馬撤出事件被炒作的沸沸揚揚，而所有人都在關(guān)注本各方反應(yīng)的時候，威廉姆斯車隊在保持著沉默，一向性格如火的弗蘭克爵士在保持著沉默，車隊的兩名主力車手同樣在保持著沉默。仿佛事不關(guān)己一般，所有的威廉姆斯車隊的人員都在這一時刻選擇了以沉默來面對喧囂，用無聲來表達自己對寶馬的抗議。
    沒有人知道威廉姆斯車隊內(nèi)部現(xiàn)在到底是一個怎樣的環(huán)境，也沒有人知道這支看似處于分崩離析邊緣的老牌車隊現(xiàn)在到底在做著怎樣的掙扎。更沒有人看得到在寶馬和眾多主要贊助商離開之后，這支車隊的未來會在哪里。
    不過，他們就是這樣沉默著，既沒有像棄婦那樣抱怨也沒有像喪家之犬一般搖尾哀求，更沒有四處乞憐。就像暴風雨中心那最寧靜的一片天空一般，車隊上下依舊保持著往日的平靜和淡淡的神秘......
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    現(xiàn)在，老威廉姆斯依舊坐在自己的辦公室里俯視著落地玻璃窗外忙碌的車間。而經(jīng)歷了這段時間諸多不利因素的折磨之后，到了圣馬力諾大獎賽開賽前的這幾天里，弗蘭克爵士也終于可以松一口氣了。除了風洞已經(jīng)加班加點修復之外，嶄新的FW-27也已經(jīng)經(jīng)過了短時間的風洞測試。雖然這一丁點時間并不能將賽車的最佳狀態(tài)找出，但是車隊還是決定用這輛命運坎坷的新車來備戰(zhàn)圣馬力諾大獎賽。其實這正是葉楓地要求。中國小子說反正現(xiàn)在車隊也已經(jīng)輸?shù)焦鹊琢耍饽_的還怕什么穿鞋地？早點利用實戰(zhàn)來檢驗新車。就早一天能將賽車調(diào)較到最佳狀態(tài)。所以在經(jīng)歷了長達將4月的研發(fā)之后，F(xiàn)W-27終于要姍姍來:+在所有人的面前......
    另外，讓老頭子心神大定的自然還是和車隊息息相關(guān)的引擎贊助談判和車隊主贊助商的選定。由于葉楓此前提出的一攬子車隊未來建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)打動了考斯沃斯和一度已經(jīng)退出F1車壇地福特，所以威廉姆斯在和這兩家公司之間的談判當中實際上已經(jīng)占據(jù)了一定的主導地位。
    老威廉姆斯事后看過葉楓所寫的那份車隊發(fā)展規(guī)劃，連他都不得不要驚訝這樣一份完整的規(guī)劃書會出自一個20歲青年之手。其實這份規(guī)劃當然要屬塞納的手筆，車神在結(jié)合了自己在F1中10年的摸爬滾打所獲得的經(jīng)驗以及此次葉楓回歸F1之后的所見所聞之后，針對一些擺在威廉姆斯車隊發(fā)展道路上地主要障礙和瓶頸提出了自己的詳細解決方案。這份規(guī)劃書之詳細。涵蓋了包括青年車手梯隊建設(shè)、技術(shù)部門相互協(xié)調(diào)和研發(fā)流程的一些改進性意見，以及車隊對外商業(yè)運營、營銷等方方面面。可以說，這份規(guī)劃書是車神塞納畢生學識的心力之作，要是還不能打動考斯沃斯和福特，那就有些太說不過去了。
    而現(xiàn)在，擺在老威廉姆斯和車隊面前地實際上已經(jīng)不再是下賽季引擎的著落問題，而是到底選擇哪家引擎廠商作為長期合作伙伴的問題了，傳聞下賽季F1又將放棄V10擎而進而使用V8擎以限制車隊引擎研發(fā)成本和車速，那么作為歷史上V8擎研發(fā)最為成功的廠商之一考斯沃斯無疑會使威廉姆斯車隊在下賽季地競爭力得到長足的提高。不過福特也有著考斯沃斯所不具備的優(yōu)勢。作為世界第三大汽車制造廠商，一旦威廉姆斯車隊和福特合作，那么他們獲得的將會是一個比寶馬還要實力雄厚的強大靠山！這樣的誘惑很顯然是沒有多少人能抗拒的！但是一旦如此，老威廉姆斯又不得不陷入到和之前類似地和福特高層之間的權(quán)力分配和爭奪的問題。但是總而言之。老威廉姆斯和車隊上下現(xiàn)在是痛并快樂著......
