，舵爺 ！
    阿光除了搞點(diǎn)餐飲飯館，就是跟著阿林在修車(chē)廠后面搞車(chē)間，一人搞了幾臺(tái)二手舊車(chē)床生產(chǎn)簡(jiǎn)單的摩托車(chē)配件，這個(gè)東西不需要什么許可證，只要跟那幾家軍工企業(yè)和摩托車(chē)大廠的質(zhì)檢人員搞好關(guān)系，就能批量提供，現(xiàn)在一年一個(gè)配件做個(gè)小二十萬(wàn)的生產(chǎn)額是不難的，反正就是反復(fù)的單一品種，也不講究個(gè)開(kāi)發(fā)研究，所以他跟阿林一人承包了兩三種類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)軸之類(lèi)的簡(jiǎn)單配件在做，他們的設(shè)備和技工也沒(méi)法做更復(fù)雜的東西。
    但是隨著陸文龍把江南區(qū)那個(gè)汽摩配件交易市場(chǎng)搞出來(lái)以后，隨著符合維克托的估計(jì)，那邊成批量的各種摩托車(chē)零配件生產(chǎn)廠商入駐進(jìn)去，頓時(shí)就讓渝慶這個(gè)原本的全國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)大市場(chǎng)一下就有點(diǎn)名氣了，連外地不少零配件商都慕名過(guò)來(lái)租賃鋪位，以前陸文龍還有點(diǎn)忐忑是不是能租得出去的市場(chǎng)攤位很快就搶空了。
    幸好阿光和阿林之前就給自己各留了兩套，不過(guò)整個(gè)市場(chǎng)一百六十余個(gè)鋪面給搶得一干二凈，按照維克托的主意，只租不賣(mài)，才是最有商業(yè)地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念的做法，這也是他們李家一貫的做法。
    只是根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)際情況把維克托提議的半年交租改成了三個(gè)月，可最終那也幾乎是每個(gè)鋪面上中下三層樓兩百個(gè)平方左右一共得交三萬(wàn)來(lái)塊錢(qián)，第一筆的四百多萬(wàn)租金，幾乎是一下子就收起來(lái)，就能夠償還之前維克托欠下的部分材料款。因?yàn)檫€弄了一部分給施工隊(duì)的人工工錢(qián)。因?yàn)椴牧仙毯褪┕り?duì)又在跟著阿剛轉(zhuǎn)戰(zhàn)別的工地。所以也催得不緊，第二季度收了租金就又償還一部分，剩下就是還銀行的貸款了，這個(gè)大頭可以慢慢逐月還，每個(gè)月刨除市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，養(yǎng)活幾十個(gè)在這邊維護(hù)市場(chǎng)秩序的弟兄，逐漸開(kāi)始從每個(gè)月幾萬(wàn)塊到幾十萬(wàn)，明年就能有上百萬(wàn)的收入了！
    這還是因?yàn)殛懳凝埐幌矚g欠錢(qián)。有了現(xiàn)錢(qián)就開(kāi)始還各方債務(wù)的原因，不然一開(kāi)張就能賺錢(qián)了，這年頭好多名義上的有錢(qián)人都是欠錢(qián)欠出來(lái)的。
    陸文龍的主要精力在國(guó)立大廈那邊，這個(gè)市場(chǎng)就給阿林和阿光在管理，借著在這樣的市場(chǎng)里面，阿林和阿光搞熟了人面兒，原本是打算再接幾個(gè)零件來(lái)生產(chǎn)的，因?yàn)殛懳凝垖?duì)他們灌輸?shù)氖且粋€(gè)他在日本參觀時(shí)候的感覺(jué)：“盡量把某個(gè)配件做到最好，就能在這個(gè)行當(dāng)里面立住腳，看長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)……”
    這時(shí)候的渝慶摩托車(chē)配件行業(yè)里面。的確也有這種風(fēng)氣。
