“怎么回事？”聽說和克萊斯勒合作的“family”除了岔子，陳耕的眉頭一下子擰了起來，瑞秋成功競選為議員的喜悅也被沖淡了不少：相比于瑞秋成為底特律市的議員，與克萊斯勒合作的這個“family”項目才是重中之重。
    羅斯瑪麗用最簡潔的方式說明白了情況：“克萊斯勒方面沒有按照您給出的懸掛設(shè)定方案，他們還是堅持采用自己的懸掛方案。”
    “自己的懸掛方案？”
    “嗯，就是美式轎車最喜歡的懸掛方案……”
    明白了！
    羅斯瑪麗還沒說完，陳耕就知道出了什么情況：克萊斯勒的老毛病又犯了！
    傳統(tǒng)美式轎車的懸掛方案是什么方案呢？一個字，軟！
    很多人形容八九十年代的典型的美式轎車，一個最常用的形容就是“開起來忽忽悠悠的就跟開船似的”，這話是一點都不夸張，很多人可能并不知道什么叫做“開起來忽忽悠悠的就跟開船似的”，如果看過90年代的好萊塢電影，就能發(fā)現(xiàn)電影當中出現(xiàn)的轎車，不管是民用汽車還是警車，稍微有點顛簸就左搖右晃，車身姿態(tài)極其的不穩(wěn)定，整輛車就像是一艘行走在波浪中的船一樣，當車子以比較激烈的方式進行駕駛的時候，你甚至?xí)岩蛇@車子會不會翻，和歐系轎車強調(diào)的“貼地”和“韌”完全不是一回事——這就是這個時代的美系轎車最喜歡使用的懸掛方案。
    “美式大船”采用這種懸掛方案也就罷了，但在四代雅閣這種走簡潔和歐洲風(fēng)的汽車上還采用這種懸掛方案，那可真就是違和的要命，也和陳耕當時制定的“柔中帶韌”的懸掛色劑方案完全背道而馳。
    陳耕當然不干！
    克萊斯勒這么干，不僅僅是違反和與費爾南德斯公司的合同的問題，更重要的是會影響自己的收入。他不假思索的道：“這樣，你代表公司和李·艾科卡辦公室聯(lián)系一下，就說我要就這件事親自和艾科卡先生談一談。”
    ……………………
    李·艾科卡沒有推辭和不見，很痛快的答應(yīng)了陳耕見面的要求。
    現(xiàn)在的李·艾科卡，還不是帶領(lǐng)克萊斯勒走出泥沼、得意忘形的那個李·艾科卡，現(xiàn)在的李·艾科卡，屁股下面坐的是一座不斷沸騰、說不準什么時候就會爆炸的火山，他還真得意不起來、目中無人不起來。
    幾句寒暄之后，陳耕單刀直入的說明了自己的來意：“艾科卡先生，我認為克萊斯勒擅自改動我給出的懸掛設(shè)定方案的做法很不妥當。”
    李·艾科卡可不是那么好說服的，他反駁道：“正好相反，經(jīng)過調(diào)研和分析，克萊斯勒認為美國人民更喜歡修改之后的懸掛設(shè)定方案。”
    “你確定美國人民會喜歡克萊斯勒的這種懸掛設(shè)定方案？”陳耕向李·艾科卡反問。
    李·艾科卡不假思索的點頭：“沒錯，我非常確定。”
    “我們在這里爭辯沒有任何意義，”陳耕沉吟了片刻，緩緩地開口道：“這樣吧，我們玩?zhèn)€游戲怎么樣？”
    “玩?zhèn)€游戲？”
    “嗯，玩?zhèn)€游戲，準確的說是做個測試，”陳耕說道：“我們準備20輛‘family’，10輛是克萊斯勒現(xiàn)在的懸掛和轉(zhuǎn)向設(shè)定的，10輛是我給出的懸掛和轉(zhuǎn)向設(shè)定的，以隨機的方式邀請市民來試駕、體驗，看看他們更喜歡哪一種的懸掛設(shè)定方案。
    如果隨機抽取的美國人民更喜歡克萊斯勒的懸掛和轉(zhuǎn)向設(shè)定方案，我保證從此以后對‘family’項目不再多說一句話；但如果美國人民更喜歡我給出的懸掛和轉(zhuǎn)向的設(shè)定方案，克萊斯勒就……”
    “克萊斯勒就嚴格遵循您給出的設(shè)定方案，”不等陳耕說完，李·艾科卡就點頭道：“這很公平。另外既然是打賭，我們不妨再加一點小賭注，嗯，就10萬美元怎么樣？”
    讓美國人民親自去體驗、去評價，這個辦法確實是最好的驗證一個懸掛、甚至是一款車能否被市場接受的最好的辦法，與現(xiàn)在各家公司廣泛采用的在自家公司內(nèi)部隨機抽取員工來進行體驗的做法相比，李·艾科卡覺得這個方案無疑更客觀的多，他一下子想到了許多：自家的員工可能會出于各種各樣的顧慮，在給出評價的時候很保守，甚至有可能與他心中真正的看法和觀點背道而馳，但路上隨機接受邀請進行測試普通路人就沒有這么多的顧慮了，我覺得好就是好，我覺得不好就是不好，老子又不拿你的工資，自然不用看你的臉色。