    而在主贊助商問題上，葉楓同樣起著至關(guān)重要的作用。除了被葉楓的那份詳細規(guī)劃書所打動之外。聯(lián)想和中石化更加看重的是葉楓中國人的這個身份。作為一個在F1大[想和中石化，那么這無疑要比他們找?guī)讉€其他國籍的體育明星在世界上要更有說服力的多！所以。現(xiàn)在威廉姆斯車隊和兩家公司的談判實際上已經(jīng)跨過了是否要合作這個階段而直接進入到了具體每年的贊助金額問題上。
    這實際上也正是老威廉姆斯和車隊高層敢于那么直截了當?shù)啬贸龃蠊P財產(chǎn)作為抵押以獲得風洞維修資金的原因。而在這次寶馬退出事件之后，雖然外界被炒得沸沸揚揚，但是所有車隊內(nèi)部人員發(fā)現(xiàn)，他們現(xiàn)在所處的環(huán)境甚至要比寶馬在的時候還要好一些！這無疑是最振奮人心和最讓人不可思議的事情！因此，外界都說這次圣馬力諾站他們會是哀兵出戰(zhàn)，這對于所有威廉姆斯人來講無疑是件非常可笑的事情......
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    和往常一樣，一身休閑服飾的馬薩戴著大大的墨鏡剛剛從維修區(qū)里走了出來。推起身邊的摩托車。巴西小伙子便準備在車隊工作人員的帶領(lǐng)下去熟悉一下他其實已經(jīng)很熟悉的伊莫拉賽道。
    對于伊莫拉這個名字在巴西人心中的位置，馬薩已經(jīng)是再熟悉不過了。94的那場突如其來的事故發(fā)生時，年僅11歲的馬薩在電視機前眼目睹了自己兒時偶像塞納的喪生。對于和他一樣的許許多多的巴西人來講，那都是一段非常痛心的日子。也正是從那時起，馬薩正式成為了一名職業(yè)小車手，他希望自己可以像艾爾頓那樣成為一代不朽的傳奇。
    不過，一切總是會隨著時間地流逝而逐漸被人們忘卻的。隨著比賽地日益繁重。隨著現(xiàn)實與理想之間的鴻溝看起來是那樣的難以企及，馬薩也逐漸忘記了自己兒時的夢想。現(xiàn)在
    來講。在這場車隊上下都飽受壓力的圣馬力諾大獎好成績才是他真正關(guān)心的事情，而對于馬薩本人來講，前一階段自己和車隊的矛盾以及他本人糟糕地戰(zhàn)績已經(jīng)壓得他快要喘不過氣來。所以相對于適應(yīng)賽道這樣并不太重要的事情來，巴西小伙子更加關(guān)心的是這場大獎賽所用的新的FW-27究竟能在多大程度上扭轉(zhuǎn)目前威廉姆斯賽車和對手之間那巨大的劣勢......
    車輪滾滾，伴著那輪炙烤著大地的驕陽，馬薩和同伴的摩托車也開到了那個讓所有巴西人都曾經(jīng)黯然神傷的坦布萊洛彎，而此時地馬薩心里還依舊想著明天的練習賽乃至后天的比賽。不過。就當巴西小伙子無意之間朝那處現(xiàn)在在他心中并沒有太多特別的彎角邊瞟了一眼地時候，他卻看到了一個人的身影。那就是他今天還一直沒有能見到的葉楓......
    一襲白衣的葉楓就那樣靜靜地對著坦布萊洛彎地中心處站著，絲毫不理會頭頂上那刺眼的陽光。在葉楓對面不遠處，同樣靜靜地擺放著一束潔白的鮮花。一陣清風吹拂而過，潔白的花瓣和同樣白皙的衣襟都在風中默默地飄蕩著，伴著那陽光在花和人身上所折射出的金色的光暈，整個已經(jīng)和往昔相比面目全非地穆的哀傷和思慕的氣息......
    整整11年了！終于再次回到了這一個讓所有人都扼腕嘆息的地方。葉楓就這樣靜靜地站著任由自己的思緒隨著清風四處飄蕩。感受著體內(nèi)塞老大此時同樣的心神激蕩。這一老一少此時就在這伊莫拉的驕陽當中默默地獻上了對往昔歲月那無盡的回憶。
    多少崢嶸、多少坎坷，幾多榮耀、幾多尊榮......
