發(fā)現(xiàn)J-25機群，讓F-35B的飛行員陷入兩難之中。【】
因為ZY-1已經(jīng)轉(zhuǎn)向，所以要想攻擊預(yù)警機，首先就得擊敗前方的J-25機群，不然得不到發(fā)射導(dǎo)彈的機會。
可是，攻擊了J-25機群，就無法攻擊預(yù)警機了。
日本飛行員迅速做出選擇：攻擊J-25機群。
十六架F-35B對付八架J-25，正好是今井利村預(yù)料的情況，日本飛行員信心十足，認為勝利在握。
顯然，優(yōu)勢不在F-35B這邊。
日本飛行員只能發(fā)現(xiàn)幾十公里外的J-25，而在此之前，J-25就依靠ZY-1提供的信息完成了戰(zhàn)術(shù)機動。
首先攻擊F-35B的不是正面迎戰(zhàn)的八架J-25，而是從西北方向上趕來的四架。
此時，這四架J-25已經(jīng)能用定向通信系統(tǒng)與其他戰(zhàn)斗機交換戰(zhàn)場信息，也就能在其他戰(zhàn)斗機的引導(dǎo)下進行空戰(zhàn)。
四點四十一分，ZY-1轉(zhuǎn)向后不久，四架J-25就向F-35B機群發(fā)射了導(dǎo)彈。
因為攻擊“費爾康”消耗了四枚PL-12E，所以四架J-25只發(fā)射了二十枚導(dǎo)彈，除了四架領(lǐng)隊的F-35B遭到兩枚導(dǎo)彈夾擊，其他F-35B只分到一枚導(dǎo)彈。命中率不會太高，但是足以迫使F-35B機群機動規(guī)避。
隨后，攻擊Su-30MKI機群的四架J-25也追了上來。
這四架J-25用光了PL-12E，各剩下兩枚PL-11C，因此只能追上去與F-35B格斗。
結(jié)果就是，在準備攻擊迎面的八架J-25時，F(xiàn)-35B的雷達告警機響了起來，日本飛行員被迫進行機動規(guī)避。
只是，此時規(guī)避，已經(jīng)沒有多少意義了。
四點四十二分，迎面的八架J-25各發(fā)射了四枚PL-12E，以交叉攻擊的方式，確保用兩枚導(dǎo)彈攻擊一個目標。
兩次視距外攻擊，距離都不到八十公里。
在這個距離上，F(xiàn)-35B根本逃不出PL-12E的動力射程。
發(fā)射了PL-12E之后，十二架J-25沒有減速，繼續(xù)向F-35B機群逼近，在日本飛行員進行機動規(guī)避后，分散追擊逃竄的敵機。
此時，空戰(zhàn)力量對比不是十六比八，而是十六比十六。
沒有數(shù)量上的優(yōu)勢，F(xiàn)-35B在格斗中絕對不是J-25的對手。
要知道，即便是空重最輕的F-35A，機動性能也比不上J-25，而F-35B的空重多出了近兩噸，更不是J-25的對手。
采購F-35B的國家，也沒有哪個把其當成制空戰(zhàn)斗機。
在PL-12E的攻擊結(jié)束之后，F(xiàn)-35B肯定會喪失數(shù)量優(yōu)勢。
這下，更加沒有勝算了。
根據(jù)中國海軍公布的戰(zhàn)報，在這輪空戰(zhàn)中，至少有十一架F-35B首次交火中被PL-12E擊落，還有兩架在第二次視距外交火中被PL-12E擊落，只有三架F-35B在格斗中被J-25擊落。
不是PL-12E足夠先進，而是中國海軍掌握了主動權(quán)。
說得簡單一點，得到預(yù)警機支持的J-25可以毫不費力的打垮沒有預(yù)警機的一方，不管對手是F-35B，還是性能更出眾的F-35A，乃至F-22A。
空戰(zhàn)毫無懸念，打擊聯(lián)合艦隊的行動就成功了一大半。
因為巡航速度慢一些，掛上重型反艦導(dǎo)彈與大型副油箱之后，氣動阻力更大，還得一直在超低空飛行，所以J-15B機群在四點四十五分才到達攻擊海域，而且沒有立即按照計劃發(fā)射反艦導(dǎo)彈。
