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    第五百零八章大紅大紫
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    華陽動力再一次引起了世界汽車行業(yè)的關(guān)注，而且這一次，盡管他們只推出了一款新車，但是這款新車引起的轟動，卻不弱于以往，他們開發(fā)出更多的新車的時候，所引起的轟動。
    之所以能夠引起這樣的轟動，最主要的原因也是多方面的。
    比如金小強很是時候的把這款車拿到了底特律車展上來展出亮相，并且他非常討巧的給這款車取名為美國隊長。
    而且這款車出sè的發(fā)動機(jī)和他的這個名頭很相符，小身板，大能量，在再加上這款車絕對令人震驚的沒百公里油耗，這一切的一切組合在一起，就足以讓這款車雖然還沒有在市場上獲得檢驗，就已經(jīng)是大紅大紫了。
    這年頭盡管美國人民很富裕，但是也并不是所有的人都是有錢人，而這款車三萬多美元的入mén及價格，以及最高五萬多美元的高配價格，也正好是一般的美國中產(chǎn)家庭所能夠負(fù)擔(dān)的[起的。
    所以在更多的美國家庭，開始注重節(jié)能環(huán)保的情況下，這款車就火了，盡管他不是傳統(tǒng)美國人所喜歡的那種肌ròu車，大體格的suv，或者皮卡！
    要知道這年頭，苦苦忍受石油價格每天三張的消費者，可不光是美國以外的消費者，即便是在美國，也有很多中產(chǎn)階級的家庭，對于一日三變的石油價格感覺有些吃不消。
    作為一個被譽為是車輪上的民族的國家，美國人民的日常生活就是與車息息相關(guān)的，他們的日常生活離不開車。
    而石油價格的猛漲，讓很多擁有多臺車的美國家庭感覺有些吃不消，尤其是男nv都要外出工作的家庭。
    所以一款xìng能還算不錯，價格可以接受，而且最關(guān)鍵的是油耗要低的車型，就成了很多家庭購車的首選。
    于是正是在這樣的背景下，日本車在美國火了，油耗低，盡管xìng能并不算太突出，但是做工jīng致，小máo病少，不必頻繁的往修理廠跑，這樣的車很快就被美國的勞苦大眾所接受了。
    而在這之后，韓國車靠著更廉價，xìng能比日本車略弱，也在美國火了一把！
    再然后就是華陽動力來了，他們的產(chǎn)品售價和日本車在美國的售價相比略低，但是比韓國車要高上那么一點點，但是他們的車子的品質(zhì)，可是一點都不比日本車要弱，比韓國車強上那么不是一星半點。
    甚至他們還推出了美國中產(chǎn)階級家庭所最愛的觀致，這么一個產(chǎn)品系列，這個產(chǎn)品系列，有著不弱于高級車的xìng能和cào控xìng能，但是價格卻要比那些高傲的德國人的產(chǎn)品低上三層左右。
    于是華陽動力這個品牌，就這樣開始一點點的走進(jìn)了美國人民的心中。
    而這一次在這一次的底特律車展上，他們更是恰到好處的推出了美國隊長這么一個有著美國傳統(tǒng)漫畫英雄名字的高xìng能小鋼炮車型。
    在汽車文化發(fā)達(dá)的美國消費者看來，這款車無疑是這個年代，最被人民所需要的那一款車型。
    首先和很多為了節(jié)油而犧牲的xìng能的日本車，或者韓國車不同，他可以爆發(fā)出令人吃驚的澎湃動力。
    第二這款車所搭載的那款小身板的1.0l的ecoboost發(fā)動機(jī)，有著令人吃驚的百公里油耗成績。
    而第三這款車的外形實在是太酷了，和華陽動力其他的車型一樣，這款車也是出自于世界著名汽車設(shè)計大師金小強的手筆，有著令人瞠目結(jié)舌的英俊外表。
    他和寶馬的mini有著類似的外形，但是如果仔細(xì)看來，你會覺得他要比mí你更酷，因為他的魔法鞋形狀的車頭燈，還有他那圓潤的車頭，都讓他有著比mí你更多的外形文化氣息。
    甚至這次華陽動力還不惜工本的在這款車的魔法鞋車頭燈里面，點綴了很多的led車燈，盡管這些led車燈只是象征意義的，但是他們卻讓這款車在開起來的時候更加的富有個xìng。
    總之這款美國隊長的一切的一切，都讓那些懂車的美國車mí們感覺到著mí。
    于是很快在底特律車展對民眾開放之后的幾天里，華陽動力的展臺，就再度成了車mí們聚首，并且最為關(guān)注的展臺。
    而等他們到了華陽動力的展臺之后，他們才幕然發(fā)現(xiàn)，原來華陽動力帶來的可不止是一款xìng能和外形出眾的美國隊長。
    他們還帶來了其他幾款他們的xìng能車，其中有一款是屬于觀致車系的大型suv，這款車從體格上看起來，可是非常的對美國人民的胃口。
