“德累斯頓不是東德的第二大城市嗎？”
    王船夫和孫磊并排走在德累斯頓的大街上，目瞪口呆的看著這座，在社會主義陣營中曾經(jīng)盛名一時的城市。
    作為社會主義陣營的中堅國家之一，東德無論在經(jīng)濟(jì)、工業(yè)還是科技上，都可以說是大名鼎鼎。來自德國的產(chǎn)品和技術(shù)，在很長時間里對于中國人來說，都是高大上的代名詞。
    那么作為東德的第二大城市、第一大工業(yè)城市，德累斯頓顯然應(yīng)該非常繁華才是。
    是的，從德累斯頓的城市建設(shè)當(dāng)中，可以看得出來這是一座擁有悠久歷史，并且基礎(chǔ)建設(shè)非常完善的城市。
    但此時此刻，這座城市和繁榮可完全挨不上一丁點邊。
    孫磊開著他那輛衛(wèi)星牌小轎車，載著王船夫在德累斯頓的街頭緩緩的行駛著。
    這種東德的國民汽車占據(jù)了東德乘用車存量中超過90%的市場份額，然而并非是它的性能多么出色，而是因為東德只生產(chǎn)這一種汽車，而且供不應(yīng)求。
    它的性能雖然落后，而且駕駛性、舒適性也不算好，但東德人并沒有其他選擇。它的售價是一般普通東德人一年的工資，對于有儲蓄習(xí)慣的社會主義陣營國民來說并不是什么大問題。
    因此在兩德合并之前，衛(wèi)星牌汽車的生產(chǎn)計劃就已經(jīng)排出去了至少四到五年的時間。也就是說，即使交上了錢，一個消費者想要領(lǐng)到屬于自己的汽車，往往也要等到五年以后了。
    這樣一來，東德的汽車企業(yè)也就沒有什么對汽車更新?lián)Q代的動力。其實換個角度來看，這和中國的乘用車市場多少是有些相似的。
    但是在美國支持中國成為TO創(chuàng)始國的前提下，商務(wù)部已經(jīng)原則上同意了到2000年，要大幅降低國內(nèi)乘用車的進(jìn)口關(guān)稅。這樣一來，原本中方乘用車企業(yè)和國際資本組成的利益共同體，不免就會出現(xiàn)一絲裂痕。
    到了新世紀(jì)，如果乘用車行業(yè)再發(fā)展不出什么競爭力。可想而知，到時候國內(nèi)乘用車企業(yè)恐怕是不會再被國際資本們給供著當(dāng)一塊招牌了。
    當(dāng)然，這些都是很遠(yuǎn)以后的事情了。1991年的這個夏天，發(fā)生在王船夫面前的這幕大戲，無疑極為深刻的將會影響他的整個人生。
    德累斯頓這個社會主義陣營的繁華都市，如今早就已經(jīng)不復(fù)曾經(jīng)平和的景象。
    孫磊開著的這輛小汽車剛從郊區(qū)的小路進(jìn)入主城區(qū)，駛過幾條無人的街道之后，竟然在城市的主干路上堵住了。
    車窗外，穿著藍(lán)色連體工服的工人們，臉有菜色的家庭婦女，甚至還有步履矯健的德國大媽們，如同洪水一般正在將整條道路圍的水泄不通。
    “比托拉！比托拉！”
    整齊的喊聲在街道上響徹天空，王船夫驚訝的想要搖開車窗探出頭去，卻被孫磊給一把拉住了。
    “你干什么，不要命了？”
    “這是德國人在游行吧？嗨，真是熱鬧啊，在國內(nèi)可沒見過。”
    游行這種事情對老一輩來說并不算是稀罕，但王船夫這個年紀(jì)的人，倒也是個西洋景。何況這還是德國人的游行，總要見識一下吧。
    他有些興奮，在副駕駛位置上挪動了一下屁股，說道：“這是東德人在慶祝國家統(tǒng)一嗎？”
    “呸。”
    一聲冷笑，孫磊有些緊張的把著方向盤，搖頭道：“你知道德語比托拉是什么意思？騙子！”
    “騙子？”
    “對，騙子。德國總理科爾今天要到德累斯頓訪問，這些人都是來游行示威的！”
    “科爾不是德國統(tǒng)一的功臣嗎？”王船夫有些冷靜下來，奇怪的問道：“這種注定要載入史冊的民族功臣，德國人怎么反而要罵他是騙子？”
    “這有什么好奇怪，從兩德統(tǒng)一到現(xiàn)在已經(jīng)半年多。這些天真的東德人，現(xiàn)在也該清醒了。”
    “天真？清醒？“王船夫回過神來，聽著車外傳來的喊聲，果然體會到之前忽略的那種人群中醞釀的憤怒情緒。可是這樣的反應(yīng)，從他在英文國際報紙和電臺里獲知的新聞出發(fā)，是完全無法理解的。
    孫磊用余光上下打量著王船夫，搖頭嘆息道：“想想你到德累斯頓是干嘛的，用咱們的老話說，那就是來‘挖東德社會主義墻角’的。”
    “一個健全的國家，怎么可能會有這種大規(guī)模挖墻角的情況發(fā)生？名義上是兩德合并，但是東德完全放棄了自己的主動權(quán)。所謂的合并，不過是西德吞并了東德而已。東德這已經(jīng)是第三次成為戰(zhàn)敗國了，下場并不會比一戰(zhàn)和二戰(zhàn)的情況好上多少的。不，應(yīng)該說甚至?xí)恪！?br/>     兩個人說話的功夫，路的盡頭緩緩駛來了一支車隊。車隊前面是開路的警車和摩托，這些交通工具上面還飄動著德國國旗。
