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    “你們有一臺和D-30KP-2處于同一推力水平的發(fā)動機(jī)，而且油耗、推重比、自重都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于D-30KP-2？”王大志的話，讓秦副政委實(shí)在是太驚訝了，他連忙問道：“老王，你不是開玩笑吧？這事兒我怎么不知道？”
    身為該師的政委，盡管老秦是負(fù)責(zé)政工工作的，但這并不意味著老秦同志對于技術(shù)問題一竅不通，一些基礎(chǔ)性的東西他還是知道的，比如伊爾-76運(yùn)輸機(jī)上搭載的這臺D-30KP-2渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的最大推力、推重比、油耗情況、大修周期等等，可現(xiàn)在，商飛集團(tuán)竟然拿出了一臺比D-30KP-2還要厲害的多的發(fā)動機(jī)，而且這款發(fā)動機(jī)還獲得了型號合格證和生產(chǎn)許可證？
    這也太神奇了吧？
    王大志同志對此早有準(zhǔn)備，所以聞言，他立刻從自己隨身的公文包里掏出一個資料袋：“喏，這是我們發(fā)動機(jī)的相關(guān)資料，包括這款發(fā)動機(jī)的介紹、照片、驗(yàn)收時的資料和文件、型號合格證和生產(chǎn)許可證的復(fù)印件……”
    手里懵懵懂懂的拿著這個文件袋，老秦同志卻并沒有立刻打開，而是哭笑不得：“老王，你這個……讓我怎么說啊，就算你給我資料了，可這事兒也不是我說了算的啊，這可是軍用裝備，你覺得我在這事兒上有發(fā)言權(quán)？”
    是的，軍隊裝備有一整套嚴(yán)格的規(guī)定，哪怕是最基本的軍事裝備：士兵人手一把的步槍，如果壞了，需要修理，也需要送到專門的軍械修理所進(jìn)行維修，絕對不能說某個連隊的戰(zhàn)士們在的訓(xùn)練的時候搞壞了一把槍，連長一看，嗯，問題不大，我自己去外面找個五金店悄咪咪的動修好了吧……這種情況是絕對允許的。
    一把技術(shù)含量并不高的步槍尚且如此，可想而知對于我國僅有14架的大型噴氣式運(yùn)輸機(jī)的維修保養(yǎng)規(guī)定，又會嚴(yán)苛到什么程度，如同任何一個航空單位一樣，每一架飛機(jī)都會；配備有專門的機(jī)務(wù)維修和保障團(tuán)隊，負(fù)責(zé)飛機(jī)的日常保養(yǎng)和維護(hù)、維修，但如果是涉及到發(fā)動機(jī)大修這樣的大活兒，那就不能交給所在部隊的維修技術(shù)團(tuán)隊了，需要交給專門的航空發(fā)動機(jī)大修廠來進(jìn)行——而這個大修廠，一定是直屬于空軍的。
    也就是說，在這件事上，該航空師的領(lǐng)導(dǎo)，對于飛機(jī)的發(fā)動機(jī)在哪兒修根本就沒有任何的發(fā)言權(quán)，他們在這件事當(dāng)中唯一能做的事情就是給上面的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)在事前打一份報告：報告領(lǐng)導(dǎo)，我部編號為XXXX的伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)，在過往使用中，發(fā)動機(jī)已經(jīng)持續(xù)運(yùn)行XXXX個小時，已經(jīng)接近規(guī)定的發(fā)動機(jī)大修期間，請領(lǐng)導(dǎo)酌情安排，盡快對編號為XXXX的伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行發(fā)動機(jī)大修……
    基本上就是這樣了。
    如果你說“領(lǐng)導(dǎo)，這次的發(fā)動機(jī)大修，我要更換XX公司的XX發(fā)動機(jī)”，你看看領(lǐng)導(dǎo)會一個大耳刮子抽你臉上不？