    李·艾科卡覺得甚至可以將這次的測試作為一個試點，如果效果好，以后克萊斯勒新開發(fā)的車型都這么干，至于如何做到新車型的最大化的保密，這對一家主機廠來說根本不是任何問題，給外觀和內(nèi)飾披上厚厚的偽裝就是了。
    “OK，就這么說定了。”陳耕二話不說，一口答應(yīng)下來。
    10萬美元而已，對于普通美國人來說，這筆錢相當于他們10年不吃不喝的收入，甚至還有的找，可對于克萊斯勒汽車、對于費爾南德斯公司來說，這筆錢真的就是一個賭注的采購——當然，對于陳耕來說，如果這筆彩頭輸了，還是會有點心疼：競選一個市議員，也還沒用10萬美元啊。
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    對于任何一家主機廠來說，要開發(fā)一款全新車型，尤其是戰(zhàn)略級的全新車型，在前期制造出來的用于各類測試的原型車的數(shù)量通常有幾十上百輛，這也是當前各國對碰撞法規(guī)和環(huán)保要求比較低，等若干年后這方面的要求多了，需要的原型車數(shù)量會更多，福特開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型：第一代蒙迪歐，單單用來做碰撞測試的原型車就生產(chǎn)了300多輛。
    所以對于福特、克萊斯勒這樣的全球性的大主機廠來說，抽調(diào)20輛原型車來做個小測試那完全不是事，只用了三天時間，10輛按照陳耕給出的懸掛和轉(zhuǎn)向設(shè)定方案的測試車就被調(diào)整和改裝完畢，算上克萊斯勒拿出的10輛“忽忽悠悠的船式懸掛”測試車，總計20輛測試車全部到位。
    為了保密，每一輛車上都披著厚厚的偽裝，不同于二三十年后大家在車身表面貼各種貼紙的偽裝方式，這20輛車上披著厚厚的、如同北方商店門口擋寒風(fēng)的棉門簾一樣的“棉被”，方向盤直接被換成了如同拖拉機一樣光禿禿的樣式，除了轉(zhuǎn)向和喇叭之外再無其他功能，中控臺上也貼著厚厚的偽裝。
    哪怕這里是底特律，是美國的汽車城，可看著這些停在街頭的測試車，也也就吸引了無數(shù)人好奇的目光：這些車是干嘛的？
    對于普通老百姓來說，測試車如同古代深宮里的美女，平常難得一見。
    “嘿，先生，可以打擾一下嗎？”親自帶隊的陳耕穿了一身克萊斯勒的工裝，攔住一位帶著老婆和孩子逛街的、挺著肚子的美國大漢。
    “嗯？”
    面對對方疑惑喝酒警惕的目光，陳耕指著在路邊的測試車解釋道：“我們是克萊斯勒汽車的員工，不知道您是否方便配合我們做一個小測試？嗯，整個過程大概需要4個小時，當然，為了補償您的時間損失，我們會送您一張價值100美元的家樂福超市購物券。”
    聽陳耕說需要4個小時，大漢下意識的就要拒絕，可聽陳耕接下來說盡然還有100元的超市購物元，已經(jīng)到了嘴邊的拒絕的話就被大漢給生生的咽了回去：100美元啊，自己一個月的薪水也不過800美元，最重要的是，這可是購物券，是不用繳稅的。
    大漢的妻子也有些心動，還是那句話，這可是不用繳稅的100美元。和自己的丈夫交換了一下眼神，妻子點頭：“我們可以幫這個忙，但你看到了，你耽誤的是我們一家人的時間，所以我們要兩張購物券。”
    “2張購物券？”陳耕故意猶豫了一下才點頭：“沒問題，不過您和您的丈夫都要參與這個測試……”
    迎著兩人疑惑的目光，陳耕快速說明了需要他們做的測試的內(nèi)容：“測試的內(nèi)容很簡單，就是開車，我們設(shè)計了兩種懸掛方案，您只要告訴我們您更喜歡哪種方案就行，如果有什么改進的建議也可以告訴我們……當然，最后需要填一份表。”
    就是開車嘛！
    陳耕的話讓大漢夫婦徹底放松了下來，夫妻倆對視了一眼：“OK！”
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    男人對車的興趣更大一些，埃爾森先生自告奮勇的表示他很樂意先體驗，但最先表示驚訝的是進入后座的埃爾森夫人：“上帝啊，埃爾森，這車的后排空間比咱們家的那輛福特大的太多了！”
    “真的嗎？”聽到妻子的聲音，埃爾森有些好奇，不過他并沒有回頭：“有多大？”
    “非常大，我甚至可以輕松的翹起腿，”埃爾森夫人一邊說一邊興奮的比劃著：“上帝！我根本就不敢相信這輛車的后排空間居然有這么大，我還以為只能勉強坐下兩個孩子。”
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    PS：昨天下午回來之后睡過頭了，這是補昨晚的那一更，兄弟們對不住了。