原因很簡單，ZY-1還沒有獲取必要的目標信息。
F-35B對ZY-1構(gòu)成了巨大威脅，因此在J-25驅(qū)逐敵方的防空戰(zhàn)斗機之前，預(yù)警機無法靠近布萊爾港。
直到四點五十分，最后幾架F-35B遭到J-25圍攻后，一架ZY-1才轉(zhuǎn)向西行。
此時，最先結(jié)束補給作業(yè)的那兩艘日本戰(zhàn)艦已經(jīng)起錨，正沿著深水航道駛向外海。
四點五十七分，ZY-1來到布萊爾港東面三百五十公里處，在發(fā)現(xiàn)兩艘日本戰(zhàn)艦的同時，也被戰(zhàn)艦上的遠程防空警戒雷達發(fā)現(xiàn)了。
隨即，ZY-1遭到火控雷達照射。
沒什么好奇怪的，日本戰(zhàn)艦配備了最大射程達到四百公里的“標準6”防空導(dǎo)彈，即便實際射程不可能有這么遠，特別是沒有預(yù)警機支持，無法攻擊低空目標，對ZY-1沒有多大威脅。問題是，如果ZY-1降低飛行高度，就無法探測到港口內(nèi)的情況，而繼續(xù)在高空向西飛行，就將進入防空導(dǎo)彈的攔截區(qū)域。
預(yù)警機上的指揮官沒有冒險，給J-15B下達了攻擊命令。
布萊爾港外面只有兩艘日本戰(zhàn)艦，聯(lián)合艦隊里的其他戰(zhàn)艦肯定還在港口里面，因此沒有必要飛得太近。
反艦導(dǎo)彈到達后，會自動搜尋與攻擊最有價值的目標。
即便為了提高命中率，也可以讓飛行員為導(dǎo)彈預(yù)編攻擊程序，即首先攻擊雷達反射信號最強的戰(zhàn)艦。
在聯(lián)合艦隊里，兩艘小型航母的雷達發(fā)射信號肯定最為明顯。
執(zhí)行攻擊任務(wù)時，J-15B的飛行員采用的正是這種戰(zhàn)術(shù)，即讓導(dǎo)彈自主搜尋目標，然后按照目標信號強度依次發(fā)起攻擊。
六點過，ZY-1轉(zhuǎn)向后大概五分鐘，第一批十二架J-15B發(fā)射了反艦導(dǎo)彈。
接下來兩分鐘里，另外四批J-15B陸續(xù)發(fā)射了反艦導(dǎo)彈。
發(fā)射了導(dǎo)彈之后，J-15B機群依次轉(zhuǎn)向返航。
雖然理論上，J-15B的最大航程比J-25高得多，但是在此次任務(wù)中，J-15B的載彈量高達六噸，而J-25的載彈量還不到一噸。結(jié)果就是，J-15B的作戰(zhàn)半徑，反而比J-25短了兩百多公里。
受此影響，負責(zé)甄別打擊效果的任務(wù)落到了J-25身上。
在之前的戰(zhàn)斗中，二十架J-25中，有四架一直伴隨預(yù)警機活動，沒有參與空戰(zhàn)，所以有足夠的燃油。
按照楊禹方的安排，這四架J-25將在攻擊結(jié)束后前去確認打擊效果。
如果一舉殲滅了聯(lián)合艦隊，自然萬事大吉。如果沒有達到全殲的目的，牧浩洋就得考慮是否進行補充打擊。
J-15B發(fā)射完到達時，聯(lián)合艦隊里的其他戰(zhàn)艦也結(jié)束了補給作業(yè)。
發(fā)現(xiàn)ZY-1轉(zhuǎn)向飛走后，今井利村立即意識到，中國海軍的攻擊機肯定在幾百公里外發(fā)射了反艦導(dǎo)彈。
反艦導(dǎo)彈飛行幾百公里，也就十來分鐘的事情。
在此期間，八艘戰(zhàn)艦肯定無法離開布萊爾港。如果在深水航道上被擊沉，完蛋的就不僅僅是聯(lián)合艦隊了。
最后關(guān)頭，今井利村做出了明智選擇：沒讓戰(zhàn)艦出港，而是就地組織防空作戰(zhàn)。
六點過五分，今井利村登上了從“翔鶴”號上起飛的第一架直升機。
兩分鐘后，第一架F-35B從“翔鶴”號上升空。接下來的三分鐘里，兩艘航母上的十二架F-35B全部升空，只有兩架備用戰(zhàn)斗機因為沒有完成起飛準備，被安排在直升機升空后起飛。
