個秘密約定的直接關系人，邁克爾.舒馬赫同樣在關注舉一動。威廉姆斯車隊在本賽季前六站比賽高開低走對于舒馬赫來講其實一點都不意外。其實沒人比法拉利更能理解同樣在用舊車應戰的威廉姆斯的郁悶了。讓車王好奇的是，他想看看在他面前許下豪云壯志的葉楓到底要以怎樣的方式來將車隊帶出如今的困境。
    還沒等車王找到答案，接踵而至的很快便是寶馬宣布撤出威廉姆斯的爆炸性新聞。此時的舒馬赫才開始有些恍然大悟此前葉楓在幾次交談當中一直對他所說的未來將會面對的前所未有的危機原來就是指的這個！而這個小子也分明是在早就知道這一切會發生的情況下又毅然留在陷入泥潭當中的威廉姆斯的！
    這真的很讓舒馬赫感到有些不理解。他聽到這個消息之后的第一想法就是覺得葉楓這個家伙有些太不知天高地厚了些！想要憑自己一己之力扭轉乾坤的想法不錯是不錯，但是也應該有個限度！在車壇摸爬滾打了這么多年，舒馬赫真是見到了不少擁有著讓人羨慕的才華的年輕人因為太過自負而早早地喪失了原本可以載入歷史的機會。所以，作為很看重葉楓的前輩，舒馬赫當時已經急匆匆地給老葉撥通了電話，他想讓葉楓這個家伙別再意氣用事，草草結束了這個賽季之后便趕快來法拉利接他的班，別再理威廉姆斯那個泥潭......
    不過舒馬赫地這個電話最終還是沒有給葉楓打過去。在撥通電話的幾秒之后。車王又放下了電話。讓舒馬赫感到如此猶豫地是，以他對葉楓的了解。他認為這個小家伙不應該是個眼高手低、憑意氣用事、做事不經過大腦的家伙。莫非這其中還有什么隱情不成？所以很快車王決定再在一旁觀察觀察，他想要看看葉楓到底還會做出什么讓大家意想不到的事情來......
    然后，就是威廉姆斯的FW-27在毫無征兆的情況下低調亮相，緊接著就是葉楓和馬薩在剛剛結束的練習賽里所展現出來地優秀狀態和威廉姆斯新賽車強大的競爭力。就在所有人都依舊不看好威廉姆斯車隊的時候，見多識廣的車王卻從這一點點的異常當中感覺到了一絲危險的意味。
    舒馬赫很熟悉那種擁有一部具有絕對競爭力賽車的感覺。絕對的速度和穩定性會讓一名平凡的車手得到蛻變而突然變得讓所有人生畏，更會讓一名有競爭力地車手散發出讓其他對手膽寒的氣勢。
    毫無疑問，當葉楓、馬薩和FW-27這個還很神秘的賽車結合到一起的時候。舒馬赫感覺到了那種熟悉地氣息。雖然現在還不能確定這是威廉姆斯車隊哀兵的最后一股氣勢，還是這支車隊被壓迫到極點之后的絕地反彈。但是可以肯定的是，葉楓將會是和前幾站里完全不同地葉楓！事情看起來似乎正在朝越來越難以琢磨和有趣的方向發展了。雖然今年的冠軍爭奪似乎已經離他舒馬赫漸漸遠去，但是這并不影響車王參與到這個“非典型”賽季當中的心情......
    ......
    提起FW-27，:.+賽車。也許這輛賽車在極速性能上由于雙龍骨構架的影響并不是最快的，也許這輛賽車地彎道通過性能也并不是最好的。但是可以說這輛賽車的綜合性能卻絕對是傲視整個F1聯盟的！之所以會產生如此的設計則正是處于葉楓和塞納此時那追求平衡和最大平均速度的設計理念。在塞納此時的設計思維里，只要一輛賽車可以用更大的平均速度來完成比賽，那么它便能獲得最終的冠軍。而且再加上葉楓那獨特的經過車神親自改良的駕駛技術。那么這樣一輛擁有著很強平衡性能的賽車便必將迅速地展現出它的恐怖實力來......
    所以，當很多人還在等著看威廉姆斯車隊笑話的時候，即使風動測試還并沒有完成，但葉楓駕駛著這輛事實上是為他量身定做的FW-現在圣馬力諾大獎賽的排位賽上還是立即引得所有的人為之驚嘆！什么前四站比賽獨領風騷的阿隆索、雷諾？什么在最近的兩站比賽中強勢反彈的萊科寧、邁凱輪？
    幾乎沒有任何的懸念！葉楓以無可匹敵的姿態獲得了他職業生涯歷史上的第一個伊莫拉賽道的桿位！也在本賽季第一次搶占了第一位發車的殊榮！而緊隨其后的竟然是在前六站比賽中狀態低迷到極點的巴西小伙子馬薩！真的沒有任何人能夠想到。就在這支車隊處于水深火熱之中的時候，威廉姆斯車
    名年輕人能夠以如此搶眼的表現來捍衛老牌車隊的榮人能夠想到，離開了寶馬的威廉姆斯依舊可以在比賽里完全占據所有的優勢！而那些正等著目睹威廉姆斯慢慢沉淪的人們也不得不目瞪口呆地接受兩輛藍色戰車同時占據頭排發車的局面......
