(fā)動機(jī)研制中核心機(jī)出問題，因此，我們可以肯定的說：我們的發(fā)動機(jī)研制進(jìn)度已經(jīng)完成了百分之三十。”
此話一出，就直接擊中了軍隊和科委的心坎兒里面，這完成了百分之三十進(jìn)度的發(fā)動機(jī)方案，可不是紅旗廠那個僅僅有了一個大致技術(shù)構(gòu)架的方案可比，這至少意味著西南科工這邊的發(fā)動機(jī)研制要比紅旗廠快了兩三年時間。
可別小看這點(diǎn)兒時間，往往就是這兩三年時間就足以把一個非常有前途的項目拖死在半路，這種經(jīng)歷共和國實(shí)在經(jīng)歷的太多，由不得眾人不好好考慮一番。
一款發(fā)動機(jī)的設(shè)計不僅僅要看核心機(jī)的設(shè)計好壞，同時還要看其他系統(tǒng)部件的設(shè)計，木桶效應(yīng)雖然在航空發(fā)動機(jī)的設(shè)計上表現(xiàn)的不怎么明顯，但只要有一塊技術(shù)短板的存在，這依然還是或多或少會影響到整臺發(fā)動機(jī)的性能。
在對核心機(jī)做了一番介紹之后，李總師很明智的選擇了不再繼續(xù)在核心機(jī)這個地方糾結(jié)太多，你的東西再好也頂不住前前后后不停地吹噓。所謂一份頂十黑的道理用在這里也是沒有錯的。
“當(dāng)然，我們西南科工方案的優(yōu)勢不僅僅在于核心機(jī)設(shè)計的優(yōu)秀，在低壓轉(zhuǎn)子的設(shè)計上同樣也是很有特點(diǎn)。憑借著我們西南科工在鈦合金加工技術(shù)上的強(qiáng)大能力，我們在新一代中推渦扇發(fā)動機(jī)的渦輪風(fēng)扇上運(yùn)用了先進(jìn)的風(fēng)扇設(shè)計：將以鈦合金做葉片材料，同時還運(yùn)用葉輪機(jī)械三元流設(shè)計理論，我們的目標(biāo)就是要設(shè)計出寬弦風(fēng)扇葉片。“(未完待續(xù)。)
PS： 昨天有些事沒有更新，也沒來得及請假，這里給大家道歉了哈，這個月之內(nèi)會把昨天的兩章補(bǔ)上。不會太監(jiān)的哈</br>