空戰打響的時候，中國海軍的潛艇已經部署到位。【閱讀網】
    主力正是之前伴隨東海艦隊行動的那艘093型攻擊核潛艇。
    指揮這艘潛艇的是曲少豐上校，也是名聲僅次于周渝生的攻擊核潛艇艇長，也是現任八位攻擊核潛艇艇長中經驗最豐富的一個。只不過，曲少豐從未參加過實戰，也沒有獲得過參戰機會。
    與周渝生相比，曲少豐最缺的就是實戰經驗。
    這不能怪他，畢竟在第二次朝鮮戰爭期間，中國海軍沒有派遣攻擊核潛艇參戰，而在平時也沒有多少實戰機會。
    曲少豐沒有錯過這次機會，在東海艦隊動員的時候，由他指揮的“電鰩”號正在港口內進行常規維護。收到命令后，曲少豐以最快的速度完成動員，并且在戰爭爆發前率領潛艇出海，追上了東海艦隊。
    只是，曲少豐的運氣不大好。
    五月二十九日凌晨，戰爭爆發的時候，“電鰩”號在東海艦隊東南方向上，負責對付來自沖繩的威脅。
    也就是說，在支援“海龍”號的時候，“電鰩”號離交戰區域較遠，沒能領到任務。
    這讓曲少豐有點郁悶，畢竟那是首戰機會，誰也不能保證在接下來的戰斗中能夠獲得更好的機會。
    作為潛艇艇長，特別是核潛艇艇長，曲少豐最不缺的就是耐心。
    耐心，為他帶來了機會。
    收到周渝生下達的作戰命令后，曲少豐沒有急于趕赴戰場，而是嚴格執行了周渝生制訂的戰術計劃。
    曲少豐有自知之明，更清楚周渝生是唯一擁有實戰經驗的攻擊核潛艇艇長。
    攻擊核潛艇不缺速度，卻存在更大的問題，即高速航行時會產生明顯噪聲，從而失去隱蔽性。
    事實上，直到093型潛艇服役，中國海軍才獲得了真正具備實戰能力的攻擊核潛艇。
    在093型之前，091型只是讓中國跨進了核潛艇俱樂部。作為安理會常任理事國，擁有核潛艇更多的是象征意義。在091型服役的十幾年間，從未得到海軍正式使用，甚至很少出海執行戰備巡邏任務。
    當然，091型只是為了解決有無問題，性能上并不突出。
    除了噪聲巨大之外，091型的其他戰術性能也很糟糕，比如最大航速只有二十四節，最大潛深還不到三百米，遠遠落后于同時代的“洛杉磯”級與“阿庫拉”級，甚至連美蘇在二十世紀六零年代建造的核潛艇都比不上。
    在設計093型的時候，海軍提出了非常明確的技術指標。比如最大潛航速度必須超過三十節、最好能夠達到三十三節，最大潛深必須超過四百五十米、最好能達到六百米，以八節速度航行時的噪聲必須控制在一百一十五分貝之下、最好能達到一百零五分貝，自持能力必須達到六十天、最好能超過九十天。
    如此苛刻的要求，給093型的設計制造了很多麻煩。
    原因無二，在設計093型的時候，中國沒有一支足夠強大的核潛艇設計團隊，也沒有足夠多的技術儲備，很多工作都得從頭做起。更重要的是，當時根本別想指望獲得來自外界的援助，俄羅斯肯定不會幫助中國設計核潛艇。如果不是情報機構從烏克蘭獲得了一些V型潛艇的設計圖紙，恐怕093型的設計工作將持續到二零一零年前后，根本不可能在二零零二年動工。
    即便如此，093型首艇的建造周期仍然長達七年。
    漫長的建造周期，使得093型很晚才進入海軍服役。
    只是，任何事情都有正反兩面。
    延長建造周期，使得在建造后續艇的時候，能夠利用更多的新技術，從而在不對基本設計進行重大修改的前提下，進一步提高潛艇的性能。
    嚴格說來，現役八艘093型分成了三個批次。
    首艇單獨是一個批次，在二零一四年進行了第一次現代化改進。二號艇與三號艇是第二批次，主要更換了作戰指揮系統與自衛系統，增添了一條火控通道、以及一套用來對抗魚雷的拖拽式誘餌。后面五艘為第三批次，改進重點放在了核反應堆上，即采用了堆芯更換周期長達二十五年的自然循環壓水堆，能夠保證在潛艇服役的二十五年之內不更換燃料棒，并且使潛艇在八節時的噪聲降低到了一百分貝以下，基本上達到了“洛杉磯”級改進型與“阿庫拉”級改進型的水平。
    曲少豐指揮的“電鰩”號是093型的五號艇，即第三批次中的第二艘。
    在航海測試的時候，“電鰩”號曾經讓反應堆達到了百分之一百一十五的輸出功率，最大潛航速度超過三十五節。只是，在這個航速下，潛艇的噪聲高達一百四十五分貝，在兩百公里外都能聽到。
