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    雖然唐寧知道這很可能是一次大賺一筆的機(jī)會，不過由于他記不太清楚巴菲特的發(fā)家時間，他唯一記得的就是巴菲特的那句名言“在別人貪婪的時候恐懼，在別人恐懼的時候貪婪”而且他手里也不是特別的缺錢，于是就不想去湊這個熱鬧了，而且，這個時候有人找他幫忙，雖然他對這個人并不熟悉，可是一見面，唐寧就決定盡自己最大努力去幫他一下。●⌒，.
    這個男人名叫趙錫城，是后世對中國幫助極大的“華人船王”，不過此時的他還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到這個高度，其實(shí)他在1964年創(chuàng)立福茂航運(yùn)的時候，連一艘屬于自己的船只都沒有。不過他的確是一個極其有才華的人，不僅在美國農(nóng)林部爭取到了運(yùn)單，還把聯(lián)合國難民署發(fā)展成了公司客戶，多次為難民署在全球各地運(yùn)輸援助物資。
    說起他可能很多人并不熟悉，但是他的大女兒趙小蘭相信知道的人就會比較多了，因?yàn)樗敲绹鴼v史上第一位進(jìn)入內(nèi)閣的華人，同時也是內(nèi)閣中的第一位亞裔婦女，在2001年，更是有布什總統(tǒng)提名出任勞工部部長，成為首位華裔部長，她的丈夫就是現(xiàn)任美國參議院共和黨領(lǐng)袖米奇-麥康奈爾！她的妹夫，也就是她六妹的老公就是face波ok的幕后老板吉姆布萊爾！趙家也被稱為美國華人第一家庭！
    不僅如此，趙錫城對于國內(nèi)的支持一直都是不遺余力的，從1980年代起，他就先后向中國造船廠采購大量大型船舶，讓福茂航運(yùn)稱為第一個向中國造船工業(yè)投上信心票的西方航運(yùn)企業(yè)和中國造船界最大的美國客戶。僅在外高橋造船公司，福茂就先后訂造大型船舶十余艘，并以德梅、忠梅、月梅、國梅等命名。他以真金白銀的信任，對中國開拓國際造船市場起到了巨大的推動作用。
    在趙錫成之前，中國尚無一艘散裝貨輪出口到美國市場，與趙錫成的簽約對中國造船業(yè)走進(jìn)發(fā)達(dá)國家、走向國際具有深遠(yuǎn)影響。趙錫成回憶說，中國改革開放剛剛起步。造船業(yè)處于歷史最困難時期，雖價(jià)格稍廉，但工業(yè)和技術(shù)基礎(chǔ)，尤其工藝上難與先進(jìn)國家匹敵。“身為華裔。理應(yīng)助一臂之力”。
    在趙錫成牽頭幫助中國造船業(yè)走向國際后，中國造船業(yè)不斷走向強(qiáng)大。在中國造船業(yè)做大做強(qiáng)的過程里，趙錫成的支持有增無減，除了廣泛介紹客戶，擴(kuò)大中國造船業(yè)的國際影響外。他還在中國造船業(yè)最需要的時候毫不猶豫地出手相助。
    在自己最為擅長的商業(yè)上給予中國以切實(shí)幫助，表現(xiàn)了趙錫成務(wù)實(shí)的一面。另一面，他還善用個人能量，參與到推動海峽兩岸和解、促進(jìn)溝通與交流的歷史進(jìn)程中來，為后來的兩岸“三通”提供了重要借鑒。
    20世紀(jì)八九十年代，兩岸關(guān)系呈現(xiàn)政冷經(jīng)熱的狀態(tài)。而要在政治上跨前一步，就需要一位協(xié)調(diào)中美、熟知兩岸形勢的聯(lián)絡(luò)人。趙錫成剛好適合扮演這個角色，他與前國家主席江xx是校友，又與美國布什家族淵源甚深，是作為海峽兩岸聯(lián)絡(luò)人的不二人選。
