等待中的四代大推渦扇最終競標結果還沒有出來，倒是一個說不清楚算好還是算壞的消息先到了，同樣也是涉及到航空發動機領域，依舊說的是四代機所使用的發動機，如果說重四是真正的親兒子的話，那么中航西南洪都所研制的中四就是典型的庶子。
不過好在現在的庶子要先一步胎珠暗結，并且庶子的外婆家也還是足夠牛逼，現在有中航西南供應各種資金，并且也是在東拼西湊之后，才有了足夠資金支持中四項目繼續穩步發展，再加上這盡管只是一個庶子，但是你架不住人家各方面的能力都還不錯，所以相對而言還是挺能討人喜歡的，這才有了中四項目正式開始之后的空軍方面全面考察，并且還給與項目一定的支持。
正是因為有國內軍隊給與的部分支持之后，這時候的中四才定位的更加清晰，并且能夠滿足國內軍隊的要求，之后各種配套的項目才能夠穩步推進到位，而這其中就包括了中四的動力系統設計方面，要知道沒有一款好發動機，那么一切都是空談誤國的行為。
“軍隊的意思是說，現在對洪都中四使用的發動機型號已經完全定下來了，戰機的初始型生產將采用太行發動機的增推款，包括之后出口的中四都是使用增推后的太行發動機，大概就是這個意思了，對吧？”
對于軍隊給出的說法，按道理來說，楊輝還是比較認可，也不用存在太過于擔心太行會不會像上一位面那樣坑爹，至少從楊輝現在所得到的消息來看，這一位面的太行還是比較靠譜的。
首先是這一位面的太行直接在核心機的設計上就相比起上一位面有了很大的不同，并且共和國的航空發動機研制體系也有了更加全面地發展，雖然這些發展大多數是來自聯合航空發動機公司的各種經驗，但是諸如發動機的設計方式、軍規標準等等，這些都是中航西南通過渦扇12發動機項目才完成的全過程，而這些都是在之后變成了硬性的設計指標，并且推廣到共和國內所有的航空發動機設計當中。
從設計思想到軍標規定，都有了一整套成熟的體系可用，并且還有為聯合航空發動機公司的發動機研制生產而建立起來的一整套供應商體系，這些硬件、軟件方面的成熟，都將會對這一位面的太行發動機研制起到至關重要的作用。
承認上一位面的太行確實有各種各樣的問題，但也必須要明白上一位面的太行發動機所起到的開拓性作用，至少在上一位面的太行發動機之前，幾乎共和國就沒有過一款完全走完了全部研制過程的軍用渦扇發動機，所以作為開拓者的太行發動機確實也遇到了很多的困難，并且進度、可靠性方面一拖再拖，而這些都是太行在上一位面初期表現不佳的原因。
現在這一位面的太行發動機就不再是開拓者的角色了，面對現在共和國的具體新情況，太行已經不再是開拓者的角色，反而是變成了一個沿著前輩已經走過的道路向前的后人，是屬于后人乘涼的感覺。兩種完全不同的情況造成了這一位面的太行發動機研制是一路上順順利利，甚至再有幾年時間就要完成初始型號的設計定型工作。
初始型號的設計定型工作在2000年之前肯定能夠完成，這樣一來太行就是未來幾年之內共和國唯一能夠用的一款自主研制的大推軍用渦扇，而中四作為一款本來就比較趕時間，而且還要準備在2005年左右推向市場去和歐洲雙風爭搶市場的型號，肯定是來不及等待四代大推的成熟。
沒有四代大推力渦扇，這并不意味著中四就要死等，使用性能增強版的三代大推太行作為動力系統，這也是完全沒有問題的，反正到時候的中四是同歐洲雙風去爭奪市場，用低配版本的中四去和高配版的中型三代+競爭，這完全沒有問題。
楊輝作為中航西南的掌門人，能夠一下子就明白上面的意思，這樣就不用再過多的解釋了，點點頭之后也沒有其它任何的多說，直接就接著話題繼續談關于中四的事。
“沒錯，軍隊和裝備科研論證部門也都是這個意思，經過之前東海的空中摩擦對抗之后，空海軍上下一致認為重型戰斗機是對我們未來極為重要的一個項目，現在寧可放慢重型機的研制進度，也必須要保證能拿出一款真正的好飛機，要有當年蘇霍伊研制蘇27的精神，是絕對不能盲目而片面地趕時間。但是考慮到這樣一來，我們考慮到未來的海空軍也確實不能沒有四代機，所以就決定現在先集中資源把洪都的中四研制出來。”
說一千道一萬，楊輝算是明白這次的真正原因到底是什么情況了，國家和軍隊已經改變了對重四的看法。要知道之前國內空海軍的想法和要求是：加快推進項目研制工作，保證能夠盡快擁有自己的重型四代機，并爭取能在F-22服役之后的不久就能夠服役，以保證在對上美國的重型四代機之時，也不會束手無策。
但是通過東海空中摩擦之后，國內就發現了美國實際上也并不是完全就會被呆彎牽著鼻子走，很多的時候美國還是更多的考慮自身的利益，這說明實際上中美之間真正要在短時間之內展開全面對抗的幾率很小，而正是基于這樣的國際安全局勢判斷之后，肯定就會影響到重四這種重點項目的研制。
那么從中航西南的角度來看，這其實就是百利而無一害了，重四需要走精打細磨的模式，這意味著以后重四項目的時間會很長，甚至中間留給四代大推渦扇的研制時間也會有所增加；從另一個方面來看，主要就體現在中四這次是被軍隊正式扶上位，也算是拿到進了軍方的準生證。(未完待續。)</br>