蘇爾坦平淡而不失豪氣的一番話，是徹底點燃了所有人的激情，到底是一款什么樣的飛機，才可以在剛進入工程設計階段就拿下公務機改裝訂單？
    一款客機能獲得大量的民航訂單，這只能證明這款飛機有些相當不俗的賺錢能力，只此一點就可以證明這款飛機的是成功的。
    但要真的說受到所有人的肯定，那得要看這款飛機在公務機的改進，一款飛機改進成公務機之后，還能有不錯的銷售業績。這才能說明這確實是一款優秀的飛機，想一想就連惜命的達官貴人都愿意把自己的命交到這款飛機上面，那還不能說明什么嗎？
    各自懷揣著自己的心思，在MPC75項目宣布之后，這才散開，當然這次帶來的NPC75宣傳資料也全部派發出去，可以看出人們對這款新概念支線客機很有興趣。
    “怎么樣，這次的收獲沒有想到吧？聽我的把這MPC75項目在這里公布，這不就收獲了大筆訂單了，等到我們再參加范保羅航展之后，看能不能再拉到五十架以上的確認訂單。”
    楊輝剛才已經默默的計算過，現在MPC75項目已經有了八十架的確認訂單，一百二十架意向訂單，就憑借這一點就可以把國內很多的聲音壓下去。
    若是在范保羅航展上能有些訂單，把確認訂單數量突一百架次，楊輝就不信國內民航局的那幫買辦還能繼續打壓MPC75項目，就憑借這上百架的意向訂單。就能證明MPC75項目的成功。
    既然項目有很高的把握可以成功，若是民航局的買辦還處處為難。楊輝也就不再介意直接把這次的問題捅到最高層去，大不了就是早些讓民航局實現政企分家。這絕對是利國利民的好事兒。
    至于完成政企分家之后的事，那就更好辦，只要實現政企分家，楊輝有很多的辦法可以讓MPC75打進共和國民航事業中。
    唐昌紅第一次經歷這種激動忍心的航展現場訂購會，從來沒有想到MPC75飛機可以這么容易找到買家，對即將到來的范保羅航展多了更多的期待，但想到這次訂單的機緣巧合，唐昌紅又隱約感覺到范保羅航展恐怕不會像這次這樣容易。
    不管幾個月之后的范保羅，現在的迪拜航展至少是成功的：“這到也是。就看我們這幾個月的努力了，只要在國外創出一番成績之后，再殺回國內就就簡單很多，你們的殲教七A不就是走這條路走的很順利嗎！”
    唐昌紅倒是挺樂觀，有這種信念就是最好的，所有人都被唐昌紅所描繪的美好未來所打動，似乎美好未來指日可待。
    西飛和MBB的MPC75飛機風光過了之后，參展隊伍中，還有另外一件大事宣布。這次把洪都叫上一起來參展，那可是經過了深思熟慮的選擇。
    若是說西南科工研制的殲教七A還有些不上不下，顯得比較尷尬，會使用到這款飛機的國家很少很特殊；MPC75飛機由于西飛、MBB都還是新人。飛機定位也比較前衛，各大民航公司都還是隔岸靜坐，遲遲不愿意下單。導致這兩款飛機現在都還不是太火爆。
    那么這次帶來的L8教練機則完全不會存在這些問題，秉承最正宗的初中級噴氣式教練機設計思想。規規矩矩的干活，就是要走堂堂正正的大道。直接從在正面擊敗那些前輩級初中級教練機。
    長江后浪推前浪，前浪拍到沙灘上.....
    這次的L8教練機前來參展，象征、廣告意義大于實際，因為實際的問題早就商量好了，這次就是直接宣布合作消息。
    和埃及的談判在五月份就已經完成，本來是準備在范保羅航展上宣布，但這次聽說了迪拜要舉辦阿拉伯國家的航展，埃及當然要肥水留在自家田。
    為了表示洪都對這次合作的重視，連L8的總師都派出來了，石屏作為L8的總設計師，知道這是L8的一次重大的日子，特意準備了自己最好的西裝。
    滿臉笑容的石屏和克里姆依次坐在發布會講臺中間，中埃兩國國旗交叉布置在最中間，表明這次的主題是在共和國和埃及之間，中埃兩國在航空工業上合作由來已久，記者們也并不驚訝，就等著宣布合作項目。
    “.......現在，我們和埃及之間的合作將再次進入新的臺階，由我們洪都公司研制L8教練機，將和埃及簽訂合作。埃及將采購九十架L8教練機，其中十架由我們洪都整機交付，二十架由洪都提供散件組裝，最后的六十架將會在埃及建立整機生產線。”
    石屏此話一出，整個會場可謂全場嘩然，完全沒有想到這次的合作居然這么突然，合作項目之大，合作程度之深入令人咋舌。
    在這幾年的軍用裝備采購中，中埃L8教練機項目絕對是排得上號的，特別是在教練機領域恐怕將是八十年代之最，這真是一個大消息。
    沒有航空工業的中小國家采購近百架教練機，這恐怕是破天荒的頭一次，這些記者不知道的是上一位面中埃及是一共裝備了一百二十架K8教練機，那才是牛逼。
    記者們來不及記錄，死死的盯著埃及隊伍，目光聚焦在克里姆身上，人們已經迫不及待的要聽到埃及方面的回答。
    而克里姆也不負眾望，接過石屏的話，再次確認消息：“石屏總設計師說的完全符合事實，關于埃中L8教練機合作項目，我們埃及持最大的誠意，借此L8教練機合作，將會使得埃及重新建立起自主的航空工業。”
    來自埃及的巨額訂單，成功的讓L8教練機走向國家市場，在中外所有記者的見證之下，石屏、克里姆拿起筆在合同文本中簽下自己的名字，站起來將厚厚的合同文本交給對方。
    再次握手的兩人成為整個發布大會的焦點，閃光燈不斷亮起，不知道又用掉了多少膠卷，但那些膠卷錢相比之下就顯得太過于渺小。
    “祝我們合作愉快，三年之內飛機一定會飛到埃及，六年之內由埃及生產的新教練機將會飛上天空，這一點我們信心十足。”
    一場盛大的發布會的完成，標志這這款在前幾年并不出名的L8教練機終于一鳴驚人，從此走上國際舞臺，和國際頂尖教練機同臺競技。
    發布會介紹了，但這次發布會帶來的余波并沒有結束，當L8教練機項目傳出之后，所有人為之側目。石總師還沒有走回洪都展臺，就看到洪都展臺前已經人山人海，好不熱鬧。
    “總師，你可算是回來了，現在坐在里面的大客戶已經是好幾家了，你沒回來我額不好擅自做主接待，現在里面只有西南科工的楊秘書長在接待，你快進入看看吧。”
    就這樣，石屏被火急火燎的推進展臺后面的接待室，走進去之后才發現，里面的人還真不少，由于是一次辦航展，號召力還不夠，但阿拉伯國家都是很給面子的到了。
    這就造成接待室里面坐的大多都是阿拉伯人，這些都是潛在的客戶，誰還管他是阿拉伯還是阿拉厚，拿到訂單就好。
    但楊輝看的很清楚，這里面真正有購買L8教練機的可能的國家也只有兩個：約旦、巴基斯坦，其他諸如科威特、沙特、阿聯酋在幾年前都已經訂購了英國鷹式教練機，完全對L8沒有需要。(未完待續。。)</br>