何凱的這番說辭說動(dòng)了不少人。
    也是，陳耕當(dāng)初從羅爾斯·羅伊斯公司引進(jìn)“tay”MK650-8C發(fā)動(dòng)機(jī)，就是為了給即將在國內(nèi)生產(chǎn)的福克F100飛機(jī)做配套，西飛謀劃的這個(gè)新H6項(xiàng)目不過是跟著沾了個(gè)光而已，他陳耕陸陸續(xù)續(xù)砸進(jìn)去這么多的錢，難道就是為了失敗的？
    這也太扯了！
    哪怕再退一步，三五年后只能實(shí)現(xiàn)80%乃至70%的國產(chǎn)化率，某些核心組件還是需要從英國進(jìn)口，但這也足夠了，足以保證H6的發(fā)動(dòng)機(jī)乃至后續(xù)的零配件供應(yīng)，更別說這款新H6在前幾年的研發(fā)當(dāng)中根本用不了幾臺發(fā)動(dòng)機(jī)，從這個(gè)角度來說，為H6換裝MK650發(fā)動(dòng)機(jī)的事情，其實(shí)已經(jīng)很靠譜了。
    最重要的是，作為華夏航空工業(yè)主管部門以及國家重大軍事裝備研發(fā)部門的核心負(fù)責(zé)人，大家都知道H6現(xiàn)在的性能雖然還不錯(cuò)，但作為蘇聯(lián)在50年代初期研發(fā)、裝備的一款中型轟炸機(jī)，其性能其實(shí)已經(jīng)落后了，如果能夠通過換裝發(fā)動(dòng)機(jī)這種投入不大、成本增加不多的方式來提升H6的整體性能和作戰(zhàn)實(shí)力，其實(shí)也不是不可以接受的。
    不少同志心中的天平已經(jīng)開始傾向于同意西飛提出的“結(jié)合此前研發(fā)H6I的經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)基于商飛集團(tuán)‘tay’MK650-8C渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的新型H6轟炸機(jī)”的建議：既然這個(gè)方案可行，投入也不多，那就原則上了吧——現(xiàn)在還只是前期的溝通，至于正式的文件，則需要西飛正式提交項(xiàng)目說明書之后才行。
    作為何凱的直接領(lǐng)導(dǎo)，郭文祥沉吟了片刻，終于點(diǎn)頭：“這樣，小何，小陳不是很快就要來國內(nèi)了么？你去跟小陳再溝通一下發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)的問題，如果他那邊能保證發(fā)動(dòng)機(jī)方面不掉鏈子，部里會慎重考慮你們的建議?！?br/>     何凱立刻答應(yīng)下來，一臉的興奮。
    他沒想到事情居然這么順利，而所謂“部里可以考慮你們的建議”其實(shí)是保守的說話，其實(shí)可以理解為“只要你和陳耕溝通后，確定發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)沒有問題，那這件事就妥了，八九不離十”。
    倒是郭文祥，在說完這番話之后，有補(bǔ)充了一句：“據(jù)我所知小陳還是個(gè)軍事愛好者，對美國那邊軍事裝備研發(fā)的情況了解的比較深入，關(guān)于新H6的研發(fā)，你可以跟他聊聊，看看能不能得到一些啟發(fā)?！?br/>     郭文祥這話一出口，不但是航空工業(yè)部的領(lǐng)導(dǎo)，國防科工委的領(lǐng)導(dǎo)也是急忙點(diǎn)頭，都認(rèn)為郭文祥的話很有道理：陳耕與美國軍方的關(guān)系十分深厚，他所掌握的資源是咱們不能比的，如果能通過這種交流獲得一些美國關(guān)于類似作戰(zhàn)飛機(jī)的最新研發(fā)理念，對于咱們研發(fā)新H6的幫助可就太大了。