    當一切塵歸塵、土歸土，當一切浮華往事散盡之后。不老的卻是那份對賽車運動執(zhí)著的靈魂和那份永遠追求速度和勝利的心。在用那種最徹底的方式拋卻了塵世間的牽絆之后，塞納和自己那堅毅的賽車理想用11年完成了他人生中的另一個輪回。而人們現(xiàn)在都逐漸已經(jīng)忘卻了他這位曾經(jīng)讓萬千人魂牽夢縈的王者的時候，其實只有他自己知道，現(xiàn)在他正義另一種更加富有生命力的方式重新融入了F1的大舞臺中。
    塞納現(xiàn)在知道葉楓就是另一個塞納。是另一個比曾經(jīng)的車神更加經(jīng)過了生與死、孤寂與浮華洗禮過后的塞納！當這位里約熱內(nèi)盧永遠的驕傲以為自己最大的心愿就是找一個人帶他重新回歸賽道的時候，塞納才發(fā)現(xiàn)原來自己追求的其實僅僅只是一種與速度、死神和勝利最為貼近的位置而已！那往日的一切其實都已經(jīng)升華成一種精神：塞納精神！
    只要葉楓的運動生涯還在繼續(xù)，那么塞納和他的精神就永遠不會老去。其實當車神意識到這一點之后，他才發(fā)現(xiàn)自己真的已經(jīng)不再有任何的遺憾。他依舊是那位上天最寵愛的速度之子、賽車精靈！
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    不知不覺間，馬薩已經(jīng)默默地走到了葉楓的身邊，靜靜地站在那里望著那束潔白的鮮花。他自然知道葉楓選擇在這樣一個彎道擺上這樣一束鮮花到底意味著什么。曾經(jīng)忘卻的那兒時的記憶霎那間又重新浮現(xiàn)在了眼前，想想那位曾經(jīng)激勵了整個巴西的普通人奮進的英雄，巴西小子的心又重新澎湃了起來。
    想到這里，馬薩有些開始為自己在比賽開始前的惶惶而感到羞愧，作為曾經(jīng)希望傳承塞納速度夢想的同胞。馬薩覺得自己不應(yīng)該再為任何因素而感到畏懼。他扭頭看向旁邊的葉楓，而葉楓此時也在望著他。兩個年輕家伙的眼神此時匯聚在了一起，眼神里都是彼此都能讀懂的含義。
    于是在塞納喋血的坦布萊洛彎前，威廉姆斯的兩大主力都共同握緊了自己的拳頭，無聲的空氣里卻似乎充斥了陣陣呼喊：
    “為塞納而戰(zhàn)！”
    ......
    就這樣，沒有新聞發(fā)布會，沒有事先的任何聲明。威廉姆斯車隊就在所有人的注視下如此低調(diào)地推出了自05賽季的新車FW-27。這輛新車推出的是如此的悄無聲息，悄無聲息到大家在本次大獎賽的練習賽開始的時候還沒有意識到這一點。要不是雷諾和邁凱輪的幾個技師比較眼尖，很快分辨出FW-27和FW-26那空氣動力學組件上的重大區(qū)別的有人還都會被威廉姆斯車隊蒙在鼓里。
    于是，在大多數(shù)人都會認為威廉姆斯車隊會因為這一次巨大的變故而遭受沉重打擊從此一蹶不振的時候，這支老牌車隊卻以如此的方式無聲地做出了自己的反擊。不過，熟知F1車隊運營規(guī)則的老總以及資深人士們很快就從威廉姆斯車隊的這個出人意料的舉動里嗅出了一絲別樣的味道。他們很快都相信，威廉姆斯車隊越是如此急于推出自己的新賽車便越是證明寶馬的退出給這支車隊帶來了非常沉重的壓力，老威廉姆斯似乎只能用這樣打腫臉充胖子的方式來向車隊未來潛在的投資人證明車隊依舊有足夠的競爭力和發(fā)展前景。但是，與此同時，每個人都知道或者也都了解，每一個瀕臨淪喪邊緣的車隊其實都做出過如此的掙扎。但是結(jié)果往往都更加加速了車隊的消亡。所以，大家此時是抱著很復雜的心態(tài)來看著威廉姆斯車隊這貌似“最后”的掙扎的，同時也并沒有多少人看好這一次冒險的結(jié)果，甚至就連剛剛結(jié)束的練習賽上葉楓與馬薩以及他們的賽車所展現(xiàn)出的異乎尋常的狀態(tài)都被大家看作是曇花一現(xiàn)式的回光返照......
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