隨后，航母上的直升機開始升空。
對于最終結(jié)果，今井利村已經(jīng)不抱任何希望了。
沒有預(yù)警機支持，不但無法發(fā)現(xiàn)敵機，還無法及時探測到逼近的反艦導(dǎo)彈。僅僅依靠戰(zhàn)艦上的防空雷達，最多發(fā)現(xiàn)四十公里內(nèi)的掠海導(dǎo)彈。也就是說，戰(zhàn)艦上的遠程防空導(dǎo)彈根本派不上用場，僅僅依靠中程防空導(dǎo)彈與末段攔截系統(tǒng)，即便只有一百多枚反艦導(dǎo)彈，也不可能全部攔截下來。
今井利村能做的，只是盡量減少損失，比如讓戰(zhàn)斗機與直升機飛走。
即便如此，他的努力仍然沒有收到最好結(jié)果。
六點十二分，第一批直升機剛剛升空，已經(jīng)出港的巡洋艦探測到了導(dǎo)彈群，隨即發(fā)出防空警報。
因為巡洋艦只發(fā)現(xiàn)了不到五十枚反艦導(dǎo)彈，所以防空指揮官做出了錯誤判斷。
在確認能夠攔截全部反艦導(dǎo)彈之后，兩艘小型航母停止了航空作業(yè)，讓已經(jīng)做好準備的直升機在甲板上待命。
進行防空作戰(zhàn)時，必須停止航空作業(yè)。
結(jié)果，除了十二架F-35B之外，只有九架直升機升空，其中包括載著今井利村最先離開旗艦的那架直升機。
防空作戰(zhàn)開始后，出港的巡洋艦才探測到更多的反艦導(dǎo)彈。
此時，調(diào)整作戰(zhàn)部署已經(jīng)來不及了。
對飛行速度高達兩馬赫、沖刺速度高達三馬赫的反艦導(dǎo)彈來說，飛行四十公里僅僅需要四十秒。
在這四十秒內(nèi)，出港的巡洋艦與驅(qū)逐艦發(fā)射了六十枚中程防空導(dǎo)彈。
最后關(guān)頭，這兩艘戰(zhàn)艦上的末段攔截系統(tǒng)還擊落了七枚反艦導(dǎo)彈。
只是，最終仍然有五枚反艦導(dǎo)彈漏網(wǎng)，其中三枚擊中了巡洋艦，兩枚擊中了驅(qū)逐艦，兩艘戰(zhàn)艦立即喪失了防空作戰(zhàn)能力。
第二批反艦導(dǎo)彈到達后，大概半數(shù)飛向了港口外的兩艘戰(zhàn)艦。
雖然剩下的反艦導(dǎo)彈沒能突破港口內(nèi)其他日本戰(zhàn)艦的組成的防空攔截網(wǎng)，但是為后面四批反艦導(dǎo)彈創(chuàng)造了機會。
在第四批反艦導(dǎo)彈全部落下時，除了兩艘小型航母，其他六艘戰(zhàn)艦全部癱瘓。
此時，今井利村做出的一個戰(zhàn)術(shù)安排發(fā)揮了關(guān)鍵作用。進行防空部署時，他讓護航戰(zhàn)艦擋在了航母東面。
結(jié)果是，超低空突防的反艦導(dǎo)彈大多飛向了護航戰(zhàn)艦。
攻擊結(jié)束時，八艘護航戰(zhàn)艦無一幸免，港外兩艘即將沉沒，港內(nèi)六艘也在劫難逃，已經(jīng)有四艘坐底。
只是，兩艘小型航母都逃過了劫難。
“翔鶴”號被兩枚反艦導(dǎo)彈擊中，雖然中彈部位在水線附近，但是沒有沉沒危險，靠上碼頭后就能進行排水作業(yè)，然后讓蛙人下水堵上漏洞。即便不能在布萊爾港修復(fù)，也能前往維沙卡帕特南，或者返回國內(nèi)維修。
“瑞鶴”號的情況稍微糟糕一點，被四枚導(dǎo)彈擊中，其中一枚導(dǎo)彈是在被速射炮擊中后落在了飛行甲板上，另外三枚的命中點都在水線附近，艦體已經(jīng)左傾十度左右，進水量在兩千噸左右。
六點二十一分，四架J-25以二點五馬赫的速度從布萊爾港上空掠過。
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