不得不說有蘇爾坦打了招呼之后，航展的準備工作就顯得相當順利，一切妥當之后，就等到航展當天的大放異彩。
    而航展當天的情況也卻是很不錯，最令楊輝驚訝的這航展上居然整出了來自沙特的飛行表演隊，駕駛著殲教七A七機編隊在航展開幕當天飛了一把相當不錯的表演，這確實是楊輝甚至是西南科工事先都不知道的，沙特也用殲教七A做飛行表演，這......
    要知道在此之前沙特這國家幾乎就沒有飛行表演隊這一說，現在能組建一支飛行表演隊飛殲教七A，這絕對是對殲教七A的一次重大的肯定。
    楊輝可以想像這次之后，西南科工說不定就能接到來自巴依老爺的殲教七A或者是殲七四減配版的飛行表演機訂單，這倒是一筆小蚊子腿訂單。
    穿著正式的阿拉伯長袍，大胡子隨著蘇爾坦說話而靈動起來。
    “怎么樣，沒有想到吧，這是我向國王提出組建的沙特空軍飛行表演隊，殲教七A這款飛機有我們沙特一半投資，我們用這款飛機做飛行表演，絕對是相當有面子的事。”
    說話中流露出濃濃的自豪之情，畢竟是有沙特投資研制的飛機，肯定值得驕傲，當然這里面也有不足之處，讓蘇爾坦感覺還有遺憾。
    楊輝也看出了這款殲教七A表演機的不足之處，不過現在可以彌補。
    “殲教七A擁有不俗的低空機動性能，用來做飛行表演實在再好不過，唯一不足之處就是渦噴7發動機不給力。好在我們的渦扇10發動機已經定型。再有半年時間就可以交付完全體的殲教七A，那時候的殲教七A才是最適合做表演機?！?br/>     這話說的蘇爾坦愛聽。沙特早就已經準備了好幾種方案在，現在使用的這幾架猴版殲教七A肯定是要淘汰掉。或許將這幾架飛機送到伊拉克是不錯的選擇。
    “好啊，新發動機研制成功，只要確定安全我們就換裝，這款飛機里面的一些不必要的設備也要給我們拆掉，沙特要有一支世界級的飛行表演隊。”
    當沙特這支年輕的飛行表演隊降落之后，航展開幕式算是完成，后面的飛行表演就沒什么好說的。
    F16、F5、F4、這些美制戰機多次飛過表演，唯一讓人眼前一亮的則是來自伊拉克的圖22轟炸機飛到了航展現場盤旋幾圈。這款轟炸機的出現，確實讓現場轟動了一陣。也算是蘇制飛機沒有缺席這次航展，表示蘇聯航空工業的存在。
    接著是來自西南科工的殲七四飛機又飛上去做了飛行表演，起落架收起之后，整機看起來和殲教七A沒有太大的區別，但由于裝上了渦扇10發動機，殲七四的表演就把殲教七A的風頭壓了下去。
    這也讓蘇爾坦更加堅定了要把現在這幾架殲教七A換掉的決心，一邊的伊拉克看到空中進行著表演的殲七四，更是口水直流，光看這飛行表演就能看出確實要比殲教七A好上太多太多。
    這也越發的堅定了伊拉克對殲七四的信心。這次航展上似乎就可以把那六十架的意向訂單定下來，看這情況距離定型生產也不會太久。
    室內展館中，西南科工的展臺旁邊又開辟出了兩個展臺，左邊洪都。右邊則是西飛，幾乎占據了小半個展廳，參展規模相當之大。
    現在大多數的目光都落在了西飛展臺處。連西南科工也只能落了下風，西飛帶來的參展機型相當之多。遠遠超過了楊輝當時所預計的新支線客機。
    看到西飛展臺上的一溜機型，從這次的新支線客機項目。再到運七飛機，甚至還擺出了轟六這樣的鎮國神器，這次西飛可謂是傾巢而出。
    最有趣的則是新支線客機旁邊的介紹人員，不僅僅有唐昌紅，還有一幫德國佬，關于新支線客機一旁的介紹展板上，明明白白的寫著中德合作項目，MBB公司也寫被在展板上，顯得這款飛機背后的背景相當深厚。
    楊輝倒是當上了一回旁聽者，就看著西飛和MBB表演，這時候的MBB就顯得比西飛嫻熟很多，人家怎么也是多年商海沉浮的老手。
    帶有日耳曼口音的阿拉伯語顯得挺搞笑，而這款新支線飛機的具體內容才是所有人重視的，楊輝也仔細的傾聽。
    “正如大家所看到的，這款新支線客機是由我們MBB公司和華夏共各國西飛公司合作研制，代號MPC75。它擁有六十八到八十三座的座位設計，將使用在中型城市之間的直航業務.....”
    MBB的介紹顯得比較無力，畢竟關于機體的設計主要還是由西飛負責，大致刷了存在感之后很快就結束，將話題交給唐昌紅。
    接過話茬的唐昌紅，知道剛才MBB工作人員的介紹在技術上并不詳盡，這時候就主要介紹了新直線相比其它的直線客機先進之處。
    “我們這款飛機采用了B737這樣的干線客機才使用的3+2布局，比現在普遍的支線客機都要寬敞太多；采用大函道比渦輪風扇發動機，新的發動機采用齒輪傳動技術帶來前所未有的超低噪音，只有現在渦扇發動機平均水平的三分之二，這將帶來全新的乘坐體驗。”
    由于這次西南科工還沒有拿出發動機成品，唐昌紅也不在發動機的問題上多糾結，直接將話題引導到這款飛機的外形設計上。
    這才是西飛在這款飛機上傾注的全部心血，采用的都是國際先進的技術，還有一些匠心獨具的設計。
    “我們這款飛機在設計中采用諸多國際先進技術，最有亮點的就是超臨界機翼設計，這將會顯著該機飛機的飛行性能，降低飛行阻力并提供更加優秀的姿態控制性能，這是國際最前沿的機翼氣動設計?！?br/>     說到這里，唐昌紅一臉的自豪，這技術就是唐昌紅一直在大學就研究的東西，到了西飛之后，利用西飛的科研設備，特別是有了西飛的那幾臺老式計算式之后，這才有了比較大的進展。
    唐昌紅正是憑借這一點，才坐上了新支線客機副總師的寶座，有了這樣令人矚目的技術成果，誰還能不服。
    聽到唐昌紅所說的，楊輝眼珠子都要掉下來了，這家伙居然不聲不響的就攻下了超臨界翼技術，這簡直是要逆天啊，仔細的盯著MPC75的模型，楊輝還真就發現這機翼確實與眾不同，最時尚。
    沒錯，超臨界翼就是這年頭最時尚的設計，而把這東西用在支線客機上更是時尚到爆，僅僅是這一點就可以爆掉其它的支線客機。
    由于參加航展的都是航空界的專業人士，聽到這款被稱為MPC75的客機上使用了超臨界翼技術，皆是不敢相信。
    本來還是高大上的超臨界翼技術，在這之前都是用在干線客機上的東西，現在經過這些華國人一攻克，怎么就做成了白菜價？居然給裝上了支線客機，能不能給超臨界翼這種高科技一點自尊啊.......(未完待續。。)</br>