北大西洋在暖流的作用下，有著富饒的漁業(yè)資源。
    而這些魚類則供養(yǎng)了體型龐大的鯨魚。
    其中，又以頭部碩大，富含鯨腦油的座頭鯨最為常見。
    然而，隨著歐洲捕鯨業(yè)興起，一頭頭深海巨獸在歐洲人的捕鯨叉下化作工業(yè)原料與窮人的口糧。
    曾經(jīng)那些遍布北大西洋的座頭鯨已經(jīng)變成了罕見的海洋魅影。
    好在大明的橫空崛起拯救了這種瀕危的動(dòng)物。
    歐洲人所謂的“文明”、“良知”從未拯救過鯨魚，真正拯救鯨魚的是石油！
    大明接手美利堅(jiān)國(guó)的角色，加速發(fā)展了第二次工業(yè)革命，即內(nèi)燃機(jī)革命。
    而在這輪浪潮之中，石油工業(yè)蓬勃發(fā)展，石油替代煤炭逐漸成為世界第一大能源。
    石油煉解的副產(chǎn)品因?yàn)槌杀疽蛩兀饾u淘汰鯨油，這才拯救了這些可愛的海洋生靈。
    大明曾經(jīng)也有過一段依賴遠(yuǎn)洋捕鯨的歲月，科迪亞克島的海獅的種群數(shù)量在大明北極科考船抵達(dá)后的十年里，減少了40%。
    甚至直至今日，大明的捕鯨船依然活躍在南太平洋的磷蝦群落之間。
    但毫無疑問，大明加速科技發(fā)展，對(duì)鯨魚和其他海洋哺乳類有大大的功勞。
    只可惜此時(shí)的森下卻不覺得這些北大西洋座頭鯨有任何可愛之處。
    他甚至認(rèn)為戶部漁業(yè)司的捕鯨限額政策實(shí)在是多此一舉。
    這種麻煩的生物就該殺掉吃肉。
    因?yàn)橐蝗翰恢阑畹淖^鯨正在不停撞擊他所在的新型高速護(hù)衛(wèi)艦“爾康”號(hào)。
    森下不太清楚爾康是哪路神仙，不過能和趙光義級(jí)、李景隆級(jí)并稱為海軍三大高速快艦，這個(gè)“爾康”想必也有過人之處。
    甚至爾康級(jí)高速護(hù)衛(wèi)艦的巡航里程還是三種快艦里面最高的。
    爾康級(jí)護(hù)衛(wèi)艦原本的設(shè)計(jì)初衷是為了針對(duì)英法商船進(jìn)行無限制海戰(zhàn)。
    海軍總部原本的計(jì)劃是期望能夠?qū)崿F(xiàn)可實(shí)戰(zhàn)潛水艇的開發(fā)。
    但很顯然，潛水艇這種東西對(duì)于如今的大明來說還是太過夢(mèng)幻了，經(jīng)歷幾輪失敗之后，海軍方面只能退而求其次尋求一款能以速度見長(zhǎng)的水面艦艇。
    爾康級(jí)輕型護(hù)衛(wèi)艦總重量約800噸，巡航速度16節(jié)，最高速度22節(jié)。
    雖然它有限的火力無法洞穿英國(guó)人那些前前無畏艦的裝甲，但在這個(gè)時(shí)代絕對(duì)是所有商船的噩夢(mèng)。
    今天森下親自指揮這艘小船當(dāng)然不是來襲擊商船的。
    也不是和座頭鯨群角力的。
    根據(jù)“云南”號(hào)航空母艦艦載偵察機(jī)的發(fā)現(xiàn)，以及前期白色獵犬的情報(bào)，大明大西洋艦隊(duì)終于找到了英國(guó)人在北大西洋上露出的破綻。
    相比陸軍對(duì)英國(guó)人摧枯拉朽的碾壓，大明海軍與英國(guó)皇家海軍的較量不得不說是比較艱難的。
    作為一個(gè)傳統(tǒng)海權(quán)國(guó)家，英國(guó)海軍的素質(zhì)很不錯(cuò)，而且他們具備較強(qiáng)的仿造能力。
    造坦克的話，英國(guó)工程師或許沒有辦法生產(chǎn)合格的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和拖拉機(jī)底盤。
    但生產(chǎn)軍艦，英國(guó)人只要犧牲一些載重，增大鍋爐體積，就能仿制一些大明戰(zhàn)艦。
    目前英國(guó)人的戰(zhàn)艦已經(jīng)搞出了高干舷，距離前無畏艦已經(jīng)只差臨門一腳了。
    要不是大明本身軍艦制造就相對(duì)拉胯，還在用原始的火炮布局，英國(guó)人可能都要抄作業(yè)直接搞出雙聯(lián)裝線膛主炮了。
    只可惜，他們終究還是點(diǎn)歪了技能。
    很長(zhǎng)一段時(shí)間，英國(guó)人和法國(guó)人認(rèn)為大明元是依靠鋁來錨定的。