    王大志的表情絲毫未變：“我知道你們是沒有發(fā)言權(quán)啊，可你們雖然沒有發(fā)言權(quán)，建議權(quán)總歸是有點(diǎn)吧？這是我們的‘tay’MK1110發(fā)動機(jī)的資料，我們集團(tuán)的‘tay’系列發(fā)動機(jī)你們應(yīng)該很清楚吧？咱們國家的大型轟炸機(jī)上面使用的就是我們‘tay’系列的MK870系列發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在，我們集團(tuán)已經(jīng)將‘tay’系列發(fā)動機(jī)的最大推力提升到了110千牛級別，和D-30KP-2差不多……”
    原來是“tay”系列的發(fā)動機(jī)啊。
    老秦同志頓時釋然。
    作為從總裝下來的政工干部，老秦同志對于商飛集團(tuán)的“tay”系列渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)自然是不陌生，“tay”系列發(fā)動機(jī)不僅是商飛集團(tuán)的主力中短程噴氣式干線飛機(jī)：福克F系列飛機(jī)的動力系統(tǒng)，同時也是空軍H8轟炸機(jī)的動力系統(tǒng)。
    H8作為從H6發(fā)展出來的大型轟炸機(jī)，采用了4臺“tay”系列發(fā)動機(jī)，相比于H6，不管是最大航程、最大載彈量、最大續(xù)航時間都有了巨大的提升，可以說是僅次于美國B-52和俄羅斯圖-95這兩款亞音速洲際轟炸機(jī)的準(zhǔn)洲際轟炸機(jī)，而在總裝此前的發(fā)展規(guī)劃中，還有為H8加裝空中受油探頭的計劃，一旦H8加裝了空中受油探頭、具備了空中受油能力，除了最大載彈量低了點(diǎn)之外，那可就是妥妥的洲際轟炸機(jī)了。
    可以毫不客氣的說，在軍隊高層，“tay”系列航空發(fā)動機(jī)絕對是個寶貝疙瘩，倒是自己，竟然不知道商飛集團(tuán)的“tay”系列發(fā)動機(jī)竟然又出“新款”了。
    老秦同志，你這樣是很不合格滴啊。
    老秦同志在心里這樣暗暗的告誡自己。
    “原來是‘tay’系列發(fā)動機(jī)啊，”點(diǎn)點(diǎn)頭之后，老秦同志向王大志問道：“那老秦你的意思是……”
    王大志沒有回答這個問題，而是對老秦同志說道：“你先別管我是什么意思，你看看你們對這個感興趣不？”
    這樣的嗎？
    聽王大志堅持要讓自己先了解“tay”MK1110的數(shù)據(jù)，老秦猶豫了一下，沒再堅持，而是從終于打開了文件袋。
    等他看到“tay”MK1110發(fā)動機(jī)的幾個關(guān)鍵參數(shù)，老秦同志的眼睛都直了：除了推力和伊爾-76上面的那臺D-30KP-2基本相當(dāng)之外，其他的技術(shù)指標(biāo)比如油耗、推重比、自重、大修周期……等等，商飛集團(tuán)的這個“tay”MK1110真的是完爆老毛子的D-30KP-2。
    老秦同志深吸了一口氣，聲音都有些發(fā)顫：“老王，這些數(shù)據(jù)都可靠嗎？”
    不怪老秦同志這么激動，別的不說，就那個耗油率，如果把自己所在師的伊爾-76的發(fā)動機(jī)換成這個“tay”MK1110，一年下來能節(jié)省多少航油啊？！
    至于“不但價格更低，還可以實(shí)現(xiàn)裝備的自主和可控，不用擔(dān)心被人卡脖子”等優(yōu)勢，就跟不用說了。
    對于老秦同志的反應(yīng)，王大志一點(diǎn)都不覺得意外，他笑瞇瞇的道：“老秦，你覺得我敢在這種事情上亂說。”
    “那你這次來的意思到底是什么？”
    “我的想法很簡單，”王大志說道：“咱們兩家單位一起給上面寫報告，為了追求裝備的自主和可控，同時也為了降低成本和燃油，請求上級批準(zhǔn)抽出一架伊爾-76，為伊爾-76實(shí)驗(yàn)性換裝我們的‘tay’MK1110發(fā)動機(jī)，對驗(yàn)證這款發(fā)動機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證。”