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    PS-90A？
    對啊！
    大家猛然反應(yīng)過來：既然新一代的伊爾-76可以用四臺PS-90A發(fā)動機，那么作為一款中型戰(zhàn)術(shù)運輸機，使用兩臺PS-90A豈不是正好？
    而中型運輸機和大型運輸機統(tǒng)一了發(fā)動機之后，對于地勤維護以及維修保養(yǎng)而言也是好事，大大降低了這方面的難度。
    “這樣可以嗎？”立刻有人問道：“我的意思是，我們可以做到嗎？”
    “從技術(shù)上來說，我們完全沒有問題，”維克多·馬克西莫維奇毫不猶豫的說道：“只要資金到位。”
    只要資金到位……
    一時間，金碧輝煌的會議室里，誰也不說話了，簡單的一句“只要資金到位”，道盡了大毛現(xiàn)在的辛酸。
    大毛難啊，太難了，僅有的一點軍費必須優(yōu)先保證戰(zhàn)略威懾力量，所以我們可以看到，即便是在如此困難的情況下，大毛也沒有停止新一代洲際彈道導(dǎo)彈核潛艇以及新一代洲際彈道導(dǎo)彈的開發(fā)，為此甚至不惜降低自家戰(zhàn)斗機的采購標(biāo)準(zhǔn)……是的，受限于采購經(jīng)費，現(xiàn)在的大毛，自用的SU-27系列和SU-30系列戰(zhàn)斗機的性能還不如華夏、三鍋這些外銷的產(chǎn)品。
    也是在這個時候，大家的目光逐漸匯聚到了弗拉基米爾先生的身上：好處、壞處我們都說的差不多了，現(xiàn)在，該是您這位大統(tǒng)領(lǐng)做決定的時候了。
    弗拉基米爾微垂著腦袋，并沒有立刻回答這個問題，似乎并沒有注意到大家的目光，而是在思索著什么。
    眾人大氣也不敢喘一口。
    “伊萬諾夫先生，”就在大家揣摩著弗拉基米爾先生在想著什么的時候，他忽然開口了，向謝爾蓋·伊萬諾夫問道：“圖波列夫設(shè)計局那邊，什么時候能夠造出第一架圖-330的原型機。”
    謝爾蓋·伊萬諾夫立刻明白了弗拉基米爾的意思：但凡自己能夠吃獨食，自家這位大統(tǒng)領(lǐng)就不愿意讓別人來分享——老毛子就是老毛子。
    他立刻回答道：“我之前與圖波列夫設(shè)計局那邊溝通過，他們的意思是，需要經(jīng)費……”
    謝爾蓋·伊萬諾夫并沒有說制造出第一架圖-330運輸機需要經(jīng)費，但意思卻已經(jīng)表達到了。
    “我知道了，”弗拉基米爾點點頭，他略略一頓，這才說道：“自蘇聯(lián)解體后，現(xiàn)在的世界格局，已經(jīng)形成了‘一超多強’的局面，并且在未來的10年里極有可能形成‘一超兩強’的局面，這也就意味著，俄、華兩國必須聯(lián)起手來才能夠承受來自米國的壓力。”
    “一超兩強”，這個“一超”指的自然是米利堅，而“兩強”，自然指的是大毛和華夏，雖然大毛說自己是十年之后的“兩強”之一未免有給自己臉上貼金之嫌，但以大毛龐大的核武庫，他們這么評價自己倒也不能說錯。
    至于會議室里的這群老毛子，承認自己比美利堅第一個檔次就已經(jīng)夠讓他們憋屈的了，自然更不會反對，于是紛紛點頭，而聰明的家伙，已經(jīng)意識到弗拉基米爾先生接下來要說什么了。
    “既然俄、華兩國需要聯(lián)起手來才能對抗米利堅的壓力，那我們就要做一些有益于俄華兩國友誼的事情，”說到這里，弗拉基米爾終于說出了那句大家都已經(jīng)心知肚明的話：“大毛愿意與華夏一起聯(lián)合開發(fā)全新一代的中型運輸機，但并不是以安-70為基礎(chǔ)，而是以圖-330為基礎(chǔ)。”
    唉？？？
    弗拉基米爾這話一出口，所有人都愣住了，大家集體驚愕的望著自家大統(tǒng)領(lǐng)：說了這么多，竟然不是以安-70運輸機為基礎(chǔ)開發(fā)新一代的運輸機？
    弗拉基米爾先生到底是怎么想的。
    這個問題，弗拉基米爾先生肯定是不可能自己解釋的，他將目光看向了謝爾蓋·伊萬諾夫。
    謝爾蓋·伊萬諾夫一開始其實也想不明白弗拉基米爾是怎么想的，咱們明明在討論安-70啊，怎么忽然之間就跳到安-330上面了？
    但他畢竟是空軍司令，對于各類軍用航空裝備也格外熟悉，在最初的錯愕之后，他猛然意識到了一件事：裝備的自主！
    “弗拉基米爾先生的決定再正確不過了，相比于安-70，圖-330確實更加適合作為新一代的中型戰(zhàn)術(shù)運輸機，”在說出這番話之后，迎著眾人疑惑的目光，謝爾蓋·伊萬諾夫解釋道：“咱們首先說安-70，這個飛機的最大載荷高達45噸，貨倉尺寸比伊爾-76甚至還要寬敞不少，飛行速度也比伊爾-76只慢一點點，這聽上去都是好事，但大家想過一點沒有，那就是：
    安-70的性能這么先進，那它的采購單價能夠達到多少錢一架？
    相比于伊爾-76，他能便宜多少？
    而一架最大起飛重量達到了130噸、發(fā)動機的總功率相當(dāng)于安-12總功率的2.5倍的戰(zhàn)術(shù)運輸機，單位油耗成本又會增加多少？
    別忘記了，我們需要的，終究還是一架中型戰(zhàn)術(shù)運輸機，需要裝備的數(shù)量不少，所以采購單價、日常的使用和維護成本更是我們需要考慮的。
    而圖-330呢，首先，這個飛機的貨倉同樣能夠滿足新一代中型戰(zhàn)術(shù)運輸機的需要，雖然這個運輸機的最大載重和A-400M一樣都是35噸，但貨倉卻比A-400M還大了一些，這意味著我們可以運一些比較寬大、但重量沒有那么重的裝備，比如某些特種武器平臺。
    當(dāng)然，最重要的是，圖-330運輸機有70%的零部件與圖-204/214通用，而圖-204已經(jīng)是一款成熟的運輸機了，這就意味著如果我們以圖-330作為下一代中型戰(zhàn)術(shù)運輸機，不但可以加大的降低研發(fā)成本，使用現(xiàn)有的圖-204生產(chǎn)線，最重要的是可以通過軍、民兩個通道大幅度降低生產(chǎn)成本以及日后的使用、維護成本，在必要的時候還可以使用民用機場。
    而且，華夏也在一直低速生產(chǎn)圖-204，對于他們來說，如果和我們聯(lián)合開發(fā)圖-330，也同樣意味著他們可以以極低的成本付出來獲得一款先進的中型戰(zhàn)術(shù)運輸機。”
    說完，謝爾蓋·伊萬諾夫一臉佩服的望著弗拉基米爾，一副“老大，您真是太英名了！”的表情。