    為了打擊大明的國(guó)本，他們加大了對(duì)鋁電解技術(shù)研發(fā)的投入。
    而且因?yàn)榇竺髯C明了鋁的工業(yè)化生產(chǎn)是可行的，所以進(jìn)一步刺激了歐洲商業(yè)資本的積極性。
    這就導(dǎo)致了，在這個(gè)時(shí)空，歐洲的鋁制品工業(yè)嚴(yán)重早熟。
    以至于讓軍事部門看到了將鋁用于武器生產(chǎn)的可行性。
    早在五年前，英國(guó)政府推行積極財(cái)政政策的原因之一，就是為了開展野心勃勃的“曼徹斯特計(jì)劃”。
    這一計(jì)劃說白了，就是鋁制武器研發(fā)工程。
    之前在君士坦丁堡表演空降叉燒的R-1型航空飛艇就是這一工程的產(chǎn)物。
    但是極少有人知道，英國(guó)海軍部真正的殺手锏是“盎格魯”級(jí)高速戰(zhàn)列艦。
    “盎格魯”級(jí)戰(zhàn)列艦一共建造了三艘，分別是“盎格魯”號(hào)、“朱特”號(hào)、“撒克遜”號(hào)。
    作為一個(gè)沒有自己歷史文獻(xiàn)的蠻族，盎格魯-撒克遜人1000年以前的歷史都靠側(cè)面描述與神話故事。
    但可以肯定的是，他們的主要源頭是來自日德蘭半島的盎格魯人和朱特人，以及來自下薩克森州的撒克遜人。
    對(duì)于任何一個(gè)民族來說，“我們”之所以存在，是因?yàn)椤澳銈儭钡拇嬖凇?br/>     大明依靠西方強(qiáng)盜作為“你們”，凝聚了囊括華夏、朝、倭、越、殷等諸夏民族的“我們”。
    英國(guó)人當(dāng)然也在利用大明作為“你們”，來凝聚屬于他們的“我們”。
    只可惜，毫無包容性的盎格魯-撒克遜人根本沒有辦法擴(kuò)大“我們”的概念，連近在咫尺的愛爾蘭、蘇格蘭都搞不定，遑論其他。
    理論上，諸夏—印歐，華夏—日耳曼諸族，漢族-盎撒，這些才是較為妥帖的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
    可大明這邊都建成諸夏命運(yùn)共同體了，英國(guó)人弄了半天還在盎撒窩里轉(zhuǎn)悠。
    在以黑化達(dá)爾文為代表的有識(shí)之士的反復(fù)鼓吹之下，英國(guó)政府才勉強(qiáng)將北美十三州、澳大利亞、南非等地的英裔難民識(shí)別為本國(guó)公民。
    所以他們的新型戰(zhàn)艦為了壯壯聲威，用了盎撒三個(gè)祖源作為名字，其實(shí)仔細(xì)一看就是一群老鄉(xiāng)，放在華夏都出不了省。
    雖說名字小家子氣了一些，但大量使用鋁材以減輕自重的盎格魯級(jí)鋁甲艦確實(shí)性能優(yōu)異。
    它們的設(shè)計(jì)排水量為9800~10050噸，滿載排水量為10500噸左右。
    主尺度水線長(zhǎng)115．8米，全長(zhǎng)125米，艦寬22．9米；平均吃水8．4米，最大吃水8．84－9．1米。
    每艦編有艦員700人左右，最大的旗艦盎格魯號(hào)有720人。
    與此同時(shí)，它們還擁有8500馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，續(xù)航速度達(dá)到13節(jié)，最高速度超過17節(jié)。
    這個(gè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了神州號(hào)的14節(jié)，可以說在萬噸級(jí)戰(zhàn)列艦中首屈一指了。
    英國(guó)人相信，這樣的秘密武器絕對(duì)能夠讓皇家海軍重新掌控北大西洋海域的主導(dǎo)權(quán)。
    而今天，正是這三艘磨礪了整整五年，耗費(fèi)英國(guó)政府無數(shù)人力物力，甚至讓首先不得不深陷鑄幣丑聞的護(hù)國(guó)神艦首航的日子。
    在樸茨茅斯軍港上，維多利亞女皇雖未親至，但是皇儲(chǔ)愛德華，首相丘吉爾，新任財(cái)政大臣阿禮國(guó)等要員悉數(shù)登場(chǎng)。
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