德國的葉楓自然少不了要去兩個地方去坐坐。一個:王舒馬赫的家，在那里老葉總是能受到車王一家最熱烈的歡迎和吃到車王太太最拿手的菜肴。這一次自然也不例外，雖然因為比賽的緣故，葉楓在車王家里僅僅只停留了1個半小時，但是舒馬赫一家還是讓老葉感受到了一種充滿了異國風情的家的感覺。
“葉！不管到了什么時候，我這里都很歡迎你的到來！另外我現在最想對你說的是我希望你在任何時候都要保持足夠的對比賽的饑餓感和上進心！因為只有那樣，你才能在一個很長的時間內都讓你的對手感到恐懼！”
將葉楓送到了家門口，舒馬赫拍了拍老葉的肩膀后說道。而讓葉楓感到有些意外的是，這時車王對他說的卻不是他們剛剛討論的某些技術環(huán)節(jié)的問題而是此時的這些話。一時沒有回過神來的葉楓有些發(fā)呆。
“葉！關于技術，我覺得我已經沒有什么可以教你的了！你現在所要做的就是進一步去修正和改進一下你的駕駛技術體系中的一些微小的環(huán)節(jié)。而且越是進一步研究你的駕駛技巧我反而覺得我從你的身上可以進一步改善我的一些技術要點。從這個角度上來講，你這個家伙絕對是一個天生駕駛賽車的天才！可以說，雖然你目前的駕駛水準還有待于提高，但是光從理論體系上來講你已經成功地將以前基本已經發(fā)展到一個極致的駕駛技術重新整合并且將之升華到了另外地一個層次！這絕對是超越了某一個年度冠軍這種層面上的成就！有時候我總是在想，你到底是怎么做到這一切地！真的不可思議啊！”
并沒有理會發(fā)呆的葉楓。車王繼續(xù)自顧自地說道。最近的一切對于舒馬赫這樣見多識廣的人來講都算得上是一次從未目睹過的歷程。賽季初還極度低迷的葉楓在連續(xù)地四站比賽里就像是坐了火箭一般不斷地奪下了一個個桿位和冠軍的同時，也在以讓人瞠目結舌的速度在完成著從一個新人到一個冠軍的有力競爭者的蛻變。而且縱觀葉楓的這幾場比賽。舒馬赫對于葉楓在實戰(zhàn)中迅速提高自己水平的本事真的已經見識了個清楚，同時經過大量的觀看葉楓地比賽錄像，車王也逐漸琢磨透徹了葉楓的這一套將兩種完全不同的駕駛風格揉合到了一起的獨特技術。所有地一切都是讓舒馬赫既感到驚嘆又在某些方面為之心折的！
當舒馬赫還在以一個前輩的心態(tài)和俯視的地位來關注葉楓在技術細節(jié)上地點點滴滴的時候，看了這么長時間才終于回過味兒來的舒馬赫卻發(fā)現葉楓此時的那套并不完美的駕駛技巧卻儼然是一個完整而非常讓人驚訝的嶄新的理論體系！這就不得不讓舒馬赫更加感覺到驚嘆了他發(fā)現原本自己還可以俯視地小子至少是在理論上和他站在了同一高度，甚至還隱隱有超越的趨勢，至少他覺得自己以前總在想著怎么將自己的駕駛技巧盡量完善。而沒有將眼光放的更加廣闊一點去像葉楓那樣博采多家所長而發(fā)展出全新的技藝來。不過這也難怪，賽納曾經也說過，要不是他以現在這樣的身份來看車手們的駕駛技巧而是還像以前那樣是車手中的一員的話，他恐怕也和舒馬赫一樣。這就叫“只緣生在此山中”的道理......
“邁克爾！你千萬別這么說，我也只是在學習前輩們的技術而已！我可真不是什么天才！真的！”聽了半晌之后，葉楓才反應過來自己是被車王當成了開創(chuàng)新技術的天才，于是這個家伙趕緊搶在舒馬赫前面說道。當著車神的面，老葉就算臉皮再厚也無法在車王面前將這個成就攬到自己身上。而此時一邊說，老葉也一邊在心里感慨舒馬赫的確是和塞納一樣的王者。這么長時間來，還是舒馬赫第一個看懂了塞納曲高和寡的驚世創(chuàng)新......
