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原來(lái)如此！
老秦同志總算是明白了王大志的打算，不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，如果商飛集團(tuán)的“tay”MK1110這款發(fā)動(dòng)機(jī)真的有這份資料上介紹的這么好，不但推力和D-30KP-2相當(dāng)，而且自重更輕、油耗更低、大修周期更長(zhǎng)、維護(hù)更方便，同時(shí)維修備件也更便宜，最重要的是還是自己國(guó)家的公司生產(chǎn)的，不用老是擔(dān)心俄羅斯那邊卡脖子，對(duì)于裝備的使用擔(dān)心來(lái)說(shuō)這倒也是意見(jiàn)好事。
而王大志的打算也很簡(jiǎn)單，就是讓自己?jiǎn)挝缓退麄円黄鹣蛏厦鎸?xiě)一份報(bào)告，請(qǐng)求拿一架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)出來(lái)，對(duì)這架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行改裝“tay”MK1110發(fā)動(dòng)機(jī)的嘗試而已，如果成功了，不但可以節(jié)省下來(lái)大量的航油，對(duì)于整個(gè)軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的提升都有好處。
沉吟了一下，老秦同志半信半疑的向王大志問(wèn)道：“老王，你跟我說(shuō)句實(shí)話(huà)，你們的發(fā)動(dòng)機(jī)真的有你們說(shuō)的這么好？”
“老秦，我王大志是什么人？可能在這種事情上亂說(shuō)么，”王大志撞天的叫屈：“而且，就算你不信我的話(huà)，你也可以去民航市場(chǎng)上看看我們的F100、F120和F150系列的民航飛機(jī)，這三個(gè)系列的飛機(jī)搭載的可都是我們的‘tay’系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)可是在民航市場(chǎng)使用了十多年了，質(zhì)量、可靠性、易維護(hù)性以及油耗那可都是有口皆碑的。”
對(duì)啊！
老秦同志一下子反應(yīng)過(guò)來(lái)：是了，如果王大志這家伙向自己推薦的這個(gè)“tay”MK1110發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)真是他們“tay”家族當(dāng)中最新的、推力最大的型號(hào)，憑借著“tay”系列渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在民用航空市場(chǎng)的好口碑，這發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也差不了多少。
想到這里，老秦同志終于點(diǎn)頭：“好，待會(huì)兒見(jiàn)到我們師長(zhǎng)和政委，我和他們說(shuō)一下這個(gè)事。”
王大志立刻笑著點(diǎn)頭，連聲向老秦同志道謝。
聯(lián)名報(bào)告不是那么好寫(xiě)的，讓人家和自己一起聯(lián)名，本身就意味著對(duì)方對(duì)這件事已經(jīng)認(rèn)可，愿意承擔(dān)連帶責(zé)任，這么大的事，當(dāng)然需要讓人家好好的琢磨清楚才行。
……………………
接下來(lái)，事情的發(fā)展也就順理成章了，抵達(dá)該部航空師的駐地后，老秦同志先將王大志安頓在師招待所，然后匆匆的去向師長(zhǎng)赫訊、政委洪建忠報(bào)告情況。
等秦明將情況簡(jiǎn)單的說(shuō)明了情況，同時(shí)看著手頭上復(fù)印出來(lái)的資料，赫訊、洪建忠忍不住面面相覷：王大志這家伙來(lái)拜訪(fǎng)自己，竟然是打著這樣的心思？
身為政工工作的一把手，洪建忠第一個(gè)先開(kāi)了口，向老秦同志問(wèn)道：“秦明同志，你對(duì)這件事是怎么看的？”
秦明回答的毫不猶豫：“我個(gè)人認(rèn)為，如果商飛集團(tuán)的這個(gè)‘tay’MK1110發(fā)動(dòng)機(jī)真的有這份資料上介紹的這么好，對(duì)咱們師來(lái)說(shuō)當(dāng)然是好事，咱們確實(shí)可以和商飛集團(tuán)一起推動(dòng)這件事。”
洪建忠點(diǎn)點(diǎn)頭，他心里其實(shí)也是這么想的，因?yàn)閱螁螐馁Y料上來(lái)看，“tay”MK1110發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)主要的性能參數(shù)實(shí)在是太好了，大修周期達(dá)到了4500個(gè)小時(shí)，自重比伊爾-76上現(xiàn)在使用的D-30KP-2還輕了553公斤，這4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是2212公斤啊。
