快，人們就從幾大車隊選擇的進站時機上的不同上看隊截然不同的比賽策略。
    首先進站的自然是葉楓，當初為了在車速不占優勢的情況下搶一個比較靠前的發車位，邁克爾讓葉楓的賽車僅僅加了很少量的油，因此在葉楓第一階段被舒馬赫強行超越之后，一路的追趕更是讓葉楓的油量呈快速消耗的態勢。所以當一批慢車即將出現在葉楓面前的時候，為了穩妥起見，澳大利亞人讓中國車手成為了第一個進站的人。
    可以說，邁克爾此舉并沒有什么失策的地方。雖然以現在葉楓的油量和車胎狀況還能再跑幾圈，但是邁克爾考慮的更多是葉楓這個菜鳥在面對慢車時可能會有一定不確定因素的發生。規則上來講，每輛被套圈的慢車都不能阻擋快車超越的步伐，而這些慢車的車手在面對像邁克爾.舒馬赫或者是當年的塞納時也的確是基本如規則上所說的來執行的。但是如果快車的車手變成是現在的葉楓，就不太好講了。也許那些慢車車手也會給葉楓讓車，但是在“規則允許”的范圍內壓制老葉零點幾秒是一點問題都沒有的！如果葉楓在套每輛慢車的時候比邁克爾.舒馬赫慢上0.05，一趟下來也不是葉楓和威廉姆斯車隊可以承受的起的。雖然這樣規避慢車逃得了一時，逃不了一世。但是作為邁克爾來講能規避一次就要規避一次。
    而接下來，人們在葉楓加油過程的計時當中則看出了威廉姆斯車隊地用心。14.8明顯是一個很長的加油時間，這也表明葉楓在隨后地比賽里將會使用重車作戰。在利用車重大。抓地力大的同時，延長下一次進站的時間甚至減少一次進站。而當葉楓完成這次進站的時候，已經成功地將前方的慢車套圈的邁克爾.舒馬赫也開始了自己的進站圈。雖然剛才地套圈讓車王的車速受到了一些影響，但是憑借剛才他和葉楓拉開的8左右的時間，只要時間上把握好，舒米在進站之后還是會在葉楓的前面。
    果然，在萬眾矚目的加油站當中。舒馬赫此次進站僅僅使用了了7.8秒的時間，這明顯還是法拉利延續自己本站比賽輕載油戰略.+術。而當紅色的車王戰車慢慢駛出維修區地時候，所有的關注葉楓或者舒馬赫的車迷的心都提到了嗓子眼！而令所有地舒迷歡欣鼓舞，讓大多數中國車迷有些郁悶的是，當葉楓的藍色賽車飛快地從一個彎角前出現并且朝著維修區出口飆過來的時候，那輛紅色地法拉利最終稍微領先地從維修區出口處飆了出來，并且在葉楓通過出口之前便調整好了車頭，然后車王輕松地一踩油門，輕載的F2004頓+|]距離......
    這場進站策略之間的對決。暫時以車王的勝利而告終。而很快隨著之前領先的阿隆索不久后的進站，賽道上暫時出現了葉楓和車王之間單挑地局面......
    ......
    “喔！我們大家剛才都看到了！剛才那一幕真的很可惜啊！葉楓還是沒有能夠趁著舒米進站的機會一舉超過這個強大的對手。而我們現在可以看到的是，葉楓和舒米之間的單圈速度對比，可以看到舒米的F的速度要明顯比葉楓的FW-26快上一些。這也是和他們之間的載油量不同有關的。可以看出今天舒米至少會采用3以上的多次進站策略。而葉楓剛才我們已經說了，威廉姆斯旨在減少一次進站策略。所以葉楓現在能做的就是緊緊咬住前面的車王，趁著對手下一次進站的時機和自己的賽車越跑越快的機會超越對手！
    哦！阿隆索要從維修區出來了！我們來看看這個西班牙的小伙子是不是還能保住第一的位置......呵呵！他成功了，幾乎和剛才舒馬赫出站的情形完全相同。阿隆索搶在舒米超越之前成功地保住了第一的位置！現在隨著前面的蒙托亞、巴頓等人陸續進站，場面又回到了比賽剛剛開始時的樣子......”
    由于現在比賽的爭奪漸漸呈現出一種異常膠著的狀況，所以現在老沙的嘴也是跟著戰況一路說個不停。說實話，現在老沙看到30多圈過去之后葉楓還保持著對前兩位車手的追趕態勢，簡直感到自己是在做夢。也許是這樣的幸福來的太過突然，老沙和很多中國人都不太敢相信他們此時看到的第三位車手會是自己的同胞葉楓！而就像日本人已經被他們的佐藤琢磨的“爆缸王”稱號折磨地異常痛苦一樣，中國人也在此時有些擔心葉楓會因為經驗問題
    樣或者那樣的失誤。畢竟中國能出一位F1車手已經實起的事情了，如果這個車手還能在處子秀里便一直保持著對冠亞軍的競爭的話，那么這就有些童話般的不真實了......