“咳咳......葉，其實我想跟你說的并不是這些！”意識到自己對著個晚輩說了許多只該在心里的話，舒馬赫馬上錯開了話題繼續(xù)說道。“我是想說，成績固然是可喜的，但是我希望你還能像以前那樣時刻保持自己對這項運動的熱情和冷靜的比賽心態(tài)！不要因為現在的一點點成績就裹足不前，要時刻去鉆研你的駕駛技巧！要知道再好的鉆石也需要匠人的精心雕琢！”
“邁克爾！你就放心吧！和你同樣的話。每天我都不知道要聽多少遍了！這種錯誤我是絕對不會犯的！”聽了舒馬赫的叮囑，老葉條件反射般地拋下了這句讓車王很是摸不著頭腦的話之后便匆匆離去。一個塞納就已經夠了，現在再加一個舒馬赫老葉不跑才怪......
......
7月22開始上演的05季F1德國.:|激烈。隨著威廉姆斯車隊和葉楓的中段異軍突起，今年車隊和車手的年度冠軍的爭奪也在雷諾、邁凱輪和威廉姆斯之間有著愈演愈烈的趨勢。和往年法拉利和舒馬赫的一枝獨秀相比，今年的F1車壇要明顯熱鬧了許多！不管今年失望的法拉利車迷是否愿意承認，一個風水輪流轉、有眾多強手進行爭奪的游戲才是大多數人喜歡的游戲，所以。即使今年車王無聲無息地倒下了，但是人們來霍根海姆看比賽的熱情卻是一點都沒有減退，甚至反而創(chuàng)造了近年來這條賽道上座率的新高......
幾乎就是在這樣如火如荼的氣氛當中，在各隊車迷的呼喊當中比賽拉開了序幕！在自己的主場觀眾面前，首先引起所有人歡呼地自然是邁凱輪車隊的兩位車手！萊科寧更是一出場就將之前出場地幾名對手的排位賽第一階段成績提高了不少。從中也可以
人近來非常不錯的狀態(tài)。不過緊接著出場的阿隆索有人的風頭！看著那輛在霍根海姆賽道玩命狂奔的天藍色雷諾賽車，幾乎沒有人會把此情此景和第一階段排位賽聯(lián)系起來！西班牙人仿佛就是要用這種強勢的表演來震懾所有敢于向他排名第一地地位發(fā)起挑戰(zhàn)的對手。所以在阿隆索不惜力的瘋狂表現之后，葉楓的出場便沒有掀起前幾次比賽一開始便掀起的風潮。可以說7月23的排位賽的風頭全部被阿隆索搶去，同時毫無疑問的是西班牙人將在第二天的第二階段排位賽上最后一個亮相登場......
在進入車壇這么長時間來，阿隆索一向是以一個極富野心、漏*點澎湃地形象出現在每個人面前的。有人喜歡他在每次比賽當中那骨子里的瘋狂和漏*點，也有人喜歡他那和蒙托亞一般桀驁不馴但卻又比后者更加內斂的獨特個性，還有人喜歡西班牙小伙子地車技。再加上本賽季前半段超強的發(fā)揮，阿隆索已經趁著法拉利和舒馬赫疲軟的空檔成功地踩在了原本被稱為車王接班人的萊科寧、巴頓等人身上成為了本賽季最強勁地新銳力量。現在桿位、分站賽冠軍等等以前還需要阿隆索仰望的東西他都已經不再熱望。等待他的是一個年度冠軍的證明！證明他是F新的統(tǒng)治者......
不過，這一切都隨著另外一個比阿隆索更加年輕，在比賽中更加瘋狂更加富有漏*點的人的出現而暫時擱淺了！這個人就是葉楓！就像當年地塞納和普羅斯特一樣，無論是從年齡、經歷還是目前所處的地位以及兩人對未來榮譽的渴望來看，葉楓和阿隆索都能夠稱為是一對天生的敵人！葉楓用無可匹敵的四站比賽搶了阿隆索的風頭的同時，也讓人們對西班牙車手的熱度一下子都轉移到了他自己身上，而且像葉楓這種先抑后揚的走勢要遠比阿隆索在賽季開始階段的一枝獨秀要更激動人心的多！所以在這樣一個“天下大亂”的賽季里，伴隨著葉楓的強勢演出，人們很快就忘記了阿隆索而把這位來自中國的天才當成為未來的王者一般期待......
不過。不管人們怎么看，雷諾還是那個雷諾，阿隆索還是那個阿隆索！當他們調整好自己的狀態(tài)的時候，任何小看或者忽略這支力量的人都會被嚇一跳！這不！繼在昨天第一階段排位賽的瘋狂演出之后。在724最后一個出場的阿隆索再次以超越第二名葉0.073秒的絕對優(yōu)勢搶到了近六站比賽里的第一個桿位！
直到這時，人們才驚訝地發(fā)現無論是雷諾還是阿隆索都從未從這場爭奪當中退卻過......
......