    他的大女兒趙小蘭的貢獻(xiàn)更是巨大。她不僅是美國首位任美國總統(tǒng)內(nèi)閣的華人，更是二戰(zhàn)后，唯一任滿八年，任職最久的勞工部長。任內(nèi)，她提高國際交流，改善美中關(guān)系，并于2008年代表美國總統(tǒng)率代表團(tuán)赴京參加奧運(yùn)會閉幕式，也是美中戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話最高核心人物。小布什稱贊趙小蘭：“有處理行政事務(wù)的極高天賦、飽滿的熱情，以及幫助他人創(chuàng)建更美好生活的意愿。”
    至今，趙小蘭持續(xù)致力于中美交流。默默扮演“民間大使”角色。更進(jìn)一步，她還接棒家族慈善事業(yè)，與父親一起為中美的慈善事業(yè)奔走。她的行為受到了中國黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的認(rèn)可與尊重，先后受到江xx、胡xx等國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切會見。
    當(dāng)然了這些都是后話。此時的趙錫城正處于一個轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時刻，為了壯大公司實(shí)力，也為了滿足市場需求，趙錫城計(jì)劃采購三艘大型貨輪，不過由于資金受限，于是他打算走一個“曲線救國”的方法。
    先同全球第二大谷物公司柯克(cook indust日es)簽訂多份長期租船合同。并與美國銀行談妥貸款后，再會同股東在日本船廠訂造新輪，最后向全球最大的保險(xiǎn)公司勞德(lloyds insurance)作風(fēng)險(xiǎn)投保。
    本來一切都很順利，可是到了最后一步卻出現(xiàn)了問題，作為供貨方的三菱船業(yè)以趙錫城是中國人為名，拒絕向他出售船只，由于三菱船業(yè)是日本最大的船業(yè)公司，在他的煽動造謠下，其他公司也都對正處于發(fā)展期的福茂航運(yùn)并不信任，所以現(xiàn)在趙錫城的購船之旅遇到了困難。就在他大為煩惱的時候，有人提醒他來找在日本發(fā)展的最好的美國商人托尼唐寧幫忙，于是就有了開頭的這一幕。
    雖然三菱同樣不待見唐寧，但是他有大阪商團(tuán)櫻井老哥這個好朋友兼合伙人，以大阪商團(tuán)這種純粹的商人特性，只要有唐寧做擔(dān)保，那么這種生意是絕對不會推辭不做的，于是唐寧當(dāng)即就答應(yīng)了趙錫城的請求，并且立刻就返回日本幫他聯(lián)系辦理這件事。
    半個月之后，唐寧通過櫻井為趙錫城與三井船業(yè)達(dá)成了這項(xiàng)合作項(xiàng)目，三艘1.75噸的大型貨輪交易成功。
    不過這次回到東京，倒是讓唐寧趕上了一件極為搞笑的事情，那就是在日本奇葩歷史中赫赫有名的“哄搶衛(wèi)生紙”事件，其實(shí)這件事說起來就跟咱們前兩年搶購食鹽是一個路子，都是謠言作祟！
    起初是在1974年4月的某一天，大阪最大的百貨店之一大丸商店突然殺來三百名主婦，瘋狂搶購衛(wèi)生紙，僅僅幾分鐘就將五百捆衛(wèi)生紙存貨一搶而光。買不到衛(wèi)生紙的主婦們陷入抓狂狀態(tài)，搶購中還發(fā)生了一名老夫人被擠踏致傷的事情。“衛(wèi)生紙的原料不足”的謠言因此滿天飛，搶購衛(wèi)生紙的風(fēng)波不斷擴(kuò)散，很多商店都在一天之內(nèi)被搶購一空，衛(wèi)生紙廠忽然接到雪片般的訂單，忙到發(fā)昏。(未完待續(xù)。)