暫時的失敗并不可怕，朱富貴給耿工部提了幾個改進意見之后，相信他很快就能造出更好的機器，增加煤礦產(chǎn)能。
    如今新魯煤礦如今共有6000多名工人，預(yù)計年產(chǎn)量50萬噸。
    相比后世2000人的中小型煤礦年產(chǎn)100萬噸煤來說，新魯煤礦人均產(chǎn)量只有后世的16。
    考慮到代差和技術(shù)鴻溝，這是可以接受的。
    當(dāng)然，除了6000名正式工外，1500多名白奴戰(zhàn)斗在最危險的礦井之下，也是值得表揚的。
    如果耿工部的新發(fā)明得以成功并且廣泛應(yīng)用，那么預(yù)計將能節(jié)約1000左右的人力，用以其他部門的需求。
    ……
    離開新魯煤礦之后，朱富貴又依次走訪了新魯鋼鐵廠、新魯金礦、第三混成旅指揮部。
    在這些一五規(guī)劃的重點項目上，朱富貴陛下給出一系列高瞻遠矚的講話，為企業(yè)的生產(chǎn)指明了方向。
    相關(guān)講話都由禮部的同志收集成立，連夜印刷出版了一冊《朱富貴陛下南巡視差演講稿合集》，組織所有衙門和全軍展開廣泛學(xué)習(xí)。
    朱富貴南巡的最后一站，是新沂蒙山東麓的【三方鐵路公司總部】。
    這里雖然還在最新一版大明行政地圖標(biāo)注的國境之內(nèi)，但實際上，大明對于新沂蒙山以東的控制力幾近于無。
    當(dāng)然，白人殖民者對于這里同樣沒有任何影響力，這是一塊廣袤的無人區(qū)，是蘇族聯(lián)盟南下時經(jīng)常途徑的地盤。
    如今到了冬天，又是蘇族活動的高頻時期。
    按照入關(guān)學(xué)的邏輯，大明如今是滿清，林肯政府是大明，南方軍是李自成，而這些蘇族人差不多算是費拉不堪的林丹汗了。
    通過“滿蒙一體”的手段，朱富貴已經(jīng)拉攏了一大批蘇族人，大明的外籍兵團數(shù)量也已經(jīng)達到三千人。
    而且這三千人的背后，起碼有三萬人的部落，仰仗他們寄回家的“僑匯”過上了富裕的日子。
    因此，依然桀驁不馴，不服王化的蘇人大概也就四五萬人，戰(zhàn)士也就四千來人。
    鑒于他們作為雇傭兵還算不錯的名聲，朱富貴無償援助了一大批玉米，讓他們?nèi)|邊的五大湖找內(nèi)憂外患的林肯的麻煩。
    大明的百姓窮，匪幫的百姓富有，搶匪幫滴，發(fā)財?shù)胃苫睿?br/>     當(dāng)然，朱富貴也不會寄希望于蘇人審時度勢，也制定了雙管齊下的防御策略。
    首先是讓三千外籍兵團陳兵西雅圖大公國以東七十公里處，以蘇制蘇。
    這些外籍兵團的忠誠度還可以，一方面防止有冥頑不靈的蘇人南下牧馬，一方面進一步確保查理一世的安全。
    萬一他們真的受到蘇族大部落的蒙蔽倒戈了，那么受到血洗的也是大明忠誠的西雅圖大公國。
    這些衛(wèi)星國，或者說緩沖國的用處不就是這個嘛，大明自然可以徐徐進行后續(xù)的布置。
    當(dāng)然，這樣的可能性是微乎其微的。
    外籍兵團可是定期回鳳都接受統(tǒng)訓(xùn)的，其中不少骨干更是憑借戰(zhàn)功獲得了大明的國籍或綠卡。
    放棄大明公民的身份重新投回蘇族聯(lián)盟，這幾乎是不可能的事情。
    而對于鐵路建設(shè)，以及筑路華工的保護，那就完全不是一個等級了。
    朱富貴以李鴻章的名義，派了一批“大清國淮勇”前來護路。
    穿著丑陋的“勇”字號衣的四旅戰(zhàn)士，雖然防御力弱了不少，但他們面對的是可能出現(xiàn)的殷人散兵，所以危險性也不是很高。
    總而言之，朱富貴是從人性本惡的角度來做預(yù)防的，至少從目前來看，蘇族剩余的部落對大明還是非常友好的，也根本沒有顯示出騷擾的企圖，反而是不斷有人來打聽如何用皮子來換大明的玉米。
    ……
    【三方鐵路公司總部】具體的位置在胡德山以東的山谷之中，距離胡德山口的新山海關(guān)越50公里（地圖見本段）。
    從這里出發(fā)，兩萬多名華工正在朝東修建鐵路。
    這條鐵路將沿著新黃河（哥倫比斯內(nèi)克河），一路向東，穿過彼特魯特嶺進入愛達荷州的密蘇里高原。
    從這里開始，就是一片坦途了。
    所以這段300公里的鐵路是難中之難，需要集中力量攻堅。
    而攻堅的主要力量是真的指望不上白人，還得是華工。
    好在走北線，比起走大鹽湖、布萊克洛克沙漠、內(nèi)華達山脈的中線要簡單太多，基本不會有什么死傷。
    【三方鐵路公司】的華工暫時還沒有大明公民的待遇。
    這倒不是朱富貴刻意壓榨他們，而是穩(wěn)住東線的需要。
    這些華工大概類似于當(dāng)年普拉什護礦隊被擊斃，但整個礦區(qū)又尚未被大明解放之間的時候，礦山中華工那個狀態(tài)。
    站在山上，看著蜿蜒的鐵路消失在遠方的地平線上，朱富貴不由感慨，這一次，每一截枕木下終于不用埋下華工的尸骨了，也算是自己一點小小的貢獻吧。
    “萬歲爺，外面風(fēng)大，回公司吧！”
    說話的是王有財，和朱富貴的便宜老爸同名不同姓，不過朱有財后來改名了，所以王有財?shù)拿忠膊环讣芍M。
    說實在的，有財這個名字在華夏，沒有十萬人在用也得有八萬。
    算上狗的話，可能有十好幾萬。
    而富貴這個名字，可能有五十萬……朱富貴才不會去管。
    王有財是工部鐵路局的一員能吏，就是他率先偷師成功，改進了大明的復(fù)興號火車。
    如今，他也是大明派駐【三方鐵路公司】的負責(zé)人。
    朱富貴緊了緊身上的呢大衣，點頭道：“王愛卿，技術(shù)方面你要繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，但另外一方面，也要盯緊公司賬目，那些洋人做生意賊的很，千萬別被他們黑了！”
    “萬歲……”
    王有財有些猶豫，不太確定地說道，“不知道是不是洋人太過狡猾而放出的障眼法，我總覺得他們那個女老板對于我們的利益，比我們自己還要上心……
    啊不，微臣不是說臣等不上心，而是那個范氏女是真的很認真負責(zé)啊……她一早就問了我三回，說萬歲您什么時候回公司，說是準(zhǔn)備了許許多多的公務(wù)，要與萬歲您深入探討呢……
    “話說，昨晚萬歲您不是和她討論過了嗎？這洋女怎么有這么多問題？”王有財露出了深深的疑惑之色。
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