下午，當觀眾們開始陸續(xù)進場的時候，霍根海姆賽道的上空突然飄起了點點雨絲。就在人們開始競相找尋躲雨的地方或者找避雨工具的時候。這場突如其來的陣雨也頓時讓各支正在忙碌備戰(zhàn)下午比賽的車隊人員的心給緊了起來！不過事實證明這只不過是老天爺和所有人開了個玩笑罷了，還沒等人們感嘆天氣的多變時，剛剛將地皮濕了的雨便停了。不過，這場突然的雨并沒有澆滅人們對這場比賽的熱情，相反的是在這樣的小插曲之后，十數萬涌入賽道內的觀眾已經提前將這場德國站大獎賽的空氣引爆......
陸續(xù)出場、排好位置、暖胎圈......
各位車手都在所有人的注視下做完了這一切之后又重新回到了各自的起跑位置上靜靜地等待著發(fā)車信號的傳來。俯視的電視鏡頭自然而然地將焦點放在了頭排發(fā)車位上，而吸引所有人的也正是此時將要展開激烈爭奪的阿隆索和葉楓這對競爭對手......
五盞紅燈依次熄滅！伴隨著瞬間放大到最大的引擎轟鳴的噪聲賽車都一往無前地沖出了起跑線！而伴隨著這讓人激動而又窒息的場面地是另外一個人們熱切盼望但又并沒有想到的事情發(fā)生了！
阿隆索在紅燈熄滅地那一瞬間同時也松開了剎車讓自己的賽車當先沖出了起跑線。不過經過成百上千次起跑練習的西班牙人在這個時候敏銳地感覺到自己起跑的反應有些慢了！不過在F1里打拼了幾年的阿隆索并沒有慌張。起跑不好有時候是難以避免的。因為那只是一瞬間的反應。只要是人就不可能每次都能發(fā)揮出色。現在當務之急是盡快加速并且占住有利線路堵住后面地葉楓可能的反超嘗試，所以西班牙人在車速剛剛提起來之后便義無反顧地使用切線發(fā)車戰(zhàn)略。天藍色戰(zhàn)車向右劃出斜線擋在了后面車手超車線路的同時也朝著賽道的第一個彎的外道奔去.......
應該說，阿隆索在起跑這一霎那的應對是沒有任何問題的！即便此時換了是車王舒馬赫恐怕也不會有更好的選擇的！甚至，在很多專家地眼中看來這是西班牙人臨場應對突發(fā)事件高超水平的再次體現。
不過，就當斜線發(fā)車的阿隆索想在自己右邊后視鏡里找尋葉楓以判斷對手和自己的車距地時候，他卻驚訝地發(fā)現自己看到的只是更遠處的一輛銀色賽車......
葉楓上哪里了？就當阿隆索剛剛反應過來看向自己的左后視鏡地時候整條霍根海姆賽道里正在觀看比賽的每個觀眾都異口同聲地在此時發(fā)出了自己的驚嘆！是的！葉楓現在正是在阿隆索的左側、第一彎的內道！而讓所有人發(fā)出更大驚嘆調的是大家發(fā)現葉楓不但沒有被阿隆索地切線發(fā)車擋在后面，反而此時已經在內道位置上在第一彎前追上了對手，形成了和阿隆索并駕齊驅的局面！
什么叫間不容發(fā)？就當人們的驚嘆聲還沒有散
候。賽道上的風云又一次發(fā)生了巨變！剛才在所有情況下生生擠到內道的葉楓硬是在和對手在彎中的爭奪當中憑借更晚的剎車點將為了避免雙方撞車的阿隆索的雷諾賽車擠出了賽道、擠出了路肩，生生擠到了彎道的緩沖區(qū)上！讓所有人為之膽寒的是要不是第一彎的緩沖區(qū)足夠寬敞，西班牙人甚至有被對手直接擠到水泥護墻上發(fā)生嚴重事故的危險。
眨眼之間，葉楓已經險之又險地完成了一次超車！而從緩沖區(qū)快速地穿回賽道的阿隆索也只能目睹前面的深藍色賽車絕塵而去，不得不接受剛開賽就被主要對手超越的苦果。不過值得西班牙人慶幸的是，由于自己處置及時，雖然被葉楓超掉，但他還是擋在了此時排在第三位的的萊科寧之前......