    到底是這個世界變化太快？還是這其中的人們太過瘋狂？
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    2005年529日，當圣馬力諾的陽光變得最為炙熱的時候。伊莫拉賽道上的五盞紅燈終于在萬眾期盼當中依次熄滅。隨之而來的便是最讓人熱血沸騰的20輛賽車爭先恐后起跑的勝景。
    葉楓幾乎是在最后一盞紅燈熄滅的同時操控著自己的那輛FW-當先地沖出了起跑線，對于自己的起跑，在經歷了休賽期魔鬼式的訓練之后，葉楓對其有著強烈的自信。因此幾乎沒有給旁邊的隊友馬薩任何的機會，葉楓以傲人的領跑姿態開始了自己生平第一次的伊莫拉大戰....
    即使經過了數次改建，即使現如今伊莫拉賽道當中的很多彎道都已經不復當年的模樣。但是當葉楓真正駕駛賽車在這條對他終生都有著獨特意義的賽道上奔馳的時候，這個家伙還是忍不住會有些無法正常呼吸的窒息的感覺。
    與此同時。葉楓還同樣感覺到了塞納現在的激動。他同樣能理解那難熬的11個年頭對于經歷過如此慘烈事件的車神到底意味;苦。所以，越是如此，葉楓就越是在無形中將自己車速提高到了最快，他希望用這種對塞老大最純粹的敬意來彌補那一次的事故給車神帶來的永遠都無法彌補的創傷。
    帶著一股慘烈的殘酷意味，只見一股藍色車影風馳電掣般飄過！現在伊莫拉賽道的每一個觀眾都在擯住呼吸目瞪口呆地看著從一開始似乎就是在用自己的生命甚至是靈魂在駕駛賽車的葉楓那一騎絕塵般的獨舞！就像曾經的那些王者一般，此時葉楓的那輛藍色戰車上所散發出的是那樣熟悉的讓人感覺無法匹敵的威勢！
    漸漸的，恍惚間，時光仿佛又飄飛到了11年前的那個春天，同樣的藍色戰車，同樣的無可匹敵！在這片似曾相識的賽道上同樣有一名散發著無可匹敵威勢的王者正在用自己的靈魂進行著領跑，同樣在試圖捍衛著自己無上的榮譽。
    望著此時的那道藍色的車影，許多曾經在11年前目睹過一切的人們此時已經分不清這道藍光和11年前的那一道到底還有怎樣的+其實本來就是同樣的一道。伴隨著和身后的對手們的距離越拉越大，藍光也在用這樣的方式來宣告著一個傳奇的重生。伴隨著人們眼神當中的迷離，每一個人的心中其實早已經浮現出一個早已經消逝了很久的人的身影，而且開始越來越清晰。每一個見證過歷史的人此時都在呼喊著同一個名字：
    埃爾頓.塞納！
    ......
    終于和11年前完全不同，當以前的那輛藍色車影在坦布萊洛彎前的水泥墻上支離破碎的時候，此時的這輛藍色車影卻一直以令人驚心動魄的速度一次又一次征服著現場和電視機前的車迷。
    葉楓從今天上午的排位賽里便建立起來的領先優勢從一開始就沒有旁落過。幾乎和去年塞納生日時葉楓在F3比賽里那令人恐怖、窒息的發揮毫無二致，今天在伊莫拉賽道上的葉楓同樣讓人們無比近距離地追憶起當初那個置自己生命于不顧的賽車之神。
    隨著還沒有趨于完美的FW-27所散發出來的強大競爭力，隨著葉楓那透支著自己生命的瘋狂演出。這一場意外連連的圣馬力諾大獎賽早已經變成了每個人都無法看懂的形態。伴著最后葉楓在隨車鏡頭中高高揮舞起的自己的右拳。震驚全場的葉楓也終于第一個沖過了伊莫拉賽道的終點線，生平第一次贏得了F1大獎賽至高無上的桂冠......
    在很多人眼里，這一天無疑是屬于葉楓的。但是只有葉楓知道，這一天卻是屬于自己的老師塞納的。所以當每個人都等著葉楓駕駛著賽車以勝利者的姿態繞場一周后等待所有人歡呼的時候，這名中國車手卻出人意料地在沖過終點線后將賽車開到了塞納出事的坦布萊洛彎前，跳出賽車，默默地佇立良久。
    這一刻，葉楓終于再也抑制不住自己的情緒，淚灑伊莫拉......
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