    因?yàn)橛鍛c有幾家非常龐大的軍工企業(yè)，是生產(chǎn)槍炮的。軍轉(zhuǎn)民工人和設(shè)備不能閑置啊，就引進(jìn)了部分日本的生產(chǎn)線，八十年代就開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，是華國(guó)市場(chǎng)上和粵州、魯南齊名的三大生產(chǎn)基地之一，所以給這些廠家配套的零配件生廠廠商有些曾經(jīng)在專(zhuān)業(yè)廠子呆過(guò)，受過(guò)點(diǎn)原來(lái)日本體系影響的，也有譬如要做減震器專(zhuān)家、齒**王或者螺絲帽冠軍之類(lèi)的口號(hào)，就是典型的日本小作坊企業(yè)都喜歡把某個(gè)細(xì)節(jié)做到最精準(zhǔn)最優(yōu)秀的風(fēng)格。
    阿林就是這么去做的，他的配件絕對(duì)比阿光做的要精細(xì)一些，但是結(jié)果卻是更善于溝通和塞紅包的阿光，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)明顯比他好，而且由于阿光做工不怎么講究，速度就更快，在同樣規(guī)模下，阿光產(chǎn)生的效益就真比阿林高。
    不過(guò)大家都是親兄弟，阿光沒(méi)有嘲笑阿林，阿林也沒(méi)瞧不起阿光，就各自按照各自不同的路數(shù)做配件。
    但是腦子明顯要活絡(luò)一些的阿光就跟阿林提出了一個(gè)全新的概念，憑什么我們就只能做配件，為什么不能組裝摩托車(chē)整車(chē)呢？
    技術(shù)上是阿林的專(zhuān)長(zhǎng)，他自己都有修車(chē)廠，又更喜歡這個(gè)汽摩行業(yè)，所以悶聲不響的就真的試著組裝。
    這不難，在一個(gè)集合了幾乎所有零配件的交易市場(chǎng)里面，東家西家的拿貨，發(fā)動(dòng)機(jī)或者動(dòng)力減振部分都是可以拿到總成的，搗鼓了沒(méi)多久，招聘了兩個(gè)原來(lái)在整車(chē)廠上過(guò)班的工人，阿林就真的搗鼓著組裝出了幾輛不同型號(hào)的摩托車(chē)，只是油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上都還貼著那些著名廠家的品牌。
    不過(guò)到了這個(gè)時(shí)候，阿光和阿林的心態(tài)不同，就表現(xiàn)出完全不同的做法，阿光認(rèn)為就是應(yīng)該趁亂找錢(qián)，就這么搞一個(gè)非法的車(chē)間，偷偷組裝然后冒牌銷(xiāo)售，阿林卻覺(jué)得既然自己都能裝為什么不能去給那些整車(chē)廠當(dāng)組裝車(chē)間，老老實(shí)實(shí)做生意。
    兩邊爭(zhēng)執(zhí)不下，就推了兩部摩托車(chē)回來(lái)讓陸文龍?jiān)u評(píng)理。
    陸文龍圍著摩托車(chē)轉(zhuǎn)了幾圈，又蹲下來(lái)看，仔細(xì)的翻開(kāi)那些坐墊和螺絲接口，觀察做工，沉吟了半晌才問(wèn)余竹：“你覺(jué)得呢？”
    余竹跟阿光更親一點(diǎn)，卻不袒護(hù)：“我們有本錢(qián)有弟兄人手，就不用偷偷摸摸做事了吧，我還是贊成阿林的做法，堂堂正正的去做正牌貨。”阿林的小崽子小鼓掌，不敢惹光哥。
    阿光也不生氣：“但是當(dāng)整車(chē)組裝還不如做配件了，一部車(chē)組裝好就給點(diǎn)手藝錢(qián)，大頭都讓大廠商賺走了，我聯(lián)系過(guò)那些地方上的經(jīng)銷(xiāo)商，我們給他們批發(fā)價(jià)比大廠商便宜，但也絕對(duì)賺得比只給點(diǎn)組裝費(fèi)高得多！”
    陸文龍沉聲：“高多少？”
    阿光如數(shù)家珍：“組裝摩托車(chē)的價(jià)錢(qián)一輛車(chē)就五十塊工錢(qián)，就算明著告訴對(duì)方這些是冒牌貨，讓他們銷(xiāo)售小心點(diǎn)別被發(fā)現(xiàn)，一輛車(chē)起碼賺四百！”周?chē)牡苄志痛髧W，這可是接近十倍的利潤(rùn)了。
    阿林悶聲悶氣：“阿龍說(shuō)的，做生意就踏踏實(shí)實(shí)，才是賺長(zhǎng)遠(yuǎn)的，你那個(gè)的確配件啥都是跟大廠一樣，但是只要被大廠發(fā)現(xiàn)，你信不信我們倆的配件生產(chǎn)資格立馬給取消，兩個(gè)配件車(chē)間都喝西北風(fēng)！”
    阿光油滑點(diǎn)：“擺個(gè)空殼子唄，我來(lái)搞這個(gè)事情以后表面上我就跟你不沾邊，你管配件，保證不牽連你！”
    陸文龍蹲那好一會(huì)兒，周?chē)恢挥X(jué)都安靜下來(lái)看著他，才慢吞吞的開(kāi)口：“有幾個(gè)大牌子？”