霍根海姆此時真的沸騰了！當賽場各處的大屏幕一次次地重放剛才葉楓從起跑到超車那一幕的全過程的時候，觀看這場比賽的人們真的沸騰了！阿隆索使用了切線發(fā)車。葉楓同樣用了切線發(fā)車！切線對切線！而且葉楓的起跑明顯要比對手要更快！就當大家并沒有覺得阿隆索的起跑有什么問題的時候，葉楓卻憑借自己更加優(yōu)秀的起跑和與對手針鋒相對的戰(zhàn)術贏得了比賽第一次碰撞的勝利！這一次超車除了阿隆索遇到一絲危險讓大家心頭一緊之外，無論從反應時間還是從車手的預判及戰(zhàn)術選擇上都真的是無懈可擊的！就當大家盼望著比賽激烈刺激的時候，葉楓卻用這樣一次超乎大家想象的火爆超車回饋了每個人！現在就連以前一直在質疑葉楓相持能力。質疑葉楓前幾站比賽冠軍的人們在這樣一次完美的超車面前恐怕也失去了最后的理由。葉楓用這樣一次經典的表現向所有人證明了他能夠對強勁對手完成超車，而且還可以超的很漂亮！而憑借這樣一次超車，又不知道會有多少年輕人會由此深深地被葉楓的技藝和膽識所征服，成為這名中國車手的忠實擁......
......
人們在歡呼。不過此時駕駛著賽車一路馳騁的葉楓心中卻是怎么也無法平靜下來。完全是巧合！真的是巧合啊！葉楓剛才發(fā)車第一瞬間的動作確實已經將自己平時的水平發(fā)揮到了極致！這真的不得不讓老葉感到非常爽。而當葉楓同時發(fā)現自己左前方的阿隆索的賽車并沒有自己想象中快的時候，這個家伙第一時間想到的就是要向左側內道切線，上去憑借車速超越對手的同時壓制對方。這其實是老葉不成熟的一種表現，因為到達同一位置用斜線總是要比直線長，要換成一個有經驗的老車手一定會在對手起跑不佳的情況下果斷地利用自己直道的快速加速一舉在第一彎前超過對手，而不是像老葉這樣落后對手發(fā)車還要魯莽地選擇切線超車......
所以，在阿隆索后續(xù)的技術動作處理沒有任何問題的情況下。葉楓沖昏頭腦的行為所帶來的結果是不言而喻的。在兩輛賽車劃出的兩道斜線相交匯之前，阿隆索還是在葉楓的前面。一般來說，這樣的結果也就意味著阿隆索的優(yōu)勢地位得到了確立，不過今天的情況卻有些特別，阿隆索錯就錯在用非常正確的方法去阻擋采取了非常錯誤的超車方法的葉楓。這是一個陰差陽錯的較量，阿隆索的斜線也同樣增加了自己的跑動距離，也給了車速比自己快的葉楓在犯了錯誤之后的彌補的空間和時間。于是，就當阿隆索戰(zhàn)略意圖失敗之后驚慌失措的瞬間，同樣非常慌張的老葉像受驚的野馬一樣直沖沖從內道追了上來，并且在那一瞬間近乎歇斯底里地情緒下，老葉做出了那一個幾乎讓阿隆索撞上護墻的超車動作。剛才的電光火石之間容不得老葉細想，不過現在細細回想起來老葉才越來越感到后怕，根本沒有觀眾們想象當中完成超車后的激動之情。老葉知道，他之所以能夠取得領先完全是陰差陽錯的原因和運氣太好的因素使然......
不過，正如塞納在給老葉分析舒馬赫成功歷史時曾經說過的那樣，有時候勝利是不需要分析為什么的！葉楓超越了阿隆索這就是事實。而這樣的事實也讓雷諾車隊本來為他們的頭號車手所準備的一系列戰(zhàn)術都完全被打亂。而本來他們是想讓阿隆索利用領跑的優(yōu)勢能夠拉大與葉楓的差距從而能獲得一個比較有利的進站時機的。而此時駕駛油量比對手更輕的雷諾賽車的阿隆索也只能寄希望于前面對手賽車在比自己重的情況下伺機追上并趕超對方重新奪回全局的主動。不過很快從監(jiān)視器里不斷回饋回來的各種數據就讓包括布里亞托利在內的所有雷諾車隊成員越來越感到無奈，因為即使相對更重，但是一路領跑的葉楓依舊在一點點拉大與自己頭號車手之間的差距，這又在另外一個側面證明了FW-于所有對手的強大......
領先的時候被對手趕超，落后的時候又追不上對方。比賽比到這個份上，每個人都知道如果不發(fā)生什么意外狀況，阿隆索想要追上前面的葉楓并超越之幾乎是不太可能了！而隨后的幾次進站也印證了這一點。葉楓的兩次進站都要比阿隆索的更晚，而在對手進站的這段時間里葉楓又在不斷利用速度優(yōu)勢拉大了與對方之間的距離。所以在這輛FW-27優(yōu)異的穩(wěn)定性的保駕護航下，在開賽伊始的那次波瀾之后賽重新歸于了平靜，并且毫無爭議地成為了第一個沖過終點的車手！
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