    葉楓現在會擔心爆缸的問題嗎？顯然不會！現在老葉更多的感到自己的這輛賽車和前面的兩個對手之間的賽車相比所呈現出的在速度上的劣勢。再加上葉楓現在是重載油，因此急于想趕上舒馬赫的老葉看著自己和前方賽車越拉越大的差距真的特別著急。而當他想將油門一踩到底的時候，一直忙著統計這場老葉的比賽數據的車神說話了：
    “小子，如果你不想爆缸的話，我建議你還是不要那樣做！你不用說話，認真駕駛的同時聽我說就行了！”車神此時冰冷的聲音頓時讓有些急躁的葉楓感到了某種鎮靜作用，在阻止了葉楓在心里說話的舉動之后，車神繼續說道，“賽車性能之間的差距不是靠你這樣的急于求成能夠彌補的！而你和舒馬赫之間的差距也不是靠著一股沖勁就能消除的！小子，今天你真的已經跑的非常出色了！我給你的建議就是不要管別的對手怎么樣了！認真完成你的每一圈的比賽就可以了！那！從現在開始，你只需要在你力所能及的范圍內做到最好就可以了！其他的就看上帝的安排吧！
    小子！永遠做你自己比賽的主人，而不是跟著別人的節奏來完成比賽！正視你和對手的差距不是怯弱，而是為了讓你給你自己有一個客觀的定位！加油吧！我就在這里看著你呢！”
    ......
    距離比賽還剩40圈的時候，邁克爾.舒馬赫再次進站了！這一次車王的用時依舊非常的短。不過，這也讓已經被塞納點醒而重新恢復冷靜的葉楓看到了一絲機會。葉楓在努力地將自己的單圈最快成績連續兩圈都有提高的時候，再一次向車王發起了強有力的沖擊！不過，結果依舊讓所有關心葉楓的車迷有些失望，之前兩人之間的差距也許還是太過巨大，因此老葉的這次嘗試再次以車王率先從出口出來而告終了......
    “葉，注意保持好你的速度！現在胡安已經被韋伯和巴里切羅給連續超越了！今天我們車隊成績如何看起來就要靠你了！現在排在你身后的是巴里切羅，注意這個可怕的家伙，他往往會在比賽的后半程變得異常的危險！守住你的位置！不要給他任何超越的機會！”就在葉楓還在為再次沒有超越舒馬赫而感到有些懊惱的時候，在他的耳機里卻傳來了邁克爾有些沉重的話語。原來葉楓只管自己前方的情況，卻并沒有注意到此時法拉利的另外一個強大的車手已經追到了自己的身后。而此時前方又出現了需要葉楓套圈的幾輛慢車，這很明顯是巴里切羅趕上葉楓的一個大好的機會。于是，局面毫無征兆地變得陡然緊張了起來，而這次卻是由于巴里切羅給引起的......
    第一次面對超越慢車任務的葉楓在對手的緊逼下還是顯得有些焦急，很快就要進入馬格努斯賽道最難也是超車最佳選擇的那個阿德萊德發卡彎了！如果葉楓不能夠快速干練地超越這些慢車，那么他很有可能會被直道車速更占有優勢的法拉利車手在進彎前一舉超越。此時的葉楓已經完全顧不上自己和舒馬赫之間的糾纏了。F1比賽的激烈性第一次在葉楓的面前全部呈現了出來，能夠在F1這個大舞臺上馳騁的車手又哪里有軟蛋？何況還是像巴里切羅這樣馳騁賽場十幾年的老油條......
    葉楓幾乎是下意識地完成自己一系列駕駛動作的。此時被車神最為欣賞的老葉身上的一個特質被表現的淋漓盡致，那就是被塞納譽為“神經刀”的老葉再一次被逼到絕境的時候迸發出超乎尋常的絕地力量！現在的葉楓就像十年前的塞納一樣用自己全身的每一塊肌肉在操控著自己的賽車，他老葉已經在這場比賽里犯過一個不可饒恕的錯誤，他決不允許自己再犯另一個！
    于是在所有人的注視下，葉楓的那輛藍色的FW-26似乎在一瞬間爆發出強大的動力一般，連續讓人眼花繚亂地超越了前方的幾輛慢車，并且成功地趕在阿德萊德彎前，將巴里切羅丟到了葉楓自己和慢車的后面....
    沒有人注意的是，老威廉姆斯看過這樣一個驚心動魄的對決之后他手上的水杯無聲息地滑落到了地上......
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