    至于現(xiàn)在正在歐洲的陳耕為什么要來華夏了？
    很簡單，因?yàn)楹商m?？颂m-聯(lián)合航空技術(shù)公司的最新款噴氣式客機(jī)F100，要來華夏進(jìn)行實(shí)地飛行表演了。
    雖然福克F100還沒有正式取得適航許可證，但整個(gè)申請適航許可的流程已經(jīng)走完，進(jìn)入了最后的審核環(huán)節(jié)，如果不出意外，?？薋100將在下個(gè)月正式取得適航許可，這個(gè)時(shí)候，是需要向自己的客戶們秀一波自家的產(chǎn)品了。
    何凱當(dāng)然要想辦法跟陳耕面談，他還想著通過陳耕的關(guān)系，請福克公司幫西飛改進(jìn)一下運(yùn)七呢。
    ……………………
    陳耕原本是打算和荷蘭人一起來華夏的，但何凱居然說有些事情希望能夠提前和他溝通一下，這讓陳耕有些意外，不過陳耕也沒猶豫，痛快的答應(yīng)他可以提前一周、也就是元旦過后就起身來華——這一眨眼，已經(jīng)是公歷1985年了。
    今年的冬天格外的寒冷，看著穿的跟個(gè)熊似的的何凱，下飛機(jī)的時(shí)候才臨時(shí)傳上羽絨服的陳耕頓時(shí)就笑了，改擁抱為握手：“老何，你這穿的……怎么？準(zhǔn)備去北極??？”
    “呵呵呵……”看到陳耕，何凱開心的不行：“別提了，今年不知道怎么回事，這冷的都邪氣，走走走，咱們車上說?！?br/>     “還是上我的車吧，”陳耕一把拉住何凱，扯著他就往來機(jī)場接自己的車隊(duì)走：“你那個(gè)車太憋屈了?！?br/>     陳耕對轎車無愛，他更喜歡用空間巨大的美式面包車改裝而成的商務(wù)車，何凱與陳耕也算是老朋友了，知道不管是舒適性還是空間，西飛駐京辦的那輛花高價(jià)購置的上汽AMC生產(chǎn)的新世紀(jì)都沒辦法與陳耕的這輛車相提并論，當(dāng)下也不推辭，跟著陳耕上了車。
    一番寒暄和客氣之后，陳耕主動(dòng)卡扣問道：“老何，說吧，到底是什么事？嗯，咱們的交情，能幫的我肯定幫?！?br/>     何凱心中有些感動(dòng)，他點(diǎn)點(diǎn)頭：“確實(shí)是有個(gè)事情想要請你幫忙。”
    “嗯，你說?！?br/>     “我們西飛的H6這款飛機(jī)，你知道吧？”雖然很篤定陳耕肯定知道這款飛機(jī)，但何凱還是客氣了一句。
    “我肯定知道啊，”陳耕笑了起來：“華夏現(xiàn)在能夠生產(chǎn)的起飛重量最大的飛機(jī)嘛，怎么？老何你要和我說的事情跟H6有關(guān)？你跟我一個(gè)外國人聊這個(gè)事情，不太合適吧？難道你就不怕違反了你們的保密條例？”
    “隨便聊聊，沒事，”何凱解釋道：“是這樣，陳先生，您對商飛集團(tuán)三年后實(shí)現(xiàn)MK650發(fā)動(dòng)機(jī)的完全國產(chǎn)化，有多大的把握？”
    嗯？！
    陳耕也是老軍迷了，豈能不知道H6I以及傳說當(dāng)中的H8項(xiàng)目？更別說上輩子他還親自和西飛重啟了這個(gè)項(xiàng)目，只是還沒等自己看到這個(gè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，老天爺就狠狠的玩了自己一把，現(xiàn)在何凱重新提起了這件事……
    “你們準(zhǔn)備為H6換裝我們的MK650發(fā)動(dòng)機(jī)？”陳耕瞇著眼睛望著何凱，似笑非笑：“老何，你們的膽子也是夠大的啊，連我們的發(fā)動(dòng)機(jī)都敢用？”
    “你少來嚇唬我，”何凱根本沒把陳耕的威脅當(dāng)成一回事，對他的話嗤之以鼻：“你們商飛集團(tuán)的大股東可不是你陳耕?！?/p>