，會穿越的外交官 ！
    “最親密的朋友。”
    “隨時約見。”
    “喝茶聊天，討論國家的發展問題。”
    聽了賽茂康的話，在場的諸位領導都很是認真的看了看沐陽，心里微微感覺震驚，尤其是國內來的領導們。
    “最親密的朋友”這個詞能從一位總統嘴里說出來，可不是一件簡單的事情。但也因此說明，兩人的關系確實親密非常，要不然賽茂康不會在這樣的場合說出來。
    能與一國領導人擁有如此關系，這外交工作已經做到極致了。
    同時也能夠說明，沐陽極具人格魅力和工作能力，要不然不會得到一國總統的認可和如此高的評價。
    二號首長主管外交部工作，了解外交部的一些情況，對這位年輕的大使，他還是有所了解的，畢竟沐陽曾經做的幾件大事，甚至包括他以如此年輕的年齡就成為緬甸大使這件事，都是上了常委會進行研究的。
    拿回重要的情報資料。
    作為‘盧卡’的聯絡人購買了大量中國需要的武器資料、機床，如今中國的第三艘航母將設就有沐陽極大的功勞。第三艘航母可是真正的核動力航母。
    而且沐陽還在任職吉布提大使期間，為中國謀劃了一處軍事基地，讓中國的海軍走出了國門，在極具戰略意義的亞丁灣有了一席之地。
    以如此年輕的歲數，成為一國大使，也創造了外交大使新的年齡紀錄。
    這幾件事情可都是上了常委會的，而且外交部就是二號首長主管，沐陽成為緬甸大使還是總理最后拍板的。
    不過說起來，這位年輕的大使還真的沒有給他丟臉，外交部楊部長曾經幾次匯報工作時提到那些工作是沐陽做出來的。
    尤其是在他任職緬甸大使之后，竟然看到了契機，并緊緊抓住，主動參與解決緬甸內亂，以一場招待酒會，成功將各方勢力化解，促成緬甸內亂結束。
    要知道當時二號首長聽到這個消息時也被震驚了一把，這可是真正的外交家才可能做出來的成績。
    所以賽茂康如此推崇沐陽，二號首長也十分理解。
    二號首長說道：“如果我沒記錯，當初商務部提出與緬甸共同投資建設皎漂經濟特區這個建議時，就說這個提議來自緬甸經濟商務參贊處，是這樣吧姜部長。”
    二號首長看向坐在不遠處的中國商務部姜部長。
    姜部長立刻答道：“是的，那個報告我當時給您匯報時就是如此提的，是緬甸大使館提交上來的。”
    總理看向沐陽，“說起來，這還是你的功勞呢。”
    沐陽趕緊說道：“這是我們應該做的。”
    沐陽的對答始終沉穩有度，對總理的問題回答的有數據有理論非常得體，在如此情況下被突然問道能夠回答道這種程度，說明沐陽的工作能力非常強。
    酒宴擺好，賽茂康總統舉杯歡迎二號首長訪緬，眾人共同舉杯，酒宴開始。
    下午，是東盟與中日韓（10 3）領導人會議。
    第二天上午，又是第九屆東亞峰會。
    兩天的行程緊湊無比，沐陽一直在負責接待工作，第二天傍晚時分，二號首長在賽茂康等緬甸官員的歡送下，登上專機返回國內，結束了這次短暫的緬甸訪問。
    在登機告別時，總理還專門在沐陽身邊停留了一下，對沐陽說道：
    “在國家交往中，外交大使的角色非常重要，好好做，爭取為國家爭取更多利益。”
    “是，總理。”沐陽答道。
    接待任務完成，沐陽算是松了一口氣，不過他的工作還很多，沒有時間休息，第二天，他就帶著大使館的幾位參贊，參加了中緬鐵路緬甸段開工典禮儀式。
    中緬昆明-皎漂鐵路工程是泛亞鐵路網的一部分，南抵緬甸蘭里島至規劃的印度洋深水良港皎漂港，包括中國境內昆明-瑞麗段(690公里)和緬甸境內木姐-皎漂(810公里)。同時計劃與鐵路并行修建一條公路。
    根據規劃，緬甸境內木姐-皎漂鐵路經緬甸北部撣邦、曼德勒省、馬圭省和若開邦，設計行車速度為160km/h，預留200km/h。中方以波t(建設-經營-移交)方式投資建設，計劃3年內完工通車，工程投資額達200億美元，是中國對緬甸投資最大的一個獨立項目，中方擁有50年運營權。
    鐵路走向基本與中緬油氣管道平行，此前曾被稱為中國西南戰略大通道。如若完工，這條鐵路將從西南向東北貫穿緬甸中北部，直通中國昆明，成為中國運送物資到海外的大通道，具有經濟和政治的雙重意義。
    泛亞鐵路包括東線、中線和西線，東線因與越南的南海爭端受到影響，那么西線的戰略位置或將更為重要。
    此前這個計劃一度被擱淺，在解決緬甸內亂后，沐陽重新提起，并在賽茂康政府順利通過，這其中沐陽的功勞可謂甚大。
    所以沐陽參加今天的開工典禮，心情也非常愉快。
    開工典禮儀式定在曼德勒市區邊上，主要是為了方便。參加今天典禮的有中國的一位國務委員，一位發改委副主任，以及鐵路方面的領導。緬甸方面有鐵路部長澤雅昂少將，副部長吳羌貌、都拉吳當倫，沐陽也是主要嘉賓。
    首先是參觀規劃圖，整個規劃圖標明了整個線路。
    連接皎漂—敏布—敏巴—妙吾—皎多—伯那島—實兌的鐵路將與敏布—巴丹—安路段相連。并將新建通往皎漂深水港的敏布—巴丹—安長約65英里路段。皎漂—安—敏布鐵路建成后將連通敏布—馬硅—曼德勒—臘戌—木姐。同時，連接緬甸木姐到中國姐告的跨國鐵路項目也將同時施工。
    開工典禮非常具有中國特色，以舞獅表演和傳統緬甸舞蹈節目表達慶祝。領導講話，嘉賓致辭，用金色的鐵鍬給奠基典禮石碑培土。如果不知道的，還以為這是在中國呢。
    沐陽拿著鐵鏟，將一锨土放在石碑基座旁，心中不禁想到，今天的開工，標志著泛亞鐵路西線全面開啟，也為走出去的戰略打下了良好的基礎。
    他覺得，或許應該開啟自己心中的那個設想了。(。)