“記得早些少年時，
    大家誠誠懇墾，
    說一句是一句。
    清早上火車站，
    長街黑暗無行人，
    賣豆?jié){的小店冒著熱氣。
    從前的日色變得慢，
    車、馬、郵件都慢，
    一生只夠愛一個人。”
    當因為沒有乘坐特別牌照的汽車，而被堵在馬路上，被后面暴躁的山東大哥狂按喇叭的時候，朱富貴腦海中忽然浮現(xiàn)起了這首小詩。
    這是詩人木心的一首小詩。
    寫得很美，很動人，令人心馳神往。
    不過木心將節(jié)奏緩慢，近乎停滯的故鄉(xiāng)小鎮(zhèn)描寫的這般美好，但他本人19歲背著行囊，一頭扎進前往上海的火車，然后前往美國，期間再也沒有回來，很誠實地用腳投了票。
    當木心功成名就，五十年后再次回到家鄉(xiāng)小鎮(zhèn)的時候，他抱怨車水馬龍，物是人非，抱怨食物變了口味，抱怨所有與他童年記憶變得不同了的人和事物。
    最后他宣布，自己已經(jīng)找不到故鄉(xiāng)了，并留下一句話：“永別了，我不會再來。”
    朱富貴依靠在低調(diào)的改裝版長城風駿的副駕駛車窗上，看著街道兩側(cè)不斷加高的樓房，居然也有了一些惆悵。
    這座自己一手建造起來的城市，也已經(jīng)從一座寧靜、慢節(jié)奏的小鎮(zhèn)，變成了一座忙忙碌碌的大都會了。
    大汽車、大輪船、大鐵路，正是這些的存在，至少讓自己與朱莉常常見面。
    哎，過去一生只夠愛一個人，卻能娶十個八個小老婆。
    而如今，朱富貴覺得自己的一生，足夠多愛幾個人了。
    看來這現(xiàn)代科技確實有可取之處??！
    朱富貴看著窗外發(fā)呆，后面暴躁老哥還在鳴笛。
    朱富貴沒有管他。
    只是默默用小本本記下了車牌號，準備回頭去交管局投訴。
    “萬歲爺，要不要臣呼叫交通部門進行道路管制？”
    駕駛員劉浩建議道，“因為今天是您和白姑娘新片首映的日子，這條前往皇家劇院的道路特別堵！”
    朱富貴搖搖頭，道：“沒關系，朕還等得起，就這？”
    比起后世動輒上千萬人口大都市的大堵車，鳳都這座百萬人口級城市的局部小擁堵根本不算什么。
    畢竟作為一座被預先設計出來，而非自然形成的城市，鳳都城建合理且地面道路都預留得十分寬敞。
    哪怕是最初一期工程的主干道都預留到了南北六車道。
    當時看來是驚人的浪費，要不是朱富貴口含天憲，乾坤獨斷，根本不會有人想到要修這么寬的路。
    不過即便如此，因為全體國民心中至高無上的慈父朱富貴陛下，以及當紅超人氣偶像白夏兒小姐一同出現(xiàn)，還是導致了局部的塞車。
    這讓朱富貴不得不認真考慮，鳳都地鐵一號線的建設方案是否要提到議事日程上來了。
    目前全世界擁有地鐵的城市有倫敦、紐約、雅典三座。
    巴黎的地鐵正在規(guī)劃，因為“城市工程師”拿三陛下被俘而中斷。
    下一個有可能拿下地鐵之城身份的，大概率是五大湖區(qū)的芝加哥。
    大明對于林肯政府的打擊并沒有降低紐約和芝加哥的繁榮程度。
    至少沒有降低紐約的繁榮程度。
    就像1644年前的南京，或者1949年前的上海，前方兵敗如山倒并不影響后方歌舞升平、夜夜迷醉。
    紐約還是那座200萬人口的不夜城，還是那座有錢人的銷金窟。
    甚至因為大明的出現(xiàn)，原本外溢向中西部的資本和人力，又回流到了紐約。
    紐約變得愈發(fā)畸形的繁華，宛若群魔的狂歡。
    英美帝國主義有的東西，大明當然也應該有，而且應該更好。
    朱富貴覺得，是時候讓拿三陛下中老年人再就業(yè)了。
    當然不是讓他牽頭去當鳳都地鐵的總設計師，他那點水平還不配。
    不過在小組里面當個顧問什么的發(fā)揮一點余熱還是可以的。
    賺點錢，也好給歐仁大侄子買點糖吃吃。
    歐仁妮老妹兒和歐仁大侄子已經(jīng)被安全救出。
    其實大明都沒花什么力氣。
    和歷史上一樣，第三共和國政府幾乎是以默許的姿態(tài)讓他們離開的。
    正是復雜政治角力相互妥協(xié)的結(jié)果。
    朱富貴打算把歐洲名媛歐仁妮老妹兒培養(yǎng)成一名合格的奶牛女工。
    目前看來不太成功。
    恐怕還得拿三老弟多多辛苦了。
    誰讓他娶了個敗家娘們，只能含淚兼職了。
    ·
    嘟嘟——
    汽車終于再次開動了，長達十五分鐘的堵車結(jié)束了。
    朱富貴已經(jīng)下定了建地鐵的決心。
    這就是皇帝陛下的堵車與老百姓堵車的不同了。
    老百姓堵車只會罵娘，皇帝陛下堵車卻促使了大明第一條地鐵的誕生。
    “小劉啊。”
    朱富貴忽然問道：“聽說你在談對象了？”
    “嗯，是組織上介紹的。”劉浩連忙回答到。
    自從最早的駕駛員江燁被朱富貴外派去第二造船廠擔任皇訓員之后，劉浩就一直是朱富貴的駕駛員，已經(jīng)有兩年時間了。
    給天子駕車，那放在周禮之中可是太仆之位，位列九卿的。
    后來雖然沒有這般尊貴了，但也一向是帝王心腹中的心腹。
    所以劉浩談的對象，那政治審查的強度可比一般的公務員都要強多了。
    朱富貴忽然的關心，讓劉浩受寵若驚。
    不過緊接著，朱富貴又沒頭沒尾的說道：“小兩口結(jié)婚得買房子啊，曲江池與新昌坊之間的升道、廣德、立政、敦化四坊，我看非常不錯，建議你考慮早點入手?！?br/>     說完，朱富貴便閉目養(yǎng)神了。
    ·
    朱富貴相信，劉浩這個小機靈鬼應該能聽得懂。
    給領導開車向來是有好處的。
    給皇帝開車，那好處自然更是不言而喻。
    在大明，美洲地區(qū)的土地名義上都是歸皇家的。
    類似于法理上，剛果屬于比利時國王的私人領地，而不是屬于比利時的一樣。
    不過朱富貴將絕大部分土地的交于戶部運作，而不是作為真正意義上胡作非為的私產(chǎn)。
    皇帝陛下?lián)碛腥A夏故土（包括日本朝鮮越南等地）之外的土地，至少在如今朕即國家的時代，這么處理并無問題，大家也都覺得非常合適。
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