    阿光掰手指：“國(guó)營(yíng)的三家，大得很，我們都輪不上給他們直接供配件，民營(yíng)的五家，其實(shí)都是從做配件和做發(fā)動(dòng)機(jī)起來(lái)的。”
    陸文龍皺皺眉：“那為什么我們不能做個(gè)牌子，正兒八經(jīng)的自己銷(xiāo)售呢，又能賺這四百塊，還不犯法惹事兒。”
    阿光楞了一下：“我們……我們做牌子，沒(méi)名氣，別人不買(mǎi)啊？”
    陸文龍蹲那笑了：“龍牌有名氣吧，把龍牌給你做摩托車(chē)怎么樣？我有名氣啊，四嫂有名氣啊，我們給你做廣告，難道還不如那幾個(gè)民營(yíng)牌子了？”
    阿光一下就拍自己大腿了：“對(duì)啊！對(duì)啊！”一副喜不自禁的樣子。
    阿林還是謹(jǐn)慎：“我們自己做牌子，就把大廠得罪完了，沒(méi)法做配件生意了哦？”
    陸文龍笑著搖頭：“你都做整車(chē)了，還在乎那點(diǎn)配件利潤(rùn)？自己供給自己不行么？工人都轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)做整車(chē)組裝不行么？說(shuō)說(shuō)吧，搞整車(chē)和做配件有什么不同？”
    阿光簡(jiǎn)直就是抓耳撓腮的激動(dòng)：“就一點(diǎn)！做發(fā)動(dòng)機(jī)和做整車(chē)的要去申請(qǐng)生產(chǎn)許可證，找有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)?jiān)S可了以后，就能制作合格證了，那就是合法的車(chē)了，我知道門(mén)路，專(zhuān)門(mén)有人吃這碗飯的！我怎么想不到！”
    阿林深吸一口氣，也有點(diǎn)激動(dòng)：“做配件不要任何資格，就是整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)要資質(zhì)檢驗(yàn)許可證，我想想，琢磨一下，應(yīng)該……應(yīng)該能行，先小敲小打，等摸熟了就開(kāi)始試著做流水作業(yè)！”
    其實(shí)這真不是個(gè)什么高技術(shù)含量的活路，關(guān)鍵就在配套配件，只要周邊配套的齊全了，稍微幾個(gè)技工就能搗鼓出一輛車(chē)來(lái)，跟搭積木一個(gè)道理，假如要想沖量，就搞流水線生產(chǎn)，也不需要太大的投資，對(duì)于有錢(qián)有人的自家弟兄來(lái)說(shuō)，真的不是個(gè)奢望！
    所以阿光跟阿林迅速的分工，一個(gè)負(fù)責(zé)銷(xiāo)售和申請(qǐng)資格手續(xù)等等需要勾兌關(guān)系和跑門(mén)路的事情，一個(gè)潛心負(fù)責(zé)生產(chǎn)線以及零配件組合的生產(chǎn)。
    陸文龍還有自己的看法：“北城那邊不是征了地么，阿杰在那邊修住宅樓，還空著幾十畝空地，順便推平了做廠房，反正小船有貨車(chē)能運(yùn)輸配件，沒(méi)必要在這邊跟別人打堆，這樣看起來(lái)你們這個(gè)摩托車(chē)廠也有氣勢(shì)一些。”
    點(diǎn)到名字的紛紛跳出來(lái)應(yīng)聲，算是要給四哥老七的生意扎場(chǎng)子，這幾乎是個(gè)慣例了，只要誰(shuí)做什么事情，其他人必定全力以赴的一起并肩子上。
    那些困難也就不是困難了。
    1994年，汽車(chē)對(duì)幾乎所有人來(lái)說(shuō)還是奢侈品，自行車(chē)又已經(jīng)落伍的時(shí)候，摩托車(chē)就是馳騁在鄉(xiāng)村城市之間的最方便交通工具，甚至還是時(shí)髦的標(biāo)志，所以在大江南北正大行其道。也許在華國(guó)的別的城市都無(wú)法像在渝慶這樣，可以輕松的進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，有那么快捷組裝出一輛像模像樣的摩托車(chē)來(lái)的配件便利。
    而這種粗放式的民用工業(yè)產(chǎn)品，才是最適合陸文龍這幫草莽兄弟做的事情，這一點(diǎn)估計(jì)是大家在這個(gè)時(shí)候都沒(méi)有意識(shí)到特征。