    孫磊神色復(fù)雜的從人群的縫隙中向外觀察，忽然說道：“是科爾的車隊來了。”
    就在這一瞬間，像是所有人都得到了什么命令一樣。游行的人群頓時洶涌起來，向著車隊沖了過去。雖然有警察和保衛(wèi)人員組成的人墻，但就像風(fēng)暴中的舢板一般，這道防線已經(jīng)是岌岌可危了。
    “比托拉！比托拉！”
    東德人高喊著，紛紛將手里的雞蛋和番茄向著車隊投擲了出去。一些年輕人不滿足于用食物“溫和”的表達(dá)意見，干脆用塑料袋里裝滿了紅色的油漆，不斷的扔到車隊的頭上。
    “這，科爾可是德國的國家元首吧！”
    王船夫已經(jīng)徹底的看呆了，一個國家的國民，用雞蛋、爛西紅柿和油漆來“歡迎”自己國家的元首，這是他想都沒有想過的一幕。
    “科爾是德國總理，所以東德人才會這么溫和啊！”
    孫磊搖著頭，顫抖著將身體向著車座上縮了縮，說道：“你知道東德合并之后組建的國有財產(chǎn)托管局上一任局長怎么樣了嗎？直接在家里被紅色旅的人給打死了！”
    “東德人難道不愿意和西德合并嗎？既然如此，當(dāng)初為什么要作出這個決定？”
    “東德在合并之后，國有經(jīng)濟(jì)體制需要改革，因此組建了國有財產(chǎn)托管局。這個局的使命，就是將東德的國有財產(chǎn)變成私有財產(chǎn)。西德的資本家借著這個機(jī)構(gòu)，將東德幾十年積累的財富一夜之間洗劫一空。上一任局長作為具體執(zhí)行人，成為了矛盾爆發(fā)的關(guān)鍵點。”
    “然而即使如此，新上任的現(xiàn)任局長，仍然在公開場合宣稱這次謀殺毫無意義，托管局的政策不會有任何改變。科爾這個時候到德累斯頓，太高估自己的人氣，根本就是自討苦吃。”
    王船夫看著周圍正憤怒的向車隊投擲“彈藥”的人群，對東德此時的狀態(tài)，實在是有些無言以對。
    ……
    足足過了大半個小時之后，科爾的車隊才從這一段道路上過完，人群總算是恢復(fù)了流動。孫磊帶著王船夫重新開上了一條小路，行動速度快了起來。
    “小王你初來乍到，我先幫你圈了幾個項目。”邊開著車，孫磊將一份文件交到他的手里：“咱們現(xiàn)在要去的是德累斯頓的DKK公司，他們的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和組裝冰箱。在兩德合并之前，DKK的冰箱銷路還是不錯的。不僅在社會主義陣營暢銷，在西方國家也有不小的市場份額。甚至在技術(shù)上來說，和西門子、博世等國際大廠，也相差不大了。”
    “你們研究所如果能夠引入他們的壓縮機(jī)技術(shù)，就國內(nèi)的需求都夠你們吃飽的了。”
    王船夫在車上克服了上下的晃動，費勁的將手上的資料迅速的看了一遍。幾頁紙上面記載的信息相當(dāng)豐富，從DKK的資產(chǎn)到技術(shù)、工人和設(shè)備，還有庫存和管理層情況都有一一列舉。很難想象，這樣詳細(xì)的經(jīng)營機(jī)密，竟然會出現(xiàn)在外人的手里。
    “孫哥，如果我沒看錯的話，這DKK應(yīng)該是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)吧？他們的產(chǎn)品如果在合并前就能在西方銷售，怎么不到一年的時間，從這份托管局的報告里就變成虧損企業(yè)了？”
    “這有什么好奇怪？”孫磊撇撇嘴，說道：“兩德合并之后，東德馬克全部停用，一比一兌換西德馬克。西德馬克的幣值是東德馬克的四倍，也就是說DKK生產(chǎn)的電冰箱從合并之后，售價瞬間就提升了四倍。原來一百美元的產(chǎn)品，現(xiàn)在要賣四百美元才能回本，這產(chǎn)品怎么能賣的出去？產(chǎn)品積壓庫存賣不出去，自然就是虧損企業(yè)了。企業(yè)虧損了，賣的才能便宜不是。”
    話剛說完，孫磊一腳剎車，汽車已經(jīng)在一座工廠的大門前停了下來。寬綽氣派的大門凋零冷清，如同人沒睡醒的雙眼，無神的敞開著。
    “地方到了，我們走吧。”
    王船夫跟著孫磊推開車門，向著工廠的大門走去。就在大門的門口，一群人同時也正在從門里走出來。
    一個穿著時髦西裝的“成功人士”大步領(lǐng)先，將他身后那群穿著破舊工作服的工人棄若蔽履。
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