    不可否認，速度是核潛艇最重要的戰術性能指標之一。
    只是，在絕大部分時候，攻擊核潛艇不會以這個速度航行。
    從戰術角度上講，只有在與敵艇遭遇、而且進行戰斗的時候，攻擊核潛艇才會用最大速度搶占有利位置、或者追擊敵人、或者規避魚雷。在正常情況下，攻擊核潛艇都會讓反應堆以自然循環方式工作，從而把噪聲控制在最低限度。
    不管是核潛艇、還是常規潛艇，隱蔽性都是最重要的戰術性能指標。
    要想隱蔽靠近敵方艦隊，“電鰩”號就不能全速航行，甚至不能啟動反應堆的第二循環回路。
    在反應堆以自然循環方式工作時，“電鰩”號的最大速度只能達到八節。
    當然，這是靜水航速下的最大速度。
    在釣魚島南面，有一條黑潮的支流流向沖繩島。借助這條洋流，“電鰩”號的航速能夠達到十一節。
    以這個速度，“電鰩”號至少需要五個小時才能逼近聯合艦隊。
    所謂的逼近，就是把距離縮短到六百五十毫米重型魚雷的最大射程以內。
    顯然，實戰中，曲少豐肯定不會在這個距離上發射魚雷。
    要想確保干掉聯合艦隊，“電鰩”號需要更多的時間，至少要把距離縮短到五百三十三毫米重型魚雷的最大射程以內。
    這樣一來，至少需要六個小時。
    到下午兩點左右，“電鰩”號到達了理想攻擊海域。
    只是，曲少豐仍然沒有急于出手，因為他遇到了一個必須解決的問題，即被動聲納無法探測到聯合艦隊里的戰艦！
    二十二艘戰艦全部癱瘓在海面上，沒有發出明顯噪聲。
    雖然曲少豐知道，那些戰艦就在前方三十公里以內，而且都無法機動規避，只要把魚雷發射出去就能收獲戰果，但是他不知道目標的確切位置，無法保證魚雷在最大射程上仍然能夠命中目標。
    解決辦法不是沒有，而是有兩個選擇。
    一是使用主動攻擊聲納，確定目標的大概位置，然后讓魚雷直線航行，到達目標附近后再以主動聲納引導方式發起沖刺。
    二是浮上海面，用雷達鎖定日本戰艦，獲得攻擊數據。
    只是，這兩種方法都會導致“電鰩”號暴露行蹤。在天上滿是日本海上自衛隊的反潛巡邏機的情況下，曲少豐除非瘋了，才會主動現身。如果空軍沒有及時發起佯攻，曲少豐寧愿多花點時間，到達聯合艦隊下方再發射魚雷。
    只要離得足夠近，“電鰩”號就能探測到海浪拍打在戰艦上發出的聲響。
    更重要的是，在距離足夠近的情況下，“電鰩”號可以朝目標的大致方向發射魚雷，不用顧慮魚雷是否有足夠的航程。在戰術上，曲少豐甚至可以讓魚雷低速航行一段距離，在遠離“電鰩”號之后再加速沖刺。
    可以說，曲少豐一點都不急。
    聯合艦隊就是一只煮熟了的鴨子，絕對飛不了。
    當然，在空軍已經發動佯攻，成功吸引了日本空中自衛隊的注意力，還驅逐了日本海上自衛隊的反潛巡邏機之后，曲少豐就沒有這么多顧慮了。當時，他只需要考慮一種潛在的威脅，即同樣潛伏在海里的日本潛艇。
    嚴格說來，對“電鰩”號威脅最大的不是反潛巡邏機，而是日本潛艇。
    與“電鰩”號一樣，那些事先進入戰場的日本潛艇完全有能力發起突然襲擊，打對手一個措手不及。
    雖然跟攻擊核潛艇相比，常規潛艇的性能差距非常明顯，但是在第二次朝鮮戰爭中，汪譽涵與薩非墨等人指揮的常規潛艇已經證明，只要戰術應用得當，提前占領了有利位置，常規潛艇仍然能夠擊沉攻擊核潛艇。
    曲少豐擁有潛艇艇長都有的小心謹慎，在沒有搞清楚戰場情況的時候，絕對不會為了眼前的戰果而貿然出手。
    如果說戰艦是海洋戰場上的騎士，那么潛艇就是海洋戰場上的刺客。
    任何微小的失誤，都有可能導致難以預料、甚至是災難性的后果，而且永遠買不到后悔藥。
    在空軍的戰斗機積極爭奪制空權，驅逐聯合艦隊附近的反潛巡邏機的時候，“電鰩”號仍然以四節的最佳靜音航速緩慢前進著，用安裝在側舷上的聲納陣搜索周圍海域，留意著所有可疑信號。
    耐心，再次讓曲少豐有了收獲。
    只是，空中戰場上，空軍為潛艇部隊爭取到的時間正在流逝。在靠近沖繩島的地方，就算能夠奪取制空權，也無法長期保住制空權。隨著空軍的戰斗機耗盡燃油與彈藥，日本的反潛巡邏機很快就會返回。
    機會與危險并存，曲少豐必須盡快做出決策。</br>