身為該部的一把手，他太清楚這減下來(lái)的2212公斤的重量對(duì)于飛機(jī)的航程、飛行性能有多大的影響了，更別說(shuō)根據(jù)這份資料來(lái)看，“tay”MK1110在起飛階段和巡航階段都比D-30KP-2要省油的多，只是……
秦明卻是接著說(shuō)道：“另外，來(lái)的路上，王大志告訴我，他們的‘tay’系列發(fā)動(dòng)機(jī)在民用市場(chǎng)還有大量的應(yīng)用，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是他們從英國(guó)羅爾斯·羅伊斯集團(tuán)引進(jìn)的，就是‘飛豹’戰(zhàn)斗轟炸機(jī)上面搭載的那臺(tái)‘斯貝’MK202發(fā)動(dòng)機(jī)的羅爾斯·羅伊斯，之前是搭載在荷蘭福克飛機(jī)公司的福克F100上面的。
后來(lái)商飛集團(tuán)從荷蘭福克公司引進(jìn)了這款飛機(jī)，還從羅爾斯·羅伊斯集團(tuán)引進(jìn)了“tay”MK630這款發(fā)動(dòng)機(jī)，在引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，他們還引進(jìn)了RB211這款推力超過(guò)220千牛的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還跟羅爾斯·羅伊斯集團(tuán)簽訂了后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)協(xié)議。
現(xiàn)在，商飛集團(tuán)生產(chǎn)的福克F100、福克F120和福克F150上面都是搭載的‘tay’系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，這三款飛機(jī)在咱們國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)的占有率大概是三成左右，也就是說(shuō)在民航市場(chǎng)，起碼有超過(guò)3000臺(tái)商飛集團(tuán)生產(chǎn)的‘tay’系列發(fā)動(dòng)機(jī)在使用，不過(guò)F100搭載的是‘tay’6系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，而F120和F150則分別搭載的是8系列和10系列的發(fā)動(dòng)機(jī)。
此外，據(jù)我所知，咱們國(guó)家的H8轟炸機(jī)上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是‘tay’發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的8系列，如果我們?nèi)フ{(diào)查，應(yīng)該很容易就能調(diào)查明白的。”
嗯？！
秦明這話(huà)一出口，洪建忠和赫訊的眼睛齊齊的一亮：有大量的應(yīng)用商飛集團(tuán)“tay”系列發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)？如果是這樣，那倒是好求證了。
身為主官，他們當(dāng)然希望自己?jiǎn)挝挥玫陌l(fā)動(dòng)機(jī)又省心、又省油、還好維護(hù)，并且還不用擔(dān)心被卡脖子，只是在這之前，不管是洪建忠還是赫訊，其實(shí)心里都有一個(gè)擔(dān)心，或者說(shuō)是疑惑：你們商飛集團(tuán)的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)真的有說(shuō)的這么好嗎？如果當(dāng)真有這么好，那我為什么從來(lái)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)？而且，你給我說(shuō)說(shuō)哪個(gè)飛機(jī)用過(guò)你們的發(fā)動(dòng)機(jī)？
倒是不能責(zé)怪赫訊和洪建忠少見(jiàn)多怪，不在部隊(duì)的人都以為當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)很簡(jiǎn)單，一句話(huà)吩咐下去就是了，其實(shí)管理一支部隊(duì)跟管理一家大型公司沒(méi)有什么本質(zhì)的區(qū)別，每天都需要做大量的工作，很多時(shí)候就算他們想要了解外部的訊息也未必有足夠的時(shí)間，可現(xiàn)在，在得知國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)居然不有超過(guò)3000臺(tái)“tay”系列發(fā)動(dòng)機(jī)在使用，而在轟炸機(jī)部隊(duì)也有大量裝備了8系列的“tay”發(fā)動(dòng)機(jī)，兩人頓時(shí)就有些坐不住了……
望著赫訊，洪建忠有些興奮的道：“老赫，我覺(jué)得我們有必要去調(diào)查一下了，如果這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)真有這么好，咱們一定不能錯(cuò)過(guò)。”
赫訊點(diǎn)點(diǎn)頭，沉聲道：“我也是這么想的。”