    在一看xìng能，好么，這款車搭載的可是v6的ecoboost發(fā)動機(jī)，而從這款發(fā)動機(jī)所能夠爆發(fā)出的數(shù)據(jù)上看，這款發(fā)動機(jī)對美國最盛行的老款v8發(fā)動機(jī)可以說是完勝。
    而且ecoboost發(fā)動機(jī)，對于很多熟悉這款發(fā)動機(jī)的美國消費者來說，就是動力強勁，油耗超低的代名詞。
    而且這款車的外形也非常的出sè，典型的觀致家族系列的豎瀑布似的鍍鉻前進(jìn)氣口，但是卻并沒有像觀致6和觀致8那樣的向前凸出。
    整車流線型的設(shè)計，讓這款車看起來更加的科幻，而且據(jù)說華陽動力在這款車上面還采用了骨架式的車框架設(shè)計，并且作為這么一個大塊頭的suv，他們卻并沒有采用硬派suv的車底架設(shè)計。
    因為有了動物仿生學(xué)的龍骨設(shè)計，并且車身的框架結(jié)構(gòu)之外大量的采用了高強度的鋁合金鑄件，再加上jī光焊接等手段，讓這款車在擁有比其他的同級別suv搞出百分之三十的車身剛度的同時，卻也還擁有著比其他的同級別的suv車低百分之三十的車身自重。
    而且因為沒有采用傳統(tǒng)硬派suv的底盤框架設(shè)計，所以這款車的在cào控xìng能上，和駕駛xìng能上表現(xiàn)要比那些采用了非承載式結(jié)構(gòu)的硬派suv更佳。
    另外一點很關(guān)鍵的就是好，雖然沒有采用非承載式車身的底盤，但是這款車卻并不是一個只能夠在鋪裝路面上行駛的軟蛋，在非鋪裝路面上，甚至是在一些崎嶇難走的坑洼路面上，這款車的表現(xiàn)一樣出sè。
    這一點就要依賴于金小強這位設(shè)計師對這款車的地盤調(diào)教了，他在車子的地盤懸掛上改用了可調(diào)節(jié)的空氣懸掛。
    而且還給這款車搭載了一款xìng能非常出sè的適合全輪驅(qū)動的托森差速鎖，這樣的配置再加上這臺車子所搭載的那款v6是ecoboosta發(fā)動機(jī)所能夠提供的強大動力，都足以讓這款車在任何糟糕的路面上飛馳行駛。
    這樣一來，這么一款看起來很軟的大號suv，就有了非常出sè的軟硬皆宜的本領(lǐng)，他不但能夠在都市路面上提供非常bāng的舒適xìng和cào控xìng，在面對飛一般的爛路的時候，他也能夠表現(xiàn)出于他名號suv相符的通過能力。
    那么對于這樣的一款車，你還怎么能夠在作出過多的苛求？
    總而言之，這款車絕對是一款非常對美國人的大號suv車，尤其是他軟硬皆宜的本領(lǐng)，更是讓很多原本是沖著美國隊長而來，甚至是沖著別的品牌而來，但是偶爾來華陽動力這里chōu熱鬧的美國人是一見到他，就對他為之而傾倒。
    而站在這款大型號的suv身邊的那款巨無霸似的皮卡，則更是讓很多美國人第一眼看到這款車，就為之而心動了。
    什么也不必多說了，霸氣硬朗的外形，再加上那和那款觀致s6類似的動力總成設(shè)計，都讓這款車顯得在同級別的皮卡車?yán)锸曲Q立jī群。
    再加上這款車還有一款特殊版本的采用了5.4l的v8發(fā)動機(jī)的高功版本，都讓這款車是咋一亮相，就狠狠的吸引住了大多數(shù)美國消費者的眼球。
    v8的發(fā)動機(jī)，550匹馬力的功率，渾厚有力的霸氣外形，還有比這個更能讓美國人感覺到心癢癢的皮卡車嗎？
    這幾年盡管福特放棄了家用乘用車領(lǐng)域，一直專攻皮卡，和大型號suv車型，可是到現(xiàn)在為止，他們也拿不出可以和華陽動力的這兩款車相抗衡的車型。
    而很多口袋略顯寒酸的消費者，在只能看著這兩款車流口水的同時，又把目光轉(zhuǎn)移到了華陽動力推出的另外一款美男子k系列的k5上面。
    挖了個區(qū)的，這是咩野??？
    不帶渦輪增壓，不帶機(jī)械增壓，光靠著缸內(nèi)直噴技術(shù)，就可以達(dá)到14或者是13:1的壓縮比？
    2.0l的自然吸氣排量，就可以做到220馬力的功率輸出？
    油耗百公里不到十個，而且還有著這樣出sè的外形的車型，這還了得嗎？
    雖然這款車是作為比逸動略高一個級別的車型存在，盡管他的馬力還沒有裝配了渦輪的逸動強勁，但是人家華陽動力也說了，這是為了更加的省油。
    要知道這年頭國際石油期貨三月合約的每桶價格，已經(jīng)是漲到了快要八十美元了，現(xiàn)在即便是咱們美國人開車，也不得不小心翼翼的了。
    而這樣的一款車型的出現(xiàn)，這不就正好是為了咱們美國家庭所設(shè)計的嗎？
    啥也不多說了，光看這出sè的外形，還有這款車2.0l的排量，就能夠達(dá)到220馬力的峰值功率輸出，這就說明了這款車的實力。
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